HISTORIAResumen y antecedentes
1979 United States Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 7 de octubre de 1979 en Watkins Glen.
La victoria correspondió a Gilles Villeneuve. Se registraron 30 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1979 Toyota United States Grand Prix
- Circuito
- Watkins Glen
- Configuración histórica
- watkins-glen-3
- Longitud por vuelta
- 5,435 km
- Vueltas de carrera
- 59
- Distancia oficial
- 320,665 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:35.615 |
| 2 | 6 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:36.914 |
| 3 | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:36.948 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:37.066 |
| 5 | 28 | Clay Regazzoni | WilliamsFord | 1:37.128 |
| 6 | 2 | Carlos Reutemann | LotusFord | 1:37.872 |
| 7 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:38.195 |
| 8 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:38.218 |
| 9 | 5 | Ricardo Zunino | BrabhamFord | 1:38.509 |
| 10 | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | 1:38.823 |
| 11 | 4 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:38.945 |
| 12 | 20 | Keke Rosberg | WolfFord | 1:39.035 |
| 13 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:39.233 |
| 14 | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATSFord | 1:39.329 |
| 15 | 33 | Derek Daly | TyrrellFord | 1:39.468 |
| 16 | 11 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | 1:39.576 |
| 17 | 1 | Mario Andretti | LotusFord | 1:40.144 |
| 18 | 35 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:40.277 |
| 19 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:40.337 |
| 20 | 18 | Elio de Angelis | ShadowFord | 1:40.625 |
| 21 | 22 | Marc Surer | EnsignFord | 1:40.635 |
| 22 | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | 1:40.731 |
| 23 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:40.741 |
| 24 | 25 | Jacky Ickx | LigierFord | 1:40.745 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham | 1:40.054 | 51 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1979.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jody Scheckter | 51 |
| 2 | Gilles Villeneuve | 47 |
| 3 | Alan Jones | 40 |
| 4 | Jacques Laffite | 36 |
| 5 | Clay Regazzoni | 29 |
| 6 | Patrick Depailler | 20 |
| 7 | Carlos Reutemann | 20 |
| 8 | René Arnoux | 17 |
| 9 | John Watson | 15 |
| 10 | Didier Pironi | 14 |
| 11 | Jean-Pierre Jarier | 14 |
| 12 | Mario Andretti | 14 |
| 13 | Jean-Pierre Jabouille | 9 |
| 14 | Niki Lauda | 4 |
| 15 | Nelson Piquet | 3 |
| 15 | Elio de Angelis | 3 |
| 17 | Jacky Ickx | 3 |
| 18 | Jochen Mass | 3 |
| 19 | Riccardo Patrese | 2 |
| 19 | Hans-Joachim Stuck | 2 |
| 21 | Emerson Fittipaldi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.557,7 | 1.567,9 | 10,2 | 1,95 | 15,45% | 70,71% | 7,74 | 1 | 36,98% | 0,766 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesWilliams | 1.554,4 | 1.554,4 | 0 | 2,71 | 11,17% | 71,53% | 7,55 | 0 | 12,59% | 0,389 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterFerrari | 1.625,6 | 1.625,6 | 0 | -2,08 | 9,35% | 54,73% | 11,41 | 0 | 36,98% | 0,766 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jacques LaffiteLigier | 1.604,4 | 1.590 | -14,34 | 1,61 | 7,61% | 66,68% | 8,66 | 0 | 10,15% | 0,314 | Ligier JS11exact chassis |
| Clay RegazzoniWilliams | 1.616,2 | 1.603,6 | -12,55 | 1,23 | 6,07% | 64,21% | 9,23 | 0 | 12,59% | 0,389 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannLotus | 1.605,1 | 1.591,9 | -13,15 | 1,01 | 5,36% | 62,33% | 9,66 | 0 | 12,38% | 0,383 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.435,6 | 1.435,6 | 0 | 3,64 | 4,42% | 61,45% | 9,87 | 0 | 0,79% | -0,582 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Didier PironiTyrrell | 1.511,8 | 1.525,7 | 13,91 | 0,63 | 3,84% | 55,91% | 11,14 | 0 | 4,51% | 0,029 | Tyrrell 009exact chassis |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.505,8 | 1.495,2 | -10,54 | 0,39 | 3,69% | 54,7% | 11,42 | 0 | 4,51% | 0,029 | Tyrrell 009exact chassis |
| Mario AndrettiLotus | 1.634,6 | 1.634,6 | 0 | -2,24 | 3,53% | 48,88% | 12,76 | 0 | 12,38% | 0,383 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyTyrrell | 1.483,1 | 1.474,3 | -8,78 | -0,59 | 3,16% | 49,83% | 12,54 | 0 | 4,51% | 0,029 | Tyrrell 009exact chassis |
| René ArnouxRenault | 1.467,7 | 1.483,4 | 15,74 | 1,83 | 3,13% | 53,64% | 11,66 | 0 | 2,79% | -0,138 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.481 | 1.481 | 0 | 1,47 | 2,99% | 52,72% | 11,88 | 0 | 2,79% | -0,138 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Ricardo ZuninoBrabham | 1.471,7 | 1.464,8 | -6,9 | 1,46 | 2,94% | 52,44% | 11,94 | 0 | 0,79% | -0,582 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| John WatsonMcLaren | 1.561,3 | 1.569,4 | 8,1 | -0,43 | 2,63% | 49,18% | 12,69 | 0 | 2,78% | -0,139 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jacky IckxLigier | 1.528,8 | 1.517,9 | -10,96 | -3,53 | 2,39% | 39,59% | 14,89 | 0 | 10,15% | 0,314 | Ligier JS11exact chassis |
| Keke RosbergWolf | 1.411,9 | 1.405,2 | -6,7 | 0,92 | 2,16% | 44,42% | 13,78 | 0 | 1,14% | -0,452 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Hans-Joachim StuckATS | 1.392,6 | 1.410 | 17,34 | 0,51 | 1,87% | 40,9% | 14,59 | 0 | 0,9% | -0,535 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseArrows | 1.440,3 | 1.440,3 | 0 | -1,35 | 1,65% | 39,04% | 15,02 | 0 | 2,67% | -0,154 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick TambayMcLaren | 1.439,4 | 1.439,4 | 0 | -2,19 | 1,47% | 36,13% | 15,69 | 0 | 2,78% | -0,139 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.428,9 | 1.425,8 | -3,09 | -0,58 | 1,39% | 33,07% | 16,39 | 0 | 0,21% | -1,052 | constructor:alfa-romeoambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisShadow | 1.431,6 | 1.448,3 | 16,7 | -1,42 | 1,3% | 33,33% | 16,33 | 0 | 1,06% | -0,479 | Shadow DN9exact chassis |
| Marc SurerEnsign | 1.447,5 | 1.447,5 | 0 | -1,77 | 1,25% | 32,8% | 16,46 | 0 | 0,88% | -0,542 | constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.520,3 | 1.525,3 | 5,02 | -3,2 | 1,17% | 31,78% | 16,69 | 0 | 10,18% | 0,315 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gilles Villeneuve | 6,88% | -0,282 pp | 15,657 pp | 1,764 pp | 0,765 | 0,243 | 0,008 |
| René Arnoux | 5,36% | -0,63 pp | -3,377 pp | -0,447 pp | 0,527 | 0,46 | 0,03 |
| Didier Pironi | 4,44% | -1,657 pp | 0,324 pp | 0,131 pp | 0,535 | 0,388 | 0,01 |
| Elio de Angelis | 2,38% | -0,189 pp | -1,963 pp | -0,003 pp | 0,415 | 0,497 | 0,043 |
| Hans-Joachim Stuck | 3,46% | -0,941 pp | -2,346 pp | 0,105 pp | 0,34 | 0,522 | 0,036 |
| John Watson | 3,69% | -0,796 pp | -1,378 pp | 0,066 pp | 0,608 | 0,161 | -0,013 |
| Emerson Fittipaldi | 1,97% | 1,424 pp | -2,876 pp | -0,148 pp | 0,584 | 0,041 | -0,114 |
| Nelson Piquet | 7,32% | -1,214 pp | -4,437 pp | -0,16 pp | 0,364 | — | 0 |
| Derek Daly | 3,25% | -0,57 pp | 0,273 pp | 0,105 pp | 0,498 | -0,498 | 0 |
| Jody Scheckter | 3,06% | 2,849 pp | 8,736 pp | 1,007 pp | 0,742 | -0,134 | 0 |
| Riccardo Patrese | 2,53% | -0,465 pp | -1,358 pp | 0,053 pp | 0,46 | — | 0 |
| Alan Jones | 7,79% | 3,682 pp | 3,158 pp | -0,08 pp | 0,701 | -0,179 | 0 |
| Marc Surer | 2,24% | -0,142 pp | -1,915 pp | 0,09 pp | 0,405 | — | 0 |
| Clay Regazzoni | 6,07% | -1,635 pp | 1,658 pp | -0,031 pp | 0,645 | -0,645 | 0 |
| Ricardo Zunino | 4,73% | -0,324 pp | -3,135 pp | -0,112 pp | 0,425 | -0,425 | 0 |
| Jean-Pierre Jabouille | 5,03% | -0,27 pp | -3,371 pp | -0,442 pp | 0,524 | — | 0 |
| Keke Rosberg | 3,92% | -0,208 pp | -2,869 pp | -0,455 pp | 0,417 | -0,417 | 0 |
| Patrick Tambay | 2,1% | -0,536 pp | -0,762 pp | 0,037 pp | 0,44 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 4,17% | -1,405 pp | 0,312 pp | 0,125 pp | 0,567 | -0,567 | 0 |
| Mario Andretti | 2,87% | 2,115 pp | -0,362 pp | -0,427 pp | 0,733 | — | 0 |
| Carlos Reutemann | 5,7% | 0,53 pp | -0,622 pp | -0,605 pp | 0,669 | -0,669 | 0 |
| Jacques Laffite | 6,46% | 0,435 pp | 2,384 pp | -0,523 pp | 0,715 | -0,715 | 0 |
| Jacky Ickx | 1,85% | 0,474 pp | 0,754 pp | -0,165 pp | 0,583 | -0,583 | 0 |
| Bruno Giacomelli | 2,7% | -0,246 pp | -2,487 pp | 0,118 pp | 0,276 | -0,276 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gilles Villeneuve | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,677 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zunino | 0,677 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,753 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacky Ickx | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 8,98 | 8,98 | 4,67 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1979 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1979: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador