HISTORIAResumen y antecedentes
2011 Italian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 11 de septiembre de 2011 en Monza.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2011
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-7
- Longitud por vuelta
- 5,793 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 306,72 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:26.187 | 52 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1:26.207 | 52 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:26.557 | 49 |
| 4 | Bruno Senna | Renault | 1:26.895 | 51 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:26.924 | 53 |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:27.191 | 50 |
| 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:27.402 | 46 |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 1:28.054 | 52 |
| 9 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:28.202 | 51 |
| 10 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:28.357 | 49 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 1:28.377 | 49 |
| 12 | Pastor Maldonado | Williams | 1:28.934 | 51 |
| 13 | Sergio Pérez | Sauber | 1:29.403 | 29 |
| 14 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:29.639 | 50 |
| 15 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:29.825 | 50 |
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:30.000 | 21 |
| 17 | Timo Glock | Virgin | 1:30.783 | 51 |
| 18 | Mark Webber | Red Bull | 1:30.994 | 4 |
| 19 | Adrian Sutil | Force India | 1:31.455 | 8 |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:32.013 | 36 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Kamui Kobayashi | 1 | 1 | — | 27.550 |
| Rubens Barrichello | 1 | 1 | — | 29.157 |
| Bruno Senna | 1 | 2 | — | 22.534 |
| Daniel Ricciardo | 1 | 1 | — | 16:44.718 |
| Jarno Trulli | 1 | 5 | — | 30.391 |
| Paul di Resta | 1 | 13 | — | 21.870 |
| Michael Schumacher | 1 | 16 | — | 22.709 |
| Sébastien Buemi | 1 | 16 | — | 24.234 |
| Jenson Button | 1 | 17 | — | 21.660 |
| Lewis Hamilton | 1 | 18 | — | 22.083 |
| Kamui Kobayashi | 2 | 18 | — | 22.939 |
| Fernando Alonso | 1 | 19 | — | 22.539 |
| Pastor Maldonado | 1 | 19 | — | 23.063 |
| Bruno Senna | 2 | 19 | — | 23.145 |
| Sebastian Vettel | 1 | 20 | — | 22.124 |
| Jaime Alguersuari | 1 | 20 | — | 21.988 |
| Timo Glock | 1 | 20 | — | 25.147 |
| Felipe Massa | 1 | 21 | — | 21.821 |
| Heikki Kovalainen | 1 | 21 | — | 23.298 |
| Jarno Trulli | 2 | 24 | — | 23.420 |
| Paul di Resta | 2 | 31 | — | 23.069 |
| Rubens Barrichello | 2 | 32 | — | 23.414 |
| Jenson Button | 2 | 33 | — | 22.095 |
| Daniel Ricciardo | 2 | 20 | — | 30.777 |
| Fernando Alonso | 2 | 34 | — | 21.989 |
| Lewis Hamilton | 2 | 34 | — | 21.876 |
| Sebastian Vettel | 2 | 35 | — | 21.378 |
| Heikki Kovalainen | 2 | 35 | — | 22.611 |
| Michael Schumacher | 2 | 37 | — | 22.014 |
| Pastor Maldonado | 2 | 37 | — | 22.614 |
| Timo Glock | 2 | 38 | — | 22.784 |
| Sébastien Buemi | 2 | 40 | — | 24.086 |
| Bruno Senna | 3 | 40 | — | 22.273 |
| Felipe Massa | 2 | 41 | — | 22.148 |
| Jaime Alguersuari | 2 | 41 | — | 22.279 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2011.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 284 |
| 2 | Fernando Alonso | 172 |
| 3 | Jenson Button | 167 |
| 4 | Mark Webber | 167 |
| 5 | Lewis Hamilton | 158 |
| 6 | Felipe Massa | 82 |
| 7 | Nico Rosberg | 56 |
| 8 | Michael Schumacher | 52 |
| 9 | Vitaly Petrov | 34 |
| 10 | Nick Heidfeld | 34 |
| 11 | Kamui Kobayashi | 27 |
| 12 | Adrian Sutil | 24 |
| 13 | Jaime Alguersuari | 16 |
| 14 | Sébastien Buemi | 13 |
| 15 | Paul di Resta | 12 |
| 16 | Sergio Pérez | 8 |
| 17 | Rubens Barrichello | 4 |
| 18 | Bruno Senna | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 24 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 25 | Timo Glock | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.746,5 | 1.750,4 | 3,94 | 1,41 | 36,51% | 83,15% | 4,87 | 1 | 45,24% | 1,232 | Red Bull RB7exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.744,5 | 1.729,1 | -15,41 | 0,53 | 16,21% | 76,97% | 6,3 | 0 | 45,24% | 1,232 | Red Bull RB7exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.753 | 1.756,1 | 3,04 | 1,21 | 8,73% | 76,11% | 6,5 | 0 | 29,57% | 1,083 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.734,3 | 1.739,2 | 4,9 | 1,06 | 7,53% | 74,33% | 6,9 | 0 | 29,57% | 1,083 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.762,6 | 1.766 | 3,34 | 0,78 | 4,38% | 68,96% | 8,14 | 0 | 17,47% | 0,899 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.706 | 1.710 | 4,07 | 0,34 | 3,26% | 63,24% | 9,45 | 0 | 3,02% | 0,284 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.567,1 | 1.556,8 | -10,37 | 1,35 | 3,18% | 63,6% | 9,37 | 0 | 0,88% | -0,148 | Renault R31exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.678,8 | 1.680,1 | 1,34 | 0,69 | 3,06% | 63,68% | 9,35 | 0 | 17,47% | 0,899 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Bruno SennaRenault | 1.498,4 | 1.504,8 | 6,36 | 1,01 | 2,7% | 59,8% | 10,25 | 0 | 0,88% | -0,148 | Renault R31exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.560,1 | 1.563,9 | 3,83 | 0,43 | 2,3% | 57,28% | 10,83 | 0 | 1,52% | 0,043 | Force India VJM04exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.517,5 | 1.517,5 | 0 | 0,41 | 1,94% | 54,51% | 11,46 | 0 | 1,52% | 0,043 | Force India VJM04exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.690,8 | 1.677,2 | -13,6 | 0,19 | 1,53% | 51,47% | 12,16 | 0 | 3,02% | 0,284 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.531,8 | 1.531,8 | 0 | -0,24 | 1,27% | 46,98% | 13,19 | 0 | 0,8% | -0,182 | Sauber C30exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.577,3 | 1.577,3 | 0 | -0,89 | 1,11% | 44,14% | 13,85 | 0 | 0,8% | -0,182 | Sauber C30exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.612,1 | 1.611,7 | -0,38 | -0,12 | 1,03% | 43,34% | 14,03 | 0 | 0,54% | -0,317 | Williams FW33exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.528,1 | 1.532 | 3,86 | 0,05 | 0,92% | 40,91% | 14,59 | 0 | 0,54% | -0,317 | Williams FW33exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.543 | 1.546 | 3,02 | -0,5 | 0,88% | 40,3% | 14,73 | 0 | 0,73% | -0,212 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.487,5 | 1.493,6 | 6,12 | -0,68 | 0,76% | 37,45% | 15,39 | 0 | 0,73% | -0,212 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.513,6 | 1.513,1 | -0,47 | -0,82 | 0,59% | 32,06% | 16,63 | 0 | 0,14% | -0,787 | Lotus T128exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.533 | 1.533,9 | 0,92 | -1,12 | 0,59% | 32,41% | 16,55 | 0 | 0,14% | -0,787 | Lotus T128exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.471,1 | 1.472,1 | 1,04 | -0,97 | 0,43% | 24,88% | 18,28 | 0 | 0,06% | -1,101 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Jérôme d'AmbrosioVirgin | 1.457,8 | 1.457,8 | 0 | -1,13 | 0,4% | 23,82% | 18,52 | 0 | 0,06% | -1,101 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Daniel RicciardoHRT | 1.523,6 | 1.523,6 | -0,08 | -1,57 | 0,36% | 21,11% | 19,14 | 0 | 0,03% | -1,278 | HRT F111exact chassis |
| Vitantonio LiuzziHRT | 1.435,4 | 1.429,9 | -5,48 | -1,43 | 0,33% | 19,49% | 19,52 | 0 | 0,03% | -1,278 | HRT F111exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 8,99% | 4,711 pp | 28,855 pp | 0,833 pp | 0,855 | 0,194 | 0,049 |
| Jenson Button | 7,66% | -0,375 pp | 0,298 pp | -0,093 pp | 0,762 | 0,242 | 0,047 |
| Fernando Alonso | 7,08% | 1,773 pp | -5,114 pp | -0,031 pp | 0,788 | 0,164 | 0,039 |
| Lewis Hamilton | 8,3% | 0,259 pp | 0,393 pp | -0,108 pp | 0,727 | 0,149 | 0,007 |
| Michael Schumacher | 5,14% | 6,33 pp | -8,519 pp | -0,165 pp | 0,647 | 0,2 | 0,021 |
| Felipe Massa | 6,03% | 0,013 pp | -3,714 pp | -0,02 pp | 0,704 | 0,065 | -0,014 |
| Jaime Alguersuari | 2,32% | -0,324 pp | -1,683 pp | 0,06 pp | 0,451 | 0,302 | 0,013 |
| Paul di Resta | 4,05% | -0,797 pp | -1,5 pp | 0,112 pp | 0,493 | 0,188 | -0,014 |
| Bruno Senna | 4,39% | -0,832 pp | -1,403 pp | 0,125 pp | 0,349 | 0,314 | 0,01 |
| Sébastien Buemi | 2,72% | -0,429 pp | -1,94 pp | 0,069 pp | 0,459 | 0,148 | -0,002 |
| Pastor Maldonado | 3,19% | -0,417 pp | -2,212 pp | -0,205 pp | 0,429 | 0,19 | 0,053 |
| Rubens Barrichello | 3,45% | -0,265 pp | -2,528 pp | -0,232 pp | 0,52 | -0,02 | -0,021 |
| Heikki Kovalainen | 1,98% | -0,292 pp | -1,203 pp | -0,24 pp | 0,364 | 0,044 | -0,07 |
| Jarno Trulli | 2,14% | -0,526 pp | -1,174 pp | -0,238 pp | 0,377 | -0,025 | -0,082 |
| Timo Glock | 1,83% | -0,259 pp | -1,464 pp | -0,018 pp | 0,304 | 0,05 | -0,037 |
| Daniel Ricciardo | 1,56% | -0,171 pp | -1,248 pp | -0,081 pp | 0,353 | -0,005 | 0 |
| Sergio Pérez | 2,95% | -0,465 pp | -1,475 pp | -0,157 pp | 0,451 | — | 0 |
| Kamui Kobayashi | 2,51% | -0,337 pp | -1,281 pp | -0,136 pp | 0,544 | — | 0 |
| Adrian Sutil | 3,74% | -1,031 pp | -1,318 pp | 0,099 pp | 0,488 | — | 0 |
| Mark Webber | 6,53% | -4,139 pp | 15,799 pp | 0,437 pp | 0,763 | -0,763 | 0 |
| Jérôme d'Ambrosio | 1,69% | -0,2 pp | -1,386 pp | -0,017 pp | 0,242 | — | 0 |
| Vitaly Petrov | 5,57% | -1,424 pp | -1,718 pp | 0,152 pp | 0,514 | -0,514 | 0 |
| Nico Rosberg | 4,75% | -0,575 pp | -3,378 pp | -0,072 pp | 0,674 | -0,674 | 0 |
| Vitantonio Liuzzi | 1,44% | -0,23 pp | -1,088 pp | -0,072 pp | 0,272 | -0,272 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jérôme d'Ambrosio | 0,746 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,746 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,745 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,56 | 25,56 | 1,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2011 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2011: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador