Shanghai

Origen y desarrollo

Las autoridades de Shanghai impulsaron el circuito para proyectar la ciudad internacionalmente mediante un Gran Premio. El proyecto se financió a través de una empresa conjunta de participación pública y se instaló en Jiading. Hermann Tilke diseñó la pista; la transformación de antiguos arrozales exigió trabajos extensos de preparación del terreno.

La F1 llegó en 2004. La larga recta y las curvas iniciales de radio cambiante dieron personalidad al recorrido. La pausa del Gran Premio durante la pandemia y su posterior retorno pertenecen a la historia del evento, mientras que las renovaciones del asfalto forman parte de la evolución física del circuito.

El carácter de la pista

El dibujo del circuito toma como referencia el carácter chino shang. Su sector inicial encadena una curva que se cierra progresivamente con el giro siguiente; la larga recta posterior desemboca en una horquilla. Esa convivencia entre radios sostenidos y frenadas fuertes es más representativa que atribuirle un único tipo de curva.

Su lugar en la historia del automovilismo

El autódromo dio a China una sede permanente del Mundial desde 2004. La ausencia de carreras de F1 entre 2020 y 2023 interrumpió su calendario, pero no creó por sí misma otra pista. El recinto también recibió categorías de turismos y otras actividades, con variantes que no siempre utilizan el recorrido completo del Gran Premio.

En el Campeonato Mundial, el archivo registra 18 Grandes Premios entre 2004 y 2025. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.