Pedralbes
- Grandes Premios
- 2
- Temporadas
- 2
- Configuraciones en F1
- 1
- Primera edición
- 1951
- Última del archivo
- 1954
- Localización
- Barcelona · España
- Tipo del recinto
- Urbano
- Ubicación en el mapa
- 41,39, 2,117 ↗
Origen e historia
Apertura: 1946
Origen y desarrollo
Pedralbes convirtió amplias calles del oeste de Barcelona en una pista de carreras desde 1946. El Gran Premio de Penya Rhin utilizó ese recorrido antes de su llegada al Campeonato Mundial. Era una instalación temporal dentro de un barrio urbano, con curvas largas y vías abiertas fuera de los eventos.
Los Grandes Premios españoles de 1951 y 1954 forman su etapa mundialista. Las mayores exigencias de seguridad posteriores a la tragedia de Le Mans de 1955 impidieron continuar usando el circuito. Pedralbes, Montjuïc y Montmeló son tres escenarios distintos de la historia barcelonesa de la F1.
El carácter de la pista
Pedralbes aprovechaba avenidas anchas del oeste de Barcelona y curvas de gran radio. Era una ruta urbana de velocidad, distinta del relieve de Montjuïc y del autódromo posterior de Montmeló. Su actividad surgió de la tradición de carreras de la Penya Rhin anterior al Mundial.
Su lugar en la historia del automovilismo
El circuito recibió los Grandes Premios españoles de 1951 y 1954. Las exigencias de seguridad posteriores a la catástrofe de Le Mans contribuyeron a su retirada como sede. Las otras pistas barcelonesas heredaron una tradición deportiva de la ciudad, pero no la geometría de Pedralbes.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 2 Grandes Premios entre 1951 y 1954. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. No hay un contorno actual disponible en este archivo; el marcador indica la ubicación del recinto.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Pedralbes 1 · 1951, 1954
La vuelta por las avenidas de Barcelona
La configuración del archivo utilizaba el recorrido urbano ampliado de Pedralbes, con largas avenidas y curvas abiertas. Las dos carreras del Mundial pertenecen a esta vuelta. No se añaden las variantes anteriores de la Penya Rhin como si fueran versiones puntuables de F1.
- Longitud
- 6,316 km
- Curvas documentadas
- 6
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 0% 0 de 2 fechas con datos · cobertura 2/2
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 18
- Qué tan curvoso
- 2,85 giros/km
- Recta más larga estimada
- 1.520 m
- Chicanas detectadas
- 2
- Secuencias de eses
- 4
- Complejidad geométrica
- 51 / 100
- Exposición a rectas
- 64 / 100
- Giro acumulado
- 378 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1954: Circuit Pedralbes.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 oct 1951 | Gran Premio de España · 1951 ↗ | 70 | 442,12 km | Alberto Ascari | 2:10.590 | Juan Manuel Fangio | 2:46:54.100 | Juan Manuel Fangio | 2:16.930 | Sin precipitación13,6 °C · 0 mm |
| 24 oct 1954 | Gran Premio de España · 1954 ↗ | 80 | 505,28 km | Alberto Ascari | 2:18.100 | Mike Hawthorn | 3:13:52.100 | Alberto Ascari | 2:20.400 | Sin precipitación17,1 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Pedralbes 1
6,316 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Juan Manuel Fangio1 victoria
- Mike Hawthorn1 victoria
Victorias desde la pole
0%0 victorias en 2 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.