HISTORIAResumen y antecedentes
1980 Canadian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 28 de septiembre de 1980 en Gilles Villeneuve.
La victoria correspondió a Alan Jones. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grand Prix Labatt du Canada 1980
- Circuito
- Gilles Villeneuve
- Configuración histórica
- montreal-2
- Longitud por vuelta
- 4,41 km
- Vueltas de carrera
- 70
- Distancia oficial
- 308,7 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:27.328 |
| 2 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:28.164 |
| 3 | 25 | Didier Pironi | LigierFord | 1:28.322 |
| 4 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:28.575 |
| 5 | 28 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | 1:28.663 |
| 6 | 21 | Keke Rosberg | FittipaldiFord | 1:28.702 |
| 7 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:28.755 |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:29.026 |
| 9 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:29.130 |
| 10 | 6 | Héctor Rebaque | BrabhamFord | 1:29.377 |
| 11 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:29.400 |
| 12 | 8 | Alain Prost | McLarenFord | 1:29.804 |
| 13 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:29.932 |
| 14 | 31 | Eddie Cheever | OsellaFord | 1:29.937 |
| 15 | 3 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:30.070 |
| 16 | 20 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:30.294 |
| 17 | 12 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:30.316 |
| 18 | 11 | Mario Andretti | LotusFord | 1:30.559 |
| 19 | 14 | Jan Lammers | EnsignFord | 1:30.668 |
| 20 | 4 | Derek Daly | TyrrellFord | 1:30.791 |
| 21 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | 1:30.831 |
| 22 | 2 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:30.855 |
| 23 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:30.912 |
| 24 | 43 | Mike Thackwell | TyrrellFord | 1:31.036 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Didier Pironi | Ligier | 1:28.769 | 62 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | 62 |
| 2 | Nelson Piquet | 54 |
| 3 | Carlos Reutemann | 40 |
| 4 | Jacques Laffite | 32 |
| 5 | René Arnoux | 29 |
| 6 | Didier Pironi | 28 |
| 7 | Elio de Angelis | 10 |
| 8 | Jean-Pierre Jabouille | 9 |
| 9 | Riccardo Patrese | 7 |
| 10 | Keke Rosberg | 6 |
| 11 | Derek Daly | 6 |
| 11 | John Watson | 6 |
| 13 | Jean-Pierre Jarier | 6 |
| 14 | Gilles Villeneuve | 6 |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 5 |
| 16 | Alain Prost | 5 |
| 17 | Jochen Mass | 4 |
| 18 | Bruno Giacomelli | 4 |
| 19 | Jody Scheckter | 2 |
| 20 | Héctor Rebaque | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan JonesWilliams | 1.581,5 | 1.587,4 | 5,83 | 2,12 | 14,35% | 71,69% | 7,51 | 1 | 38,99% | 0,837 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.542,5 | 1.542,5 | 0 | 2,95 | 13,61% | 72,52% | 7,32 | 0 | 8,09% | 0,287 | Brabham BT49exact chassis |
| Carlos ReutemannWilliams | 1.640,4 | 1.644,2 | 3,78 | 0,87 | 8,76% | 66,77% | 8,64 | 0 | 38,99% | 0,837 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Didier PironiLigier | 1.553,3 | 1.560,5 | 7,18 | 2,11 | 8,11% | 68,37% | 8,28 | 0 | 21,04% | 0,621 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.616,4 | 1.616,4 | 0 | -0,09 | 7,92% | 62,11% | 9,72 | 0 | 21,04% | 0,621 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Héctor RebaqueBrabham | 1.439 | 1.444,7 | 5,72 | 0,93 | 6,62% | 60,22% | 10,15 | 0 | 8,09% | 0,287 | Brabham BT49exact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.552,6 | 1.558,7 | 6,03 | 1,18 | 4,27% | 60,06% | 10,19 | 0 | 4,75% | 0,1 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.510,7 | 1.510,7 | 0 | -0,56 | 3,44% | 53,11% | 11,79 | 0 | 14,9% | 0,501 | Renault RE20exact chassis |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.437,6 | 1.437,6 | 0 | 3,48 | 3,43% | 54,16% | 11,54 | 0 | 0,14% | -1,135 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Keke RosbergFittipaldi | 1.407,8 | 1.411,7 | 3,89 | 2,56 | 3,24% | 54,93% | 11,36 | 0 | 2,51% | -0,123 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstMcLaren | 1.465,3 | 1.465,3 | 0 | 0,26 | 3,16% | 53,09% | 11,79 | 0 | 4,75% | 0,1 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseArrows | 1.453,2 | 1.437,9 | -15,27 | 0,82 | 2,76% | 51,77% | 12,09 | 0 | 1,81% | -0,237 | Arrows A3exact chassis |
| Andrea de CesarisAlfa Romeo | 1.438,4 | 1.438,4 | 0 | 2,28 | 2,71% | 49,51% | 12,61 | 0 | 0,14% | -1,135 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.483,6 | 1.483,6 | 0 | -0,94 | 2,06% | 44,88% | 13,68 | 0 | 2,51% | -0,123 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.477,6 | 1.483,9 | 6,32 | -0,43 | 1,93% | 43,5% | 14 | 0 | 1% | -0,446 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverOsella | 1.413,6 | 1.413,6 | 0 | 0,52 | 1,89% | 41,83% | 14,38 | 0 | 0,27% | -0,909 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.515,8 | 1.515,8 | 0 | -3,59 | 1,77% | 38,75% | 15,09 | 0 | 14,9% | 0,501 | Renault RE20exact chassis |
| Elio de AngelisLotus | 1.435,5 | 1.439,2 | 3,69 | -0,82 | 1,53% | 36,7% | 15,56 | 0 | 1,43% | -0,321 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.588,3 | 1.588,3 | 0 | -2,13 | 1,52% | 37,69% | 15,33 | 0 | 1,43% | -0,321 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassArrows | 1.473 | 1.470,5 | -2,55 | -2,31 | 1,5% | 37,75% | 15,32 | 0 | 1,81% | -0,237 | Arrows A3exact chassis |
| Derek DalyTyrrell | 1.459,4 | 1.445,6 | -13,8 | -1,81 | 1,47% | 37,41% | 15,4 | 0 | 1% | -0,446 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.551,4 | 1.554,7 | 3,32 | -3,31 | 1,42% | 36,42% | 15,62 | 0 | 4,62% | 0,091 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Jan LammersEnsign | 1.404,2 | 1.403,7 | -0,46 | -1,02 | 1,36% | 34,43% | 16,08 | 0 | 0,47% | -0,706 | Ensign N180exact chassis |
| Mike ThackwellTyrrell | 1.464,5 | 1.450,8 | -13,67 | -3,05 | 1,16% | 32,35% | 16,56 | 0 | 1% | -0,446 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 7,35% | 7,248 pp | 6,005 pp | 0,751 pp | 0,758 | 0,269 | 0,027 |
| Carlos Reutemann | 6,09% | 1,322 pp | 3,561 pp | 0,47 pp | 0,747 | 0,195 | -0,015 |
| Didier Pironi | 6,9% | -3,465 pp | 5,439 pp | 0,445 pp | 0,635 | 0,319 | 0,041 |
| John Watson | 5,37% | -1,1 pp | -0,844 pp | -0,255 pp | 0,617 | 0,277 | 0,025 |
| Gilles Villeneuve | 2,09% | 0,184 pp | -1,538 pp | 0,013 pp | 0,685 | 0,178 | 0,037 |
| Héctor Rebaque | 4,44% | -1,646 pp | 6,055 pp | -0,059 pp | 0,531 | 0,265 | 0,014 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,24% | -0,835 pp | -1,881 pp | 0,087 pp | 0,488 | 0,287 | 0,036 |
| Jacques Laffite | 4,73% | 0,95 pp | 5,03 pp | 0,404 pp | 0,749 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 5,72% | -0,692 pp | -4,188 pp | -0,078 pp | 0,455 | 0,198 | 0,001 |
| Elio de Angelis | 2,86% | -0,342 pp | -2,126 pp | -0,187 pp | 0,423 | 0,191 | 0,006 |
| Jochen Mass | 2,22% | -0,417 pp | -1,07 pp | 0,049 pp | 0,523 | -0,036 | -0,079 |
| Jan Lammers | 2,52% | -0,263 pp | -2,051 pp | -0 pp | 0,39 | 0,04 | -0,092 |
| Alain Prost | 3,92% | -0,712 pp | -0,623 pp | -0,189 pp | 0,59 | — | 0 |
| René Arnoux | 1,96% | -0,15 pp | -0,007 pp | -0,217 pp | 0,65 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jabouille | 3,68% | -0,039 pp | -0,003 pp | -0,425 pp | 0,637 | — | 0 |
| Nelson Piquet | 7,83% | -0,3 pp | 11,988 pp | -0,125 pp | 0,715 | — | 0 |
| Mario Andretti | 2,68% | 1,024 pp | -3,1 pp | -0,25 pp | 0,624 | — | 0 |
| Andrea de Cesaris | 5,04% | -0,342 pp | -4,301 pp | -0,025 pp | 0,366 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 3,45% | -0,276 pp | -2,34 pp | -0,521 pp | 0,36 | — | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 3,04% | 2,55 pp | -4,445 pp | -0,076 pp | 0,529 | — | 0 |
| Bruno Giacomelli | 6,48% | -1,224 pp | -4,848 pp | -0,028 pp | 0,316 | -0,185 | 0 |
| Riccardo Patrese | 4,17% | -0,978 pp | -1,934 pp | 0,09 pp | 0,5 | -0,5 | 0 |
| Derek Daly | 2,37% | -0,335 pp | -1,531 pp | 0,069 pp | 0,447 | -0,447 | 0 |
| Mike Thackwell | 1,84% | -0,163 pp | -1,247 pp | 0,056 pp | 0,441 | -0,441 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Héctor Rebaque | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,729 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,733 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Thackwell | 0,743 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,8 | 8,8 | 5,4 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1980 Canadian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1980: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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