HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Belgian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 29 de agosto de 2010 en Spa-Francorchamps.
La victoria correspondió a Lewis Hamilton. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Belgian Grand Prix
- Circuito
- Spa-Francorchamps
- Configuración histórica
- spa-francorchamps-4
- Longitud por vuelta
- 7,004 km
- Vueltas de carrera
- 44
- Distancia oficial
- 308,052 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:29:04.268 | 44 | 2 | 25 | Clasificado |
| 2 | 6 | Mark Webber | Red BullRenault | +1.571 | 44 | 1 | 18 | Clasificado |
| 3 | 11 | Robert Kubica | RenaultRenault | +3.493 | 44 | 3 | 15 | Clasificado |
| 4 | 7 | Felipe Massa | FerrariFerrari | +8.264 | 44 | 6 | 12 | Clasificado |
| 5 | 14 | Adrian Sutil | Force IndiaMercedes | +9.094 | 44 | 8 | 10 | Clasificado |
| 6 | 4 | Nico Rosberg | MercedesMercedes | +12.359 | 44 | 14 | 8 | Clasificado |
| 7 | 3 | Michael Schumacher | MercedesMercedes | +15.548 | 44 | 21 | 6 | Clasificado |
| 8 | 23 | Kamui Kobayashi | SauberFerrari | +16.678 | 44 | 17 | 4 | Clasificado |
| 9 | 12 | Vitaly Petrov | RenaultRenault | +23.851 | 44 | 23 | 2 | Clasificado |
| 10 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force IndiaMercedes | +34.831 | 44 | 12 | 1 | Clasificado |
| 11 | 22 | Pedro de la Rosa | SauberFerrari | +36.019 | 44 | 24 | — | Clasificado |
| 12 | 16 | Sébastien Buemi | Toro RossoFerrari | +39.895 | 44 | 16 | — | Clasificado |
| 13 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro RossoFerrari | +49.457 | 44 | 11 | — | ClasificadoPenalización: 20.000 |
| 14 | 10 | Nico Hülkenberg | WilliamsCosworth | +1 lap | 43 | 9 | — | Clasificado |
| 15 | 5 | Sebastian Vettel | Red BullRenault | +1 lap | 43 | 4 | — | Clasificado |
| 16 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus RacingCosworth | +1 lap | 43 | 13 | — | Clasificado |
| 17 | 25 | Lucas di Grassi | VirginCosworth | +1 lap | 43 | 22 | — | Clasificado |
| 18 | 24 | Timo Glock | VirginCosworth | +1 lap | 43 | 20 | — | Clasificado |
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus RacingCosworth | +1 lap | 43 | 15 | — | Clasificado |
| 20 | 20 | Sakon Yamamoto | HRTCosworth | +2 laps | 42 | 19 | — | Clasificado |
| DNF | 8 | Fernando Alonso | FerrariFerrari | — | 37 | 10 | — | Accident |
| DNF | 1 | Jenson Button | McLarenMercedes | — | 15 | 5 | — | Collision damage |
| DNF | 21 | Bruno Senna | HRTCosworth | — | 5 | 18 | — | Suspension |
| DNF | 9 | Rubens Barrichello | WilliamsCosworth | — | 0 | 7 | — | Collision |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:49.069 | 32 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:49.395 | 32 |
| 3 | Robert Kubica | Renault | 1:49.807 | 29 |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 1:50.111 | 26 |
| 5 | Adrian Sutil | Force India | 1:50.477 | 25 |
| 6 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:50.868 | 22 |
| 7 | Vitaly Petrov | Renault | 1:51.175 | 32 |
| 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:51.374 | 29 |
| 9 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:51.576 | 31 |
| 10 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:51.688 | 31 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:51.749 | 29 |
| 12 | Nico Hülkenberg | Williams | 1:51.864 | 28 |
| 13 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:51.914 | 32 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:52.267 | 31 |
| 15 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:52.537 | 31 |
| 16 | Jenson Button | McLaren | 1:52.879 | 6 |
| 17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:52.966 | 30 |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:55.103 | 24 |
| 19 | Timo Glock | Virgin | 1:55.268 | 31 |
| 20 | Sakon Yamamoto | HRT | 1:55.484 | 31 |
| 21 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:55.705 | 25 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:55.797 | 23 |
| 23 | Bruno Senna | HRT | 2:20.201 | 5 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 182 |
| 2 | Mark Webber | 179 |
| 3 | Sebastian Vettel | 151 |
| 4 | Jenson Button | 147 |
| 5 | Fernando Alonso | 141 |
| 6 | Felipe Massa | 109 |
| 7 | Robert Kubica | 104 |
| 8 | Nico Rosberg | 102 |
| 9 | Adrian Sutil | 45 |
| 10 | Michael Schumacher | 44 |
| 11 | Rubens Barrichello | 30 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 21 |
| 13 | Vitaly Petrov | 19 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | 13 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 10 |
| 16 | Sébastien Buemi | 7 |
| 17 | Pedro de la Rosa | 6 |
| 18 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 19 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | 0 |
| 21 | Lucas di Grassi | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | 0 |
| 23 | Bruno Senna | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
| 25 | Sakon Yamamoto | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark WebberRed Bull | 1.690,6 | 1.696,7 | 6,13 | 1,72 | 16,74% | 78,91% | 5,85 | 0 | 31,9% | 0,825 | Red Bull RB6exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.751,8 | 1.756,7 | 4,91 | 1,26 | 16,4% | 78,04% | 6,05 | 1 | 26,06% | 0,754 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Sebastian VettelRed Bull | 1.660,5 | 1.650,9 | -9,59 | 1,19 | 15,36% | 76,09% | 6,5 | 0 | 31,9% | 0,825 | Red Bull RB6exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.680,8 | 1.666,7 | -14,11 | 0,9 | 11,11% | 73,33% | 7,13 | 0 | 26,06% | 0,754 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.652,7 | 1.658,7 | 5,98 | 1,67 | 7,83% | 72,32% | 7,37 | 0 | 5,18% | 0,189 | Renault R30exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.696,9 | 1.700 | 3,14 | 0,65 | 4,34% | 64,77% | 9,1 | 0 | 19,23% | 0,648 | Ferrari F10exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.710,9 | 1.696,8 | -14,11 | -0,3 | 3,77% | 60,49% | 10,09 | 0 | 19,23% | 0,648 | Ferrari F10exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.479,6 | 1.490,8 | 11,16 | 1,58 | 3,35% | 60,63% | 10,05 | 0 | 1,15% | -0,339 | Force India VJM03exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.641,7 | 1.630,3 | -11,41 | 0,96 | 2,8% | 58,97% | 10,44 | 0 | 2,13% | -0,123 | Williams FW32exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.484,4 | 1.489,4 | 4,91 | 0,23 | 2,59% | 55,06% | 11,34 | 0 | 1,15% | -0,339 | Force India VJM03exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.739,1 | 1.739,9 | 0,79 | -0,57 | 2,58% | 48,39% | 12,87 | 0 | 11,06% | 0,454 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.544,1 | 1.541,4 | -2,77 | 0,98 | 2,19% | 54,62% | 11,44 | 0 | 2,13% | -0,123 | Williams FW32exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.542,8 | 1.546,7 | 3,88 | -2,44 | 1,84% | 43,71% | 13,95 | 0 | 5,18% | 0,189 | Renault R30exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.476,9 | 1.478,4 | 1,52 | 0,49 | 1,59% | 48,89% | 12,75 | 0 | 1,14% | -0,343 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.671,1 | 1.675,4 | 4,36 | -0,49 | 1,3% | 44,81% | 13,69 | 0 | 11,06% | 0,454 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.532,1 | 1.535,1 | 3,02 | -0,21 | 1,06% | 40,82% | 14,61 | 0 | 1,14% | -0,343 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.574,2 | 1.572,3 | -1,93 | -0,43 | 0,97% | 38,91% | 15,05 | 0 | 0,27% | -0,851 | Lotus T127exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.554 | 1.560,8 | 6,84 | -1,24 | 0,85% | 36,8% | 15,54 | 0 | 1,59% | -0,226 | Sauber C29exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.550,8 | 1.547 | -3,86 | -0,77 | 0,77% | 33,83% | 16,22 | 0 | 0,27% | -0,851 | Lotus T127exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.502,6 | 1.502,6 | 0 | -0,92 | 0,56% | 26,6% | 17,88 | 0 | 0,15% | -1,058 | HRT F110exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.525,8 | 1.523,1 | -2,71 | -0,37 | 0,54% | 27,38% | 17,7 | 0 | 0,16% | -1,027 | Virgin VR-01exact chassis |
| Sakon YamamotoHRT | 1.386,2 | 1.384,6 | -1,55 | -0,66 | 0,52% | 25,23% | 18,2 | 0 | 0,15% | -1,058 | HRT F110exact chassis |
| Pedro de la RosaSauber | 1.474,9 | 1.478,3 | 3,33 | -1,53 | 0,48% | 26,29% | 17,95 | 0 | 1,59% | -0,226 | Sauber C29exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.526,5 | 1.528,6 | 2,05 | -1,7 | 0,47% | 25,09% | 18,23 | 0 | 0,16% | -1,027 | Virgin VR-01exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 8,08% | 2,543 pp | 7,899 pp | -0,032 pp | 0,752 | 0,227 | -0,021 |
| Mark Webber | 8,71% | -1,577 pp | 10,82 pp | 0,791 pp | 0,686 | 0,287 | 0,017 |
| Robert Kubica | 7,49% | -2,344 pp | 3,329 pp | -0,551 pp | 0,665 | 0,28 | 0,031 |
| Felipe Massa | 5,96% | 0,833 pp | -2,984 pp | 0,123 pp | 0,722 | 0,139 | -0,008 |
| Adrian Sutil | 5,13% | -1,355 pp | -0,888 pp | 0,028 pp | 0,38 | 0,536 | 0,09 |
| Nico Rosberg | 3,25% | -0,377 pp | -2,18 pp | 0,121 pp | 0,646 | 0,199 | 0,063 |
| Michael Schumacher | 1,91% | 4,987 pp | -4,366 pp | 0,213 pp | 0,669 | 0,023 | -0,047 |
| Kamui Kobayashi | 2,59% | -0,225 pp | -1,786 pp | -0,166 pp | 0,437 | 0,322 | 0,064 |
| Vitaly Petrov | 1,64% | -0,391 pp | 0,765 pp | -0,127 pp | 0,521 | 0,176 | 0,045 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,78% | -0,844 pp | -0,667 pp | 0,02 pp | 0,416 | 0,227 | 0,034 |
| Pedro de la Rosa | 1,52% | -0,215 pp | -0,998 pp | -0,093 pp | 0,456 | 0,149 | 0,039 |
| Sébastien Buemi | 2,8% | -0,358 pp | -1,726 pp | -0,088 pp | 0,415 | 0,133 | 0,027 |
| Jaime Alguersuari | 4,08% | -0,403 pp | -2,587 pp | -0,132 pp | 0,451 | 0,059 | 0,032 |
| Nico Hülkenberg | 4,75% | -0,571 pp | -2,741 pp | 0,11 pp | 0,496 | -0,153 | -0,091 |
| Sebastian Vettel | 6,94% | 0,415 pp | 9,417 pp | 0,688 pp | 0,751 | -0,49 | -0,13 |
| Heikki Kovalainen | 3,51% | -0,371 pp | -2,537 pp | -0,266 pp | 0,433 | -0,111 | -0,027 |
| Lucas di Grassi | 1,77% | -0,143 pp | -1,333 pp | -0,158 pp | 0,217 | 0,085 | -0,002 |
| Timo Glock | 2,06% | -0,221 pp | -1,509 pp | -0,18 pp | 0,406 | -0,15 | -0,005 |
| Jarno Trulli | 3,02% | -0,717 pp | -1,886 pp | -0,203 pp | 0,386 | -0,207 | -0,038 |
| Sakon Yamamoto | 2,23% | -0,198 pp | -1,79 pp | -0,15 pp | 0,194 | -0,093 | -0,073 |
| Fernando Alonso | 4,4% | 1,568 pp | -2,462 pp | 0,1 pp | 0,714 | -0,714 | 0 |
| Jenson Button | 6,43% | 0,259 pp | 5,604 pp | -0,02 pp | 0,714 | -0,714 | 0 |
| Bruno Senna | 2,4% | -0,187 pp | -1,955 pp | -0,163 pp | 0,216 | -0,172 | 0 |
| Rubens Barrichello | 5,53% | -0,108 pp | -3,442 pp | 0,135 pp | 0,581 | -0,581 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sakon Yamamoto | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,5 | 13,5 | 7,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador