HISTORIAResumen y antecedentes
1952 Italian Grand Prix fue la ronda 8 del campeonato, disputada el 7 de septiembre de 1952 en Monza.
La victoria correspondió a Alberto Ascari. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio d'Italia 1952
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-1
- Longitud por vuelta
- 6,3 km
- Vueltas de carrera
- 80
- Distancia oficial
- 504 km
- Curvas
- 5
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Alberto Ascari | FerrariFerrari | 2:05.700 |
| 2 | 16 | Luigi Villoresi | FerrariFerrari | 2:06.600 |
| 3 | 10 | Nino Farina | FerrariFerrari | 2:07.000 |
| 4 | 4 | Maurice Trintignant | GordiniGordini | 2:07.200 |
| 5 | 26 | José Froilán González | MaseratiMaserati | 2:07.600 |
| 6 | 14 | Piero Taruffi | FerrariFerrari | 2:07.800 |
| 7 | 2 | Robert Manzon | GordiniGordini | 2:08.200 |
| 8 | 8 | André Simon | FerrariFerrari | 2:09.100 |
| 9 | 32 | Stirling Moss | ConnaughtLea Francis | 2:09.800 |
| 10 | 34 | Élie Bayol | O.S.C.A.OSCA | 2:10.600 |
| 11 | 6 | Jean Behra | GordiniGordini | 2:10.800 |
| 12 | 42 | Mike Hawthorn | CooperBristol | 2:11.200 |
| 13 | 22 | Felice Bonetto | MaseratiMaserati | 2:11.600 |
| 14 | 18 | Rudi Fischer | FerrariFerrari | 2:11.800 |
| 15 | 40 | Ken Wharton | CooperBristol | 2:12.200 |
| 16 | 24 | Franco Rol | MaseratiMaserati | 2:12.700 |
| 17 | 62 | Louis Rosier | FerrariFerrari | 2:12.700 |
| 18 | 48 | Chico Landi | MaseratiMaserati | 2:13.000 |
| 19 | 30 | Dennis Poore | ConnaughtLea Francis | 2:14.000 |
| 20 | 36 | Eric Brandon | CooperBristol | 2:14.000 |
| 21 | 38 | Alan Brown | CooperBristol | 2:15.000 |
| 22 | 28 | Kenneth McAlpine | ConnaughtLea Francis | 2:15.100 |
| 23 | 50 | Eitel Cantoni | MaseratiMaserati | 2:15.900 |
| 24 | 46 | Gino Bianco | MaseratiMaserati | 2:17.100 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:06.100 | 56 |
| 1 | José Froilán González | Maserati | 2:06.100 | 57 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1952.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Alberto Ascari | 36 |
| 2 | Nino Farina | 24 |
| 3 | Piero Taruffi | 22 |
| 4 | Rudi Fischer | 10 |
| 5 | Mike Hawthorn | 10 |
| 6 | Robert Manzon | 9 |
| 7 | Troy Ruttman | 8 |
| 8 | Luigi Villoresi | 8 |
| 9 | José Froilán González | 6,5 |
| 10 | Jim Rathmann | 6 |
| 11 | Jean Behra | 6 |
| 12 | Sam Hanks | 4 |
| 13 | Ken Wharton | 3 |
| 13 | Duane Carter | 3 |
| 13 | Dennis Poore | 3 |
| 16 | Alan Brown | 2 |
| 16 | Art Cross | 2 |
| 16 | Paul Frère | 2 |
| 16 | Maurice Trintignant | 2 |
| 16 | Eric Thompson | 2 |
| 16 | Felice Bonetto | 2 |
| 22 | Bill Vukovich | 1 |
Sin clasificación de constructores en esta prueba.
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto AscariFerrari | 1.692,7 | 1.696,5 | 3,84 | 4,02 | 29,09% | 71,6% | 7,53 | 1 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Nino FarinaFerrari | 1.636,7 | 1.635 | -1,69 | 3,48 | 8,6% | 66,96% | 8,6 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Luigi VilloresiFerrari | 1.538,3 | 1.545,9 | 7,52 | 5,36 | 6,39% | 66,7% | 8,66 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Piero TaruffiFerrari | 1.562,1 | 1.554,2 | -7,89 | 2,63 | 5,83% | 62,04% | 9,73 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| André SimonFerrari | 1.495,6 | 1.507,4 | 11,85 | 2,31 | 4,88% | 58,92% | 10,45 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Stirling MossConnaught | 1.512,6 | 1.512,6 | 0 | 1,81 | 4,13% | 62,15% | 9,71 | 0 | 18,58% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Maurice TrintignantGordini | 1.466,1 | 1.466,1 | 0 | 5,91 | 3,92% | 60,61% | 10,06 | 0 | 5,59% | -0,249 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| Kenneth McAlpineConnaught | 1.433,1 | 1.433,1 | 0 | -4,97 | 3,86% | 60,64% | 10,05 | 0 | 18,58% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Robert ManzonGordini | 1.540,3 | 1.521 | -19,31 | 3,09 | 3,23% | 56,21% | 11,07 | 0 | 5,59% | -0,249 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| José Froilán GonzálezMaserati | 1.610,3 | 1.619,1 | 8,85 | 3,56 | 2,97% | 53,8% | 11,63 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Mike HawthornCooper | 1.576,1 | 1.576,1 | 0 | -0,63 | 2,84% | 50,99% | 12,27 | 0 | 10,06% | -0,043 | Cooper T20exact chassis |
| Rudi FischerFerrari | 1.486,1 | 1.486,1 | 0 | -1,19 | 2,83% | 47,06% | 13,18 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Alan BrownCooper | 1.433,9 | 1.419 | -14,96 | -4,15 | 2,75% | 50,69% | 12,34 | 0 | 10,06% | -0,043 | Cooper T20exact chassis |
| Louis RosierFerrari | 1.458,2 | 1.451,4 | -6,75 | -2,62 | 2,53% | 45,28% | 13,59 | 0 | 44,17% | 0,474 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| Jean BehraGordini | 1.511,1 | 1.511,1 | 0 | 1,07 | 2,52% | 50,37% | 12,42 | 0 | 5,59% | -0,249 | constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback |
| Ken WhartonCooper | 1.485,1 | 1.490,8 | 5,71 | -1,07 | 2,21% | 45,96% | 13,43 | 0 | 6,91% | -0,175 | constructor:cooperunmatched constructor fallback |
| Élie BayolO.S.C.A. | 1.470,2 | 1.470,2 | 0 | 1,96 | 2,16% | 46,44% | 13,32 | 0 | 11,39% | 0 | OSCA 20exact chassis |
| Felice BonettoMaserati | 1.524 | 1.533,5 | 9,48 | -0,11 | 1,77% | 41,71% | 14,41 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Eric BrandonCooper | 1.391,9 | 1.390,2 | -1,71 | -2,99 | 1,65% | 38,99% | 15,03 | 0 | 10,06% | -0,043 | Cooper T20exact chassis |
| Franco RolMaserati | 1.452,5 | 1.452,5 | 0 | -0,96 | 1,46% | 37,62% | 15,35 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Dennis PooreConnaught | 1.491,2 | 1.484,1 | -7,12 | -3,95 | 1,32% | 36,09% | 15,7 | 0 | 18,58% | 0,171 | Connaught Aexact chassis |
| Chico LandiMaserati | 1.447,5 | 1.457,8 | 10,31 | -2,1 | 1,29% | 34,92% | 15,97 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Eitel CantoniMaserati | 1.438,5 | 1.440,4 | 1,89 | -5 | 0,94% | 28,37% | 17,47 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
| Gino BiancoMaserati | 1.429,2 | 1.429,2 | 0 | -5,48 | 0,83% | 25,89% | 18,05 | 0 | 3,29% | -0,434 | Maserati A6GCMexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto Ascari | 7,18% | 28,281 pp | 15,046 pp | 0,489 pp | 0,885 | 0,172 | 0,056 |
| José Froilán González | 5,57% | -0,347 pp | -4,727 pp | -0,116 pp | 0,789 | 0,263 | 0,096 |
| Luigi Villoresi | 6,74% | -4,837 pp | 3,973 pp | 0,159 pp | 0,719 | 0,239 | 0,045 |
| Nino Farina | 6,32% | -0,39 pp | 4,767 pp | 0,18 pp | 0,825 | 0,071 | 0,027 |
| Felice Bonetto | 3,35% | -0,574 pp | -2,525 pp | -0,063 pp | 0,653 | 0,275 | 0,102 |
| André Simon | 4,6% | -2,468 pp | 2,906 pp | 0,114 pp | 0,529 | 0,318 | 0,065 |
| Piero Taruffi | 5,22% | -2,335 pp | 3,415 pp | 0,133 pp | 0,759 | -0,042 | -0,022 |
| Chico Landi | 2,44% | -0,305 pp | -1,934 pp | -0,048 pp | 0,412 | 0,29 | 0,006 |
| Ken Wharton | 2,95% | -1,219 pp | -0,52 pp | 0,27 pp | 0,468 | 0,206 | 0,022 |
| Louis Rosier | 2,6% | -1,752 pp | 1,555 pp | 0,062 pp | 0,565 | -0,021 | -0,065 |
| Eitel Cantoni | 1,77% | -0,212 pp | -1,416 pp | -0,035 pp | 0,404 | 0,136 | -0,025 |
| Dennis Poore | 2,29% | -0,32 pp | -1,418 pp | -0,202 pp | 0,501 | -0,028 | -0,048 |
| Eric Brandon | 2,14% | -0,794 pp | -0,395 pp | 0,201 pp | 0,389 | 0,071 | -0,018 |
| Robert Manzon | 4,9% | -1,875 pp | -1,391 pp | -0,08 pp | 0,578 | -0,25 | -0,107 |
| Alan Brown | 3,57% | -1,306 pp | -0,66 pp | 0,336 pp | 0,429 | -0,171 | -0,133 |
| Stirling Moss | 7,18% | -1,021 pp | -4,445 pp | -0,633 pp | 0,522 | — | 0 |
| Gino Bianco | 1,56% | -0,195 pp | -1,24 pp | -0,031 pp | 0,395 | — | 0 |
| Jean Behra | 3,8% | -1,401 pp | -1,094 pp | -0,063 pp | 0,488 | — | 0 |
| Mike Hawthorn | 3,57% | -1,107 pp | -0,695 pp | 0,347 pp | 0,567 | -0,35 | 0 |
| Franco Rol | 2,77% | -0,39 pp | -2,159 pp | -0,054 pp | 0,417 | — | 0 |
| Maurice Trintignant | 5,93% | -2,239 pp | -1,692 pp | -0,097 pp | 0,444 | — | 0 |
| Kenneth McAlpine | 6,74% | -1,068 pp | -4,102 pp | -0,586 pp | 0,445 | — | 0 |
| Rudi Fischer | 2,77% | -1,65 pp | 1,708 pp | 0,068 pp | 0,658 | — | 0 |
| Élie Bayol | 4,05% | -0,476 pp | -2,959 pp | -0,354 pp | 0,467 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto Ascari | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| José Froilán González | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Luigi Villoresi | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nino Farina | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felice Bonetto | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| André Simon | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Piero Taruffi | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Chico Landi | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ken Wharton | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Louis Rosier | 0,734 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eitel Cantoni | 0,724 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Dennis Poore | 0,699 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eric Brandon | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Manzon | 0,731 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Brown | 0,726 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Stirling Moss | 0,699 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gino Bianco | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Behra | 0,731 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mike Hawthorn | 0,726 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Franco Rol | 0,724 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Maurice Trintignant | 0,731 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kenneth McAlpine | 0,699 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rudi Fischer | 0,734 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Élie Bayol | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 20% | 20,16 | 20,16 | 1,63 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1952 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1952: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador