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FICHA DEL PILOTO

John Love

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Retrato de John LoveARCHIVO 1962—1972

John Maxwell Lineham Love

Nacimiento
7 de diciembre de 1924 · Bulawayo
Fallecimiento
25 de abril de 2005
Nacionalidad
Zimbabue ↗
Mejor resultado
P2
Mejor posición de salida
P5
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: LOV

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
1
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
10
Puntos de campeonato
6
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P11
Posición de salida
P5
Resultado en carrera
P2

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
9
Sin largada
1
Temporadas
10

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
1 (11,11%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
6
Puntos / largada
0,67
Vueltas registradas
545
Abandonos
4 (44,44%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#333
ELO DE CARRERA1463.5
PICO ELO1470
PRIME SOSTENIDO1461.9

La historia de John Love

John Maxwell Lineham Love nació el 7 de diciembre de 1924 en Bulawayo.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 10 temporadas entre 1962 y 1972. El archivo registra 10 inscripciones y 9 participaciones en carrera, con 0 victorias y 1 podio.

Su recorrido por constructores incluye Cooper (1962–1967, 0 victorias); Brabham (1968, 0 victorias); Lotus (1969–1970, 0 victorias); March (1971, 0 victorias); Surtees (1972, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1470.0, durante 1967 en South African Grand Prix. El modelo estima 0.25 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19621000——
19631000——
19641000——
19651000——
19671010116
19681000——
19691000——
19701000——
19711000——
19721000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1962 y 1972, en una escala de 1400 a 1500.140014501500196219641966196819701972
Ver el historial del modelo (9 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1962South African Grand Prix1451.42.0%
1963South African Grand Prix1455.54.7%
1965South African Grand Prix1452.35.4%
1967South African Grand Prix1470.040.1%
1968South African Grand Prix1467.85.4%
1969South African Grand Prix1468.23.4%
1970South African Grand Prix1466.316.1%
1971South African Grand Prix1463.613.6%
1972South African Grand Prix1440.90.1%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
9
Victorias observadas
0
Esperadas
0.25
Diferencia
-0.25

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1962
    Primera inscripciónSouth African Grand Prix · 29 de diciembre de 1962
  2. 1967
    Primer podioSouth African Grand Prix · 2 de enero de 1967
  3. 1972
    Última participación del archivoSouth African Grand Prix · 4 de marzo de 1972

Conexiones

Resultados históricos completos · 10 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1962Gran Premio de Sudáfricacooperclimax128780—
1963Gran Premio de Sudáfricacooperclimax139800—
1964Gran Premio de Italiacooperclimax—DNQ—0—
1965Gran Premio de Sudáfricacooperclimax18DNF200Halfshaft
1967Gran Premio de Sudáfricacooperclimax52806—
1968Gran Premio de Sudáfricabrabhamrepco179750—
1969Gran Premio de Sudáfricalotusford10DNF310Ignition
1970Gran Premio de Sudáfricalotusford228780—
1971Gran Premio de Sudáfricamarchford21DNF300Differential
1972Gran Premio de Sudáfricasurteesford2616730Puncture
Constructores 5
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Cooper ↗1962–196750
Lotus ↗1969–197020
Brabham ↗1968–196810
March ↗1971–197110
Surtees ↗1972–197210
Motores 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Climax ↗1962–196750
Ford ↗1969–197240
Repco ↗1968–196810
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Dunlop ↗1962–197060
Firestone ↗1967–197240
Circuitos 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Kyalami ↗1967–197260
Prince George ↗1962–196530
Monza ↗1964–196410
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Zimbabwe ↗1962–1972100
Grandes Premios 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
South Africa ↗1962–197290
Italy ↗1964–196410
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Bruce McLaren ↗200-170.9
Tony Maggs ↗200-108.7
Graham Hill ↗100-160
Jo Bonnier ↗100-68
Jochen Rindt ↗100-74.5
John Miles ↗100+13.1

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →