HISTORIAResumen y antecedentes
2010 Australian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 28 de marzo de 2010 en Melbourne.
La victoria correspondió a Jenson Button. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2010 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix
- Circuito
- Melbourne
- Configuración histórica
- melbourne-1
- Longitud por vuelta
- 5,303 km
- Vueltas de carrera
- 58
- Distancia oficial
- 307,574 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1:28.358 | 47 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:28.489 | 53 |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:28.506 | 47 |
| 4 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:29.185 | 58 |
| 5 | Rubens Barrichello | Williams | 1:29.210 | 58 |
| 6 | Jenson Button | McLaren | 1:29.291 | 52 |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:29.537 | 52 |
| 8 | Robert Kubica | Renault | 1:29.570 | 52 |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 1:29.685 | 55 |
| 10 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:29.707 | 47 |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:29.713 | 49 |
| 12 | Pedro de la Rosa | Sauber | 1:30.587 | 54 |
| 13 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:31.556 | 22 |
| 14 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:33.638 | 52 |
| 15 | Timo Glock | Virgin | 1:34.230 | 37 |
| 16 | Karun Chandhok | HRT | 1:35.045 | 48 |
| 17 | Lucas di Grassi | Virgin | 1:36.607 | 17 |
| 18 | Vitaly Petrov | Renault | 1:43.132 | 6 |
| 19 | Adrian Sutil | Force India | 1:43.223 | 6 |
| 20 | Bruno Senna | HRT | 2:27.276 | 4 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 1 | 1 | — | 32.742 |
| Jenson Button | 1 | 6 | — | 27.295 |
| Felipe Massa | 1 | 8 | — | 29.415 |
| Robert Kubica | 1 | 8 | — | 24.188 |
| Nico Rosberg | 1 | 8 | — | 24.885 |
| Lewis Hamilton | 1 | 8 | — | 28.948 |
| Rubens Barrichello | 1 | 8 | — | 25.864 |
| Vitaly Petrov | 1 | 8 | — | 28.963 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 8 | — | 27.069 |
| Fernando Alonso | 1 | 8 | — | 26.821 |
| Michael Schumacher | 2 | 8 | — | 29.619 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 8 | — | 27.801 |
| Karun Chandhok | 1 | 8 | — | 27.526 |
| Sebastian Vettel | 1 | 9 | — | 24.527 |
| Vitantonio Liuzzi | 1 | 9 | — | 25.746 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 9 | — | 25.273 |
| Timo Glock | 1 | 9 | — | 28.501 |
| Mark Webber | 1 | 10 | — | 23.517 |
| Lucas di Grassi | 1 | 10 | — | 27.693 |
| Jaime Alguersuari | 2 | 27 | — | 25.378 |
| Lucas di Grassi | 2 | 25 | — | 15:47.885 |
| Michael Schumacher | 3 | 29 | — | 24.412 |
| Rubens Barrichello | 2 | 31 | — | 24.129 |
| Mark Webber | 2 | 32 | — | 23.986 |
| Nico Rosberg | 2 | 33 | — | 23.990 |
| Lewis Hamilton | 2 | 34 | — | 24.027 |
| Karun Chandhok | 2 | 46 | — | 26.768 |
| Mark Webber | 3 | 56 | — | 29.584 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2010.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 37 |
| 2 | Felipe Massa | 33 |
| 3 | Jenson Button | 31 |
| 4 | Lewis Hamilton | 23 |
| 5 | Nico Rosberg | 20 |
| 6 | Robert Kubica | 18 |
| 7 | Sebastian Vettel | 12 |
| 8 | Michael Schumacher | 9 |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | 8 |
| 10 | Mark Webber | 6 |
| 11 | Rubens Barrichello | 5 |
| 12 | Jaime Alguersuari | 0 |
| 13 | Adrian Sutil | 0 |
| 13 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 15 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 16 | Nico Hülkenberg | 0 |
| 17 | Karun Chandhok | 0 |
| 18 | Sébastien Buemi | 0 |
| 19 | Jarno Trulli | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando AlonsoFerrari | 1.687,8 | 1.691,7 | 3,92 | 1,35 | 14,98% | 75,53% | 6,63 | 0 | 17,71% | 0,654 | Ferrari F10exact chassis |
| Sebastian VettelRed Bull | 1.633,1 | 1.633,1 | 0 | 1,96 | 11,88% | 75,38% | 6,66 | 0 | 33,73% | 0,879 | Red Bull RB6exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.781,4 | 1.777 | -4,42 | 0,14 | 11,72% | 70,93% | 7,69 | 0 | 9,9% | 0,45 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.712,6 | 1.715,7 | 3,11 | 0,8 | 11,38% | 72,24% | 7,39 | 0 | 17,71% | 0,654 | Ferrari F10exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.652,9 | 1.651,4 | -1,51 | 1,65 | 9,2% | 72,74% | 7,27 | 0 | 33,73% | 0,879 | Red Bull RB6exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.638,1 | 1.645,6 | 7,52 | 1,29 | 8,21% | 70,44% | 7,8 | 1 | 29,15% | 0,828 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.717,6 | 1.717,8 | 0,23 | -0,6 | 5,86% | 62,45% | 9,64 | 0 | 29,15% | 0,828 | McLaren MP4-25exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.426,6 | 1.426,6 | 0 | 1,39 | 3,29% | 57,31% | 10,82 | 0 | 1,18% | -0,296 | Force India VJM03exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.633,2 | 1.640 | 6,75 | 1,01 | 3,22% | 59,29% | 10,36 | 0 | 9,9% | 0,45 | Mercedes MGP W01exact chassis |
| Robert KubicaRenault | 1.607,3 | 1.615,7 | 8,42 | 0,6 | 3,07% | 57,11% | 10,86 | 0 | 3,94% | 0,128 | Renault R30exact chassis |
| Vitantonio LiuzziForce India | 1.474,6 | 1.481,9 | 7,29 | 0,51 | 2,81% | 53,61% | 11,67 | 0 | 1,18% | -0,296 | Force India VJM03exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.638,5 | 1.640,3 | 1,87 | 0,76 | 2,37% | 54,05% | 11,57 | 0 | 1,99% | -0,111 | Williams FW32exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.541,2 | 1.531,2 | -9,94 | -1,07 | 1,82% | 45,42% | 13,55 | 0 | 3,94% | 0,128 | Renault R30exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.543,4 | 1.533,9 | -9,54 | 0,43 | 1,61% | 46,61% | 13,28 | 0 | 0,99% | -0,356 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Nico HülkenbergWilliams | 1.536,5 | 1.527,1 | -9,48 | -0,29 | 1,39% | 43,23% | 14,06 | 0 | 1,99% | -0,111 | Williams FW32exact chassis |
| Pedro de la RosaSauber | 1.477,6 | 1.479 | 1,41 | 0,31 | 1,22% | 41,41% | 14,48 | 0 | 0,91% | -0,384 | Sauber C29exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.452,2 | 1.458,8 | 6,57 | -0,25 | 1,15% | 39,69% | 14,87 | 0 | 0,99% | -0,356 | Toro Rosso STR5exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.555,1 | 1.545,7 | -9,42 | -0,5 | 1,11% | 39,34% | 14,95 | 0 | 0,91% | -0,384 | Sauber C29exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.622,7 | 1.621 | -1,7 | -1,31 | 0,82% | 33,51% | 16,29 | 0 | 0,25% | -0,842 | Lotus T127exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.602,6 | 1.602,6 | 0 | -1,43 | 0,68% | 30,26% | 17,04 | 0 | 0,25% | -0,842 | Lotus T127exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.580 | 1.580 | 0 | -1,47 | 0,68% | 29,94% | 17,11 | 0 | 0,14% | -1,049 | Virgin VR-01exact chassis |
| Lucas di GrassiVirgin | 1.569,6 | 1.569,6 | 0 | -1,64 | 0,65% | 28,99% | 17,33 | 0 | 0,14% | -1,049 | Virgin VR-01exact chassis |
| Bruno SennaHRT | 1.538,6 | 1.538,6 | 0 | -1,7 | 0,45% | 20,74% | 19,23 | 0 | 0,12% | -1,096 | HRT F110exact chassis |
| Karun ChandhokHRT | 1.542,4 | 1.541,3 | -1,08 | -1,94 | 0,42% | 19,78% | 19,45 | 0 | 0,12% | -1,096 | HRT F110exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 6,66% | -1,354 pp | 3,085 pp | 0,218 pp | 0,667 | 0,392 | 0,059 |
| Robert Kubica | 4,74% | -1,357 pp | -0,381 pp | -0,348 pp | 0,581 | 0,437 | 0,061 |
| Felipe Massa | 6,22% | 0,592 pp | 5,599 pp | 0,262 pp | 0,74 | 0,174 | 0,001 |
| Fernando Alonso | 7,12% | 2,406 pp | 7,083 pp | 0,328 pp | 0,685 | 0,214 | 0,029 |
| Nico Rosberg | 5,81% | -1,224 pp | -2,143 pp | 0,128 pp | 0,57 | 0,354 | 0,098 |
| Lewis Hamilton | 4,14% | -0,11 pp | 2,117 pp | 0,146 pp | 0,715 | 0,031 | -0,036 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,62% | -1,042 pp | -0,06 pp | 0,091 pp | 0,388 | 0,381 | 0,03 |
| Rubens Barrichello | 5,08% | -0,489 pp | -3,004 pp | 0,11 pp | 0,574 | 0,113 | -0,008 |
| Mark Webber | 7,62% | -2,786 pp | 4,51 pp | 0,251 pp | 0,651 | -0,055 | -0,056 |
| Michael Schumacher | 5,43% | 13,032 pp | -5,511 pp | 0,337 pp | 0,709 | -0,199 | -0,098 |
| Jaime Alguersuari | 2,76% | -0,445 pp | -1,417 pp | -0,144 pp | 0,265 | 0,345 | 0,045 |
| Pedro de la Rosa | 3,38% | -0,617 pp | -1,706 pp | -0,371 pp | 0,444 | 0,09 | 0,012 |
| Heikki Kovalainen | 2,41% | -0,36 pp | -1,523 pp | -0,109 pp | 0,491 | -0,064 | -0,051 |
| Karun Chandhok | 1,97% | -0,225 pp | -1,636 pp | -0,069 pp | 0,382 | -0,033 | -0,087 |
| Timo Glock | 1,84% | -0,291 pp | -0,948 pp | -0,206 pp | 0,477 | — | 0 |
| Lucas di Grassi | 1,72% | -0,238 pp | -0,902 pp | -0,196 pp | 0,41 | — | 0 |
| Sebastian Vettel | 8,16% | -1,081 pp | 5,439 pp | 0,297 pp | 0,732 | -0,427 | 0 |
| Adrian Sutil | 4,43% | -1,463 pp | -0,078 pp | 0,11 pp | 0,282 | — | 0 |
| Vitaly Petrov | 2,58% | -0,536 pp | -0,211 pp | -0,2 pp | 0,472 | -0,472 | 0 |
| Bruno Senna | 2,1% | -0,233 pp | -1,758 pp | -0,074 pp | 0,378 | — | 0 |
| Sébastien Buemi | 3,87% | -0,64 pp | -1,981 pp | -0,201 pp | 0,452 | -0,452 | 0 |
| Nico Hülkenberg | 3,16% | -0,503 pp | -1,775 pp | 0,066 pp | 0,449 | -0,449 | 0 |
| Kamui Kobayashi | 2,95% | -0,417 pp | -1,548 pp | -0,336 pp | 0,446 | -0,446 | 0 |
| Jarno Trulli | 2,25% | -0,618 pp | -1,251 pp | -0,091 pp | 0,44 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenson Button | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Karun Chandhok | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lucas di Grassi | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Hülkenberg | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,674 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,674 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 22,98 | 22,98 | 3,46 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2010 Australian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2010: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole