FICHA DEL PILOTO
Wolfgang von Trips
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips
- Nacimiento
- 4 de mayo de 1928 · Cologne
- Fallecimiento
- 10 de septiembre de 1961
- Nacionalidad
Alemania ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Italia · 1956 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Italia · 1961 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P1
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: VON
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 2
- Podios
- 6
- Salidas P1
- 1
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 29
- Puntos de campeonato
- 56
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P2
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Italia · 1961 ↗10 de septiembre de 1961Primera victoria
Gran Premio de los Países Bajos · 1961 ↗22 de mayo de 1961Mayor racha de victorias
1 carreraGran Premio de los Países Bajos · 1961 ↗22 de mayo de 1961hastaGran Premio de los Países Bajos · 1961 ↗22 de mayo de 1961
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 27
- Sin largada
- 2
- Temporadas
- 6
Palmarés
- Victorias
- 2 (7,41%)
- Podios
- 6 (22,22%)
- Salidas P1
- 1 (3,7%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 56
- Puntos / largada
- 2,07
- Vueltas registradas
- 1.312
- Abandonos
- 11 (40,74%)
Conexiones
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Wolfgang von Trips
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips nació el 4 de mayo de 1928 en Cologne.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 6 temporadas entre 1956 y 1961. El archivo registra 29 inscripciones y 27 participaciones en carrera, con 2 victorias y 6 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1961: 2 triunfos y 4 podios.
Su recorrido por constructores incluye Ferrari (1956–1961, 2 victorias); Porsche (1959, 0 victorias); Cooper (1960, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1622.9, durante 1961 en German Grand Prix. El modelo estima 2.06 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 2. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 3 | 0 | 1 | 0 | 14 | 4 |
| 1958 | 6 | 0 | 1 | 0 | 11 | 9 |
| 1959 | 3 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1960 | 9 | 0 | 0 | 0 | 7 | 10 |
| 1961 | 7 | 2 | 4 | 1 | 2 | 33 |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (28 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 28
- Victorias observadas
- 2
- Esperadas
- 2.06
- Diferencia
- -0.06
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1956Primera inscripciónItalian Grand Prix · 2 de septiembre de 1956
- 1957Primer podioItalian Grand Prix · 8 de septiembre de 1957
- 1961Primera victoriaDutch Grand Prix · 22 de mayo de 1961
- 1961Primera salida P1Italian Grand Prix · 10 de septiembre de 1961
- 1961Última participación del archivoItalian Grand Prix · 10 de septiembre de 1961
Conexiones
Resultados históricos completos · 29 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 3
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ferrari ↗ | 1956–1961 | 26 | 2 |
| Porsche ↗ | 1959–1959 | 2 | 0 |
| Maserati ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1959–1961 | 19 | 2 |
| Englebert ↗ | 1956–1958 | 10 | 0 |
Circuitos 13
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Zandvoort ↗ | 1960–1961 | 2 | 1 |
| Aintree ↗ | 1961–1961 | 1 | 1 |
| Monaco ↗ | 1957–1961 | 5 | 0 |
| Monza ↗ | 1956–1961 | 5 | 0 |
| Reims-Gueux ↗ | 1958–1961 | 3 | 0 |
| Boavista ↗ | 1958–1960 | 2 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1957–1960 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1958–1961 | 2 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1958–1960 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1960–1961 | 2 | 0 |
| AVUS ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Riverside ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Germany ↗ | 1956–1961 | 29 | 2 |
Grandes Premios 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1958–1961 | 3 | 1 |
| Netherlands ↗ | 1960–1961 | 2 | 1 |
| Italy ↗ | 1956–1961 | 5 | 0 |
| Monaco ↗ | 1957–1961 | 5 | 0 |
| France ↗ | 1958–1961 | 3 | 0 |
| Germany ↗ | 1958–1961 | 3 | 0 |
| Argentina ↗ | 1957–1960 | 2 | 0 |
| Belgium ↗ | 1960–1961 | 2 | 0 |
| Portugal ↗ | 1958–1960 | 2 | 0 |
| United States ↗ | 1959–1960 | 2 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Phil Hill ↗ | 12 | 7 | 6 | -48.7 |
| Richie Ginther ↗ | 7 | 5 | 3 | +18.2 |
| Mike Hawthorn ↗ | 4 | 1 | 1 | -43.7 |
| Peter Collins ↗ | 3 | 2 | 0 | +49.7 |
| José Froilán González ↗ | 2 | 1 | 1 | -100.4 |
| Luigi Musso ↗ | 2 | 2 | 1 | +57.9 |
| Willy Mairesse ↗ | 2 | 1 | 1 | +149.6 |
| Alessandro de Tomaso ↗ | 1 | 1 | 0 | +119.4 |
| Alfonso de Portago ↗ | 1 | 0 | 0 | +87.5 |
| Cesare Perdisa ↗ | 1 | 0 | 0 | +57.3 |
| Cliff Allison ↗ | 1 | 0 | 1 | +23.4 |
| Giancarlo Baghetti ↗ | 1 | 1 | 1 | +137.9 |
| Maurice Trintignant ↗ | 1 | 1 | 1 | +94.3 |
| Olivier Gendebien ↗ | 1 | 1 | 1 | +72.6 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →