El modelo
Cooper T43 figura en las inscripciones de 4 temporadas con Cooper: 21 pilotos y 2 motoristas.
Pilotos, motores y temporadas
| Año | Escudería | Piloto | Motor | Neumáticos | Rondas declaradas | Identificación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Cooper Car Company | Jack Brabham | Climax | Dunlop | 2,4,7 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | Cooper Car Company | Les Leston | Climax | Dunlop | 2 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | Cooper Car Company | Mike MacDowel | Climax | Dunlop | 4 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | Cooper Car Company | Roy Salvadori | Climax | Dunlop | 5-7 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | Dick Gibson | Dick Gibson | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 6 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | J.B. Naylor | Brian Naylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 6 | Chasis único en la inscripción |
| 1957 | Ridgeway Management | Paul England | Climax | Dunlop | 6 | Inscripción con varios chasis |
| 1957 | Ridgeway Management | Tony Marsh | Climax | Dunlop | 6 | Inscripción con varios chasis |
| 1957 | R.R.C. Walker Racing Team | Jack Brabham | Climax | Dunlop | 5-6 | Chasis único en la inscripción |
| 1958 | Dick Gibson | Dick Gibson | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1958 | Ecurie Eperon d'Or | Christian Goethals | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1958 | High Efficiency Motors | Ian Burgess | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1958 | R.R.C. Walker Racing Team | Stirling Moss | Climax | — | 1 | Inscripción con varios chasis |
| 1958 | R.R.C. Walker Racing Team | Maurice Trintignant | Climax | — | 2-3,7-11 | Inscripción con varios chasis |
| 1958 | R.R.C. Walker Racing Team | Ron Flockhart | Climax | — | 2 | Inscripción con varios chasis |
| 1958 | R.R.C. Walker Racing Team | François Picard | Climax | — | 11 | Inscripción con varios chasis |
| 1958 | Scuderia Centro Sud | Wolfgang Seidel | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Gilby Engineering | Keith Greene | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | OSCA Automobili | Alejandro de Tomaso | OSCAOSCA 2.0 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | R.H.H. Parnell | Henry Taylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Inscripción con varios chasis |
| 1959 | R.H.H. Parnell | Tim Parnell | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Inscripción con varios chasis |
| 1960 | Equipe Prideaux/Dick Gibson | Vic Wilson | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Colonia | Piero Drogo | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
Identificación y fuentes
F1DB · CC BY 4.0 identifica los chasis por constructor y modelo, con las listas de inscripciones de cada temporada.
Buscar Cooper T43 en Wikipedia ↗
El análisis ELO de cada carrera está en las fichas de sus Grandes Premios y en el ranking Telemetry One.
Datos del modelo (JSON) ↗