Baku

Origen y desarrollo

Bakú incorporó una pista temporal a las calles de su centro y de su paseo marítimo para recibir la F1. Hermann Tilke diseñó una vuelta que combina el casco histórico y una extensa zona rápida junto al litoral. La primera carrera mundialista llegó en 2016 bajo el nombre de Gran Premio de Europa.

Desde 2017 el evento adoptó el nombre de Gran Premio de Azerbaiyán. La estrechez del sector próximo a las murallas contrasta con la larga recta de llegada. La convivencia entre circulación urbana e instalaciones temporales explica su funcionamiento anual y el cuidado requerido al interpretar pequeñas modificaciones de la pista.

El carácter de la pista

Bakú combina el frente marítimo con calles del centro histórico. La estrecha subida junto a las murallas contrasta con la extensa aceleración de regreso a boxes. Esa diferencia de escalas distingue su diseño urbano: una vuelta debe resolver tanto un paso muy contenido como un sector que permite sostener gran velocidad.

Su lugar en la historia del automovilismo

El estreno de 2016 llevó el nombre de Gran Premio de Europa y desde 2017 se convirtió en el Gran Premio de Azerbaiyán. El cambio de denominación no implicó construir otra pista. Fuera de la carrera, el recorrido vuelve a formar parte de la circulación y de los espacios de la ciudad.

En el Campeonato Mundial, el archivo registra 9 Grandes Premios entre 2016 y 2025. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.