Italian Grand Prix de 1980

14 de sept de 1980 · Enzo e Dino Ferrari

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1980 Italian Grand Prix fue la ronda 12 del campeonato, disputada el 14 de septiembre de 1980 en Enzo e Dino Ferrari.

La victoria correspondió a Nelson Piquet. Se registraron 28 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Nelson PiquetGanadorNelson Piquet1:38:07.520
Retrato de René ArnouxPoleRené Arnoux1:33.988
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio d'Italia 1980
Configuración histórica
imola-1
Longitud por vuelta
5,04 km
Vueltas de carrera
60
Distancia oficial
302,4 km
Curvas
22
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
15Nelson PiquetBrabhamFord1:38:07.5206059Clasificado
227Alan JonesWilliamsFord+28.9306066Clasificado
328Carlos ReutemannWilliamsFord+1:13.6706034Clasificado
412Elio de AngelisLotusFord+1 lap59183Clasificado
521Keke RosbergFittipaldiFord+1 lap59112Clasificado
625Didier PironiLigierFord+1 lap59131Clasificado
78Alain ProstMcLarenFord+1 lap5924—Clasificado
81Jody ScheckterFerrariFerrari+1 lap5916—Clasificado
926Jacques LaffiteLigierFord+1 lap5920—Clasificado
1016René ArnouxRenaultRenault+2 laps581—Clasificado
1150Rupert KeeganWilliamsFord+2 laps5821—Clasificado
1231Eddie CheeverOsellaFord+3 laps5717—Clasificado
133Jean-Pierre JarierTyrrellFord—5412—Brakes
DNF15Jean-Pierre JabouilleRenaultRenault—532—Gearbox
DNF9Marc SurerATSFord—4523—Engine
DNF11Mario AndrettiLotusFord—4010—Engine
DNF29Riccardo PatreseArrowsFord—387—Engine
DNF4Derek DalyTyrrellFord—3322—Accident
DNF7John WatsonMcLarenFord—2014—Wheel bearing
DNF6Héctor RebaqueBrabhamFord—189—Suspension
DNF20Emerson FittipaldiFittipaldiFord—1715—Accident
DNF2Gilles VilleneuveFerrariFerrari—58—Puncture
DNF23Bruno GiacomelliAlfa RomeoAlfa Romeo—54—Puncture
DNF22Vittorio BrambillaAlfa RomeoAlfa Romeo—419—Spun off
DNQ43Nigel MansellLotusFord————DNQ
DNQ30Manfred WinkelhockArrowsFord————DNQ
DNQ14Jan LammersEnsignFord————DNQ
DNQ41Geoff LeesEnsignFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Alan JonesWilliams1:36.08947

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alan JonesWilliams1.574,61.579,44,86112,26%66,7%8,66038,44%0,848constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannWilliams1.637,61.639,51,951,5210,98%69,39%8,04038,44%0,848constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
René ArnouxRenault1.524,31.519,4-4,912,998,88%70,17%7,86014,85%0,515Renault RE20exact chassis
Nelson PiquetBrabham1.530,71.539,68,881,878,57%66,2%8,7717,75%0,287Brabham BT49exact chassis
Jean-Pierre JabouilleRenault1.511,21.511,202,788,54%69,04%8,12014,85%0,515Renault RE20exact chassis
Héctor RebaqueBrabham1.438,11.438,101,286,37%60,48%10,0907,75%0,287Brabham BT49exact chassis
Didier PironiLigier1.548,11.551,23,14-0,824,29%53,87%11,61019,71%0,614Ligier JS11/15exact chassis
Jacques LaffiteLigier1.621,71.616,5-5,26-3,383,84%46,14%13,39019,71%0,614Ligier JS11/15exact chassis
Riccardo PatreseArrows1.452,31.452,302,093,62%56,62%10,9801,52%-0,283Arrows A3exact chassis
Bruno GiacomelliAlfa Romeo1.434,11.434,103,543,51%54,55%11,4500,13%-1,135Alfa Romeo 179exact chassis
Gilles VilleneuveFerrari1.554,71.554,700,923,32%54,76%11,404,29%0,08Ferrari 312T5exact chassis
John WatsonMcLaren1.551,41.551,40-0,872,78%48,99%12,7304,62%0,106constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Jean-Pierre JarierTyrrell1.4781.47800,492,68%49,57%12,601,03%-0,42constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Rupert KeeganWilliams1.389,41.3933,6-1,762,53%42,33%14,2602,06%-0,176Williams FW07exact chassis
Mario AndrettiLotus1.590,41.590,400,292,43%46,65%13,2701,4%-0,311constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Keke RosbergFittipaldi1.393,71.405,211,561,22,39%46,98%13,1902,32%-0,135constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback
Emerson FittipaldiFittipaldi1.501,11.484,6-16,52-0,712,27%45,57%13,5202,32%-0,135constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback
Jody ScheckterFerrari1.572,71.572,6-0,07-1,62,13%44,1%13,8604,29%0,08Ferrari 312T5exact chassis
Derek DalyTyrrell1.476,21.461,2-14,99-2,51,56%36,59%15,5801,03%-0,42constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverOsella1.411,81.413,11,3-0,331,56%36,68%15,5600,25%-0,909constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Alain ProstMcLaren1.461,41.465,13,7-3,281,49%34,94%15,9604,62%0,106constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Elio de AngelisLotus1.422,71.436,313,58-11,42%33,93%16,201,4%-0,311constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Vittorio BrambillaAlfa Romeo1.461,11.450,3-10,82-1,131,37%33,91%16,200,13%-1,135Alfa Romeo 179exact chassis
Marc SurerATS1.435,81.435,80-2,611,2%31,83%16,6801,63%-0,259constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Nelson Piquet6,08%-1,302 pp6,174 pp0,113 pp0,6840,380,063
Alan Jones5,71%5,816 pp6,646 pp0,641 pp0,7480,2330,024
Carlos Reutemann6,89%1,602 pp5,983 pp0,589 pp0,740,127-0,046
Elio de Angelis2,69%-0,361 pp-2,053 pp-0,131 pp0,3720,5510,053
Keke Rosberg4,17%-0,565 pp-2,965 pp-0,029 pp0,4010,4770,052
Didier Pironi3,68%-1,72 pp2,723 pp0,215 pp0,6230,170,011
Alain Prost1,85%-0,358 pp-0,318 pp-0,028 pp0,570,1910,022
Jody Scheckter3,05%0,77 pp-2,623 pp0,011 pp0,6360,053-0,006
Jacques Laffite2,37%0,424 pp2,334 pp0,182 pp0,755-0,136-0,033
René Arnoux7,81%-0,525 pp3,452 pp-0,805 pp0,67-0,123-0,062
Rupert Keegan2,23%-0,957 pp1,425 pp0,143 pp0,3650,187-0,013
Eddie Cheever2,86%-0,245 pp-1,931 pp-0,435 pp0,3520,103-0,066
Jean-Pierre Jarier3,92%-1,251 pp-1,458 pp0,225 pp0,483—0
Jean-Pierre Jabouille7,34%-0,156 pp3,327 pp-0,775 pp0,631—0
Marc Surer1,97%-0,208 pp-1,314 pp-0,016 pp0,483—0
Mario Andretti4,44%1,497 pp-5,214 pp-0,303 pp0,621—0
Riccardo Patrese5,36%-1,282 pp-2,517 pp0,313 pp0,486—0
Derek Daly2,09%-0,323 pp-0,879 pp0,134 pp0,491-0,4910
John Watson3,46%-0,704 pp-0,592 pp-0,052 pp0,611—0
Héctor Rebaque4,73%-1,439 pp4,625 pp0,085 pp0,526—0
Emerson Fittipaldi3,25%2,723 pp-4,639 pp-0,04 pp0,546-0,5460
Gilles Villeneuve5,04%0,343 pp-3,786 pp0,016 pp0,68-0,5930
Bruno Giacomelli6,47%-1,282 pp-4,6 pp-0,039 pp0,31-0,2670
Vittorio Brambilla2,53%-0,494 pp-1,8 pp-0,015 pp0,339-0,3390
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Nelson Piquet0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alan Jones0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Elio de Angelis0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Didier Pironi0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rupert Keegan0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,733Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jabouille0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Marc Surer0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mario Andretti0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Daly0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Héctor Rebaque0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gilles Villeneuve0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruno Giacomelli0,746Noexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,746Síexample_precomputed_capabilitieshigh20%23,7423,741,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗