HISTORIAResumen y antecedentes
1960 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 7 de febrero de 1960 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Bruce McLaren. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1960
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-1
- Longitud por vuelta
- 3,912 km
- Vueltas de carrera
- 80
- Distancia oficial
- 312,96 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Stirling Moss | CooperClimax | 1:36.900 |
| 2 | 20 | Innes Ireland | LotusClimax | +1.600 |
| 3 | 42 | Graham Hill | BRMBRM | +2.000 |
| 4 | 40 | Jo Bonnier | BRMBRM | +2.000 |
| 5 | 30 | Wolfgang von Trips | FerrariFerrari | +2.300 |
| 6 | 26 | Phil Hill | FerrariFerrari | +2.400 |
| 7 | 24 | Cliff Allison | FerrariFerrari | +2.800 |
| 8 | 38 | Maurice Trintignant | CooperClimax | +3.000 |
| 9 | 34 | Harry Schell | CooperClimax | +3.400 |
| 10 | 18 | Jack Brabham | CooperClimax | +3.700 |
| 11 | 32 | José Froilán González | FerrariFerrari | +4.100 |
| 12 | 6 | Carlos Menditéguy | CooperMaserati | +4.900 |
| 13 | 16 | Bruce McLaren | CooperClimax | +4.900 |
| 14 | 22 | Alan Stacey | LotusClimax | +6.700 |
| 15 | 46 | Alberto Rodriguez Larreta | LotusClimax | +8.100 |
| 16 | 2 | Masten Gregory | Behra-PorschePorsche | +8.600 |
| 17 | 4 | Roberto Bonomi | CooperMaserati | +9.200 |
| 18 | 8 | Giorgio Scarlatti | MaseratiMaserati | +9.200 |
| 19 | 14 | Gino Munaron | MaseratiMaserati | +12.100 |
| 20 | 10 | Nasif Estéfano | MaseratiMaserati | +13.200 |
| 21 | 44 | Ettore Chimeri | MaseratiMaserati | +13.600 |
| 22 | 12 | Antonio Creus | MaseratiMaserati | +15.900 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Stirling Moss | CooperClimax | 1:36.900 |
| 2 | 20 | Innes Ireland | LotusClimax | 1:38.500 |
| 3 | 42 | Graham Hill | BRMBRM | 1:38.900 |
| 4 | 40 | Jo Bonnier | BRMBRM | 1:38.900 |
| 5 | 30 | Wolfgang von Trips | FerrariFerrari | 1:39.200 |
| 6 | 26 | Phil Hill | FerrariFerrari | 1:39.300 |
| 7 | 24 | Cliff Allison | FerrariFerrari | 1:39.700 |
| 8 | 38 | Maurice Trintignant | CooperClimax | 1:39.900 |
| 9 | 34 | Harry Schell | CooperClimax | 1:40.300 |
| 10 | 18 | Jack Brabham | CooperClimax | 1:40.600 |
| 11 | 32 | José Froilán González | FerrariFerrari | 1:41.000 |
| 12 | 6 | Carlos Menditéguy | CooperMaserati | 1:41.800 |
| 13 | 16 | Bruce McLaren | CooperClimax | 1:41.800 |
| 14 | 22 | Alan Stacey | LotusClimax | 1:43.600 |
| 15 | 46 | Alberto Rodriguez Larreta | LotusClimax | 1:45.000 |
| 16 | 2 | Masten Gregory | Behra-PorschePorsche | 1:45.500 |
| 17 | 4 | Roberto Bonomi | CooperMaserati | 1:46.100 |
| 18 | 8 | Giorgio Scarlatti | MaseratiMaserati | 1:46.100 |
| 19 | 14 | Gino Munaron | MaseratiMaserati | 1:49.000 |
| 20 | 10 | Nasif Estéfano | MaseratiMaserati | 1:50.100 |
| 21 | 44 | Ettore Chimeri | MaseratiMaserati | 1:50.500 |
| 22 | 12 | Antonio Creus | MaseratiMaserati | 1:52.800 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Bruce McLaren | CooperClimax | 2:17:49.500 | 80 | 13 | 8 | Clasificado |
| 2 | 24 | Cliff Allison | FerrariFerrari | +26.300 | 80 | 7 | 6 | Clasificado |
| 3 | 38 | Maurice Trintignant | CooperClimax | +36.900 | 80 | 8 | — | Clasificado |
| 3 | 38 | Stirling MossConducción compartida | CooperClimax | — | — | — | — | Clasificado |
| 4 | 6 | Carlos Menditéguy | CooperMaserati | +53.300 | 80 | 12 | 3 | Clasificado |
| 5 | 30 | Wolfgang von Trips | FerrariFerrari | +1 lap | 79 | 5 | 2 | Clasificado |
| 6 | 20 | Innes Ireland | LotusClimax | +1 lap | 79 | 2 | 1 | Clasificado |
| 7 | 40 | Jo Bonnier | BRMBRM | +1 lap | 79 | 4 | — | Clasificado |
| 8 | 26 | Phil Hill | FerrariFerrari | +3 laps | 77 | 6 | — | Clasificado |
| 9 | 46 | Alberto Rodriguez Larreta | LotusClimax | +3 laps | 77 | 15 | — | Clasificado |
| 10 | 32 | José Froilán González | FerrariFerrari | +3 laps | 77 | 11 | — | Clasificado |
| 11 | 4 | Roberto Bonomi | CooperMaserati | +4 laps | 76 | 17 | — | Clasificado |
| 12 | 2 | Masten Gregory | Behra-PorschePorsche | +4 laps | 76 | 16 | — | Clasificado |
| 13 | 14 | Gino Munaron | MaseratiMaserati | +8 laps | 72 | 19 | — | Clasificado |
| 14 | 10 | Nasif Estéfano | MaseratiMaserati | +10 laps | 70 | 20 | — | Clasificado |
| DNF | 34 | Harry Schell | CooperClimax | — | 63 | 9 | — | Fuel pump |
| DNF | 18 | Jack Brabham | CooperClimax | — | 42 | 10 | — | Gearbox |
| DNF | 36 | Stirling Moss | CooperClimax | — | 40 | 1 | — | Suspension |
| DNF | 42 | Graham Hill | BRMBRM | — | 37 | 3 | — | Overheating |
| DNF | 22 | Alan Stacey | LotusClimax | — | 24 | 14 | — | Physical |
| DNF | 44 | Ettore Chimeri | MaseratiMaserati | — | 23 | 21 | — | Physical |
| DNF | 12 | Antonio Creus | MaseratiMaserati | — | 16 | 22 | — | Physical |
| DNF | 8 | Giorgio Scarlatti | MaseratiMaserati | — | 10 | 18 | — | Overheating |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Cooper | 1:38.900 | 37 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1960.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Bruce McLaren | 8 |
| 2 | Cliff Allison | 6 |
| 3 | Carlos Menditéguy | 3 |
| 4 | Wolfgang von Trips | 2 |
| 5 | Innes Ireland | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stirling MossCooper | 1.708,7 | 1.705,6 | -3,14 | 2,84 | 17,33% | 65,26% | 8,29 | 0 | 70,26% | 0,846 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Innes IrelandLotus | 1.540,8 | 1.548,1 | 7,35 | 4,58 | 7,59% | 67,04% | 7,92 | 0 | 6,36% | 0,005 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Jo BonnierBRM | 1.478,6 | 1.483,7 | 5,09 | 4,79 | 7,04% | 64,32% | 8,49 | 0 | 0,83% | -0,708 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Graham HillBRM | 1.418,2 | 1.418,2 | 0 | 5,89 | 6,28% | 64,32% | 8,49 | 0 | 0,83% | -0,708 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Phil HillFerrari | 1.598,6 | 1.591,2 | -7,48 | 1,67 | 5,37% | 59,74% | 9,45 | 0 | 16,43% | 0,338 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Wolfgang von TripsFerrari | 1.551,1 | 1.559,3 | 8,15 | 2,66 | 5,32% | 60,72% | 9,25 | 0 | 16,43% | 0,338 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Cliff AllisonFerrari | 1.520,8 | 1.535,9 | 15,03 | 1,95 | 5,14% | 58,25% | 9,77 | 0 | 16,43% | 0,338 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| José Froilán GonzálezFerrari | 1.671,1 | 1.651,3 | -19,77 | -1,59 | 4,58% | 52,66% | 10,94 | 0 | 16,43% | 0,338 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Maurice TrintignantCooper | 1.536,4 | 1.541,1 | 4,77 | 0,86 | 4,48% | 55,84% | 10,27 | 0 | 70,26% | 0,846 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Jack BrabhamCooper | 1.577,1 | 1.577,1 | 0 | -0,57 | 4,46% | 53,56% | 10,75 | 0 | 70,26% | 0,846 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Bruce McLarenCooper | 1.538,1 | 1.542,1 | 4,01 | -1,72 | 3,93% | 48,96% | 11,72 | 1 | 70,26% | 0,846 | constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback |
| Harry SchellCooper | 1.537,6 | 1.537,6 | 0 | 1,11 | 3,8% | 53,14% | 10,84 | 0 | 4,66% | -0,103 | Cooper T51exact chassis |
| Carlos MenditéguyCooper | 1.481,6 | 1.499,1 | 17,49 | 0,16 | 3,29% | 48,42% | 11,83 | 0 | 4,66% | -0,103 | Cooper T51exact chassis |
| Alan StaceyLotus | 1.456,4 | 1.456,4 | 0 | -0,7 | 3,15% | 45,76% | 12,39 | 0 | 6,36% | 0,005 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Alberto Rodriguez LarretaLotus | 1.453,3 | 1.455,4 | 2,06 | -1,18 | 2,89% | 43,83% | 12,8 | 0 | 6,36% | 0,005 | constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback |
| Masten GregoryBehra-Porsche | 1.630,5 | 1.614,5 | -15,93 | -2,92 | 2,87% | 42,67% | 13,04 | 0 | 0,79% | -0,724 | Behra-Porsche RSKexact chassis |
| Roberto BonomiCooper | 1.452,4 | 1.449,8 | -2,6 | -2,11 | 2,49% | 40,25% | 13,55 | 0 | 4,66% | -0,103 | Cooper T51exact chassis |
| Giorgio ScarlattiMaserati | 1.491,9 | 1.491,9 | 0 | -2,47 | 2,28% | 38,34% | 13,95 | 0 | 0,68% | -0,778 | Maserati 250Fexact chassis |
| Gino MunaronMaserati | 1.435,5 | 1.430,4 | -5,12 | -2,42 | 2,15% | 36,76% | 14,28 | 0 | 0,68% | -0,778 | Maserati 250Fexact chassis |
| Nasif EstéfanoMaserati | 1.451,4 | 1.441,5 | -9,9 | -3,09 | 2% | 35,05% | 14,64 | 0 | 0,68% | -0,778 | Maserati 250Fexact chassis |
| Ettore ChimeriMaserati | 1.450,9 | 1.450,9 | 0 | -3,6 | 1,86% | 33,38% | 14,99 | 0 | 0,68% | -0,778 | Maserati 250Fexact chassis |
| Antonio CreusMaserati | 1.450,4 | 1.450,4 | 0 | -4,11 | 1,72% | 31,74% | 15,33 | 0 | 0,68% | -0,778 | Maserati 250Fexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruce McLaren | 3,79% | 0,17 pp | 0 pp | 0 pp | 0,822 | 0,21 | 0,032 |
| Cliff Allison | 5,9% | -0,949 pp | 0 pp | 0 pp | 0,554 | 0,468 | 0,069 |
| Stirling Moss | 5,48% | 14,805 pp | 0 pp | 0 pp | 0,862 | 0,042 | 0 |
| Maurice Trintignant | 5,48% | -1,256 pp | 0 pp | 0 pp | 0,697 | 0,228 | 0,02 |
| Carlos Menditéguy | 4,08% | -0,994 pp | 0 pp | 0 pp | 0,462 | 0,487 | 0,091 |
| Wolfgang von Trips | 6,84% | -1,89 pp | 0 pp | 0 pp | 0,555 | 0,307 | 0,052 |
| Innes Ireland | 8,52% | -1,165 pp | 0 pp | 0 pp | 0,527 | 0,288 | 0,053 |
| Jo Bonnier | 7,36% | -0,395 pp | 0 pp | 0 pp | 0,545 | 0,235 | 0,066 |
| Phil Hill | 6,35% | -1,228 pp | 0 pp | 0 pp | 0,676 | -0,059 | -0,05 |
| Alberto Rodriguez Larreta | 3,27% | -0,484 pp | 0 pp | 0 pp | 0,443 | 0,164 | -0,012 |
| José Froilán González | 4,4% | 0,228 pp | 0 pp | 0 pp | 0,808 | -0,299 | -0,063 |
| Roberto Bonomi | 2,83% | -0,418 pp | 0 pp | 0 pp | 0,434 | 0,055 | -0,035 |
| Masten Gregory | 3,04% | -0,21 pp | 0 pp | 0 pp | 0,688 | -0,257 | -0,046 |
| Gino Munaron | 2,44% | -0,361 pp | 0 pp | 0 pp | 0,368 | -0,004 | -0,065 |
| Nasif Estéfano | 2,27% | -0,335 pp | 0 pp | 0 pp | 0,382 | -0,116 | -0,115 |
| Harry Schell | 5,09% | -1,615 pp | 0 pp | 0 pp | 0,588 | — | 0 |
| Jack Brabham | 4,73% | -0,341 pp | 0 pp | 0 pp | 0,766 | — | 0 |
| Graham Hill | 7,92% | -2,056 pp | 0 pp | 0 pp | 0,334 | — | 0 |
| Alan Stacey | 3,52% | -0,471 pp | 0 pp | 0 pp | 0,446 | -0,303 | 0 |
| Ettore Chimeri | 2,11% | -0,311 pp | 0 pp | 0 pp | 0,382 | -0,287 | 0 |
| Antonio Creus | 1,96% | -0,289 pp | 0 pp | 0 pp | 0,382 | -0,334 | 0 |
| Giorgio Scarlatti | 2,63% | -0,435 pp | 0 pp | 0 pp | 0,557 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruce McLaren | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Cliff Allison | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Menditéguy | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wolfgang von Trips | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Innes Ireland | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Phil Hill | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alberto Rodriguez Larreta | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| José Froilán González | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Roberto Bonomi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Masten Gregory | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gino Munaron | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nasif Estéfano | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harry Schell | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jack Brabham | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Graham Hill | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Stacey | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ettore Chimeri | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Antonio Creus | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giorgio Scarlatti | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 27,92 | 27,92 | 5,92 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1960 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1960: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole