HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Luxembourg Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 27 de septiembre de 1998 en Nürburgring.
La victoria correspondió a Mika Häkkinen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Warsteiner Preis von Luxemburg 1998
- Circuito
- Nürburgring
- Configuración histórica
- nurburgring-3
- Longitud por vuelta
- 4,556 km
- Vueltas de carrera
- 67
- Distancia oficial
- 305,252 km
- Curvas
- 12
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.561 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +0.346 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.379 |
| 4 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +0.487 |
| 5 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.608 |
| 6 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +0.894 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +0.961 |
| 8 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.008 |
| 9 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +1.070 |
| 10 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1.246 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +1.932 |
| 12 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.969 |
| 13 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.089 |
| 14 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +2.148 |
| 15 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +2.487 |
| 16 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +2.559 |
| 17 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +2.697 |
| 18 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | +2.940 |
| 19 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +2.964 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +3.517 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +3.585 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +4.261 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:18.561 |
| 2 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:18.907 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:18.940 |
| 4 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:19.048 |
| 5 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:19.169 |
| 6 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:19.455 |
| 7 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:19.522 |
| 8 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:19.569 |
| 9 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:19.631 |
| 10 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:19.807 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:20.493 |
| 12 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:20.530 |
| 13 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:20.650 |
| 14 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:20.709 |
| 15 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:21.048 |
| 16 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:21.120 |
| 17 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:21.258 |
| 18 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | 1:21.501 |
| 19 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:21.525 |
| 20 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:22.078 |
| 21 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:22.146 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | 1:22.822 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:32:14.789 | 67 | 3 | 10 | Clasificado |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +2.212 | 67 | 1 | 6 | Clasificado |
| 3 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +34.164 | 67 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +58.183 | 67 | 2 | 3 | Clasificado |
| 5 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1:00.248 | 67 | 7 | 2 | Clasificado |
| 6 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1:01.360 | 67 | 4 | 1 | Clasificado |
| 7 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1:04.790 | 67 | 8 | — | Clasificado |
| 8 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +1 lap | 66 | 9 | — | Clasificado |
| 9 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1 lap | 66 | 10 | — | Clasificado |
| 10 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +1 lap | 66 | 11 | — | Clasificado |
| 11 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +2 laps | 65 | 12 | — | Clasificado |
| 12 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +2 laps | 65 | 15 | — | Clasificado |
| 13 | 19 | Jos Verstappen | StewartFord | +2 laps | 65 | 18 | — | Clasificado |
| 14 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +2 laps | 65 | 16 | — | Clasificado |
| 15 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +2 laps | 65 | 20 | — | Clasificado |
| 16 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +2 laps | 65 | 19 | — | Clasificado |
| NC | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +11 laps | 56 | 21 | — | NC |
| DNF | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | — | 53 | 6 | — | Brakes |
| DNF | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | — | 37 | 13 | — | Engine |
| DNF | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | — | 36 | 22 | — | Engine |
| DNF | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | — | 6 | 14 | — | Transmission |
| DNF | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | — | 6 | 17 | — | Hydraulics |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:20.450 | 25 |
| 2 | David Coulthard | McLaren | 1:20.715 | 61 |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.001 | 65 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:21.394 | 65 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:21.506 | 65 |
| 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:21.667 | 62 |
| 7 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:21.701 | 33 |
| 8 | Damon Hill | Jordan | 1:21.741 | 66 |
| 9 | Alexander Wurz | Benetton | 1:21.778 | 61 |
| 10 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:21.881 | 21 |
| 11 | Jean Alesi | Sauber | 1:21.979 | 43 |
| 12 | Johnny Herbert | Sauber | 1:22.712 | 23 |
| 13 | Olivier Panis | Prost | 1:22.931 | 61 |
| 14 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:23.392 | 47 |
| 15 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:23.412 | 33 |
| 16 | Mika Salo | Arrows | 1:23.552 | 23 |
| 17 | Jos Verstappen | Stewart | 1:23.944 | 30 |
| 18 | Esteban Tuero | Minardi | 1:24.024 | 50 |
| 19 | Ricardo Rosset | Tyrrell | 1:24.161 | 23 |
| 20 | Shinji Nakano | Minardi | 1:24.210 | 61 |
| 21 | Pedro Diniz | Arrows | 1:25.285 | 5 |
| 22 | Jarno Trulli | Prost | 1:25.328 | 4 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Esteban Tuero | 1 | 1 | — | 11:53.081 |
| Ricardo Rosset | 1 | 20 | — | 28.776 |
| Ralf Schumacher | 1 | 22 | — | 28.581 |
| Jos Verstappen | 1 | 22 | — | 30.382 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 22 | — | 29.309 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 23 | — | 29.567 |
| Michael Schumacher | 1 | 24 | — | 26.933 |
| Alexander Wurz | 1 | 24 | — | 30.821 |
| Eddie Irvine | 1 | 25 | — | 28.417 |
| Olivier Panis | 1 | 25 | — | 28.749 |
| Mika Salo | 1 | 25 | — | 30.376 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 26 | — | 27.546 |
| Damon Hill | 1 | 26 | — | 27.476 |
| Johnny Herbert | 1 | 26 | — | 26.052 |
| Jean Alesi | 1 | 27 | — | 26.865 |
| Mika Häkkinen | 1 | 28 | — | 27.178 |
| David Coulthard | 1 | 29 | — | 27.359 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 31 | — | 30.683 |
| Rubens Barrichello | 1 | 34 | — | 30.501 |
| Shinji Nakano | 1 | 39 | — | 29.979 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 42 | — | 28.172 |
| Mika Salo | 2 | 42 | — | 28.320 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 43 | — | 27.307 |
| Alexander Wurz | 2 | 43 | — | 28.714 |
| Olivier Panis | 2 | 43 | — | 28.193 |
| Jos Verstappen | 2 | 43 | — | 29.434 |
| Esteban Tuero | 2 | 35 | — | 29.624 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 45 | — | 27.569 |
| Toranosuke Takagi | 2 | 45 | — | 27.535 |
| Michael Schumacher | 2 | 47 | — | 25.895 |
| Mika Häkkinen | 2 | 48 | — | 24.858 |
| Ralf Schumacher | 2 | 48 | — | 26.710 |
| Jean Alesi | 2 | 48 | — | 26.470 |
| Eddie Irvine | 2 | 49 | — | 25.509 |
| Damon Hill | 2 | 51 | — | 26.544 |
| David Coulthard | 2 | 52 | — | 25.669 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 90 |
| 2 | Michael Schumacher | 86 |
| 3 | David Coulthard | 52 |
| 4 | Eddie Irvine | 41 |
| 5 | Jacques Villeneuve | 20 |
| 6 | Damon Hill | 17 |
| 7 | Alexander Wurz | 17 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 16 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | 15 |
| 10 | Ralf Schumacher | 14 |
| 11 | Jean Alesi | 9 |
| 12 | Rubens Barrichello | 4 |
| 13 | Mika Salo | 3 |
| 14 | Pedro Diniz | 3 |
| 15 | Johnny Herbert | 1 |
| 16 | Jan Magnussen | 1 |
| 17 | Jarno Trulli | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.738,9 | 1.740,4 | 1,52 | 1,52 | 24,12% | 71,46% | 6,99 | 0 | 29,3% | 0,713 | Ferrari F300exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.659,2 | 1.663,3 | 4,09 | 1,26 | 20,97% | 68,95% | 7,52 | 1 | 46,9% | 0,878 | McLaren MP4/13exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.621,5 | 1.624,4 | 2,86 | 0,88 | 12,9% | 65,74% | 8,19 | 0 | 46,9% | 0,878 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.570,4 | 1.574,4 | 3,98 | 2,09 | 6,58% | 67,35% | 7,86 | 0 | 29,3% | 0,713 | Ferrari F300exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.518,6 | 1.522,8 | 4,19 | 2,08 | 4,37% | 63,3% | 8,71 | 0 | 5,33% | 0,117 | Benetton B198exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.535,7 | 1.537,5 | 1,8 | 0,83 | 3,58% | 58% | 9,82 | 0 | 5,33% | 0,117 | Benetton B198exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.573,7 | 1.572,4 | -1,28 | 0,3 | 2,83% | 55,35% | 10,38 | 0 | 6,38% | 0,18 | Williams FW20exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.573,1 | 1.576,7 | 3,63 | 0,88 | 2,76% | 56,85% | 10,06 | 0 | 6,38% | 0,18 | Williams FW20exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.614,7 | 1.612,1 | -2,65 | -0,2 | 2,68% | 53,98% | 10,66 | 0 | 5,83% | 0,148 | Jordan 198exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.530,1 | 1.530,1 | 0 | 1,42 | 2,68% | 57,07% | 10,02 | 0 | 5,83% | 0,148 | Jordan 198exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.621,3 | 1.618 | -3,29 | -0,39 | 2,39% | 52,08% | 11,06 | 0 | 2,38% | -0,166 | Sauber C17exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.487,7 | 1.487,7 | 0 | -0,2 | 2,29% | 49,83% | 11,54 | 0 | 2,38% | -0,166 | Sauber C17exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.510,3 | 1.508,9 | -1,4 | 0,06 | 1,68% | 46,58% | 12,22 | 0 | 1,24% | -0,393 | Stewart SF02exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.481,1 | 1.481,1 | 0 | -0,27 | 1,45% | 43,05% | 12,96 | 0 | 0,76% | -0,567 | Prost AP01exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.500,6 | 1.498,9 | -1,74 | -0,67 | 1,36% | 41,63% | 13,26 | 0 | 0,76% | -0,567 | Prost AP01exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.452,1 | 1.448,8 | -3,36 | -0,67 | 1,24% | 39,23% | 13,76 | 0 | 0,68% | -0,602 | Arrows A19exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.424,1 | 1.424,1 | 0 | -0,8 | 1,16% | 37,66% | 14,09 | 0 | 0,68% | -0,602 | Arrows A19exact chassis |
| Jos VerstappenStewart | 1.389,3 | 1.389,5 | 0,18 | -0,99 | 1,15% | 37,79% | 14,06 | 0 | 1,24% | -0,393 | Stewart SF02exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.460,3 | 1.456,6 | -3,71 | -1,54 | 1,05% | 35,57% | 14,53 | 0 | 0,57% | -0,666 | Tyrrell 026exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.443,3 | 1.438,5 | -4,82 | -1,75 | 0,99% | 34,3% | 14,8 | 0 | 0,62% | -0,635 | Minardi M198exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.402,1 | 1.402,1 | 0 | -1,82 | 0,92% | 32,75% | 15,12 | 0 | 0,62% | -0,635 | Minardi M198exact chassis |
| Ricardo RossetTyrrell | 1.390,5 | 1.390,5 | 0 | -2,03 | 0,87% | 31,49% | 15,39 | 0 | 0,57% | -0,666 | Tyrrell 026exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 7,16% | 0,441 pp | 20,758 pp | 0,06 pp | 0,772 | 0,257 | 0,029 |
| Michael Schumacher | 8,11% | 16,87 pp | 6,721 pp | 1,045 pp | 0,793 | 0,15 | -0,01 |
| David Coulthard | 6,31% | -4,853 pp | 14,926 pp | 0,055 pp | 0,709 | 0,205 | 0,01 |
| Eddie Irvine | 7,62% | -3,755 pp | 1,766 pp | 0,396 pp | 0,638 | 0,252 | 0,033 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,57% | -0,917 pp | -3,575 pp | 0,168 pp | 0,607 | 0,237 | 0,035 |
| Giancarlo Fisichella | 6,72% | -1,973 pp | -1,781 pp | 0,138 pp | 0,546 | 0,261 | 0,046 |
| Alexander Wurz | 5,24% | -1,208 pp | -1,446 pp | 0,11 pp | 0,569 | 0,161 | 0,016 |
| Jacques Villeneuve | 4,92% | 0,559 pp | -3,952 pp | 0,173 pp | 0,627 | 0,033 | -0,007 |
| Damon Hill | 4,62% | 2,09 pp | -4,817 pp | -0,258 pp | 0,629 | -0,024 | -0,014 |
| Jean Alesi | 4,34% | -1,591 pp | -1,463 pp | 0,055 pp | 0,611 | -0,051 | -0,011 |
| Rubens Barrichello | 4,08% | -0,694 pp | -2,582 pp | -0,413 pp | 0,459 | 0,028 | -0,037 |
| Olivier Panis | 3,38% | -0,388 pp | -2,626 pp | -0,093 pp | 0,434 | 0,014 | -0,028 |
| Jos Verstappen | 2,8% | -0,498 pp | -1,761 pp | -0,282 pp | 0,33 | 0,094 | -0,004 |
| Mika Salo | 3,18% | -0,261 pp | -2,515 pp | -0,209 pp | 0,405 | -0,054 | -0,03 |
| Shinji Nakano | 2,47% | -0,233 pp | -1,899 pp | -0,155 pp | 0,433 | -0,114 | -0,015 |
| Toranosuke Takagi | 2,63% | -0,308 pp | -2,026 pp | -0,108 pp | 0,34 | -0,068 | -0,014 |
| Esteban Tuero | 2,32% | -0,29 pp | -1,727 pp | -0,142 pp | 0,241 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 5,93% | -0,956 pp | -3,843 pp | -0,21 pp | 0,564 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 3,83% | -1,029 pp | -1,397 pp | 0,049 pp | 0,486 | — | 0 |
| Ricardo Rosset | 2,18% | -0,249 pp | -1,685 pp | -0,089 pp | 0,32 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 3,6% | -0,433 pp | -2,779 pp | -0,099 pp | 0,409 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,98% | -0,324 pp | -2,297 pp | -0,192 pp | 0,374 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika Häkkinen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 15,02 | 15,02 | 4,6 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Luxembourg Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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