HISTORIAResumen y antecedentes
2011 Singapore Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 25 de septiembre de 2011 en Marina Bay.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2011 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
- Circuito
- Marina Bay
- Configuración histórica
- marina-bay-1
- Longitud por vuelta
- 5,073 km
- Vueltas de carrera
- 61
- Distancia oficial
- 309,087 km
- Curvas
- 23
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | McLaren | 1:48.454 | 54 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:48.688 | 51 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 1:50.088 | 54 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:50.832 | 54 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:50.891 | 58 |
| 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:51.329 | 56 |
| 7 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:52.197 | 51 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari | 1:52.550 | 26 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:53.096 | 26 |
| 10 | Pastor Maldonado | Williams | 1:53.198 | 50 |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:53.676 | 37 |
| 12 | Bruno Senna | Renault | 1:53.774 | 55 |
| 13 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:54.063 | 56 |
| 14 | Vitaly Petrov | Renault | 1:54.204 | 56 |
| 15 | Paul di Resta | Force India | 1:54.239 | 41 |
| 16 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:54.383 | 42 |
| 17 | Adrian Sutil | Force India | 1:54.564 | 45 |
| 18 | Sergio Pérez | Sauber | 1:54.615 | 42 |
| 19 | Rubens Barrichello | Williams | 1:55.235 | 40 |
| 20 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:57.126 | 25 |
| 21 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1:58.283 | 41 |
| 22 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin | 1:58.730 | 22 |
| 23 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:59.064 | 40 |
| 24 | Timo Glock | Virgin | 2:00.412 | 6 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2011.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 309 |
| 2 | Jenson Button | 185 |
| 3 | Fernando Alonso | 184 |
| 4 | Mark Webber | 182 |
| 5 | Lewis Hamilton | 168 |
| 6 | Felipe Massa | 84 |
| 7 | Nico Rosberg | 62 |
| 8 | Michael Schumacher | 52 |
| 9 | Vitaly Petrov | 34 |
| 10 | Nick Heidfeld | 34 |
| 11 | Adrian Sutil | 28 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 27 |
| 13 | Paul di Resta | 20 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 16 |
| 15 | Sébastien Buemi | 13 |
| 16 | Sergio Pérez | 9 |
| 17 | Rubens Barrichello | 4 |
| 18 | Bruno Senna | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 24 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 25 | Timo Glock | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.751,8 | 1.756,4 | 4,56 | 1,37 | 33,13% | 82,48% | 5,03 | 1 | 50,75% | 1,293 | Red Bull RB7exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.730,4 | 1.734,3 | 3,89 | 1,23 | 17,64% | 79,47% | 5,72 | 0 | 50,75% | 1,293 | Red Bull RB7exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.740,2 | 1.746,4 | 6,12 | 1,04 | 9,97% | 75,87% | 6,55 | 0 | 26,86% | 1,07 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.756,8 | 1.758,5 | 1,69 | 0,75 | 9,97% | 75,08% | 6,73 | 0 | 26,86% | 1,07 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.766,5 | 1.769,2 | 2,65 | 0,56 | 3,58% | 66,04% | 8,81 | 0 | 15,26% | 0,872 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.710,3 | 1.697,7 | -12,63 | 0,32 | 2,94% | 62,01% | 9,74 | 0 | 2,87% | 0,288 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.680,8 | 1.679,9 | -0,93 | 0,69 | 2,74% | 62,1% | 9,72 | 0 | 15,26% | 0,872 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.564,5 | 1.570,8 | 6,31 | 0,65 | 2,71% | 59,82% | 10,24 | 0 | 1,28% | 0,006 | Force India VJM04exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.518,5 | 1.524,2 | 5,64 | 1,08 | 2,64% | 60,12% | 10,17 | 0 | 1,28% | 0,006 | Force India VJM04exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.532,4 | 1.537,4 | 4,96 | 0,65 | 1,83% | 54,04% | 11,57 | 0 | 0,74% | -0,188 | Sauber C30exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.677,9 | 1.680,9 | 2,93 | 0,68 | 1,67% | 52,65% | 11,89 | 0 | 2,87% | 0,288 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Bruno SennaRenault | 1.504,7 | 1.503,3 | -1,36 | -0,13 | 1,6% | 50,21% | 12,45 | 0 | 0,89% | -0,123 | Renault R31exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.576,4 | 1.572,2 | -4,15 | -0,88 | 1,19% | 44,95% | 13,66 | 0 | 0,74% | -0,188 | Sauber C30exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.545,9 | 1.548,4 | 2,47 | -0,06 | 1,18% | 45,69% | 13,49 | 0 | 0,65% | -0,233 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.555,7 | 1.550,8 | -4,97 | -1,03 | 1,18% | 44,37% | 13,8 | 0 | 0,89% | -0,123 | Renault R31exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.611,8 | 1.611,9 | 0,08 | 0,11 | 1,11% | 44,04% | 13,87 | 0 | 0,49% | -0,332 | Williams FW33exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.493,3 | 1.484,4 | -8,9 | -0,26 | 1,04% | 42,91% | 14,13 | 0 | 0,65% | -0,233 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.532,2 | 1.536,9 | 4,7 | 0,26 | 0,99% | 41,6% | 14,43 | 0 | 0,49% | -0,332 | Williams FW33exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.533 | 1.532,7 | -0,3 | -0,89 | 0,69% | 34,93% | 15,97 | 0 | 0,12% | -0,821 | Lotus T128exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.512,1 | 1.512,1 | 0 | -1,02 | 0,59% | 31,44% | 16,77 | 0 | 0,12% | -0,821 | Lotus T128exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.471,1 | 1.465,3 | -5,78 | -0,97 | 0,45% | 25,07% | 18,23 | 0 | 0,06% | -1,093 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Jérôme d'AmbrosioVirgin | 1.456,7 | 1.457,7 | 1,03 | -1,13 | 0,42% | 24,05% | 18,47 | 0 | 0,06% | -1,093 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Daniel RicciardoHRT | 1.522 | 1.517,5 | -4,5 | -1,58 | 0,38% | 21,35% | 19,09 | 0 | 0,04% | -1,241 | HRT F111exact chassis |
| Vitantonio LiuzziHRT | 1.428,5 | 1.425 | -3,52 | -1,41 | 0,34% | 19,73% | 19,46 | 0 | 0,04% | -1,241 | HRT F111exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 8,75% | 5,183 pp | 24,301 pp | 0,997 pp | 0,863 | 0,207 | 0,07 |
| Jenson Button | 7,51% | -0,29 pp | 3,366 pp | 0 pp | 0,767 | 0,284 | 0,094 |
| Mark Webber | 8,1% | -4,963 pp | 16,237 pp | 0,647 pp | 0,754 | 0,173 | 0,014 |
| Fernando Alonso | 6,45% | 1,654 pp | -5,291 pp | 0,051 pp | 0,789 | 0,112 | 0,032 |
| Lewis Hamilton | 6,96% | 0,44 pp | 3,323 pp | -0,002 pp | 0,735 | 0,064 | -0,027 |
| Paul di Resta | 4,4% | -0,904 pp | -1,251 pp | 0,041 pp | 0,509 | 0,293 | 0,019 |
| Nico Rosberg | 5,53% | -0,683 pp | -3,916 pp | -0,228 pp | 0,653 | 0,126 | 0,039 |
| Adrian Sutil | 4,75% | -1,388 pp | -1,289 pp | 0,043 pp | 0,489 | 0,26 | 0,053 |
| Felipe Massa | 5,97% | 0,045 pp | -4,127 pp | 0,042 pp | 0,697 | -0,065 | -0,02 |
| Sergio Pérez | 4,08% | -0,661 pp | -1,897 pp | -0,251 pp | 0,451 | 0,226 | 0,069 |
| Pastor Maldonado | 3,5% | -0,457 pp | -2,484 pp | -0,195 pp | 0,448 | 0,213 | 0,097 |
| Sébastien Buemi | 3,24% | -0,543 pp | -2,148 pp | 0,113 pp | 0,465 | 0,103 | 0,047 |
| Rubens Barrichello | 3,78% | -0,285 pp | -2,834 pp | -0,22 pp | 0,519 | -0,015 | 0,025 |
| Kamui Kobayashi | 2,58% | -0,353 pp | -1,223 pp | -0,162 pp | 0,543 | -0,224 | -0,117 |
| Bruno Senna | 3,01% | -0,523 pp | -1,342 pp | 0,113 pp | 0,385 | -0,086 | -0,092 |
| Heikki Kovalainen | 2,22% | -0,338 pp | -1,295 pp | -0,268 pp | 0,361 | -0,034 | -0,021 |
| Vitaly Petrov | 2,39% | -0,586 pp | -1,016 pp | 0,086 pp | 0,483 | -0,265 | -0,086 |
| Jérôme d'Ambrosio | 1,76% | -0,209 pp | -1,399 pp | -0,065 pp | 0,243 | 0,032 | 0,014 |
| Daniel Ricciardo | 1,63% | -0,184 pp | -1,341 pp | -0,047 pp | 0,354 | -0,242 | -0,105 |
| Vitantonio Liuzzi | 1,51% | -0,254 pp | -1,167 pp | -0,042 pp | 0,263 | -0,193 | -0,104 |
| Jaime Alguersuari | 2,79% | -0,406 pp | -1,881 pp | 0,099 pp | 0,46 | -0,46 | 0 |
| Jarno Trulli | 2,05% | -0,528 pp | -1,078 pp | -0,226 pp | 0,371 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 5,13% | 6,5 pp | -8,776 pp | -0,457 pp | 0,644 | -0,644 | 0 |
| Timo Glock | 1,9% | -0,268 pp | -1,474 pp | -0,068 pp | 0,305 | -0,305 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jérôme d'Ambrosio | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,744 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,745 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 27,36 | 27,36 | 1,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2011 Singapore Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2011: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador