French Grand Prix de 1951

1 de jul de 1951 · Reims-Gueux

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1951 French Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 1 de julio de 1951 en Reims-Gueux.

La victoria correspondió a Luigi Fagioli, Juan Manuel Fangio. Se registraron 26 inscripciones, de las cuales 26 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Luigi FagioliGanadorLuigi Fagioli3:22:11.000
Retrato de Juan Manuel FangioGanadorJuan Manuel FangioVictoria compartida
Retrato de Juan Manuel FangioPoleJuan Manuel Fangio2:25.700
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grand Prix de France 1951
Circuito
Reims-Gueux
Configuración histórica
reims-1
Longitud por vuelta
7,815 km
Vueltas de carrera
77
Distancia oficial
601,755 km
Curvas
5
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
18Luigi FagioliAlfa RomeoAlfa Romeo3:22:11.0007774Clasificado
18Juan Manuel FangioConducción compartidaAlfa RomeoAlfa Romeo———5Clasificado
214José Froilán GonzálezFerrariFerrari+58.2007763Clasificado
214Alberto AscariConducción compartidaFerrariFerrari———3Clasificado
310Luigi VilloresiFerrariFerrari+3 laps7444Clasificado
426Reg ParnellFerrariFerrari+4 laps7393Clasificado
52Nino FarinaAlfa RomeoAlfa Romeo+4 laps7322Clasificado
642Louis ChironTalbot-LagoTalbot-Lago+6 laps718—Clasificado
746Yves Giraud-CabantousTalbot-LagoTalbot-Lago+6 laps7111—Clasificado
844Eugène ChaboudTalbot-LagoTalbot-Lago+8 laps6914—Clasificado
948Guy MairesseTalbot-LagoTalbot-Lago+11 laps6619—Clasificado
106Consalvo SanesiAlfa RomeoAlfa Romeo+19 laps585—Clasificado
114Juan Manuel FangioAlfa RomeoAlfa Romeo+22 laps551—Clasificado
114Luigi FagioliConducción compartidaAlfa RomeoAlfa Romeo————Clasificado
DNF28Johnny ClaesTalbot-LagoTalbot-Lago—5412—Accident
DNF40Louis RosierTalbot-LagoTalbot-Lago—4313—Transmission
DNF38Philippe ÉtancelinTalbot-LagoTalbot-Lago—3710—Engine
DNF36Aldo GordiniSimca-GordiniGordini—2717—Engine
DNF20Harry SchellMaseratiMaserati—2422—Overheating
DNF32Maurice TrintignantSimca-GordiniGordini—1118—Engine
DNF12Alberto AscariFerrariFerrari—103—Gearbox
DNF34André SimonSimca-GordiniGordini—721—Engine
DNF30Robert ManzonSimca-GordiniGordini—323—Engine
DNF50Onofre MarimónMaseratiMilano—215—Engine
DNF18Emmanuel de GraffenriedMaseratiMaserati—116—Transmission
DNF24Peter WhiteheadFerrariFerrari—120—Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Juan Manuel FangioAlfa Romeo2:27.80032

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1951.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Nino FarinaAlfa Romeo1.5901.580,7-9,284,5517,84%70,53%7,48037,57%0,539Alfa Romeo 159exact chassis
Juan Manuel FangioAlfa Romeo1.606,61.603,4-3,224,9715,04%63,83%8,960,537,57%0,539Alfa Romeo 159exact chassis
Consalvo SanesiAlfa Romeo1.502,61.487,9-14,653,817,61%65,06%8,69037,57%0,539Alfa Romeo 159exact chassis
Alberto AscariFerrari1.632,91.628,6-4,363,346,06%63,01%9,14042,33%0,581Ferrari 375exact chassis
Luigi VilloresiFerrari1.486,41.499,312,934,625,84%65,01%8,7042,33%0,581Ferrari 375exact chassis
José Froilán GonzálezFerrari1.525,51.542,516,942,835,4%62,43%9,27042,33%0,581Ferrari 375exact chassis
Luigi FagioliAlfa Romeo1.551,61.558,97,281,895,32%61,23%9,530,537,57%0,539Alfa Romeo 159exact chassis
Reg ParnellFerrari1.579,31.582,43,070,234,58%58,14%10,21042,33%0,581Ferrari 375exact chassis
Louis ChironTalbot-Lago1.544,11.553,59,362,683,46%55,29%10,8401,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Philippe ÉtancelinTalbot-Lago1.562,81.562,801,162,99%51,49%11,6701,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Yves Giraud-CabantousTalbot-Lago1.476,51.487,410,921,692,76%49,29%12,1601,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Johnny ClaesTalbot-Lago1.431,31.399,7-31,651,652,62%48,43%12,3501,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Louis RosierTalbot-Lago1.540,61.540,60-0,432,46%46,83%12,701,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Eugène ChaboudTalbot-Lago1.512,71.515,83,05-0,692,3%45,29%13,0401,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
Onofre MarimónMaserati1.451,51.451,50-0,792,19%44,44%13,2202,51%-0,407constructor:maseratiunmatched constructor fallback
Peter WhiteheadFerrari1.461,81.461,80-2,432,08%40,99%13,9800,02%-2,039Ferrari 125exact chassis
Emmanuel de GraffenriedMaserati1.486,91.486,90-2,422,05%42,84%13,5809,87%0,071Maserati 4CLT/48exact chassis
Aldo GordiniSimca-Gordini1.456,91.456,90-2,491,88%40,29%14,1406,54%-0,073constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantSimca-Gordini1.456,11.456,10-3,111,75%38,63%14,506,54%-0,073constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
Guy MairesseTalbot-Lago1.462,91.462,5-0,41-3,181,66%37,64%14,7201,15%-0,682Talbot-Lago T26Cexact chassis
André SimonSimca-Gordini1.484,51.484,50-5,391,45%34,28%15,4606,54%-0,073constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellMaserati1.431,91.431,90-5,461,38%33,69%15,5909,87%0,071Maserati 4CLT/48exact chassis
Robert ManzonSimca-Gordini1.514,21.514,20-7,051,27%31,36%16,106,54%-0,073constructor:simca-gordiniambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Luigi Fagioli5,72%-5,094 pp3,974 pp0,12 pp0,8090,2870,096
Juan Manuel Fangio5,72%12,437 pp10,54 pp0,304 pp0,9050,0950
Alberto Ascari6,11%-1,165 pp0,918 pp0,13 pp0,880,0750
José Froilán González6,11%-2,718 pp0,83 pp0,118 pp0,5690,4630,078
Luigi Villoresi6,97%-3,859 pp0,918 pp0,129 pp0,5310,390,012
Reg Parnell5,02%-1,888 pp0,699 pp0,099 pp0,620,21-0,034
Nino Farina7,94%11,985 pp12,394 pp0,357 pp0,843-0,0150,01
Louis Chiron5,36%0,043 pp-4,824 pp0,028 pp0,4890,3250,041
Yves Giraud-Cabantous4,4%-1,091 pp-3,03 pp0,021 pp0,4240,3530,05
Eugène Chaboud3,62%-0,459 pp-2,85 pp0,018 pp0,4590,21-0,014
Guy Mairesse2,61%-0,287 pp-2,091 pp0,013 pp0,4110,147-0,079
Consalvo Sanesi6,52%-2,853 pp5,411 pp0,16 pp0,544-0,113-0,16
Johnny Claes4,12%-0,527 pp-3,245 pp0,02 pp0,423-0,4230
Louis Rosier3,86%-0,516 pp-3,022 pp0,019 pp0,66—0
Philippe Étancelin4,7%-0,679 pp-3,635 pp0,023 pp0,507—0
Aldo Gordini2,97%-0,279 pp-2,204 pp-0,253 pp0,452—0
Harry Schell2,14%-0,279 pp-1,438 pp-0,183 pp0,439—0
Maurice Trintignant2,78%-0,336 pp-2,006 pp-0,232 pp0,451—0
André Simon2,29%-0,215 pp-1,696 pp-0,195 pp0,479—0
Robert Manzon2,01%-0,21 pp-1,471 pp-0,169 pp0,508—0
Onofre Marimón3,39%-0,362 pp-2,331 pp-0,296 pp0,421—0
Emmanuel de Graffenried3,17%-0,363 pp-2,167 pp-0,275 pp0,492—0
Peter Whitehead2,44%-1,288 pp0,324 pp0,046 pp0,312—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Luigi Fagioli0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Juan Manuel Fangio0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Alberto Ascari0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
José Froilán González0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Luigi Villoresi0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Reg Parnell0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nino Farina0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Chiron0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Yves Giraud-Cabantous0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eugène Chaboud0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Guy Mairesse0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Consalvo Sanesi0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Claes0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Louis Rosier0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Philippe Étancelin0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Aldo Gordini0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Harry Schell0,691Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
André Simon0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Onofre Marimón0,691Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emmanuel de Graffenried0,691Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,1219,123,81open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
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REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗