French Grand Prix de 1952

6 de jul de 1952 · Rouen-Les-Essarts

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1952 French Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 6 de julio de 1952 en Rouen-Les-Essarts.

La victoria correspondió a Alberto Ascari. Se registraron 23 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 21 observación de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Alberto AscariGanadorAlberto Ascari3:00:00.000
Retrato de Alberto AscariPoleAlberto Ascari2:14.800
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de France 1952
Configuración histórica
rouen-1
Longitud por vuelta
5,1 km
Vueltas de carrera
77
Distancia oficial
392,7 km
Curvas
10
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
18Alberto AscariFerrariFerrari3:00:00.0007719Clasificado
210Nino FarinaFerrariFerrari+1 lap7626Clasificado
312Piero TaruffiFerrariFerrari+2 laps7534Clasificado
42Robert ManzonGordiniGordini+3 laps7453Clasificado
544Maurice TrintignantGordiniGordini+5 laps7262Clasificado
622Peter CollinsHWMAlta+7 laps708—Clasificado
74Jean BehraGordiniGordini+7 laps704—Clasificado
828Philippe ÉtancelinMaseratiMaserati+7 laps7018—Clasificado
920Lance MacklinHWMAlta+7 laps7014—Clasificado
1024Yves Giraud-CabantousHWMAlta+9 laps6810—Clasificado
1136Rudi FischerFerrariFerrari+11 laps6617—Clasificado
1136Peter HirtConducción compartidaFerrariFerrari————Clasificado
1238Franco ComottiFerrariFerrari+14 laps6316—Clasificado
DNF6Birabongse BhanudejGordiniGordini—567—Axle
DNF42Mike HawthornCooperBristol—5115—Ignition
DNF16Emmanuel de GraffenriedMaseratiPlaté—3412—Brakes
DNF16Harry SchellConducción compartidaMaseratiPlaté————DNF
DNF26Peter WhiteheadAltaAlta—2613—Clutch
DNF14Louis RosierFerrariFerrari—179—Engine
DNF32Johnny ClaesSimca-GordiniGordini—1520—Engine
DNF18Harry SchellMaseratiPlaté—711—Gearbox
DNF40Piero CariniFerrariFerrari—219—Engine
DNS34Rudi FischerFerrariFerrari————Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Alberto AscariFerrari2:17.30028

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1952.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 21 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alberto AscariFerrari1.663,31.670,67,284,110,23%70,81%6,84153,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Birabongse BhanudejGordini1.564,21.564,201,029,95%65,31%7,9406,12%-0,261constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonGordini1.560,71.566,15,333,279,42%66,88%7,6206,12%-0,261constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraGordini1.4791.482,23,25,118,76%67,13%7,5706,12%-0,261constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Nino FarinaFerrari1.617,91.623,45,53,927,99%67,29%7,54053,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Piero TaruffiFerrari1.535,61.540,24,564,256,49%63,02%8,4053,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantGordini1.460,11.473,613,533,914,42%48,34%11,3306,12%-0,261constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Mike HawthornCooper1.541,21.541,20-4,034,2%51,04%10,79011,75%-0,033Cooper T20exact chassis
Louis RosierFerrari1.460,81.460,800,874,09%52,01%10,6053,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Peter CollinsHWM1.480,31.488,68,282,83,91%46,65%11,6707,97%-0,169constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellMaserati1.428,61.428,600,243,83%51,11%10,7802,76%-0,539Maserati 4CLT/48exact chassis
Emmanuel de GraffenriedMaserati1.496,41.496,400,063,78%50,81%10,8402,76%-0,539Maserati 4CLT/48exact chassis
Yves Giraud-CabantousHWM1.427,81.425,7-2,151,323,36%41,39%12,7207,97%-0,169constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback
Peter WhiteheadAlta1.451,61.451,60-1,312,77%37,66%13,47010,72%-0,065constructor:altaunmatched constructor fallback
Franco ComottiFerrari1.473,11.461-12,1-4,212,68%42,71%12,4600,67%-1,036Ferrari 166exact chassis
Lance MacklinHWM1.441,31.443,32,05-1,792,63%37,92%13,4207,97%-0,169constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback
Philippe ÉtancelinMaserati1.555,21.543,9-11,3-4,462,56%41,89%12,6203,21%-0,487Maserati A6GCMexact chassis
Peter HirtFerrari1.425,81.419,5-6,302,51%41,15%12,77053,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Rudi FischerFerrari1.493,51.475,6-17,88-5,432,49%40,9%12,82053,83%0,5constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Piero CariniFerrari1.452,41.452,40-4,672,2%38,26%13,3500,67%-1,036Ferrari 166exact chassis
Johnny ClaesSimca-Gordini1.3761.3760-4,951,74%27,73%15,4502,98%-0,513Simca-Gordini T15exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Alberto Ascari8,49%11,879 pp-7,224 pp1,128 pp0,8270,2650,091
Nino Farina7,95%4,273 pp-4,886 pp0,747 pp0,7870,2320,069
Piero Taruffi7,44%-0,301 pp-3,393 pp0,516 pp0,7380,2150,053
Robert Manzon6,52%-2,241 pp12,528 pp-0,599 pp0,6930,2290,072
Maurice Trintignant6,1%-0,721 pp-4,719 pp-0,168 pp0,4570,3790,035
Peter Collins5,34%-0,504 pp-4,044 pp-0,233 pp0,4840,2830,017
Jean Behra6,96%-5,181 pp11,7 pp-0,537 pp0,4750,19-0,034
Philippe Étancelin2,76%-0,548 pp0,189 pp-0,311 pp0,707-0,074-0,017
Lance Macklin3,59%-0,314 pp-2,738 pp-0,158 pp0,4460,1690,015
Yves Giraud-Cabantous4,68%-1,478 pp-2,756 pp-0,164 pp0,4240,093-0,034
Rudi Fischer2,95%-0,474 pp-1,246 pp0,19 pp0,549-0,194-0,145
Peter Hirt2,95%-0,387 pp-1,271 pp0,193 pp0,4830,0170
Franco Comotti3,15%-0,389 pp-1,364 pp0,208 pp0,41-0,082-0,122
Birabongse Bhanudej5,71%1,594 pp13,194 pp-0,658 pp0,559-0,1590
Mike Hawthorn3,36%-0,529 pp2,744 pp0,584 pp0,554-0,2040
Emmanuel de Graffenried4,1%-0,899 pp0,272 pp-0,456 pp0,578—0
Harry Schell4,1%-0,732 pp0,29 pp-0,469 pp0,405—0
Peter Whitehead3,84%-0,768 pp-2,58 pp-0,223 pp0,464—0
Louis Rosier5%-1,365 pp-1,962 pp0,3 pp0,585—0
Johnny Claes2,42%-0,596 pp-1,616 pp-0,058 pp0,381—0
Piero Carini2,58%-0,319 pp-1,118 pp0,17 pp0,39—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Alberto Ascari0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nino Farina0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Piero Taruffi0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Collins0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Étancelin0,693Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lance Macklin0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Yves Giraud-Cabantous0,704Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rudi Fischer0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Hirt0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Franco Comotti0,717Síexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Birabongse Bhanudej0,704Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hawthorn0,704Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emmanuel de Graffenried0,693Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,693Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Whitehead0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Claes0,704Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Piero Carini0,717Noexample_precomputed_capabilitieshigh60%25,0225,023,22open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗