HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Turkish Grand Prix fue la ronda 7 del campeonato, disputada el 30 de mayo de 2010 en Istanbul Park.
La victoria correspondió a Lewis Hamilton. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Turkish Grand Prix
- Circuito
- Istanbul Park
- Configuración histórica
- istanbul-1
- Longitud por vuelta
- 5,338 km
- Vueltas de carrera
- 58
- Distancia oficial
- 309,396 km
- Curvas
- 14
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:28:47.620 | 58 | 2 | 25 | Clasificado |
| 2 | 1 | Jenson Button | McLarenMercedes | +2.645 | 58 | 4 | 18 | Clasificado |
| 3 | 6 | Mark Webber | Red BullRenault | +24.285 | 58 | 1 | 15 | Clasificado |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | +31.110 | 58 | 5 | 12 | Clasificado |
| 5 | 4 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | +32.266 | 58 | 6 | 10 | Clasificado |
| 6 | 11 | Robert Kubica | RenaultRenault | +32.824 | 58 | 7 | 8 | Clasificado |
| 7 | 7 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +36.635 | 58 | 8 | 6 | Clasificado |
| 8 | 8 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | +46.544 | 58 | 12 | 4 | Clasificado |
| 9 | 14 | Adrian Sutil | Force IndiaMercedes | +49.029 | 58 | 11 | 2 | Clasificado |
| 10 | 23 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | +1:05.650 | 58 | 10 | 1 | Clasificado |
| 11 | 22 | Pedro de la Rosa | SauberFerrari | +1:05.944 | 58 | 13 | — | Clasificado |
| 12 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro RossoFerrari | +1:07.800 | 58 | 16 | — | Clasificado |
| 13 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force IndiaMercedes | +1 lap | 57 | 18 | — | Clasificado |
| 14 | 9 | Rubens Barrichello | WilliamsCosworth | +1 lap | 57 | 15 | — | Clasificado |
| 15 | 12 | Vitaly Petrov | RenaultRenault | +1 lap | 57 | 9 | — | Clasificado |
| 16 | 16 | Sébastien Buemi | Toro RossoFerrari | +1 lap | 57 | 14 | — | Clasificado |
| 17 | 10 | Nico Hülkenberg | WilliamsCosworth | +1 lap | 57 | 17 | — | Clasificado |
| 18 | 24 | Timo Glock | VirginCosworth | +3 laps | 55 | 21 | — | Clasificado |
| 19 | 25 | Lucas di Grassi | VirginCosworth | +3 laps | 55 | PL | — | Clasificado |
| 20 | 20 | Karun Chandhok | HRTCosworth | — | 52 | 24 | — | Fuel pump |
| DNF | 21 | Bruno Senna | HRTCosworth | — | 46 | 22 | — | Fuel pressure |
| DNF | 5 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | — | 39 | 3 | — | Collision |
| DNF | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus RacingCosworth | — | 33 | 20 | — | Hydraulics |
| DNF | 18 | Jarno Trulli | Lotus RacingCosworth | — | 32 | 19 | — | Hydraulics |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Vitaly Petrov | Renault | 1:29.165 | 57 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:29.195 | 54 |
| 3 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:29.535 | 50 |
| 4 | Robert Kubica | Renault | 1:29.580 | 57 |
| 5 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:29.588 | 57 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:29.810 | 53 |
| 7 | Jenson Button | McLaren | 1:29.895 | 42 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:29.959 | 55 |
| 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:29.977 | 52 |
| 10 | Felipe Massa | Ferrari | 1:29.996 | 58 |
| 11 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:30.011 | 56 |
| 12 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:30.075 | 54 |
| 13 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:30.181 | 37 |
| 14 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:30.421 | 50 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Williams | 1:30.620 | 51 |
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:30.891 | 42 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams | 1:30.933 | 53 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:31.421 | 53 |
| 19 | Timo Glock | Virgin | 1:32.265 | 48 |
| 20 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:33.257 | 55 |
| 21 | Bruno Senna | HRT | 1:34.247 | 35 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:34.363 | 26 |
| 23 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:34.463 | 26 |
| 24 | Karun Chandhok | HRT | 1:34.585 | 37 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Nico Hülkenberg | 1 | 1 | — | 23.476 |
| Sébastien Buemi | 1 | 1 | — | 32.073 |
| Kamui Kobayashi | 1 | 10 | — | 25.151 |
| Rubens Barrichello | 1 | 10 | — | 25.225 |
| Fernando Alonso | 1 | 11 | — | 22.634 |
| Vitaly Petrov | 1 | 12 | — | 22.754 |
| Adrian Sutil | 1 | 12 | — | 25.277 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 12 | — | 21.899 |
| Felipe Massa | 1 | 13 | — | 21.246 |
| Robert Kubica | 1 | 13 | — | 21.590 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 13 | — | 26.326 |
| Sebastian Vettel | 1 | 14 | — | 21.946 |
| Michael Schumacher | 1 | 14 | — | 21.463 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 14 | — | 23.711 |
| Mark Webber | 1 | 15 | — | 22.741 |
| Lewis Hamilton | 1 | 15 | — | 24.260 |
| Nico Rosberg | 1 | 15 | — | 21.085 |
| Jenson Button | 1 | 17 | — | 21.754 |
| Bruno Senna | 1 | 20 | — | 24.624 |
| Karun Chandhok | 1 | 21 | — | 23.615 |
| Timo Glock | 1 | 32 | — | 23.183 |
| Lucas di Grassi | 1 | 33 | — | 23.852 |
| Nico Hülkenberg | 2 | 37 | — | 22.090 |
| Jaime Alguersuari | 2 | 41 | — | 22.739 |
| Mark Webber | 2 | 42 | — | 26.004 |
| Sébastien Buemi | 2 | 44 | — | 23.714 |
| Vitaly Petrov | 2 | 54 | — | 27.230 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | 93 |
| 2 | Jenson Button | 88 |
| 3 | Lewis Hamilton | 84 |
| 4 | Fernando Alonso | 79 |
| 5 | Sebastian Vettel | 78 |
| 6 | Robert Kubica | 67 |
| 7 | Felipe Massa | 67 |
| 8 | Nico Rosberg | 66 |
| 9 | Michael Schumacher | 34 |
| 10 | Adrian Sutil | 22 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | 10 |
| 12 | Rubens Barrichello | 7 |
| 13 | Vitaly Petrov | 6 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 15 | Sébastien Buemi | 1 |
| 16 | Kamui Kobayashi | 1 |
| 17 | Nico Hülkenberg | 1 |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 19 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | 0 |
| 23 | Bruno Senna | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark WebberRed Bull | 1.676,7 | 1.680,7 | 4,04 | 1,79 | 15,84% | 79,62% | 5,69 | 0 | 29,97% | 0,803 | Red Bull RB6exact chassis |
| Sebastian VettelRed Bull | 1.651,5 | 1.635,5 | -15,97 | 1,47 | 15,68% | 77,89% | 6,09 | 0 | 29,97% | 0,803 | Red Bull RB6exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.767,8 | 1.768,9 | 1,11 | 0,65 | 13,7% | 75,32% | 6,68 | 0 | 10,56% | 0,438 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.723,1 | 1.729,2 | 6,13 | 1,38 | 11,18% | 76,61% | 6,38 | 1 | 27,6% | 0,775 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.657 | 1.663,4 | 6,38 | 1,23 | 8,77% | 73,23% | 7,16 | 0 | 27,6% | 0,775 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.636,1 | 1.639,3 | 3,26 | 0,89 | 6,23% | 67,99% | 8,36 | 0 | 5,06% | 0,181 | Renault R30exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.539,9 | 1.537,1 | -2,81 | 0,9 | 5,71% | 65,5% | 8,93 | 0 | 5,06% | 0,181 | Renault R30exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.708,5 | 1.707,3 | -1,19 | 0,16 | 3,61% | 62,22% | 9,69 | 0 | 20,31% | 0,667 | Ferrari F10exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.657,3 | 1.661,4 | 4,04 | 0,91 | 3,5% | 63,32% | 9,44 | 0 | 10,56% | 0,438 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.465,4 | 1.471,5 | 6,14 | 1 | 2,86% | 57,52% | 10,77 | 0 | 1,17% | -0,331 | Force India VJM03exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.700,2 | 1.698,6 | -1,61 | -0,69 | 2,8% | 56,52% | 11 | 0 | 20,31% | 0,667 | Ferrari F10exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.478,2 | 1.478,8 | 0,69 | -0,6 | 1,61% | 46,14% | 13,39 | 0 | 1,17% | -0,331 | Force India VJM03exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.530,8 | 1.528,6 | -2,21 | 0,04 | 1,11% | 43,8% | 13,93 | 0 | 1,12% | -0,346 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.540,5 | 1.545,5 | 4,97 | 0,85 | 1,1% | 42,26% | 14,28 | 0 | 1,42% | -0,263 | Sauber C29exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.636,4 | 1.632,2 | -4,15 | -0,77 | 1,06% | 42,86% | 14,14 | 0 | 2,22% | -0,108 | Williams FW32exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.473,6 | 1.475,5 | 1,89 | -0,13 | 0,95% | 40,69% | 14,64 | 0 | 1,12% | -0,346 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.525,2 | 1.524,3 | -0,91 | -0,68 | 0,85% | 38,64% | 15,11 | 0 | 2,22% | -0,108 | Williams FW32exact chassis |
| Pedro de la RosaSauber | 1.471,2 | 1.474,3 | 3,01 | 0,51 | 0,83% | 36,91% | 15,51 | 0 | 1,42% | -0,263 | Sauber C29exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.608 | 1.608 | 0 | -1,46 | 0,57% | 31,21% | 16,82 | 0 | 0,27% | -0,85 | Lotus T127exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.573,1 | 1.573,1 | 0 | -1,07 | 0,56% | 30,85% | 16,9 | 0 | 0,27% | -0,85 | Lotus T127exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.557,7 | 1.551,3 | -6,41 | -1,37 | 0,46% | 27,02% | 17,79 | 0 | 0,16% | -1,036 | Virgin VR-01exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.552,2 | 1.545,8 | -6,38 | -1,78 | 0,39% | 24,35% | 18,4 | 0 | 0,16% | -1,036 | Virgin VR-01exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.517,9 | 1.517,9 | 0 | -1,39 | 0,35% | 21,05% | 19,16 | 0 | 0,14% | -1,067 | HRT F110exact chassis |
| Karun ChandhokHRT | 1.517,4 | 1.517,4 | 0 | -1,83 | 0,3% | 18,48% | 19,75 | 0 | 0,14% | -1,067 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 8,75% | 0,002 pp | 2,806 pp | 0,231 pp | 0,688 | 0,336 | 0,024 |
| Jenson Button | 7,34% | -0,615 pp | 2,212 pp | 0,187 pp | 0,671 | 0,348 | 0,063 |
| Mark Webber | 9,55% | -3,075 pp | 10,226 pp | 0,711 pp | 0,68 | 0,233 | -0 |
| Michael Schumacher | 6,73% | 13,84 pp | -5,78 pp | 0,649 pp | 0,729 | 0,088 | -0,053 |
| Nico Rosberg | 6,16% | -1,201 pp | -2,354 pp | 0,227 pp | 0,663 | 0,233 | 0,069 |
| Robert Kubica | 5,65% | -2,128 pp | 3,475 pp | -0,619 pp | 0,627 | 0,194 | 0,039 |
| Felipe Massa | 5,17% | 0,191 pp | -2,076 pp | -0,075 pp | 0,744 | -0,026 | -0,021 |
| Fernando Alonso | 3,65% | 0,552 pp | -1,548 pp | -0,058 pp | 0,727 | -0,047 | -0,016 |
| Adrian Sutil | 3,98% | -1,173 pp | -0,19 pp | -0,04 pp | 0,392 | 0,337 | 0,076 |
| Kamui Kobayashi | 4,34% | -0,522 pp | -3,129 pp | -0,408 pp | 0,362 | 0,279 | 0,032 |
| Pedro de la Rosa | 3,34% | -0,495 pp | -2,334 pp | -0,306 pp | 0,419 | 0,182 | 0,036 |
| Jaime Alguersuari | 2,57% | -0,359 pp | -1,632 pp | -0,039 pp | 0,444 | 0,126 | 0,048 |
| Vitantonio Liuzzi | 2,16% | -0,564 pp | -0,1 pp | -0,023 pp | 0,393 | 0,067 | -0,019 |
| Rubens Barrichello | 2,8% | -0,233 pp | -1,993 pp | 0,05 pp | 0,568 | -0,172 | -0,039 |
| Vitaly Petrov | 4,74% | -1,325 pp | 3,086 pp | -0,55 pp | 0,474 | -0,106 | -0,024 |
| Sébastien Buemi | 3,06% | -0,483 pp | -1,912 pp | -0,046 pp | 0,399 | -0,077 | -0,026 |
| Nico Hülkenberg | 2,35% | -0,344 pp | -1,581 pp | 0,04 pp | 0,329 | -0,012 | 0,012 |
| Timo Glock | 1,66% | -0,226 pp | -1,118 pp | -0,158 pp | 0,448 | -0,284 | -0,097 |
| Lucas di Grassi | 1,39% | -0,162 pp | -0,958 pp | -0,135 pp | 0,395 | -0,283 | -0,105 |
| Karun Chandhok | 1,28% | -0,149 pp | -1,034 pp | -0,04 pp | 0,165 | — | 0 |
| Bruno Senna | 1,52% | -0,175 pp | -1,235 pp | -0,048 pp | 0,362 | — | 0 |
| Sebastian Vettel | 8,02% | -0,606 pp | 9,534 pp | 0,658 pp | 0,757 | -0,757 | 0 |
| Heikki Kovalainen | 1,81% | -0,248 pp | -1,203 pp | -0,105 pp | 0,46 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 1,98% | -0,503 pp | -1,162 pp | -0,103 pp | 0,434 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karun Chandhok | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,728 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,728 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,32 | 26,32 | 2,04 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Turkish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador