United States Grand Prix de 1980

5 de oct de 1980 · Watkins Glen

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1980 United States Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 5 de octubre de 1980 en Watkins Glen.

La victoria correspondió a Alan Jones. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Alan JonesGanadorAlan Jones1:34:36.050
Retrato de Bruno GiacomelliPoleBruno Giacomelli1:33.291
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1980 Toyota United States Grand Prix
Circuito
Watkins Glen
Configuración histórica
watkins-glen-3
Longitud por vuelta
5,435 km
Vueltas de carrera
59
Distancia oficial
320,665 km
Curvas
11
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
127Alan JonesWilliamsFord1:34:36.0505959Clasificado
228Carlos ReutemannWilliamsFord+4.2105936Clasificado
325Didier PironiLigierFord+12.5705974Clasificado
412Elio de AngelisLotusFord+29.6905943Clasificado
526Jacques LaffiteLigierFord+1 lap58122Clasificado
611Mario AndrettiLotusFord+1 lap58111Clasificado
716René ArnouxRenaultRenault+1 lap586—Clasificado
89Marc SurerATSFord+2 laps5717—Clasificado
950Rupert KeeganWilliamsFord+2 laps5715—Clasificado
1021Keke RosbergFittipaldiFord+2 laps5714—Clasificado
111Jody ScheckterFerrariFerrari+3 laps5623—Clasificado
NC7John WatsonMcLarenFord+9 laps509—NC
DNF2Gilles VilleneuveFerrariFerrari—4918—Accident
NC3Jean-Pierre JarierTyrrellFord+19 laps4022—NC
DNF30Jochen MassArrowsFord—3624—Transmission
DNF23Bruno GiacomelliAlfa RomeoAlfa Romeo—311—Electrical
DNF5Nelson PiquetBrabhamFord—252—Spun off
DNF31Eddie CheeverOsellaFord—2116—Suspension
DNF6Héctor RebaqueBrabhamFord—208—Engine
DNF29Riccardo PatreseArrowsFord—1620—Spun off
DNF14Jan LammersEnsignFord—1625—Steering
DNF20Emerson FittipaldiFittipaldiFord—1519—Suspension
DNF4Derek DalyTyrrellFord—321—Spun off
DNF22Andrea de CesarisAlfa RomeoAlfa Romeo—210—Accident
DNS8Alain ProstMcLarenFord——13—Injury
DNQ43Mike ThackwellTyrrellFord————DNQ
DNQ51Geoff LeesWilliamsFord————DNQ

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Alan JonesWilliams1:34.06844

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1980.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alan JonesWilliams1.588,61.596,88,241,2116,16%69,03%8,43137,38%0,838constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannWilliams1.645,61.652,46,81,4511,92%70,17%8,16037,38%0,838constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Nelson PiquetBrabham1.545,21.526,7-18,512,629,9%70,42%8,107,7%0,285Brabham BT49exact chassis
Héctor RebaqueBrabham1.446,31.446,301,556,09%62,4%10,0207,7%0,285Brabham BT49exact chassis
Jacques LaffiteLigier1.615,51.617,92,36-0,865,9%58,28%11,01020,72%0,632Ligier JS11/15exact chassis
Didier PironiLigier1.561,41.5719,60,915,78%63,05%9,87020,72%0,632Ligier JS11/15exact chassis
René ArnouxRenault1.517,41.520,83,451,545,06%62,98%9,88014,67%0,511Renault RE20exact chassis
Rupert KeeganWilliams1.393,21.401,78,590,134,05%53,29%12,2102,05%-0,178Williams FW07exact chassis
Bruno GiacomelliAlfa Romeo1.441,91.441,904,323,99%58,88%10,8700,14%-1,125Alfa Romeo 179exact chassis
John WatsonMcLaren1.559,31.557,7-1,590,623,69%57,78%11,1304,44%0,093constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Elio de AngelisLotus1.442,21.45815,743,043,33%54,81%11,8501,39%-0,315constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Alain ProstMcLaren1.465,41.465,400,092,94%52,5%12,404,44%0,093constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Andrea de CesarisAlfa Romeo1.440,11.431,1-9,011,752,38%47,97%13,4900,14%-1,125Alfa Romeo 179exact chassis
Mario AndrettiLotus1.588,41.593,14,730,072,3%47,97%13,4901,39%-0,315constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Keke RosbergFittipaldi1.4121.417,65,660,271,95%44,32%14,3602,31%-0,137constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback
Gilles VilleneuveFerrari1.552,81.535-17,84-1,921,75%42,38%14,8304,22%0,075Ferrari 312T5exact chassis
Emerson FittipaldiFittipaldi1.4821.4820-1,631,71%41,73%14,9802,31%-0,137constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback
Eddie CheeverOsella1.413,71.413,700,081,65%39,43%15,5400,25%-0,909constructor:osellaambiguous chassis constructor fallback
Marc SurerATS1.435,11.441,96,77-0,671,63%40,13%15,3701,6%-0,265constructor:ats-wheelsambiguous chassis constructor fallback
Derek DalyTyrrell1.443,81.433,7-10,16-1,791,52%39,05%15,6300,98%-0,437constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Riccardo PatreseArrows1.436,31.424,9-11,47-1,551,43%37,58%15,9801,69%-0,246Arrows A3exact chassis
Jean-Pierre JarierTyrrell1.481,61.481,60-2,331,37%36,86%16,1500,98%-0,437constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Jody ScheckterFerrari1.569,21.565,8-3,36-3,461,36%36,6%16,2204,22%0,075Ferrari 312T5exact chassis
Jochen MassArrows1.467,61.467,60-2,911,15%32,93%17,101,69%-0,246Arrows A3exact chassis
Jan LammersEnsign1.401,21.401,20-2,531%29,46%17,9300,46%-0,7Ensign N180exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Alan Jones5,88%8,577 pp11,086 pp0,905 pp0,780,2570,037
Carlos Reutemann6,62%1,324 pp8,566 pp0,717 pp0,7560,2050,003
Didier Pironi5,22%-2,566 pp3,443 pp0,251 pp0,670,3070,06
Elio de Angelis6,24%-0,72 pp-4,658 pp-0,444 pp0,4440,5310,1
Jacques Laffite3,88%0,449 pp3,356 pp0,232 pp0,7480,043-0,043
Mario Andretti4,12%1,398 pp-4,616 pp-0,408 pp0,6270,129-0,036
René Arnoux5,54%-0,577 pp0,326 pp-0,706 pp0,6730,0830,005
Marc Surer2,88%-0,261 pp-2,097 pp-0,151 pp0,4880,204-0,017
Rupert Keegan3,25%-1,816 pp3,147 pp0,268 pp0,3950,27-0,002
Keke Rosberg3,44%-0,437 pp-2,556 pp0,004 pp0,4620,163-0
Jody Scheckter2,02%0,506 pp-1,829 pp0,012 pp0,642-0,166-0,107
John Watson4,64%-0,998 pp-0,648 pp-0,249 pp0,643-0,1010
Gilles Villeneuve2,72%0,226 pp-2,174 pp0,015 pp0,694-0,6940
Jean-Pierre Jarier2,14%-0,619 pp-1,045 pp0,119 pp0,508-0,050
Jochen Mass1,9%-0,302 pp-1,262 pp0,055 pp0,53—0
Bruno Giacomelli7,46%-1,402 pp-5,475 pp-0,056 pp0,331—0
Nelson Piquet7,03%-0,602 pp6,449 pp-0,095 pp0,718-0,7180
Héctor Rebaque4,92%-1,662 pp4,053 pp-0,053 pp0,562—0
Eddie Cheever3,06%-0,247 pp-2,188 pp-0,384 pp0,363—0
Riccardo Patrese2,41%-0,534 pp-1,506 pp0,067 pp0,461-0,4610
Jan Lammers1,79%-0,2 pp-1,382 pp0,002 pp0,386-0,2190
Emerson Fittipaldi2,56%1,936 pp-3,636 pp0,001 pp0,525—0
Derek Daly2,27%-0,438 pp-1,204 pp0,134 pp0,414-0,4140
Andrea de Cesaris4,37%-0,314 pp-3,635 pp-0,037 pp0,372-0,3720
Alain Prost3,66%-0,72 pp-0,516 pp-0,199 pp0,59—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Alan Jones0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Didier Pironi0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Elio de Angelis0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Laffite0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mario Andretti0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
René Arnoux0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Marc Surer0,751Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rupert Keegan0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Keke Rosberg0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jody Scheckter0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gilles Villeneuve0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruno Giacomelli0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nelson Piquet0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Héctor Rebaque0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Cheever0,743Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Riccardo Patrese0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jan Lammers0,741Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Derek Daly0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Andrea de Cesaris0,752Síexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alain Prost0,752Noexample_precomputed_capabilitiesreview0%6,46,41,29open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗