HISTORIAResumen y antecedentes
1979 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 21 de enero de 1979 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Jacques Laffite. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 26 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1979
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-3
- Longitud por vuelta
- 5,968 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 316,304 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:44.200 |
| 2 | 25 | Patrick Depailler | LigierFord | +1.040 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | LotusFord | +1.140 |
| 4 | 4 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | +1.160 |
| 5 | 11 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | +1.380 |
| 6 | 7 | John Watson | McLarenFord | +1.560 |
| 7 | 1 | Mario Andretti | LotusFord | +1.760 |
| 8 | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | +2.230 |
| 9 | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | +2.360 |
| 10 | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | +2.680 |
| 11 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +2.950 |
| 12 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | +3.260 |
| 13 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | +4.130 |
| 14 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | +4.140 |
| 15 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | +4.240 |
| 16 | 18 | Elio de Angelis | ShadowFord | +4.310 |
| 17 | 28 | Clay Regazzoni | WilliamsFord | +4.440 |
| 18 | 20 | James Hunt | WolfFord | +4.570 |
| 19 | 31 | Héctor Rebaque | LotusFord | +5.160 |
| 20 | 6 | Nelson Piquet | BrabhamAlfa Romeo | +5.290 |
| 21 | 17 | Jan Lammers | ShadowFord | +5.310 |
| 22 | 24 | Arturo Merzario | MerzarioFord | +6.060 |
| 23 | 5 | Niki Lauda | BrabhamAlfa Romeo | +6.090 |
| 24 | 22 | Derek Daly | EnsignFord | +6.850 |
| 25 | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATSFord | +7.080 |
| 26 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | +7.320 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:44.200 |
| 2 | 25 | Patrick Depailler | LigierFord | 1:45.240 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | LotusFord | 1:45.340 |
| 4 | 4 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:45.360 |
| 5 | 11 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | 1:45.580 |
| 6 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:45.760 |
| 7 | 1 | Mario Andretti | LotusFord | 1:45.960 |
| 8 | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | 1:46.430 |
| 9 | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | 1:46.560 |
| 10 | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:46.880 |
| 11 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:47.150 |
| 12 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | 1:47.460 |
| 14 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | 1:48.340 |
| 15 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:48.440 |
| 16 | 18 | Elio de Angelis | ShadowFord | 1:48.510 |
| 17 | 28 | Clay Regazzoni | WilliamsFord | 1:48.640 |
| 18 | 20 | James Hunt | WolfFord | 1:48.770 |
| 19 | 31 | Héctor Rebaque | LotusFord | 1:49.360 |
| 20 | 6 | Nelson Piquet | BrabhamAlfa Romeo | 1:49.490 |
| 21 | 17 | Jan Lammers | ShadowFord | 1:49.510 |
| 22 | 24 | Arturo Merzario | MerzarioFord | 1:50.260 |
| 23 | 5 | Niki Lauda | BrabhamAlfa Romeo | 1:50.290 |
| 24 | 22 | Derek Daly | EnsignFord | 1:51.050 |
| 25 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:51.520 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:36:03.210 | 53 | 1 | 9 | Clasificado |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | LotusFord | +14.940 | 53 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 7 | John Watson | McLarenFord | +1:28.810 | 53 | 6 | 4 | Clasificado |
| 4 | 25 | Patrick Depailler | LigierFord | +1:41.720 | 53 | 2 | 3 | Clasificado |
| 5 | 1 | Mario Andretti | LotusFord | +1 lap | 52 | 7 | 2 | Clasificado |
| 6 | 14 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +1 lap | 52 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 18 | Elio de Angelis | ShadowFord | +1 lap | 52 | 16 | — | Clasificado |
| 8 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | +2 laps | 51 | 14 | — | Clasificado |
| 9 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | +2 laps | 51 | 15 | — | Clasificado |
| 10 | 28 | Clay Regazzoni | WilliamsFord | +2 laps | 51 | 17 | — | Clasificado |
| 11 | 22 | Derek Daly | EnsignFord | +2 laps | 51 | 24 | — | Clasificado |
| 12 | 12 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | — | 48 | 10 | — | Engine |
| DNF | 31 | Héctor Rebaque | LotusFord | — | 46 | 19 | — | Suspension |
| DNF | 17 | Jan Lammers | ShadowFord | — | 42 | 21 | — | Transmission |
| DNF | 20 | James Hunt | WolfFord | — | 41 | 18 | — | Electrical |
| DNF | 4 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | — | 15 | 4 | — | Engine |
| DNF | 15 | Jean-Pierre Jabouille | RenaultRenault | — | 15 | 12 | — | Engine |
| DNF | 5 | Niki Lauda | BrabhamAlfa Romeo | — | 8 | 23 | — | Fuel system |
| DNF | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | — | 6 | 25 | — | Engine |
| DNF | 11 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | — | 0 | 5 | — | Collision |
| DNF | 3 | Didier Pironi | TyrrellFord | — | 0 | 8 | — | Collision |
| DNF | 8 | Patrick Tambay | McLarenFord | — | 0 | 9 | — | Collision |
| DNF | 6 | Nelson Piquet | BrabhamAlfa Romeo | — | 0 | 20 | — | Collision |
| DNF | 24 | Arturo Merzario | MerzarioFord | — | 0 | 22 | — | Collision |
| DNS | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | — | — | 13 | — | Accident |
| DNS | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATSFord | — | — | — | — | Car not ready |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite | Ligier | 1:46.910 | 42 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1979.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite | 9 |
| 2 | Carlos Reutemann | 6 |
| 3 | John Watson | 4 |
| 4 | Patrick Depailler | 3 |
| 5 | Mario Andretti | 2 |
| 6 | Emerson Fittipaldi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 26 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques LaffiteLigier | 1.562,8 | 1.573,8 | 10,97 | 2,72 | 7,53% | 69,02% | 8,75 | 1 | 11,39% | 0,35 | Ligier JS11exact chassis |
| Mario AndrettiLotus | 1.622,1 | 1.625,9 | 3,84 | 0,81 | 7,45% | 63,69% | 10,08 | 0 | 11,96% | 0,367 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannLotus | 1.605,5 | 1.615,4 | 9,8 | 1,94 | 7,41% | 67,33% | 9,17 | 0 | 11,96% | 0,367 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.558,5 | 1.563,9 | 5,44 | 0,18 | 6,79% | 58,85% | 11,29 | 0 | 10,54% | 0,323 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick DepaillerLigier | 1.595,9 | 1.601,7 | 5,82 | 2,26 | 6,51% | 66,67% | 9,33 | 0 | 11,39% | 0,35 | Ligier JS11exact chassis |
| Jody ScheckterFerrari | 1.583,1 | 1.566,4 | -16,61 | 1,37 | 6,2% | 63,94% | 10,02 | 0 | 35,8% | 0,751 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.479,2 | 1.479,2 | 0 | 2,63 | 5,42% | 63,02% | 10,25 | 0 | 4,33% | 0,011 | Tyrrell 009exact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.561,9 | 1.572,2 | 10,34 | 1,68 | 4,74% | 59,94% | 11,02 | 0 | 2,83% | -0,137 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Didier PironiTyrrell | 1.492,6 | 1.481,8 | -10,8 | 1,52 | 4,35% | 57,44% | 11,64 | 0 | 4,33% | 0,011 | Tyrrell 009exact chassis |
| Patrick TambayMcLaren | 1.481,5 | 1.468,5 | -12,93 | 1,4 | 4,06% | 55,82% | 12,04 | 0 | 2,83% | -0,137 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.498,8 | 1.498,8 | 0 | 0,6 | 3,91% | 54,6% | 12,35 | 0 | 35,8% | 0,751 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jean-Pierre JabouilleRenault | 1.461,1 | 1.461,1 | 0 | 0,76 | 3,48% | 51,59% | 13,1 | 0 | 2,73% | -0,15 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseArrows | 1.462,7 | 1.450,5 | -12,14 | 0,5 | 3,16% | 49,57% | 13,61 | 0 | 2,66% | -0,158 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Alan JonesWilliams | 1.485,8 | 1.487,5 | 1,71 | -0,43 | 2,97% | 47,23% | 14,19 | 0 | 12,85% | 0,392 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassArrows | 1.487,6 | 1.492,7 | 5,14 | 0,09 | 2,82% | 47,31% | 14,17 | 0 | 2,66% | -0,158 | constructor:arrowsambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisShadow | 1.455,3 | 1.466,6 | 11,34 | -0,09 | 2,7% | 45,26% | 14,68 | 0 | 1,16% | -0,448 | Shadow DN9exact chassis |
| Niki LaudaBrabham | 1.691,8 | 1.691,8 | 0 | -3,26 | 2,68% | 39,13% | 16,22 | 0 | 0,75% | -0,6 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| James HuntWolf | 1.555,8 | 1.555,8 | 0 | -1,21 | 2,63% | 43,37% | 15,16 | 0 | 1,11% | -0,464 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniWilliams | 1.615,7 | 1.614,5 | -1,21 | -1,74 | 2,4% | 42,98% | 15,26 | 0 | 12,85% | 0,392 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Héctor RebaqueLotus | 1.465,2 | 1.465,2 | 0 | -1,32 | 2,2% | 40,44% | 15,89 | 0 | 11,96% | 0,367 | constructor:lotusunmatched constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.425,2 | 1.416,4 | -8,82 | -0,86 | 2,07% | 38,93% | 16,27 | 0 | 0,75% | -0,6 | constructor:brabhamunmatched constructor fallback |
| Jan LammersShadow | 1.439,4 | 1.439,4 | 0 | -1,28 | 1,94% | 37,42% | 16,64 | 0 | 1,16% | -0,448 | Shadow DN9exact chassis |
| Hans-Joachim StuckATS | 1.417 | 1.417 | 0 | -2,14 | 1,72% | 36,5% | 16,87 | 0 | 0,94% | -0,524 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Arturo MerzarioMerzario | 1.411,4 | 1.405,7 | -5,73 | -0,89 | 1,71% | 35,15% | 17,21 | 0 | 0,06% | -1,509 | constructor:merzarioambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyEnsign | 1.501,1 | 1.504,9 | 3,81 | -2,38 | 1,6% | 33,03% | 17,74 | 0 | 0,9% | -0,54 | constructor:ensignambiguous chassis constructor fallback |
| René ArnouxRenault | 1.462,1 | 1.462,1 | 0 | -2,85 | 1,52% | 31,75% | 18,06 | 0 | 2,73% | -0,15 | constructor:renaultambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Laffite | 7,72% | -0,387 pp | 0 pp | 0 pp | 0,669 | 0,399 | 0,068 |
| Carlos Reutemann | 6,77% | 1,279 pp | 0 pp | 0 pp | 0,663 | 0,353 | 0,057 |
| John Watson | 5,55% | -1,621 pp | 0 pp | 0 pp | 0,576 | 0,375 | 0,03 |
| Patrick Depailler | 7,23% | -1,431 pp | 0 pp | 0 pp | 0,656 | 0,198 | -0,027 |
| Mario Andretti | 5,2% | 4,504 pp | 0 pp | 0 pp | 0,709 | 0,12 | -0,011 |
| Emerson Fittipaldi | 4% | 5,596 pp | 0 pp | 0 pp | 0,626 | 0,183 | 0,009 |
| Elio de Angelis | 2,88% | -0,355 pp | 0 pp | 0 pp | 0,413 | 0,413 | 0,067 |
| Jochen Mass | 3,28% | -0,914 pp | 0 pp | 0 pp | 0,512 | 0,171 | -0,036 |
| Alan Jones | 3,07% | -0,21 pp | 0 pp | 0 pp | 0,595 | 0,037 | -0,047 |
| Clay Regazzoni | 2,69% | -0,594 pp | 0 pp | 0 pp | 0,638 | -0,077 | -0,079 |
| Derek Daly | 1,7% | -0,189 pp | 0 pp | 0 pp | 0,45 | 0,119 | -0,031 |
| Gilles Villeneuve | 4,27% | -0,709 pp | 0 pp | 0 pp | 0,674 | — | 0 |
| Héctor Rebaque | 2,36% | -0,315 pp | 0 pp | 0 pp | 0,544 | — | 0 |
| Jan Lammers | 2,07% | -0,255 pp | 0 pp | 0 pp | 0,399 | — | 0 |
| James Hunt | 2,52% | 0,228 pp | 0 pp | 0 pp | 0,495 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 6,34% | -1,835 pp | 0 pp | 0 pp | 0,505 | — | 0 |
| Jean-Pierre Jabouille | 3,74% | -0,518 pp | 0 pp | 0 pp | 0,54 | — | 0 |
| Niki Lauda | 1,81% | 1,741 pp | 0 pp | 0 pp | 0,709 | — | 0 |
| René Arnoux | 1,59% | -0,135 pp | 0 pp | 0 pp | 0,442 | — | 0 |
| Jody Scheckter | 5,93% | 0,539 pp | 0 pp | 0 pp | 0,679 | -0,679 | 0 |
| Didier Pironi | 4,87% | -1,032 pp | 0 pp | 0 pp | 0,451 | -0,451 | 0 |
| Patrick Tambay | 4,56% | -0,988 pp | 0 pp | 0 pp | 0,535 | -0,535 | 0 |
| Nelson Piquet | 2,21% | -0,281 pp | 0 pp | 0 pp | 0,374 | -0,374 | 0 |
| Arturo Merzario | 1,94% | -0,459 pp | 0 pp | 0 pp | 0,253 | -0,253 | 0 |
| Riccardo Patrese | 3,5% | -0,682 pp | 0 pp | 0 pp | 0,504 | -0,504 | 0 |
| Hans-Joachim Stuck | 2,21% | -0,978 pp | 0 pp | 0 pp | 0,347 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Laffite | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Héctor Rebaque | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jabouille | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Tambay | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | low | 0% | 25,56 | 25,56 | 5,56 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1979 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1979: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador