01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 1950 comprendió 7 Grandes Premios, desde 13 de mayo de 1950 hasta 3 de septiembre de 1950. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Nino Farina ganó el campeonato de pilotos con 30 puntos. En esta temporada no hay una clasificación de constructores en el archivo.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
| R. | Fecha | Gran Premio / circuito | Ganador | Pole | Vuelta rápida |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 13 de may de 1950 | British Grand Prix →Silverstone | Nino Farina | Nino Farina | Nino Farina |
| 02 | 21 de may de 1950 | Monaco Grand Prix →Monaco | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 03 | 30 de may de 1950 | Indianapolis 500 →Indianapolis | Johnnie Parsons | Walt Faulkner | Johnnie Parsons |
| 04 | 4 de jun de 1950 | Swiss Grand Prix →Bremgarten | Nino Farina | Juan Manuel Fangio | Nino Farina |
| 05 | 18 de jun de 1950 | Belgian Grand Prix →Spa-Francorchamps | Juan Manuel Fangio | Nino Farina | Nino Farina |
| 06 | 2 de jul de 1950 | French Grand Prix →Reims-Gueux | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
| 07 | 3 de sept de 1950 | Italian Grand Prix →Monza | Nino Farina | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio |
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 1950 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Nino Farina conserva el título de pilotos con 93 puntos, 6 más que Luigi Fagioli.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | 93 | = | 1 | 30 |
| 2 | Luigi Fagioli | 87 | ▲ 1 | 3 | 24 |
| 3 | Juan Manuel Fangio | 75 | ▼ 1 | 2 | 27 |
| 4 | Louis Rosier | 56 | = | 4 | 13 |
| 5 | Alberto Ascari | 37 | = | 5 | 11 |
| 6 | Johnnie Parsons | 25 | = | 6 | 9 |
| 7 | Birabongse Bhanudej | 22 | ▲ 1 | 8 | 5 |
| 8 | Peter Whitehead | 21 | ▲ 1 | 9 | 4 |
| 9 | Philippe Étancelin | 19 | ▲ 9 | 18 | 3 |
| 10 | Bill Holland | 18 | ▼ 3 | 7 | 6 |
| 11 | Louis Chiron | 17 | ▼ 2 | 9 | 4 |
| 12 | Yves Giraud-Cabantous | 16 | ▲ 2 | 14 | 3 |
| 13 | Bob Gerard | 16 | — | — | 0 |
| 13 | Emmanuel de Graffenried | 16 | — | — | 0 |
| 15 | Mauri Rose | 15 | ▼ 6 | 9 | 4 |
| 15 | Reg Parnell | 15 | ▼ 6 | 9 | 4 |
| 17 | Cecil Green | 12 | ▼ 3 | 14 | 3 |
| 17 | Raymond Sommer | 12 | ▼ 3 | 14 | 3 |
| 17 | Robert Manzon | 12 | ▼ 3 | 14 | 3 |
| 20 | Johnny Claes | 11 | — | — | 0 |
| 21 | Felice Bonetto | 10 | ▼ 2 | 19 | 2 |
| 22 | Dorino Serafini | 9 | ▼ 9 | 13 | 3 |
| 23 | Lee Wallard | 8 | — | — | 0 |
| 23 | Luigi Villoresi | 8 | — | — | 0 |
| 25 | Cuth Harrison | 6 | — | — | 0 |
| 25 | Nello Pagani | 6 | — | — | 0 |
| 25 | Pierre Levegh | 6 | — | — | 0 |
| 25 | Walt Faulkner | 6 | — | — | 0 |
| 29 | Tony Bettenhausen | 5 | ▼ 9 | 20 | 1 |
| 30 | Eugène Chaboud | 5 | ▼ 10 | 20 | 1 |
| 30 | Joie Chitwood | 5 | ▼ 10 | 20 | 1 |
| 32 | Charles Pozzi | 4 | — | — | 0 |
| 33 | George Connor | 4 | — | — | 0 |
| 33 | Harry Schell | 4 | — | — | 0 |
| 35 | David Hampshire | 2 | — | — | 0 |
| 35 | Geoffrey Crossley | 2 | — | — | 0 |
| 35 | Paul Russo | 2 | — | — | 0 |
| 38 | Toni Branca | 1 | — | — | 0 |
| 39 | Pat Flaherty | 1 | — | — | 0 |
| 40 | Brian Shawe-Taylor | 0,5 | — | — | 0 |
| 40 | Joe Fry | 0,5 | — | — | 0 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos. Los autos compartidos reparten los puntos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 1950 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Nino Farina42,9%
- Juan Manuel Fangio42,9%
- Johnnie Parsons14,3%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | 3 | 42,9% |
| 2 | Juan Manuel Fangio | 3 | 42,9% |
| 3 | Johnnie Parsons | 1 | 14,3% |
Constructores
- Alfa Romeo85,7%
- Kurtis Kraft14,3%
| # | Constructores | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo | 6 | 85,7% |
| 2 | Kurtis Kraft | 1 | 14,3% |
Motores
- Alfa Romeo85,7%
- Offenhauser14,3%
| # | Motores | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Alfa Romeo | 6 | 85,7% |
| 2 | Offenhauser | 1 | 14,3% |
Naciones
- Italy42,9%
- Argentina42,9%
- United States of America14,3%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Italy | 3 | 42,9% |
| 2 | Argentina | 3 | 42,9% |
| 3 | United States of America | 1 | 14,3% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
9 registros de carrera no contienen un número individual de vueltas recorridas.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Nino Farina | Juan Manuel Fangio | Luigi Fagioli |
|---|---|---|---|
| R1 · British Grand Prix | 9 | — | 6 |
| R2 · Monaco Grand Prix | 9 | 9 | 6 |
| R3 · Indianapolis 500 | 9 | 9 | 6 |
| R4 · Swiss Grand Prix | 18 | 9 | 12 |
| R5 · Belgian Grand Prix | 22 | 17 | 18 |
| R6 · French Grand Prix | 22 | 26 | 24 |
| R7 · Italian Grand Prix | 30 | 27 | 24 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 1950 →Stevens Belanger Indy Special →
10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
6 de las 7 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alberto Ascari | 4 | 0 | 0,31 | -0,31 | 62,38% | 1.583,6 | 1.617,2 |
| Juan Manuel Fangio | 6 | 3 | 1,25 | 1,75 | 77,31% | 1.501,5 | 1.601,7 |
| Birabongse Bhanudej | 4 | 0 | 0,13 | -0,13 | 46,91% | 1.555,1 | 1.583 |
| Reg Parnell | 2 | 0 | 0,11 | -0,11 | 53,08% | 1.579,4 | 1.579,1 |
| Nino Farina | 6 | 3 | 1,11 | 1,89 | 76,32% | 1.505,5 | 1.563,6 |
| Philippe Étancelin | 6 | 0 | 0,21 | -0,21 | 51,84% | 1.560,6 | 1.562,1 |
| Luigi Fagioli | 6 | 0 | 0,42 | -0,42 | 70,22% | 1.507,7 | 1.549,8 |
| Louis Rosier | 6 | 0 | 0,17 | -0,17 | 48,54% | 1.519,3 | 1.539,9 |
| Louis Chiron | 5 | 0 | 0,12 | -0,12 | 41,47% | 1.527,9 | 1.539,5 |
| Bob Gerard | 2 | 0 | 0,05 | -0,05 | 49,03% | 1.513,6 | 1.525 |
| José Froilán González | 2 | 0 | 0,07 | -0,07 | 50,41% | 1.542,5 | 1.523,7 |
| Raymond Sommer | 5 | 0 | 0,22 | -0,22 | 52,09% | 1.497,7 | 1.523,5 |
| Robert Manzon | 3 | 0 | 0,07 | -0,07 | 40,33% | 1.530,1 | 1.521,3 |
| Felice Bonetto | 3 | 0 | 0,06 | -0,06 | 35,89% | 1.507,7 | 1.517,8 |
| Eugène Chaboud | 2 | 0 | 0,07 | -0,07 | 46,71% | 1.513,2 | 1.513,4 |
| Brian Shawe-Taylor | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 30,73% | 1.517,7 | 1.510,5 |
| Dorino Serafini | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 68,42% | 1.494 | 1.506,6 |
| Piero Taruffi | 1 | 0 | 0,07 | -0,07 | 74,15% | 1.501,8 | 1.501,8 |
| Pierre Levegh | 3 | 0 | 0,08 | -0,08 | 43,8% | 1.503,5 | 1.498,8 |
| Peter Walker | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 53,15% | 1.495,1 | 1.495,1 |
| Nello Pagani | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 30,27% | 1.485,5 | 1.491,3 |
| Luigi Villoresi | 3 | 0 | 0,22 | -0,22 | 59,95% | 1.487,9 | 1.491 |
| Tony Rolt | 1 | 0 | 0,04 | -0,04 | 53,15% | 1.489,6 | 1.489,6 |
| Leslie Johnson | 1 | 0 | 0,03 | -0,03 | 48,49% | 1.489 | 1.489 |
| Henri Louveau | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 46,41% | 1.485,6 | 1.485,6 |
| Guy Mairesse | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 52,99% | 1.485,5 | 1.485,5 |
| Joe Kelly | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 32,8% | 1.484,7 | 1.484,7 |
| Clemente Biondetti | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 45,69% | 1.483,2 | 1.483,2 |
| Paul Pietsch | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 23,53% | 1.480,6 | 1.480,6 |
| Peter Whitehead | 3 | 0 | 0,05 | -0,05 | 44,22% | 1.482,7 | 1.479,9 |
| Charles Pozzi | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 42,53% | 1.484,9 | 1.478,8 |
| David Murray | 2 | 0 | 0,03 | -0,03 | 30,88% | 1.484 | 1.478,1 |
| Franco Comotti | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 24,61% | 1.477,3 | 1.477,3 |
| Consalvo Sanesi | 1 | 0 | 0,08 | -0,08 | 77,02% | 1.475,4 | 1.475,4 |
| Joe Fry | 1 | 0 | 0,02 | -0,02 | 30,73% | 1.483,7 | 1.474,8 |
| Emmanuel de Graffenried | 4 | 0 | 0,1 | -0,1 | 42,99% | 1.488,7 | 1.473,3 |
| David Hampshire | 2 | 0 | 0,04 | -0,04 | 35,45% | 1.488,9 | 1.470,2 |
| Alfredo Pián | 1 | 0 | 0,01 | -0,01 | 37,34% | 1.484,9 | 1.467,6 |
| Cuth Harrison | 3 | 0 | 0,06 | -0,06 | 43,86% | 1.483,6 | 1.467,5 |
| Yves Giraud-Cabantous | 4 | 0 | 0,17 | -0,17 | 50,72% | 1.497,7 | 1.464,9 |
| Franco Rol | 3 | 0 | 0,07 | -0,07 | 42,85% | 1.474,8 | 1.461,9 |
| Maurice Trintignant | 2 | 0 | 0,03 | -0,03 | 42,09% | 1.471 | 1.459,2 |
| Geoffrey Crossley | 2 | 0 | 0,05 | -0,05 | 37,24% | 1.477,7 | 1.459 |
| Eugène Martin | 2 | 0 | 0,09 | -0,09 | 55,2% | 1.489 | 1.454,3 |
| Harry Schell | 2 | 0 | 0,03 | -0,03 | 32,63% | 1.462,8 | 1.445,9 |
| Johnny Claes | 6 | 0 | 0,11 | -0,11 | 39,67% | 1.472,8 | 1.443,4 |
| Toni Branca | 2 | 0 | 0,04 | -0,04 | 33,33% | 1.455 | 1.414,9 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 1950: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 1950: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗