FICHA DEL PILOTO
Dick Rathmann
ARCHIVO 1950—1960James Merwin Rathmann
- Nacimiento
- 6 de enero de 1926 · Los Angeles
- Fallecimiento
- 1 de febrero de 2000
- Nacionalidad
Estados Unidos ↗- Primer GP registrado
- 500 Millas de Indianápolis · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- 500 Millas de Indianápolis · 1960 ↗
- Mejor resultado
- P5
- Mejor posición de salida
- P1
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: RAT
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 1
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 5
- Puntos de campeonato
- 2
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P19
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P5
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
500 Millas de Indianápolis · 1960 ↗30 de mayo de 1960Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 5
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 5
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 1 (20%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 2
- Puntos / largada
- 0,4
- Vueltas registradas
- 417
- Abandonos
- 4 (80%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Dick Rathmann
James Merwin Rathmann nació el 6 de enero de 1926 en Los Angeles.
Su recorrido por constructores incluye Watson (1950–1960, 0 victorias); Kurtis Kraft (1956, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 5 temporadas entre 1950 y 1960. El archivo registra 5 inscripciones y 5 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | 19 | 2 |
| 1958 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | — |
| 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1960 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
El modelo v7.6 no tiene una estimación ELO para este piloto.
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1958Primera salida P1Indianapolis 500 · 30 de mayo de 1958
- 1960Última participación del archivoIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1960
Conexiones
Resultados históricos completos · 5 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 18 | 32 | 25 | 0 | Stalled |
| 1956 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 4 | 5 | 200 | 2 | — |
| 1958 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 1 | 27 | 0 | 0 | Accident |
| 1959 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 4 | 20 | 150 | 0 | Fire |
| 1960 | 500 Millas de Indianápolis | watson | offenhauser | 4 | 31 | 42 | 0 | Brakes |
Constructores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Watson ↗ | 1950–1960 | 4 | 0 |
| Kurtis Kraft ↗ | 1956–1956 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1950–1960 | 5 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1950–1960 | 5 | 0 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1960 | 5 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1950–1960 | 5 | 0 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1960 | 5 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →