HISTORIAResumen y antecedentes
1957 Argentine Grand Prix fue la ronda 1 del campeonato, disputada el 13 de enero de 1957 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 17 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 16 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
Ganador
Pole
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio de Argentina 1957
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-1
- Longitud por vuelta
- 3,912 km
- Vueltas de carrera
- 100
- Distancia oficial
- 391,2 km
- Curvas
- 13
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Stirling Moss | MaseratiMaserati | 1:42.600 |
| 2 | 2 | Juan Manuel Fangio | MaseratiMaserati | +1.100 |
| 3 | 6 | Jean Behra | MaseratiMaserati | +1.400 |
| 4 | 14 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | +1.600 |
| 5 | 10 | Peter Collins | FerrariFerrari | +2.000 |
| 6 | 12 | Luigi Musso | FerrariFerrari | +2.200 |
| 7 | 16 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | +2.200 |
| 8 | 8 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | +2.500 |
| 9 | 22 | Harry Schell | MaseratiMaserati | +3.800 |
| 10 | 20 | Alfonso de Portago | FerrariFerrari | +4.200 |
| 11 | 18 | Cesare Perdisa | FerrariFerrari | +6.000 |
| 12 | 26 | Alejandro de Tomaso | FerrariFerrari | +13.500 |
| 13 | 24 | Jo Bonnier | MaseratiMaserati | +15.600 |
| 14 | 28 | Luigi Piotti | MaseratiMaserati | +15.600 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Stirling Moss | MaseratiMaserati | 1:42.600 |
| 2 | 2 | Juan Manuel Fangio | MaseratiMaserati | 1:43.700 |
| 3 | 6 | Jean Behra | MaseratiMaserati | 1:44.000 |
| 4 | 14 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | 1:44.200 |
| 5 | 10 | Peter Collins | FerrariFerrari | 1:44.600 |
| 6 | 12 | Luigi Musso | FerrariFerrari | 1:44.800 |
| 7 | 16 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | 1:44.800 |
| 8 | 8 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | 1:45.100 |
| 9 | 22 | Harry Schell | MaseratiMaserati | 1:46.400 |
| 10 | 20 | Alfonso de Portago | FerrariFerrari | 1:46.800 |
| 11 | 18 | Cesare Perdisa | FerrariFerrari | 1:48.600 |
| 12 | 26 | Alejandro de Tomaso | FerrariFerrari | 1:56.100 |
| 13 | 24 | Jo Bonnier | MaseratiMaserati | 1:58.200 |
| 14 | 28 | Luigi Piotti | MaseratiMaserati | 1:58.200 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | MaseratiMaserati | 3:00:55.900 | 100 | 2 | 8 | Clasificado |
| 2 | 6 | Jean Behra | MaseratiMaserati | +18.300 | 100 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 8 | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati | +1 lap | 99 | 8 | 4 | Clasificado |
| 4 | 22 | Harry Schell | MaseratiMaserati | +2 laps | 98 | 9 | 3 | Clasificado |
| 5 | 20 | Alfonso de Portago | FerrariFerrari | +2 laps | 98 | 10 | 1 | Clasificado |
| 5 | 20 | José Froilán GonzálezConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | 1 | Clasificado |
| 6 | 18 | Cesare Perdisa | FerrariFerrari | +2 laps | 98 | 11 | — | Clasificado |
| 6 | 18 | Peter CollinsConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | — | Clasificado |
| 6 | 18 | Wolfgang von TripsConducción compartida | FerrariFerrari | — | — | — | — | Clasificado |
| 7 | 24 | Jo Bonnier | MaseratiMaserati | +5 laps | 95 | 13 | — | Clasificado |
| 8 | 4 | Stirling Moss | MaseratiMaserati | +7 laps | 93 | 1 | 1 | Clasificado |
| 9 | 26 | Alejandro de Tomaso | FerrariFerrari | +9 laps | 91 | 12 | — | Clasificado |
| 10 | 28 | Luigi Piotti | MaseratiMaserati | +10 laps | 90 | 14 | — | Clasificado |
| DNF | 14 | Eugenio Castellotti | FerrariFerrari | — | 75 | 4 | — | Wheel |
| DNF | 16 | Mike Hawthorn | FerrariFerrari | — | 35 | 7 | — | Clutch |
| DNF | 12 | Luigi Musso | FerrariFerrari | — | 31 | 6 | — | Clutch |
| DNF | 10 | Peter Collins | FerrariFerrari | — | 26 | 5 | — | Clutch |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Maserati | 1:44.700 | 75 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1957.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 8 |
| 2 | Jean Behra | 6 |
| 3 | Carlos Menditéguy | 4 |
| 4 | Harry Schell | 3 |
| 5 | Alfonso de Portago | 1 |
| 6 | José Froilán González | 1 |
| 7 | Stirling Moss | 1 |
Sin clasificación de constructores en esta prueba.
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 16 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel FangioMaserati | 1.763,1 | 1.767,1 | 3,94 | 2,95 | 22,86% | 69,17% | 5,62 | 1 | 13,58% | -0,04 | Maserati 250Fexact chassis |
| Stirling MossMaserati | 1.644,8 | 1.622,1 | -22,74 | 5,53 | 10,3% | 64,21% | 6,37 | 0 | 13,58% | -0,04 | Maserati 250Fexact chassis |
| Jean BehraMaserati | 1.601,2 | 1.610,9 | 9,68 | 3,99 | 6,55% | 57,42% | 7,39 | 0 | 13,58% | -0,04 | Maserati 250Fexact chassis |
| Eugenio CastellottiFerrari | 1.565,5 | 1.565,5 | 0 | 3,06 | 6,14% | 55,73% | 7,64 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Mike HawthornFerrari | 1.582,3 | 1.582,3 | 0 | -0,38 | 5,8% | 52,22% | 8,17 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Luigi MussoFerrari | 1.507,5 | 1.507,5 | 0 | 1,73 | 5,61% | 52,8% | 8,08 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Carlos MenditéguyMaserati | 1.482,2 | 1.503,7 | 21,42 | 0,3 | 5,16% | 49,9% | 8,52 | 0 | 13,58% | -0,04 | Maserati 250Fexact chassis |
| José Froilán GonzálezFerrari | 1.682,9 | 1.672,7 | -10,27 | 0 | 5,02% | 47,64% | 8,85 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Harry SchellMaserati | 1.478,5 | 1.488,9 | 10,38 | -1,23 | 4,58% | 47,54% | 8,87 | 0 | 50,76% | 0,422 | constructor:maseratiunmatched constructor fallback |
| Peter CollinsFerrari | 1.528,9 | 1.522,8 | -6,03 | 2,51 | 4,55% | 45,55% | 9,17 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Alfonso de PortagoFerrari | 1.465,1 | 1.476,5 | 11,34 | -1,95 | 4,3% | 45,86% | 9,12 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Wolfgang von TripsFerrari | 1.563,4 | 1.564 | 0,6 | 0 | 4,2% | 44,64% | 9,3 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Cesare PerdisaFerrari | 1.512,6 | 1.506,7 | -5,84 | -3,68 | 4,09% | 44,31% | 9,35 | 0 | 33,77% | 0,279 | Ferrari 801exact chassis |
| Alejandro de TomasoFerrari | 1.448,9 | 1.444,6 | -4,32 | -2,78 | 3,93% | 42,91% | 9,56 | 0 | 1,89% | -0,73 | constructor:ferrariunmatched constructor fallback |
| Jo BonnierMaserati | 1.436,4 | 1.437,9 | 1,55 | -4,92 | 3,67% | 41,19% | 9,82 | 0 | 50,76% | 0,422 | constructor:maseratiunmatched constructor fallback |
| Luigi PiottiMaserati | 1.410,1 | 1.400,4 | -9,72 | -5,13 | 3,26% | 38,91% | 10,16 | 0 | 13,58% | -0,04 | Maserati 250Fexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 9,2% | 17,083 pp | 0 pp | 0 pp | 0,854 | 0,195 | 0,049 |
| Jean Behra | 8,6% | -2,559 pp | 0 pp | 0 pp | 0,7 | 0,299 | 0,066 |
| Carlos Menditéguy | 6,13% | -1,222 pp | 0 pp | 0 pp | 0,428 | 0,513 | 0,074 |
| Harry Schell | 5,73% | -1,445 pp | 0 pp | 0 pp | 0,532 | 0,312 | 0,044 |
| José Froilán González | 5,36% | -0,423 pp | 0 pp | 0 pp | 0,798 | -0,064 | 0 |
| Alfonso de Portago | 5,36% | -1,32 pp | 0 pp | 0 pp | 0,436 | 0,329 | 0,032 |
| Peter Collins | 5,01% | -0,57 pp | 0 pp | 0 pp | 0,654 | 0,013 | 0 |
| Cesare Perdisa | 5,01% | -1,153 pp | 0 pp | 0 pp | 0,669 | 0,016 | 0,019 |
| Wolfgang von Trips | 5,01% | -1,007 pp | 0 pp | 0 pp | 0,533 | 0,134 | 0 |
| Jo Bonnier | 4,37% | -0,88 pp | 0 pp | 0 pp | 0,419 | 0,151 | -0,03 |
| Stirling Moss | 9,84% | 0,57 pp | 0 pp | 0 pp | 0,746 | -0,292 | -0,079 |
| Alejandro de Tomaso | 4,68% | -0,942 pp | 0 pp | 0 pp | 0,344 | 0,044 | -0,079 |
| Luigi Piotti | 4,09% | -1,038 pp | 0 pp | 0 pp | 0,359 | -0,055 | -0,096 |
| Eugenio Castellotti | 8,04% | -2,372 pp | 0 pp | 0 pp | 0,645 | -0,312 | 0 |
| Mike Hawthorn | 6,56% | -0,958 pp | 0 pp | 0 pp | 0,664 | — | 0 |
| Luigi Musso | 7,02% | -1,764 pp | 0 pp | 0 pp | 0,495 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Juan Manuel Fangio | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Behra | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Menditéguy | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harry Schell | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| José Froilán González | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alfonso de Portago | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Peter Collins | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Cesare Perdisa | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Wolfgang von Trips | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jo Bonnier | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alejandro de Tomaso | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Piotti | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eugenio Castellotti | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hawthorn | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Musso | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,48 | 25,48 | 4,88 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1957 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1957: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗