Argentine Grand Prix de 1960

7 de feb de 1960 · Juan y Oscar Gálvez

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1960 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 7 de febrero de 1960 en Juan y Oscar Gálvez.

La victoria correspondió a Bruce McLaren. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 23 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Bruce McLarenGanadorBruce McLaren2:17:49.500
Retrato de Stirling MossPoleStirling Moss1:36.900
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Gran Premio de Argentina 1960
Configuración histórica
buenos-aires-1
Longitud por vuelta
3,912 km
Vueltas de carrera
80
Distancia oficial
312,96 km
Curvas
13
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
116Bruce McLarenCooperClimax2:17:49.50080138Clasificado
224Cliff AllisonFerrariFerrari+26.3008076Clasificado
338Maurice TrintignantCooperClimax+36.900808—Clasificado
338Stirling MossConducción compartidaCooperClimax————Clasificado
46Carlos MenditéguyCooperMaserati+53.30080123Clasificado
530Wolfgang von TripsFerrariFerrari+1 lap7952Clasificado
620Innes IrelandLotusClimax+1 lap7921Clasificado
740Jo BonnierBRMBRM+1 lap794—Clasificado
826Phil HillFerrariFerrari+3 laps776—Clasificado
946Alberto Rodriguez LarretaLotusClimax+3 laps7715—Clasificado
1032José Froilán GonzálezFerrariFerrari+3 laps7711—Clasificado
114Roberto BonomiCooperMaserati+4 laps7617—Clasificado
122Masten GregoryBehra-PorschePorsche+4 laps7616—Clasificado
1314Gino MunaronMaseratiMaserati+8 laps7219—Clasificado
1410Nasif EstéfanoMaseratiMaserati+10 laps7020—Clasificado
DNF34Harry SchellCooperClimax—639—Fuel pump
DNF18Jack BrabhamCooperClimax—4210—Gearbox
DNF36Stirling MossCooperClimax—401—Suspension
DNF42Graham HillBRMBRM—373—Overheating
DNF22Alan StaceyLotusClimax—2414—Physical
DNF44Ettore ChimeriMaseratiMaserati—2321—Physical
DNF12Antonio CreusMaseratiMaserati—1622—Physical
DNF8Giorgio ScarlattiMaseratiMaserati—1018—Overheating

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Stirling MossCooper1:38.90037

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1960.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Stirling MossCooper1.708,71.705,6-3,142,8417,33%65,26%8,29070,26%0,846constructor:cooperunmatched constructor fallback
Innes IrelandLotus1.540,81.548,17,354,587,59%67,04%7,9206,36%0,005constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Jo BonnierBRM1.478,61.483,75,094,797,04%64,32%8,4900,83%-0,708constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM1.418,21.418,205,896,28%64,32%8,4900,83%-0,708constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Phil HillFerrari1.598,61.591,2-7,481,675,37%59,74%9,45016,43%0,338constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Wolfgang von TripsFerrari1.551,11.559,38,152,665,32%60,72%9,25016,43%0,338constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Cliff AllisonFerrari1.520,81.535,915,031,955,14%58,25%9,77016,43%0,338constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
José Froilán GonzálezFerrari1.671,11.651,3-19,77-1,594,58%52,66%10,94016,43%0,338constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantCooper1.536,41.541,14,770,864,48%55,84%10,27070,26%0,846constructor:cooperunmatched constructor fallback
Jack BrabhamCooper1.577,11.577,10-0,574,46%53,56%10,75070,26%0,846constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper1.538,11.542,14,01-1,723,93%48,96%11,72170,26%0,846constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellCooper1.537,61.537,601,113,8%53,14%10,8404,66%-0,103Cooper T51exact chassis
Carlos MenditéguyCooper1.481,61.499,117,490,163,29%48,42%11,8304,66%-0,103Cooper T51exact chassis
Alan StaceyLotus1.456,41.456,40-0,73,15%45,76%12,3906,36%0,005constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Alberto Rodriguez LarretaLotus1.453,31.455,42,06-1,182,89%43,83%12,806,36%0,005constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Masten GregoryBehra-Porsche1.630,51.614,5-15,93-2,922,87%42,67%13,0400,79%-0,724Behra-Porsche RSKexact chassis
Roberto BonomiCooper1.452,41.449,8-2,6-2,112,49%40,25%13,5504,66%-0,103Cooper T51exact chassis
Giorgio ScarlattiMaserati1.491,91.491,90-2,472,28%38,34%13,9500,68%-0,778Maserati 250Fexact chassis
Gino MunaronMaserati1.435,51.430,4-5,12-2,422,15%36,76%14,2800,68%-0,778Maserati 250Fexact chassis
Nasif EstéfanoMaserati1.451,41.441,5-9,9-3,092%35,05%14,6400,68%-0,778Maserati 250Fexact chassis
Ettore ChimeriMaserati1.450,91.450,90-3,61,86%33,38%14,9900,68%-0,778Maserati 250Fexact chassis
Antonio CreusMaserati1.450,41.450,40-4,111,72%31,74%15,3300,68%-0,778Maserati 250Fexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Bruce McLaren3,79%0,17 pp0 pp0 pp0,8220,210,032
Cliff Allison5,9%-0,949 pp0 pp0 pp0,5540,4680,069
Stirling Moss5,48%14,805 pp0 pp0 pp0,8620,0420
Maurice Trintignant5,48%-1,256 pp0 pp0 pp0,6970,2280,02
Carlos Menditéguy4,08%-0,994 pp0 pp0 pp0,4620,4870,091
Wolfgang von Trips6,84%-1,89 pp0 pp0 pp0,5550,3070,052
Innes Ireland8,52%-1,165 pp0 pp0 pp0,5270,2880,053
Jo Bonnier7,36%-0,395 pp0 pp0 pp0,5450,2350,066
Phil Hill6,35%-1,228 pp0 pp0 pp0,676-0,059-0,05
Alberto Rodriguez Larreta3,27%-0,484 pp0 pp0 pp0,4430,164-0,012
José Froilán González4,4%0,228 pp0 pp0 pp0,808-0,299-0,063
Roberto Bonomi2,83%-0,418 pp0 pp0 pp0,4340,055-0,035
Masten Gregory3,04%-0,21 pp0 pp0 pp0,688-0,257-0,046
Gino Munaron2,44%-0,361 pp0 pp0 pp0,368-0,004-0,065
Nasif Estéfano2,27%-0,335 pp0 pp0 pp0,382-0,116-0,115
Harry Schell5,09%-1,615 pp0 pp0 pp0,588—0
Jack Brabham4,73%-0,341 pp0 pp0 pp0,766—0
Graham Hill7,92%-2,056 pp0 pp0 pp0,334—0
Alan Stacey3,52%-0,471 pp0 pp0 pp0,446-0,3030
Ettore Chimeri2,11%-0,311 pp0 pp0 pp0,382-0,2870
Antonio Creus1,96%-0,289 pp0 pp0 pp0,382-0,3340
Giorgio Scarlatti2,63%-0,435 pp0 pp0 pp0,557—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Bruce McLaren0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Cliff Allison0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Stirling Moss0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Menditéguy0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Wolfgang von Trips0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Innes Ireland0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Phil Hill0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alberto Rodriguez Larreta0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
José Froilán González0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roberto Bonomi0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Masten Gregory0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gino Munaron0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nasif Estéfano0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alan Stacey0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ettore Chimeri0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Antonio Creus0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giorgio Scarlatti0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%27,9227,925,92open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗