HISTORIAResumen y antecedentes
1978 United States Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 1 de octubre de 1978 en Watkins Glen.
La victoria correspondió a Carlos Reutemann. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1978 Toyota United States Grand Prix
- Circuito
- Watkins Glen
- Configuración histórica
- watkins-glen-3
- Longitud por vuelta
- 5,435 km
- Vueltas de carrera
- 59
- Distancia oficial
- 320,665 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | 1:38.114 |
| 2 | 11 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | +1.065 |
| 3 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | +1.628 |
| 4 | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | +1.706 |
| 5 | 1 | Niki Lauda | BrabhamAlfa Romeo | +1.778 |
| 6 | 7 | James Hunt | McLarenFord | +1.877 |
| 7 | 2 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | +1.886 |
| 8 | 55 | Jean-Pierre Jarier | LotusFord | +1.920 |
| 9 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | +2.022 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +2.114 |
| 11 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | +2.648 |
| 12 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +2.714 |
| 13 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +2.893 |
| 14 | 16 | Hans-Joachim Stuck | ShadowFord | +3.567 |
| 15 | 10 | Keke Rosberg | ATSFord | +3.659 |
| 16 | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | +3.701 |
| 17 | 17 | Clay Regazzoni | ShadowFord | +3.741 |
| 18 | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | +3.860 |
| 19 | 22 | Derek Daly | EnsignFord | +4.065 |
| 20 | 21 | Bobby Rahal | WolfFord | +4.315 |
| 21 | 18 | René Arnoux | SurteesFord | +4.427 |
| 22 | 36 | Rolf Stommelen | ArrowsFord | +4.627 |
| 23 | 25 | Héctor Rebaque | LotusFord | +4.914 |
| 24 | 23 | Brett Lunger | EnsignFord | +4.953 |
| 25 | 9 | Michael Bleekemolen | ATSFord | +5.458 |
| 26 | 37 | Arturo Merzario | MerzarioFord | +6.172 |
| 27 | 19 | Beppe Gabbiani | SurteesFord | +7.041 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | 1:40:48.800 | 59 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | +19.739 | 59 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | +45.701 | 59 | 11 | 4 | Clasificado |
| 4 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | +1:25.007 | 59 | 9 | 3 | Clasificado |
| 5 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +1:28.089 | 59 | 13 | 2 | Clasificado |
| 6 | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | +1:50.210 | 59 | 18 | 1 | Clasificado |
| 7 | 7 | James Hunt | McLarenFord | +1 lap | 58 | 6 | — | Clasificado |
| 8 | 22 | Derek Daly | EnsignFord | +1 lap | 58 | 19 | — | Clasificado |
| 9 | 18 | René Arnoux | SurteesFord | +1 lap | 58 | 21 | — | Clasificado |
| 10 | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | +1 lap | 58 | 16 | — | Clasificado |
| 11 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +1 lap | 58 | 10 | — | Clasificado |
| 12 | 21 | Bobby Rahal | WolfFord | +1 lap | 58 | 20 | — | Clasificado |
| 13 | 23 | Brett Lunger | EnsignFord | +1 lap | 58 | 24 | — | Clasificado |
| 14 | 17 | Clay Regazzoni | ShadowFord | +3 laps | 56 | 17 | — | Clasificado |
| 15 | 55 | Jean-Pierre Jarier | LotusFord | — | 55 | 8 | — | Out of fuel |
| 16 | 36 | Rolf Stommelen | ArrowsFord | +5 laps | 54 | 22 | — | Clasificado |
| DNF | 37 | Arturo Merzario | MerzarioFord | — | 46 | 26 | — | Gearbox |
| DNF | 9 | Michael Bleekemolen | ATSFord | — | 43 | 25 | — | Oil leak |
| DNF | 1 | Niki Lauda | BrabhamAlfa Romeo | — | 28 | 5 | — | Engine |
| DNF | 5 | Mario Andretti | LotusFord | — | 27 | 1 | — | Engine |
| DNF | 2 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | — | 25 | 7 | — | Engine |
| DNF | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | — | 23 | 12 | — | Wheel |
| DNF | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | — | 22 | 4 | — | Engine |
| DNF | 10 | Keke Rosberg | ATSFord | — | 21 | 15 | — | Transmission |
| DNF | 16 | Hans-Joachim Stuck | ShadowFord | — | 1 | 14 | — | Fuel system |
| DNF | 25 | Héctor Rebaque | LotusFord | — | 0 | 23 | — | Clutch |
| DNQ | 19 | Beppe Gabbiani | SurteesFord | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jean-Pierre Jarier | Lotus | 1:39.557 | 55 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1978.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mario Andretti | 64 |
| 2 | Ronnie Peterson | 51 |
| 3 | Carlos Reutemann | 44 |
| 4 | Niki Lauda | 44 |
| 5 | Patrick Depailler | 32 |
| 6 | John Watson | 25 |
| 7 | Jacques Laffite | 19 |
| 8 | Jody Scheckter | 18 |
| 9 | Emerson Fittipaldi | 17 |
| 10 | Alan Jones | 11 |
| 11 | Riccardo Patrese | 8 |
| 12 | James Hunt | 8 |
| 12 | Gilles Villeneuve | 8 |
| 14 | Patrick Tambay | 8 |
| 15 | Didier Pironi | 7 |
| 16 | Clay Regazzoni | 4 |
| 17 | Jean-Pierre Jabouille | 3 |
| 18 | Hans-Joachim Stuck | 2 |
| 19 | Héctor Rebaque | 1 |
| 19 | Vittorio Brambilla | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki LaudaBrabham | 1.694,9 | 1.694,9 | 0 | 0,84 | 20,71% | 70,75% | 8,31 | 0 | 10,33% | 0,377 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.627,5 | 1.627,5 | 0 | 2,02 | 19,57% | 74,85% | 7,29 | 0 | 27,14% | 0,715 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| John WatsonBrabham | 1.574,3 | 1.574,3 | 0 | 1,01 | 6,18% | 65,24% | 9,69 | 0 | 10,33% | 0,377 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannFerrari | 1.592,8 | 1.598,5 | 5,68 | 2,17 | 5,45% | 68,99% | 8,75 | 1 | 7,12% | 0,247 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.566,1 | 1.560,1 | -5,92 | 0,28 | 5,26% | 61,38% | 10,66 | 0 | 14,21% | 0,489 | constructor:ligierambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierLotus | 1.473,6 | 1.473,6 | 0 | 1,19 | 4,71% | 62,8% | 10,3 | 0 | 27,14% | 0,715 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesWilliams | 1.477,9 | 1.483,8 | 5,91 | 2,58 | 4,34% | 66,01% | 9,5 | 0 | 7,69% | 0,274 | Williams FW06exact chassis |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.485,2 | 1.485,2 | 0 | 2,31 | 4,07% | 64,69% | 9,83 | 0 | 7,12% | 0,247 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| James HuntMcLaren | 1.572,3 | 1.571,8 | -0,52 | 1,62 | 2,76% | 55,98% | 12,01 | 0 | 1,1% | -0,408 | McLaren M26exact chassis |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.590,7 | 1.590,7 | 0 | -0,16 | 2,39% | 53,17% | 12,71 | 0 | 4,54% | 0,09 | Tyrrell 008exact chassis |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.459,5 | 1.465,7 | 6,18 | 1,42 | 2,34% | 52,67% | 12,83 | 0 | 2,54% | -0,114 | Renault RS01exact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.574,4 | 1.573,2 | -1,25 | -0,43 | 2,25% | 51,76% | 13,06 | 0 | 9,76% | 0,357 | Fittipaldi F5Aexact chassis |
| Keke RosbergATS | 1.400,3 | 1.400,3 | 0 | 0,36 | 2,2% | 50,25% | 13,44 | 0 | 1,85% | -0,226 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Héctor RebaqueLotus | 1.466,5 | 1.466,5 | 0 | -2,06 | 2,14% | 43,15% | 15,21 | 0 | 3,54% | 0,002 | Lotus 78exact chassis |
| Jody ScheckterWolf | 1.566,2 | 1.570,6 | 4,4 | 0,32 | 1,93% | 46,78% | 14,31 | 0 | 2,5% | -0,119 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Didier PironiTyrrell | 1.485,7 | 1.485,8 | 0,09 | -0,52 | 1,85% | 47,36% | 14,16 | 0 | 4,54% | 0,09 | Tyrrell 008exact chassis |
| Hans-Joachim StuckShadow | 1.426,3 | 1.426,3 | 0 | 0,59 | 1,67% | 44,82% | 14,79 | 0 | 0,77% | -0,534 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniShadow | 1.626,2 | 1.617,5 | -8,78 | -1,29 | 1,44% | 41,98% | 15,5 | 0 | 0,77% | -0,534 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxSurtees | 1.464,7 | 1.465,8 | 1,1 | -1,5 | 1,35% | 40,19% | 15,95 | 0 | 2,42% | -0,13 | Surtees TS20exact chassis |
| Patrick TambayMcLaren | 1.473,7 | 1.477,4 | 3,7 | -0,7 | 1,25% | 37,46% | 16,64 | 0 | 1,1% | -0,408 | McLaren M26exact chassis |
| Derek DalyEnsign | 1.495,1 | 1.496,6 | 1,53 | -1,16 | 1,21% | 37,35% | 16,66 | 0 | 1,92% | -0,211 | Ensign N177exact chassis |
| Michael BleekemolenATS | 1.443,3 | 1.443,3 | 0 | -2,3 | 1,17% | 36,27% | 16,93 | 0 | 1,85% | -0,226 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Bobby RahalWolf | 1.450,5 | 1.449,1 | -1,49 | -1,18 | 1,08% | 33,76% | 17,56 | 0 | 2,5% | -0,119 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Rolf StommelenArrows | 1.419,2 | 1.410,5 | -8,78 | -1,45 | 1,01% | 33,77% | 17,56 | 0 | 2,03% | -0,192 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Brett LungerEnsign | 1.390,7 | 1.388,9 | -1,86 | -1,77 | 0,88% | 30,53% | 18,37 | 0 | 1,92% | -0,211 | Ensign N177exact chassis |
| Arturo MerzarioMerzario | 1.412,3 | 1.412,3 | 0 | -2,17 | 0,77% | 28,05% | 18,99 | 0 | 0,54% | -0,657 | Merzario A1exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 7,14% | -0,7 pp | -2,667 pp | 0,288 pp | 0,576 | 0,45 | 0,027 |
| Alan Jones | 6,7% | -1,18 pp | -2,965 pp | -0,153 pp | 0,562 | 0,46 | 0,062 |
| Jody Scheckter | 4,03% | -0,104 pp | -3,772 pp | 0,054 pp | 0,554 | 0,397 | 0,03 |
| Jean-Pierre Jabouille | 4,58% | -0,728 pp | -2,762 pp | -0,585 pp | 0,445 | 0,471 | 0,036 |
| Emerson Fittipaldi | 3,55% | 3,376 pp | -5,66 pp | -0,081 pp | 0,655 | 0,161 | -0,024 |
| Patrick Tambay | 2,59% | -0,527 pp | -1,967 pp | 0,061 pp | 0,447 | 0,367 | 0,014 |
| James Hunt | 5,54% | 0,074 pp | -5,273 pp | 0,152 pp | 0,557 | 0,192 | -0,011 |
| Derek Daly | 2,43% | -0,347 pp | -1,686 pp | -0,189 pp | 0,472 | 0,277 | 0,029 |
| René Arnoux | 2,14% | -0,408 pp | -1,196 pp | 0,159 pp | 0,449 | 0,259 | 0,028 |
| Didier Pironi | 2,94% | -0,931 pp | -0,987 pp | -0,053 pp | 0,443 | 0,217 | 0,02 |
| Jacques Laffite | 4,3% | -1,629 pp | 3,149 pp | 0,218 pp | 0,629 | -0,033 | -0,005 |
| Bobby Rahal | 2,28% | -0,3 pp | -1,908 pp | 0,029 pp | 0,436 | 0,151 | 0,027 |
| Brett Lunger | 1,77% | -0,282 pp | -1,206 pp | -0,136 pp | 0,428 | 0,136 | 0,044 |
| Clay Regazzoni | 2,76% | -0,592 pp | -1,704 pp | -0,094 pp | 0,515 | -0,152 | -0,117 |
| Jean-Pierre Jarier | 4,88% | -3,949 pp | 3,491 pp | 0,15 pp | 0,533 | — | 0 |
| Rolf Stommelen | 2,01% | -0,542 pp | -1,233 pp | -0,038 pp | 0,392 | -0,152 | -0,16 |
| Arturo Merzario | 1,56% | -0,319 pp | -0,957 pp | -0,153 pp | 0,296 | — | 0 |
| Michael Bleekemolen | 1,66% | -0,455 pp | -0,491 pp | 0,05 pp | 0,421 | — | 0 |
| Niki Lauda | 5,9% | 11,028 pp | 16,189 pp | -0,287 pp | 0,783 | — | 0 |
| Mario Andretti | 7,61% | 10,063 pp | 11,182 pp | 0,506 pp | 0,668 | — | 0 |
| John Watson | 5,2% | -4,929 pp | 6,807 pp | -0,102 pp | 0,624 | — | 0 |
| Patrick Depailler | 3,79% | -1,188 pp | -1,275 pp | -0,068 pp | 0,645 | -0,485 | 0 |
| Gilles Villeneuve | 6,29% | -2,363 pp | -1,878 pp | 0,214 pp | 0,57 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 3,13% | -0,857 pp | -0,925 pp | 0,094 pp | 0,327 | — | 0 |
| Hans-Joachim Stuck | 3,34% | -1,131 pp | -1,789 pp | -0,102 pp | 0,409 | — | 0 |
| Héctor Rebaque | 1,88% | -1,081 pp | 1,483 pp | 0,065 pp | 0,518 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bobby Rahal | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Brett Lunger | 0,749 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rolf Stommelen | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Bleekemolen | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Héctor Rebaque | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | review | 100% | 11,9 | 11,9 | 3,74 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1978 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1978: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole