Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1951 Spanish Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 28 de octubre de 1951 en Pedralbes.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 19 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJuan Manuel Fangio2:46:54.100

PoleAlberto Ascari2:10.590

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Gran Premio de España 1951
Circuito: Pedralbes
Configuración histórica: pedralbes-1
Longitud por vuelta: 6,316 km
Vueltas de carrera: 70
Distancia oficial: 442,12 km
Curvas: 6
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	2	Alberto Ascari	FerrariFerrari	2:10.590
2	22	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	+1.680
3	6	José Froilán González	FerrariFerrari	+3.420
4	20	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	+4.350
5	4	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	+5.790
6	26	Emmanuel de Graffenried	Alfa RomeoAlfa Romeo	+5.810
7	8	Piero Taruffi	FerrariFerrari	+6.210
8	24	Felice Bonetto	Alfa RomeoAlfa Romeo	+11.210
9	14	Robert Manzon	Simca-GordiniGordini	+13.220
10	16	André Simon	Simca-GordiniGordini	+14.010
11	12	Maurice Trintignant	Simca-GordiniGordini	+14.660
12	30	Louis Chiron	Talbot-LagoTalbot-Lago	+19.730
13	34	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	+20.410
14	32	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	+21.590
15	36	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	+23.870
16	38	Georges Grignard	Talbot-LagoTalbot-Lago	+25.990
17	44	Paco Godia	MaseratiMaserati	+26.860
18	46	Juan Jover	MaseratiMaserati	+31.400
19	18	Birabongse Bhanudej	MaseratiOSCA	+35.400
20	28	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	+36.190

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	2	Alberto Ascari	FerrariFerrari	2:10.590
2	22	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:12.270
3	6	José Froilán González	FerrariFerrari	2:14.010
4	20	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:14.940
5	4	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	2:16.380
6	26	Emmanuel de Graffenried	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:16.400
7	8	Piero Taruffi	FerrariFerrari	2:16.800
8	24	Felice Bonetto	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:21.800
9	14	Robert Manzon	Simca-GordiniGordini	2:23.810
10	16	André Simon	Simca-GordiniGordini	2:24.600
11	12	Maurice Trintignant	Simca-GordiniGordini	2:25.250
12	30	Louis Chiron	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:30.320
13	34	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:31.000
14	32	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:32.180
15	36	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:34.460
16	38	Georges Grignard	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:36.580
17	44	Paco Godia	MaseratiMaserati	2:37.450
18	46	Juan Jover	MaseratiMaserati	2:41.990
19	18	Birabongse Bhanudej	MaseratiOSCA	2:45.990
20	28	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	2:46.780

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	22	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:46:54.100	70	2	9	Clasificado
2	6	José Froilán González	FerrariFerrari	+54.280	70	3	6	Clasificado
3	20	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	+1:45.540	70	4	4	Clasificado
4	2	Alberto Ascari	FerrariFerrari	+2 laps	68	1	3	Clasificado
5	24	Felice Bonetto	Alfa RomeoAlfa Romeo	+2 laps	68	8	2	Clasificado
6	26	Emmanuel de Graffenried	Alfa RomeoAlfa Romeo	+4 laps	66	6	—	Clasificado
7	28	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	+6 laps	64	20	—	Clasificado
8	34	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	+7 laps	63	13	—	Clasificado
9	14	Robert Manzon	Simca-GordiniGordini	+7 laps	63	9	—	Clasificado
10	44	Paco Godia	MaseratiMaserati	+10 laps	60	17	—	Clasificado
DNF	4	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	—	48	5	—	Ignition
DNF	16	André Simon	Simca-GordiniGordini	—	48	10	—	Engine
DNF	36	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	37	15	—	Accident
DNF	8	Piero Taruffi	FerrariFerrari	—	30	7	—	Wheel
DNF	12	Maurice Trintignant	Simca-GordiniGordini	—	25	11	—	Engine
DNF	38	Georges Grignard	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	23	16	—	Engine
DNF	32	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	7	14	—	Accident
DNF	30	Louis Chiron	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	4	12	—	Ignition
DNF	18	Birabongse Bhanudej	MaseratiOSCA	—	1	19	—	Engine
DNS	46	Juan Jover	MaseratiMaserati	—	—	18	—	Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	2:16.930	3

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1951.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	31
2	Alberto Ascari	25
3	José Froilán González	24
4	Nino Farina	19
5	Luigi Villoresi	15
6	Piero Taruffi	10
7	Lee Wallard	9
8	Felice Bonetto	7
9	Mike Nazaruk	6
10	Reg Parnell	5
11	Luigi Fagioli	4
12	Consalvo Sanesi	3
12	Andy Linden	3
12	Louis Rosier	3
15	Jack McGrath	2
15	Manny Ayulo	2
17	Emmanuel de Graffenried	2
17	Bobby Ball	2
17	Yves Giraud-Cabantous	2

Sin clasificación de constructores en esta prueba.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Alberto Ascari16,89%

Juan Manuel Fangio12,19%

José Froilán González9,69%

Nino Farina8,83%

Piero Taruffi6,58%

Luigi Villoresi6,52%

Emmanuel de Graffenried5,7%

Felice Bonetto5,03%

Robert Manzon3,54%

André Simon3,31%

Maurice Trintignant3,09%

Louis Chiron2,69%

Philippe Étancelin2,49%

Yves Giraud-Cabantous2,3%

Johnny Claes2,16%

Georges Grignard2,05%

Paco Godia1,91%

Juan Jover1,79%

Birabongse Bhanudej1,68%

Louis Rosier1,56%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Alberto AscariFerrari	1.646,5	1.643,9	-2,54	4,6	16,89%	73,03%	6,12	0	46,92%	0,641	Ferrari 375exact chassis
Juan Manuel FangioAlfa Romeo	1.623,9	1.633,1	9,23	4,26	12,19%	70,61%	6,58	1	34,51%	0,534	Alfa Romeo 159exact chassis
José Froilán GonzálezFerrari	1.600,9	1.606,7	5,79	3,71	9,69%	68,33%	7,02	0	46,92%	0,641	Ferrari 375exact chassis
Nino FarinaAlfa Romeo	1.589,6	1.596,2	6,6	3,24	8,83%	66,79%	7,31	0	34,51%	0,534	Alfa Romeo 159exact chassis
Piero TaruffiFerrari	1.545,3	1.545,3	0	1,51	6,58%	61,89%	8,24	0	46,92%	0,641	Ferrari 375exact chassis
Luigi VilloresiFerrari	1.529,4	1.529,4	0	3,19	6,52%	63,41%	7,95	0	46,92%	0,641	Ferrari 375exact chassis
Emmanuel de GraffenriedAlfa Romeo	1.488,6	1.496,8	8,22	3,13	5,7%	61,26%	8,36	0	34,51%	0,534	Alfa Romeo 159exact chassis
Felice BonettoAlfa Romeo	1.542,8	1.554,4	11,64	0,93	5,03%	58,46%	8,89	0	34,51%	0,534	Alfa Romeo 159exact chassis
Robert ManzonSimca-Gordini	1.523,8	1.522,8	-0,95	1,11	3,54%	51,58%	10,2	0	6,1%	-0,073	constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
André SimonSimca-Gordini	1.489,1	1.489,1	0	0,85	3,31%	50,07%	10,49	0	6,1%	-0,073	constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantSimca-Gordini	1.456,2	1.456,2	0	0,56	3,09%	48,43%	10,8	0	6,1%	-0,073	constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
Louis ChironTalbot-Lago	1.546,9	1.546,9	0	-0,67	2,69%	43,1%	11,81	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Philippe ÉtancelinTalbot-Lago	1.555	1.559,6	4,62	-1,52	2,49%	40,67%	12,27	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Yves Giraud-CabantousTalbot-Lago	1.452,9	1.426,5	-26,43	-0,89	2,3%	37,67%	12,84	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Johnny ClaesTalbot-Lago	1.385,7	1.366,6	-19,09	-0,78	2,16%	36,9%	12,99	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Georges GrignardTalbot-Lago	1.457	1.457	0	-2,4	2,05%	36,55%	13,06	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Paco GodiaMaserati	1.455,9	1.454,7	-1,23	-3,47	1,91%	34,8%	13,39	0	2,35%	-0,407	constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Juan JoverMaserati	1.455,2	1.455,2	0	-4,19	1,79%	33,38%	13,66	0	2,35%	-0,407	constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Birabongse BhanudejMaserati	1.575,9	1.575,9	0	-7,06	1,68%	32,55%	13,82	0	9,2%	0,071	Maserati 4CLT/48exact chassis
Louis RosierTalbot-Lago	1.516,6	1.520,8	4,15	-6,12	1,56%	30,53%	14,2	0	0,91%	-0,737	Talbot-Lago T26Cexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Juan Manuel Fangio	8,18%	8,085 pp	1,713 pp	0,228 pp	0,853	0,209	0,062
José Froilán González	7,65%	-1,506 pp	6,222 pp	0,367 pp	0,866	0,146	0,065
Nino Farina	7,16%	2,977 pp	1,019 pp	0,165 pp	0,782	0,161	0,048
Alberto Ascari	8,74%	8,703 pp	11,037 pp	0,627 pp	0,852	-0,006	0,004
Felice Bonetto	5,49%	-1,707 pp	0,447 pp	0,098 pp	0,565	0,253	0,028
Emmanuel de Graffenried	6,27%	-2,036 pp	0,506 pp	0,112 pp	0,512	0,191	-0,034
Louis Rosier	2,47%	-0,403 pp	-1,879 pp	0,002 pp	0,581	0,116	0,013
Philippe Étancelin	3,94%	-0,618 pp	-3,011 pp	0,004 pp	0,478	0,125	-0,029
Robert Manzon	5,14%	-0,851 pp	-2,62 pp	-0,514 pp	0,499	0,023	-0,057
Paco Godia	3,02%	-0,358 pp	-2,179 pp	-0,242 pp	0,407	0,018	-0,101
Luigi Villoresi	6,7%	-4,98 pp	4,265 pp	0,259 pp	0,708	-0,234	0
André Simon	4,81%	-0,81 pp	-2,445 pp	-0,48 pp	0,465	—	0
Johnny Claes	3,45%	-0,807 pp	-2,415 pp	0,004 pp	0,307	-0,307	0
Piero Taruffi	5,87%	-2,714 pp	4,247 pp	0,254 pp	0,575	-0,259	0
Maurice Trintignant	4,5%	-0,832 pp	-2,253 pp	-0,443 pp	0,433	—	0
Georges Grignard	3,23%	-0,402 pp	-2,554 pp	0,003 pp	0,384	—	0
Yves Giraud-Cabantous	3,69%	-1,069 pp	-2,41 pp	0,005 pp	0,441	-0,441	0
Louis Chiron	4,21%	-0,207 pp	-3,598 pp	0,003 pp	0,47	-0,364	0
Birabongse Bhanudej	2,64%	-0,129 pp	-2,051 pp	-0,225 pp	0,561	—	0
Juan Jover	2,83%	-0,335 pp	-2,039 pp	-0,227 pp	0,407	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
José Froilán González	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nino Farina	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alberto Ascari	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Felice Bonetto	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Emmanuel de Graffenried	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Louis Rosier	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Philippe Étancelin	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Robert Manzon	0,713	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Paco Godia	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Villoresi	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
André Simon	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Claes	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piero Taruffi	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,713	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Georges Grignard	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Yves Giraud-Cabantous	0,732	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Louis Chiron	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Birabongse Bhanudej	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Juan Jover	0,732	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	18,1	18,1	2,83	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1951 Spanish Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1951: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗