HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Japanese Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 10 de octubre de 2010 en Suzuka.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Japanese Grand Prix
- Circuito
- Suzuka
- Configuración histórica
- suzuka-2
- Longitud por vuelta
- 5,807 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 307,573 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1:33.474 | 53 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1:33.529 | 53 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:33.653 | 51 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:33.823 | 53 |
| 5 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:34.365 | 49 |
| 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:34.486 | 50 |
| 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:34.853 | 52 |
| 8 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:35.116 | 52 |
| 9 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:35.182 | 35 |
| 10 | Nick Heidfeld | Sauber | 1:35.521 | 52 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 1:35.597 | 53 |
| 12 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:36.108 | 44 |
| 13 | Adrian Sutil | Force India | 1:36.319 | 43 |
| 14 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:37.620 | 51 |
| 15 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:39.710 | 28 |
| 16 | Sakon Yamamoto | HRT | 1:39.806 | 33 |
| 17 | Timo Glock | Virgin | 1:39.813 | 51 |
| 18 | Bruno Senna | HRT | 1:40.329 | 49 |
| 19 | Robert Kubica | Renault | 2:41.378 | 2 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Nico Rosberg | 1 | 1 | — | 21.447 |
| Jarno Trulli | 1 | 1 | — | 22.569 |
| Timo Glock | 1 | 1 | — | 23.414 |
| Bruno Senna | 1 | 1 | — | 24.272 |
| Timo Glock | 2 | 2 | — | 21.822 |
| Nick Heidfeld | 1 | 18 | — | 21.654 |
| Adrian Sutil | 1 | 18 | — | 23.375 |
| Rubens Barrichello | 1 | 20 | — | 23.546 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 21 | — | 21.505 |
| Lewis Hamilton | 1 | 22 | — | 21.448 |
| Michael Schumacher | 1 | 23 | — | 21.261 |
| Sebastian Vettel | 1 | 24 | — | 21.900 |
| Fernando Alonso | 1 | 24 | — | 21.705 |
| Mark Webber | 1 | 25 | — | 22.071 |
| Sébastien Buemi | 1 | 28 | — | 21.691 |
| Sakon Yamamoto | 1 | 31 | — | 23.540 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 35 | — | 22.412 |
| Jenson Button | 1 | 38 | — | 21.252 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 38 | — | 21.427 |
| Jaime Alguersuari | 2 | 44 | — | 27.296 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | 220 |
| 2 | Fernando Alonso | 206 |
| 3 | Sebastian Vettel | 206 |
| 4 | Lewis Hamilton | 192 |
| 5 | Jenson Button | 189 |
| 6 | Felipe Massa | 128 |
| 7 | Nico Rosberg | 122 |
| 8 | Robert Kubica | 114 |
| 9 | Michael Schumacher | 54 |
| 10 | Adrian Sutil | 47 |
| 11 | Rubens Barrichello | 41 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 27 |
| 13 | Vitaly Petrov | 19 |
| 14 | Nico Hülkenberg | 17 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | 13 |
| 16 | Sébastien Buemi | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | 6 |
| 18 | Nick Heidfeld | 4 |
| 19 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 20 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Karun Chandhok | 0 |
| 23 | Lucas di Grassi | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
| 25 | Bruno Senna | 0 |
| 26 | Sakon Yamamoto | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.664,5 | 1.670,5 | 5,93 | 1,85 | 21,7% | 80,66% | 5,45 | 1 | 32,82% | 0,835 | Red Bull RB6exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.705,4 | 1.710,6 | 5,17 | 1,45 | 17,96% | 78,91% | 5,85 | 0 | 32,82% | 0,835 | Red Bull RB6exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.663,3 | 1.663,3 | 0 | 1,43 | 9,06% | 73,63% | 7,07 | 0 | 4,94% | 0,172 | Renault R30exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.681,3 | 1.685,7 | 4,42 | 0,7 | 7,67% | 70,72% | 7,74 | 0 | 25,52% | 0,747 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.729,7 | 1.731,3 | 1,53 | 1,16 | 6,86% | 67,32% | 8,52 | 0 | 25,52% | 0,747 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.715,9 | 1.720,5 | 4,56 | 0,81 | 5,5% | 68,36% | 8,28 | 0 | 19,54% | 0,653 | Ferrari F10exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.730,9 | 1.731,4 | 0,57 | -0,29 | 4,89% | 62,65% | 9,59 | 0 | 10,79% | 0,445 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.545,7 | 1.534,8 | -10,88 | 0 | 4,3% | 58,92% | 10,45 | 0 | 4,94% | 0,172 | Renault R30exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.638,4 | 1.639,8 | 1,33 | 0,79 | 3% | 59,38% | 10,34 | 0 | 2,01% | -0,142 | Williams FW32exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.686,3 | 1.686,3 | 0 | 0,57 | 2,58% | 57,7% | 10,73 | 0 | 10,79% | 0,445 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.699,2 | 1.684,2 | -15 | -0,67 | 2,48% | 53,9% | 11,6 | 0 | 19,54% | 0,653 | Ferrari F10exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.554 | 1.543,2 | -10,81 | 0,96 | 2,37% | 55,18% | 11,31 | 0 | 2,01% | -0,142 | Williams FW32exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.494,5 | 1.494,5 | 0 | -0,01 | 2,28% | 50,8% | 12,32 | 0 | 1,12% | -0,348 | Force India VJM03exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.481,6 | 1.473,3 | -8,38 | -0,39 | 2,01% | 47,91% | 12,98 | 0 | 1,12% | -0,348 | Force India VJM03exact chassis |
| Nick HeidfeldSauber | 1.595,1 | 1.597,4 | 2,32 | 0,36 | 1,35% | 45,4% | 13,56 | 0 | 1,53% | -0,238 | Sauber C29exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.479,8 | 1.481,9 | 2,11 | -0,16 | 1,17% | 41,77% | 14,39 | 0 | 1,13% | -0,345 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.552,7 | 1.557,9 | 5,26 | -0,1 | 1,1% | 41,43% | 14,47 | 0 | 1,53% | -0,238 | Sauber C29exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.537,3 | 1.540,7 | 3,39 | -0,87 | 0,98% | 38,34% | 15,18 | 0 | 1,13% | -0,345 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.543,9 | 1.543,5 | -0,49 | -0,93 | 0,58% | 29,27% | 17,27 | 0 | 0,27% | -0,841 | Lotus T127exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.563,9 | 1.568 | 4,08 | -1,25 | 0,58% | 29,39% | 17,24 | 0 | 0,27% | -0,841 | Lotus T127exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.523,8 | 1.523,8 | 0 | -1,22 | 0,48% | 25,86% | 18,05 | 0 | 0,16% | -1,025 | Virgin VR-01exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.517,4 | 1.517,3 | -0,15 | -1,41 | 0,44% | 24,34% | 18,4 | 0 | 0,16% | -1,025 | Virgin VR-01exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.494,3 | 1.498,2 | 3,81 | -1,52 | 0,35% | 19,68% | 19,47 | 0 | 0,15% | -1,054 | HRT F110exact chassis |
| Sakon YamamotoHRT | 1.381,9 | 1.383,2 | 1,25 | -1,28 | 0,32% | 18,5% | 19,75 | 0 | 0,15% | -1,054 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 9,03% | 0,077 pp | 14,93 pp | 0,823 pp | 0,742 | 0,313 | 0,055 |
| Mark Webber | 8,34% | -1,548 pp | 12,869 pp | 0,708 pp | 0,708 | 0,275 | 0,027 |
| Fernando Alonso | 7,1% | 2,007 pp | -4,153 pp | 0,146 pp | 0,731 | 0,245 | 0,064 |
| Jenson Button | 6,55% | -0,151 pp | 1,539 pp | 0,011 pp | 0,684 | 0,238 | 0,052 |
| Lewis Hamilton | 5,15% | 0,743 pp | 1,39 pp | 0,008 pp | 0,697 | 0,095 | -0,034 |
| Michael Schumacher | 4,38% | 7,298 pp | -6,983 pp | 0,322 pp | 0,674 | 0,048 | -0,061 |
| Kamui Kobayashi | 3,18% | -0,313 pp | -2,074 pp | -0,21 pp | 0,491 | 0,28 | 0,031 |
| Nick Heidfeld | 4,05% | -0,604 pp | -2,515 pp | -0,256 pp | 0,537 | 0,134 | -0,024 |
| Rubens Barrichello | 5,58% | -0,276 pp | -3,075 pp | 0,123 pp | 0,563 | 0,085 | -0,004 |
| Sébastien Buemi | 2,31% | -0,302 pp | -1,26 pp | -0,101 pp | 0,438 | 0,187 | 0,016 |
| Jaime Alguersuari | 2,71% | -0,296 pp | -1,505 pp | -0,121 pp | 0,44 | 0,124 | -0,002 |
| Heikki Kovalainen | 1,96% | -0,22 pp | -1,327 pp | -0,188 pp | 0,386 | 0,221 | 0,086 |
| Jarno Trulli | 2,13% | -0,471 pp | -1,28 pp | -0,185 pp | 0,395 | -0,005 | -0,088 |
| Timo Glock | 1,67% | -0,185 pp | -1,217 pp | -0,141 pp | 0,37 | 0,012 | -0,053 |
| Bruno Senna | 1,54% | -0,139 pp | -1,252 pp | -0,097 pp | 0,195 | 0,208 | 0,011 |
| Sakon Yamamoto | 1,42% | -0,14 pp | -1,146 pp | -0,088 pp | 0,188 | 0,081 | -0,078 |
| Nico Rosberg | 6,05% | -0,672 pp | -3,847 pp | 0,189 pp | 0,694 | — | 0 |
| Adrian Sutil | 2,93% | -0,766 pp | -0,037 pp | -0,013 pp | 0,441 | — | 0 |
| Robert Kubica | 7,69% | -2,266 pp | 4,616 pp | -0,637 pp | 0,664 | -0,447 | 0 |
| Nico Hülkenberg | 4,75% | -0,583 pp | -2,487 pp | 0,1 pp | 0,515 | -0,515 | 0 |
| Felipe Massa | 3,73% | 0,326 pp | -1,964 pp | 0,069 pp | 0,723 | -0,723 | 0 |
| Vitaly Petrov | 3,44% | -0,78 pp | 2,152 pp | -0,297 pp | 0,518 | -0,518 | 0 |
| Vitantonio Liuzzi | 2,5% | -0,578 pp | -0,026 pp | -0,011 pp | 0,395 | -0,395 | 0 |
| Lucas di Grassi | 1,81% | -0,163 pp | -1,349 pp | -0,156 pp | 0,267 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sakon Yamamoto | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 23,02 | 23,02 | 5,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador