
Epperly
- Grandes Premios
- 5
- Victorias
- 2
- Podios
- 5
- Poles
- 0
- Pilotos
- 10
La historia de Epperly
01Su contexto en Indianápolis
Epperly aparece en el campeonato a través de las 500 Millas de Indianápolis. Entre 1950 y 1960, la prueba estadounidense formó parte del Mundial aunque utilizaba reglas y autos distintos de los Grandes Premios europeos. El nombre del chasis identifica a su constructor; no necesariamente al dueño de la escudería que lo inscribía.
02Autos y protagonistas
Entre los pilotos vinculados a sus registros figuran Jimmy Bryan, Jim Rathmann, Johnny Boyd. Los motores registrados son Offenhauser. Para entender su historia conviene leer estos autos como productos de la tradición estadounidense de construcción para clientes, en lugar de asumir que existía una escudería europea de fábrica.
La documentación verificada permite describir su participación, pero no reconstruir con certeza su fundación o sus cambios de propietario.
Sus 2 victorias
Quiénes ganaron con Epperly, y su mejor año: 1957, con 1 triunfo.
Motores ganadoresOffenhauser 2
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 1. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 1 | 1 | 2 | 0 | — | — |
| 1958 | 1 | 1 | 2 | 0 | — | — |
| 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1960 | 1 | 0 | 1 | 0 | — | — |
Sus 1 autos
1 modelo · fotos pendientes
Conexiones
Pilotos 10
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Jimmy Bryan ↗ | 1958–1960 | 3 | 1 |
| Sam Hanks ↗ | 1957–1957 | 1 | 1 |
| Jim Rathmann ↗ | 1955–1958 | 3 | 0 |
| Johnny Boyd ↗ | 1959–1960 | 2 | 0 |
| Paul Goldsmith ↗ | 1959–1960 | 2 | 0 |
| Tony Bettenhausen ↗ | 1958–1959 | 2 | 0 |
| George Amick ↗ | 1958–1958 | 1 | 0 |
| Jim McWithey ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Red Amick ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
| Wayne Weiler ↗ | 1960–1960 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1955–1960 | 5 | 2 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →

