FICHA DEL PILOTO
Rodger Ward
ARCHIVO 1951—1963Rodger Morris Ward
- Nacimiento
- 10 de enero de 1921 · Beloit
- Fallecimiento
- 5 de julio de 2004
- Nacionalidad
Estados Unidos ↗- Primer GP registrado
- 500 Millas de Indianápolis · 1951 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Estados Unidos · 1963 ↗
- Mejor resultado
- P1
- Mejor posición de salida
- P3
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: WAR
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 1
- Podios
- 2
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 12
- Puntos de campeonato
- 14
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P10
- Posición de salida
- P3
- Resultado en carrera
- P1
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Estados Unidos · 1963 ↗6 de octubre de 1963Primera victoria
500 Millas de Indianápolis · 1959 ↗30 de mayo de 1959Mayor racha de victorias
1 carrera500 Millas de Indianápolis · 1959 ↗30 de mayo de 1959hasta500 Millas de Indianápolis · 1959 ↗30 de mayo de 1959
En largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 12
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 11
Palmarés
- Victorias
- 1 (8,33%)
- Podios
- 2 (16,67%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 14
- Puntos / largada
- 1,17
- Vueltas registradas
- 1.350
- Abandonos
- 9 (75%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
RANKING HISTÓRICO#461
ELO DE CARRERA1450.3
PICO ELO1451.1
PRIME SOSTENIDO1450.1
La historia de Rodger Ward
Rodger Morris Ward nació el 10 de enero de 1921 en Beloit.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 11 temporadas entre 1951 y 1963. El archivo registra 12 inscripciones y 12 participaciones en carrera, con 1 victoria y 2 podios.
La temporada con más victorias en este archivo fue 1959: 1 triunfos y 1 podio.
Su recorrido por constructores incluye Bromme (1951, 0 victorias); Kurtis Kraft (1952–1959, 0 victorias); Pawl (1954, 0 victorias); Kuzma (1955, 0 victorias); Lesovsky (1957–1958, 0 victorias); Watson (1959–1960, 1 victoria); Lotus (1963, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1451.1, durante 1959 en United States Grand Prix. El modelo estima 0.02 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 1. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1952 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1958 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1959 | 2 | 1 | 1 | 0 | 10 | 8 |
| 1960 | 1 | 0 | 1 | 0 | 12 | 6 |
| 1963 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (2 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 2
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.02
- Diferencia
- -0.02
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1951Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1951
- 1959Primera victoriaIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1959
- 1959Primer podioIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1959
- 1963Última participación del archivoUnited States Grand Prix · 6 de octubre de 1963
Conexiones
Resultados históricos completos · 12 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 500 Millas de Indianápolis | bromme | offenhauser | 25 | 27 | 34 | 0 | Oil pipe |
| 1952 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 22 | 23 | 130 | 0 | Oil pressure |
| 1953 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 10 | 16 | 177 | 0 | Axle |
| 1954 | 500 Millas de Indianápolis | pawl | offenhauser | 16 | 22 | 172 | 0 | Retirement |
| 1955 | 500 Millas de Indianápolis | kuzma | offenhauser | 30 | 28 | 53 | 0 | Accident |
| 1956 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 15 | 8 | 200 | 0 | — |
| 1957 | 500 Millas de Indianápolis | lesovsky | offenhauser | 24 | 30 | 27 | 0 | Compressor |
| 1958 | 500 Millas de Indianápolis | lesovsky | offenhauser | 11 | 20 | 93 | 0 | Magneto |
| 1959 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 6 | 1 | 200 | 8 | — |
| 1959 | Gran Premio de Estados Unidos | kurtis-kraft | offenhauser | 19 | DNF | 20 | 0 | Clutch |
| 1960 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 3 | 2 | 200 | 6 | — |
| 1963 | Gran Premio de Estados Unidos | lotus | brm | 17 | DNF | 44 | 0 | Gearbox |
Constructores 7
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Watson ↗ | 1959–1960 | 2 | 1 |
| Kurtis Kraft ↗ | 1952–1959 | 4 | 0 |
| Lesovsky ↗ | 1957–1958 | 2 | 0 |
| Bromme ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
| Kuzma ↗ | 1955–1955 | 1 | 0 |
| Lotus ↗ | 1963–1963 | 1 | 0 |
| Pawl ↗ | 1954–1954 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1951–1960 | 11 | 1 |
| BRM ↗ | 1963–1963 | 1 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1951–1960 | 11 | 1 |
| Dunlop ↗ | 1963–1963 | 1 | 0 |
Circuitos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1951–1960 | 10 | 1 |
| Sebring ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1963–1963 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1951–1963 | 12 | 1 |
Grandes Premios 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1951–1960 | 10 | 1 |
| United States ↗ | 1959–1963 | 2 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →