HISTORIAResumen y antecedentes
1980 United States Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 5 de octubre de 1980 en Watkins Glen.
La victoria correspondió a Alan Jones. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1980 Toyota United States Grand Prix
- Circuito
- Watkins Glen
- Configuración histórica
- watkins-glen-3
- Longitud por vuelta
- 5,435 km
- Vueltas de carrera
- 59
- Distancia oficial
- 320,665 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:33.291 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | +0.789 |
| 3 | 28 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | +0.820 |
| 4 | 12 | Elio de Angelis | LotusFord | +0.894 |
| 5 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | +0.925 |
| 6 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | +1.548 |
| 7 | 25 | Didier Pironi | LigierFord | +1.680 |
| 8 | 6 | Héctor Rebaque | BrabhamFord | +1.875 |
| 9 | 7 | John Watson | McLarenFord | +1.911 |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa RomeoAlfa Romeo | +1.944 |
| 11 | 11 | Mario Andretti | LotusFord | +2.052 |
| 12 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | +2.130 |
| 13 | 8 | Alain Prost | McLarenFord | +2.697 |
| 14 | 21 | Keke Rosberg | FittipaldiFord | +3.041 |
| 15 | 50 | Rupert Keegan | WilliamsFord | +3.459 |
| 16 | 31 | Eddie Cheever | OsellaFord | +3.612 |
| 17 | 9 | Marc Surer | ATSFord | +3.710 |
| 18 | 2 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | +3.749 |
| 19 | 20 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +3.797 |
| 20 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | +4.114 |
| 21 | 4 | Derek Daly | TyrrellFord | +4.632 |
| 22 | 3 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | +4.675 |
| 23 | 1 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | +4.858 |
| 24 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | +5.235 |
| 25 | 14 | Jan Lammers | EnsignFord | +5.241 |
| 26 | 43 | Mike Thackwell | TyrrellFord | +17.811 |
| 27 | 51 | Geoff Lees | WilliamsFord | — |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:33.291 |
| 2 | 5 | Nelson Piquet | BrabhamFord | 1:34.080 |
| 3 | 28 | Carlos Reutemann | WilliamsFord | 1:34.111 |
| 4 | 12 | Elio de Angelis | LotusFord | 1:34.185 |
| 5 | 27 | Alan Jones | WilliamsFord | 1:34.216 |
| 6 | 16 | René Arnoux | RenaultRenault | 1:34.839 |
| 7 | 25 | Didier Pironi | LigierFord | 1:34.971 |
| 8 | 6 | Héctor Rebaque | BrabhamFord | 1:35.166 |
| 9 | 7 | John Watson | McLarenFord | 1:35.202 |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa RomeoAlfa Romeo | 1:35.235 |
| 11 | 11 | Mario Andretti | LotusFord | 1:35.343 |
| 12 | 26 | Jacques Laffite | LigierFord | 1:35.421 |
| 14 | 21 | Keke Rosberg | FittipaldiFord | 1:36.332 |
| 15 | 50 | Rupert Keegan | WilliamsFord | 1:36.750 |
| 16 | 31 | Eddie Cheever | OsellaFord | 1:36.903 |
| 17 | 9 | Marc Surer | ATSFord | 1:37.001 |
| 18 | 2 | Gilles Villeneuve | FerrariFerrari | 1:37.040 |
| 19 | 20 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:37.088 |
| 20 | 29 | Riccardo Patrese | ArrowsFord | 1:37.405 |
| 21 | 4 | Derek Daly | TyrrellFord | 1:37.923 |
| 22 | 3 | Jean-Pierre Jarier | TyrrellFord | 1:37.966 |
| 23 | 1 | Jody Scheckter | FerrariFerrari | 1:38.149 |
| 24 | 30 | Jochen Mass | ArrowsFord | 1:38.526 |
| 25 | 14 | Jan Lammers | EnsignFord | 1:38.532 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | Williams | 1:34.068 | 44 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alan Jones | 67 |
| 2 | Nelson Piquet | 54 |
| 3 | Carlos Reutemann | 42 |
| 4 | Jacques Laffite | 34 |
| 5 | Didier Pironi | 32 |
| 6 | René Arnoux | 29 |
| 7 | Elio de Angelis | 13 |
| 8 | Jean-Pierre Jabouille | 9 |
| 9 | Riccardo Patrese | 7 |
| 10 | Keke Rosberg | 6 |
| 11 | Derek Daly | 6 |
| 11 | John Watson | 6 |
| 13 | Jean-Pierre Jarier | 6 |
| 14 | Gilles Villeneuve | 6 |
| 15 | Emerson Fittipaldi | 5 |
| 16 | Alain Prost | 5 |
| 17 | Jochen Mass | 4 |
| 18 | Bruno Giacomelli | 4 |
| 19 | Jody Scheckter | 2 |
| 20 | Héctor Rebaque | 1 |
| 20 | Mario Andretti | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan JonesWilliams | 1.588,6 | 1.596,8 | 8,24 | 1,21 | 16,16% | 69,03% | 8,43 | 1 | 37,38% | 0,838 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos ReutemannWilliams | 1.645,6 | 1.652,4 | 6,8 | 1,45 | 11,92% | 70,17% | 8,16 | 0 | 37,38% | 0,838 | constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Nelson PiquetBrabham | 1.545,2 | 1.526,7 | -18,51 | 2,62 | 9,9% | 70,42% | 8,1 | 0 | 7,7% | 0,285 | Brabham BT49exact chassis |
| Héctor RebaqueBrabham | 1.446,3 | 1.446,3 | 0 | 1,55 | 6,09% | 62,4% | 10,02 | 0 | 7,7% | 0,285 | Brabham BT49exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.615,5 | 1.617,9 | 2,36 | -0,86 | 5,9% | 58,28% | 11,01 | 0 | 20,72% | 0,632 | Ligier JS11/15exact chassis |
| Didier PironiLigier | 1.561,4 | 1.571 | 9,6 | 0,91 | 5,78% | 63,05% | 9,87 | 0 | 20,72% | 0,632 | Ligier JS11/15exact chassis |
| René ArnouxRenault | 1.517,4 | 1.520,8 | 3,45 | 1,54 | 5,06% | 62,98% | 9,88 | 0 | 14,67% | 0,511 | Renault RE20exact chassis |
| Rupert KeeganWilliams | 1.393,2 | 1.401,7 | 8,59 | 0,13 | 4,05% | 53,29% | 12,21 | 0 | 2,05% | -0,178 | Williams FW07exact chassis |
| Bruno GiacomelliAlfa Romeo | 1.441,9 | 1.441,9 | 0 | 4,32 | 3,99% | 58,88% | 10,87 | 0 | 0,14% | -1,125 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| John WatsonMcLaren | 1.559,3 | 1.557,7 | -1,59 | 0,62 | 3,69% | 57,78% | 11,13 | 0 | 4,44% | 0,093 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Elio de AngelisLotus | 1.442,2 | 1.458 | 15,74 | 3,04 | 3,33% | 54,81% | 11,85 | 0 | 1,39% | -0,315 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Alain ProstMcLaren | 1.465,4 | 1.465,4 | 0 | 0,09 | 2,94% | 52,5% | 12,4 | 0 | 4,44% | 0,093 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Andrea de CesarisAlfa Romeo | 1.440,1 | 1.431,1 | -9,01 | 1,75 | 2,38% | 47,97% | 13,49 | 0 | 0,14% | -1,125 | Alfa Romeo 179exact chassis |
| Mario AndrettiLotus | 1.588,4 | 1.593,1 | 4,73 | 0,07 | 2,3% | 47,97% | 13,49 | 0 | 1,39% | -0,315 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Keke RosbergFittipaldi | 1.412 | 1.417,6 | 5,66 | 0,27 | 1,95% | 44,32% | 14,36 | 0 | 2,31% | -0,137 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Gilles VilleneuveFerrari | 1.552,8 | 1.535 | -17,84 | -1,92 | 1,75% | 42,38% | 14,83 | 0 | 4,22% | 0,075 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.482 | 1.482 | 0 | -1,63 | 1,71% | 41,73% | 14,98 | 0 | 2,31% | -0,137 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie CheeverOsella | 1.413,7 | 1.413,7 | 0 | 0,08 | 1,65% | 39,43% | 15,54 | 0 | 0,25% | -0,909 | constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback |
| Marc SurerATS | 1.435,1 | 1.441,9 | 6,77 | -0,67 | 1,63% | 40,13% | 15,37 | 0 | 1,6% | -0,265 | constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback |
| Derek DalyTyrrell | 1.443,8 | 1.433,7 | -10,16 | -1,79 | 1,52% | 39,05% | 15,63 | 0 | 0,98% | -0,437 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Riccardo PatreseArrows | 1.436,3 | 1.424,9 | -11,47 | -1,55 | 1,43% | 37,58% | 15,98 | 0 | 1,69% | -0,246 | Arrows A3exact chassis |
| Jean-Pierre JarierTyrrell | 1.481,6 | 1.481,6 | 0 | -2,33 | 1,37% | 36,86% | 16,15 | 0 | 0,98% | -0,437 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterFerrari | 1.569,2 | 1.565,8 | -3,36 | -3,46 | 1,36% | 36,6% | 16,22 | 0 | 4,22% | 0,075 | Ferrari 312T5exact chassis |
| Jochen MassArrows | 1.467,6 | 1.467,6 | 0 | -2,91 | 1,15% | 32,93% | 17,1 | 0 | 1,69% | -0,246 | Arrows A3exact chassis |
| Jan LammersEnsign | 1.401,2 | 1.401,2 | 0 | -2,53 | 1% | 29,46% | 17,93 | 0 | 0,46% | -0,7 | Ensign N180exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 5,88% | 8,577 pp | 11,086 pp | 0,905 pp | 0,78 | 0,257 | 0,037 |
| Carlos Reutemann | 6,62% | 1,324 pp | 8,566 pp | 0,717 pp | 0,756 | 0,205 | 0,003 |
| Didier Pironi | 5,22% | -2,566 pp | 3,443 pp | 0,251 pp | 0,67 | 0,307 | 0,06 |
| Elio de Angelis | 6,24% | -0,72 pp | -4,658 pp | -0,444 pp | 0,444 | 0,531 | 0,1 |
| Jacques Laffite | 3,88% | 0,449 pp | 3,356 pp | 0,232 pp | 0,748 | 0,043 | -0,043 |
| Mario Andretti | 4,12% | 1,398 pp | -4,616 pp | -0,408 pp | 0,627 | 0,129 | -0,036 |
| René Arnoux | 5,54% | -0,577 pp | 0,326 pp | -0,706 pp | 0,673 | 0,083 | 0,005 |
| Marc Surer | 2,88% | -0,261 pp | -2,097 pp | -0,151 pp | 0,488 | 0,204 | -0,017 |
| Rupert Keegan | 3,25% | -1,816 pp | 3,147 pp | 0,268 pp | 0,395 | 0,27 | -0,002 |
| Keke Rosberg | 3,44% | -0,437 pp | -2,556 pp | 0,004 pp | 0,462 | 0,163 | -0 |
| Jody Scheckter | 2,02% | 0,506 pp | -1,829 pp | 0,012 pp | 0,642 | -0,166 | -0,107 |
| John Watson | 4,64% | -0,998 pp | -0,648 pp | -0,249 pp | 0,643 | -0,101 | 0 |
| Gilles Villeneuve | 2,72% | 0,226 pp | -2,174 pp | 0,015 pp | 0,694 | -0,694 | 0 |
| Jean-Pierre Jarier | 2,14% | -0,619 pp | -1,045 pp | 0,119 pp | 0,508 | -0,05 | 0 |
| Jochen Mass | 1,9% | -0,302 pp | -1,262 pp | 0,055 pp | 0,53 | — | 0 |
| Bruno Giacomelli | 7,46% | -1,402 pp | -5,475 pp | -0,056 pp | 0,331 | — | 0 |
| Nelson Piquet | 7,03% | -0,602 pp | 6,449 pp | -0,095 pp | 0,718 | -0,718 | 0 |
| Héctor Rebaque | 4,92% | -1,662 pp | 4,053 pp | -0,053 pp | 0,562 | — | 0 |
| Eddie Cheever | 3,06% | -0,247 pp | -2,188 pp | -0,384 pp | 0,363 | — | 0 |
| Riccardo Patrese | 2,41% | -0,534 pp | -1,506 pp | 0,067 pp | 0,461 | -0,461 | 0 |
| Jan Lammers | 1,79% | -0,2 pp | -1,382 pp | 0,002 pp | 0,386 | -0,219 | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 2,56% | 1,936 pp | -3,636 pp | 0,001 pp | 0,525 | — | 0 |
| Derek Daly | 2,27% | -0,438 pp | -1,204 pp | 0,134 pp | 0,414 | -0,414 | 0 |
| Andrea de Cesaris | 4,37% | -0,314 pp | -3,635 pp | -0,037 pp | 0,372 | -0,372 | 0 |
| Alain Prost | 3,66% | -0,72 pp | -0,516 pp | -0,199 pp | 0,59 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Jones | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Reutemann | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Didier Pironi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Elio de Angelis | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| René Arnoux | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Surer | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rupert Keegan | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Keke Rosberg | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gilles Villeneuve | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Giacomelli | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nelson Piquet | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Héctor Rebaque | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Cheever | 0,743 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Riccardo Patrese | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Lammers | 0,741 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Derek Daly | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Andrea de Cesaris | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alain Prost | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | review | 0% | 6,4 | 6,4 | 1,29 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1980 United States Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1980: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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