German Grand Prix de 1977

31 de jul de 1977 · Hockenheimring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1977 German Grand Prix fue la ronda 11 del campeonato, disputada el 31 de julio de 1977 en Hockenheimring.

La victoria correspondió a Niki Lauda. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Niki LaudaGanadorNiki Lauda1:31:48.620
Retrato de Jody ScheckterPoleJody Scheckter1:53.070
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Preis von Deutschland 1977
Configuración histórica
hockenheimring-1
Longitud por vuelta
6,79 km
Vueltas de carrera
47
Distancia oficial
319,083 km
Curvas
14
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
111Niki LaudaFerrariFerrari1:31:48.6204739Clasificado
220Jody ScheckterWolfFord+14.3304716Clasificado
38Hans-Joachim StuckBrabhamAlfa Romeo+20.9004754Clasificado
412Carlos ReutemannFerrariFerrari+1:00.2704783Clasificado
519Vittorio BrambillaSurteesFord+1:27.37047102Clasificado
623Patrick TambayEnsignFord+1:29.81047111Clasificado
718Vern SchuppanSurteesFord+1 lap4619—Clasificado
89Alex RibeiroMarchFord+1 lap4620—Clasificado
93Ronnie PetersonTyrrellFord—4214—Engine
1016Riccardo PatreseShadowFord—4216—Wheel
DNF24Rupert KeeganHeskethFord—4023—Accident
DNF5Mario AndrettiLotusFord—347—Engine
DNF1James HuntMcLarenFord—324—Fuel pump
DNF6Gunnar NilssonLotusFord—319—Engine
DNF2Jochen MassMcLarenFord—2613—Gearbox
DNF4Patrick DepaillerTyrrellFord—2215—Engine
DNF26Jacques LaffiteLigierMatra—216—Engine
DNF25Héctor RebaqueHeskethFord—2024—Engine
DNF30Brett LungerMcLarenFord—1421—Accident
DNF10Ian ScheckterMarchFord—918—Clutch
DNF7John WatsonBrabhamAlfa Romeo—82—Engine
DNF34Jean-Pierre JarierPenskeFord—512—Transmission
DNF17Alan JonesShadowFord—017—Accident
DNF22Clay RegazzoniEnsignFord—022—Accident
DSQ35Hans HeyerPenskeFord—9PL—Illegal race entry
DNQ27Patrick NèveMarchFord————DNQ
DNQ36Emilio de VillotaMcLarenFord————DNQ
DNQ28Emerson FittipaldiFittipaldiFord————DNQ
DNQ37Arturo MerzarioMarchFord————DNQ
DNQ40Teddy PiletteBRMBRM————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Niki LaudaFerrari1:55.99028

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1977.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaFerrari1.6751.677,12,081,1422,59%71,79%7,21131,44%0,686Ferrari 312T2Bexact chassis
Mario AndrettiLotus1.550,51.550,500,958,71%64,86%8,7307,31%0,176Lotus 78exact chassis
Carlos ReutemannFerrari1.579,91.581,21,30,328,11%63,49%9,03031,44%0,686Ferrari 312T2Bexact chassis
James HuntMcLaren1.624,31.624,301,347,21%66,99%8,2607,03%0,162constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Gunnar NilssonLotus1.503,51.503,500,696,26%61,24%9,5307,31%0,176Lotus 78exact chassis
Jody ScheckterWolf1.590,21.593,53,312,186,23%68,05%8,03015,5%0,439constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback
John WatsonBrabham1.528,31.528,302,465,38%65,52%8,5804,04%-0,032constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Hans-Joachim StuckBrabham1.469,71.477,27,524,21%60,37%9,7204,04%-0,032constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Jacques LaffiteLigier1.522,41.522,401,334,01%59,29%9,9609,5%0,267Ligier JS7exact chassis
Jean-Pierre JarierPenske1.469,81.469,800,192,75%50,74%11,8404,24%-0,015Penske PC4exact chassis
Jochen MassMcLaren1.4941.4940-0,282,74%50,41%11,9107,03%0,162constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Vittorio BrambillaSurtees1.524,61.529,44,860,582,67%48,23%12,3901,32%-0,423Surtees TS19exact chassis
Patrick TambayEnsign1.461,41.466,55,10,552,66%49,63%12,0802,87%-0,152Ensign N177exact chassis
Ronnie PetersonTyrrell1.549,71.549,70-0,842,52%48,6%12,3106,95%0,158Tyrrell P34exact chassis
Patrick DepaillerTyrrell1.567,51.567,50-1,22,05%43,62%13,406,95%0,158Tyrrell P34exact chassis
Riccardo PatreseShadow1.413,21.413,20-0,481,85%40,51%14,0902,99%-0,137constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Alan JonesShadow1.440,31.426-14,27-0,891,74%39,09%14,402,99%-0,137constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Brett LungerMcLaren1.383,51.371,8-11,67-1,741,72%39,64%14,2807,03%0,162constructor:mclarenunmatched constructor fallback
Vern SchuppanSurtees1.383,81.392,78,89-0,981,51%35,56%15,1801,32%-0,423Surtees TS19exact chassis
Ian ScheckterMarch1.378,31.378,30-0,551,48%34,73%15,3600,47%-0,785constructor:marchambiguous chassis constructor fallback
Alex RibeiroMarch1.505,51.506,71,16-2,121,41%34,03%15,5105,72%0,09March 761Bexact chassis
Rupert KeeganHesketh1.4111.402,8-8,25-2,051,12%27,3%16,9900,62%-0,685Hesketh 308Eexact chassis
Héctor RebaqueHesketh1.471,91.471,90-2,631,05%26,31%17,2100,62%-0,685Hesketh 308Eexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Niki Lauda7,1%13,809 pp18,962 pp1,66 pp0,8010,193-0,006
Jody Scheckter8,07%0,414 pp-3,937 pp-0,556 pp0,7050,247-0,003
Hans-Joachim Stuck6,25%-2,43 pp-1,867 pp-0,228 pp0,5080,4320,032
Carlos Reutemann5,16%-1,9 pp7,771 pp0,677 pp0,6820,158-0,024
Vittorio Brambilla4,54%-0,829 pp-3,288 pp-0,048 pp0,4960,316-0,007
Patrick Tambay4,26%-0,605 pp-2,8 pp-0,145 pp0,4520,3260,005
Vern Schuppan2,56%-0,43 pp-1,881 pp-0,028 pp0,2520,4940,019
Alex Ribeiro2,4%-0,254 pp-1,738 pp-0,213 pp0,5130,152-0,017
Ronnie Peterson3,52%0,552 pp-2,435 pp-0,331 pp0,599—0
Riccardo Patrese3,1%-0,448 pp-2,109 pp-0,215 pp0,4070,1840
Rupert Keegan1,98%-0,319 pp-1,682 pp0,075 pp0,265-0,2650
Mario Andretti5,5%0,383 pp7,046 pp-0,301 pp0,627—0
James Hunt6,66%3,15 pp-2,159 pp0,23 pp0,722—0
Gunnar Nilsson4,84%-1,932 pp5,297 pp-0,205 pp0,659—0
Jochen Mass3,75%-1,667 pp-0,664 pp0,095 pp0,56—0
Patrick Depailler3,3%-1,078 pp-1,485 pp-0,21 pp0,617—0
Jacques Laffite5,86%-0,814 pp-3,322 pp0,027 pp0,639—0
Héctor Rebaque1,86%-0,184 pp-1,69 pp0,074 pp0,421—0
Brett Lunger2,25%-0,805 pp-0,435 pp0,059 pp0,416-0,4160
Ian Scheckter2,56%-0,504 pp-1,673 pp-0,21 pp0,203—0
John Watson7,57%-2,001 pp-2,551 pp-0,311 pp0,576—0
Jean-Pierre Jarier4%-1,688 pp-1,383 pp0,304 pp0,49—0
Alan Jones2,91%-0,423 pp-1,977 pp-0,201 pp0,532-0,5320
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Niki Lauda0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Tambay0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vern Schuppan0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alex Ribeiro0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ronnie Peterson0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rupert Keegan0,728Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mario Andretti0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gunnar Nilsson0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Héctor Rebaque0,728Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Brett Lunger0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ian Scheckter0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,727Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alan Jones0,742Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5221,527,39open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗