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FICHA DEL PILOTO

Héctor Rebaque

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Retrato de Héctor RebaqueARCHIVO 1977—1981

Héctor Alonso Rebaque

Nacimiento
5 de febrero de 1956 · Mexico City
Nacionalidad
México ↗
Mejor resultado
P4
Mejor posición de salida
P6
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: REB

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
58
Puntos de campeonato
13
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P10
Posición de salida
P6
Resultado en carrera
P4

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
41
Sin largada
17
Temporadas
5

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
13
Puntos / largada
0,32
Vueltas registradas
1.719
Abandonos
26 (63,41%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#307
ELO DE CARRERA1469.4
PICO ELO1472.7
PRIME SOSTENIDO1468.6

La historia de Héctor Rebaque

Héctor Alonso Rebaque nació el 5 de febrero de 1956 en Mexico City.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 5 temporadas entre 1977 y 1981. El archivo registra 58 inscripciones y 41 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Hesketh (1977, 0 victorias); Lotus (1978–1979, 0 victorias); Rebaque (1979, 0 victorias); Brabham (1980–1981, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1472.7, durante 1978 en German Grand Prix. El modelo estima 1.18 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19776000——
197816000191
197914000——
19807000201
1981150001011

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1977 y 1981, en una escala de 1400 a 1500.14001450150019771978197919801981
Ver el historial del modelo (41 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1977German Grand Prix1471.90.6%
1978Brazilian Grand Prix1469.73.8%
1978South African Grand Prix1469.93.4%
1978Spanish Grand Prix1468.23.6%
1978Swedish Grand Prix1466.33.8%
1978British Grand Prix1464.83.5%
1978German Grand Prix1472.73.6%
1978Austrian Grand Prix1465.33.1%
1978Dutch Grand Prix1468.53.3%
1978United States Grand Prix1466.53.5%
1979Argentine Grand Prix1465.212.0%
1979South African Grand Prix1462.412.3%
1979United States Grand Prix West1446.911.3%
1979Spanish Grand Prix1444.312.9%
1979Belgian Grand Prix1443.812.9%
1979French Grand Prix1444.311.4%
1979British Grand Prix1442.213.1%
1979German Grand Prix1439.312.0%
1979Dutch Grand Prix1440.112.4%
1979Canadian Grand Prix1437.84.0%
1980British Grand Prix1438.37.6%
1980German Grand Prix1437.87.9%
1980Austrian Grand Prix1436.77.6%
1980Dutch Grand Prix1436.88.1%
1980Italian Grand Prix1438.17.7%
1980Canadian Grand Prix1444.78.1%
1980United States Grand Prix1446.37.7%
1981United States Grand Prix West1435.67.9%
1981Brazilian Grand Prix1425.18.0%
1981Argentine Grand Prix1427.28.5%
1981San Marino Grand Prix1441.28.7%
1981Belgian Grand Prix1427.58.9%
1981Spanish Grand Prix1426.37.6%
1981French Grand Prix1428.09.3%
1981British Grand Prix1439.19.4%
1981German Grand Prix1444.98.7%
1981Austrian Grand Prix1444.48.9%
1981Dutch Grand Prix1455.38.3%
1981Italian Grand Prix1455.19.1%
1981Canadian Grand Prix1446.28.4%
1981Caesars Palace Grand Prix1445.56.8%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
41
Victorias observadas
0
Esperadas
1.18
Diferencia
-1.18

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1977
    Primera inscripciónBelgian Grand Prix · 5 de junio de 1977
  2. 1981
    Última participación del archivoCaesars Palace Grand Prix · 17 de octubre de 1981

Conexiones

Resultados históricos completos · 58 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1977Gran Premio de Bélgicaheskethford—DNQ—0—
1977Gran Premio de Sueciaheskethford—DNQ—0—
1977Gran Premio de Franciaheskethford—DNQ—0—
1977Gran Premio de Alemaniaheskethford24DNF200Engine
1977Gran Premio de Austriaheskethford—DNQ—0—
1977Gran Premio de los Países Bajosheskethford—DNQ—0—
1978Gran Premio de Argentinalotusford—DNQ—0—
1978Gran Premio de Brasillotusford22DNF400Physical
1978Gran Premio de Sudáfricalotusford2210770—
1978United States Grand Prix Westlotusford—DNPQ—0—
1978Gran Premio de Mónacolotusford—DNPQ—0—
1978Gran Premio de Bélgicalotusford—DNPQ—0—
1978Gran Premio de Españalotusford20DNF210Exhaust
1978Gran Premio de Suecialotusford2112680—
1978Gran Premio de Francialotusford—DNQ—0—
1978Gran Premio de Gran Bretañalotusford21DNF150Gearbox
1978Gran Premio de Alemanialotusford186451—
1978Gran Premio de Austrialotusford18DNF10Accident
1978Gran Premio de los Países Bajoslotusford2011740—
1978Gran Premio de Italialotusford—DNQ—0—
1978Gran Premio de Estados Unidoslotusford23DNF00Clutch
1978Gran Premio de Canadálotusford—DNQ—0—
1979Gran Premio de Argentinalotusford19DNF460Suspension
1979Gran Premio de Brasillotusford—DNQ—0—
1979Gran Premio de Sudáfricalotusford2314710Engine
1979United States Grand Prix Westlotusford23DNF710Accident
1979Gran Premio de Españalotusford23DNF580Engine
1979Gran Premio de Bélgicalotusford15DNF130Transmission
1979Gran Premio de Francialotusford2312780—
1979Gran Premio de Gran Bretañalotusford249660—
1979Gran Premio de Alemanialotusford24DNF220Handling
1979Gran Premio de Austrialotusford—DNQ—0—
1979Gran Premio de los Países Bajoslotusford247730—
1979Gran Premio de Italiarebaqueford—DNQ—0—
1979Gran Premio de Canadárebaqueford22DNF260Chassis
1979Gran Premio de Estados Unidosrebaqueford—DNQ—0—
1980Gran Premio de Gran Bretañabrabhamford177740—
1980Gran Premio de Alemaniabrabhamford15DNF40Gearbox
1980Gran Premio de Austriabrabhamford1410530—
1980Gran Premio de los Países Bajosbrabhamford13DNF10Gearbox
1980Gran Premio de Italiabrabhamford9DNF180Suspension
1980Gran Premio de Canadábrabhamford106691—
1980Gran Premio de Estados Unidosbrabhamford8DNF200Engine
1981United States Grand Prix Westbrabhamford15DNF490Accident
1981Gran Premio de Brasilbrabhamford11DNF220Spun off
1981Gran Premio de Argentinabrabhamford6DNF320Electrical
1981Gran Premio de San Marinobrabhamford134603—
1981Gran Premio de Bélgicabrabhamford21DNF390Accident
1981Gran Premio de Mónacobrabhamford—DNQ—0—
1981Gran Premio de Españabrabhamford18DNF460Gearbox
1981Gran Premio de Franciabrabhamford159780—
1981Gran Premio de Gran Bretañabrabhamford135672—
1981Gran Premio de Alemaniabrabhamford164453—
1981Gran Premio de Austriabrabhamford15DNF310Clutch
1981Gran Premio de los Países Bajosbrabhamford154713—
1981Gran Premio de Italiabrabhamford14DNF00Electrical
1981Gran Premio de Canadábrabhamford6DNF350Spun off
1981Gran Premio de Caesars Palacebrabhamford16DNF200Throttle
Constructores 4
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Lotus ↗1978–1979270
Brabham ↗1980–1981220
Hesketh ↗1977–197760
Rebaque ↗1979–197930
Motores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1977–1981580
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1977–1981510
Michelin ↗1981–198170
Circuitos 21
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Hockenheimring ↗1977–198150
Red Bull Ring ↗1977–198150
Zandvoort ↗1977–198150
Gilles Villeneuve ↗1978–198140
Zolder ↗1977–198140
Dijon-Prenois ↗1977–198130
Jarama ↗1978–198130
Juan y Oscar Gálvez ↗1978–198130
Long Beach ↗1978–198130
Monza ↗1978–198130
Watkins Glen ↗1978–198030
Anderstorp Raceway ↗1977–197820
Brands Hatch ↗1978–198020
Enzo e Dino Ferrari ↗1980–198120
Kyalami ↗1978–197920
Monaco ↗1978–198120
Nelson Piquet ↗1978–198120
Silverstone ↗1979–198120
Caesars Palace ↗1981–198110
José Carlos Pace ↗1979–197910
Paul Ricard ↗1978–197810
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Mexico ↗1977–1981580
Grandes Premios 18
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Austria ↗1977–198150
Germany ↗1977–198150
Netherlands ↗1977–198150
Belgium ↗1977–198140
Canada ↗1978–198140
France ↗1977–198140
Great Britain ↗1978–198140
Italy ↗1978–198140
Argentina ↗1978–198130
Brazil ↗1978–198130
Spain ↗1978–198130
United States ↗1978–198030
United States West ↗1978–198130
Monaco ↗1978–198120
South Africa ↗1978–197920
Sweden ↗1977–197820
Caesars Palace ↗1981–198110
San Marino ↗1981–198110
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Nelson Piquet ↗1010-101.7
Mario Andretti ↗510-152.8
Ronnie Peterson ↗400-120.4
Carlos Reutemann ↗210-188.7

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →