Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1954 German Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 1 de agosto de 1954 en Nürburgring.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 23 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJuan Manuel Fangio3:45:45.800

PoleJuan Manuel Fangio9:50.100

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: Grosser Preis von Deutschland 1954
Circuito: Nürburgring
Configuración histórica: nurburgring-1
Longitud por vuelta: 22,81 km
Vueltas de carrera: 22
Distancia oficial: 501,82 km
Curvas: 160
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	9:50.100
2	3	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	+3.200
3	16	Stirling Moss	MaseratiMaserati	+10.600
4	20	Hans Herrmann	MercedesMercedes	+11.400
5	1	José Froilán González	FerrariFerrari	+11.700
6	10	Paul Frère	GordiniGordini	+15.800
7	2	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+17.400
8	6	Onofre Marimón	MaseratiMaserati	+21.200
9	9	Jean Behra	GordiniGordini	+21.800
10	5	Luigi Villoresi	MaseratiMaserati	—
11	21	Hermann Lang	MercedesMercedes	+23.000
12	24	Robert Manzon	FerrariFerrari	+26.000
13	4	Piero Taruffi	FerrariFerrari	+32.900
14	15	Harry Schell	MaseratiMaserati	+38.600
15	7	Sergio Mantovani	MaseratiMaserati	+49.000
16	11	Clemar Bucci	GordiniGordini	+53.600
17	8	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	+56.900
18	25	Louis Rosier	FerrariFerrari	+1:14.200
19	14	Birabongse Bhanudej	MaseratiMaserati	+1:20.200
20	12	André Pilette	GordiniGordini	+1:23.300
21	22	Theo Helfrich	KlenkBMW	+1:28.200
22	17	Ken Wharton	MaseratiMaserati	—
23	19	Karl Kling	MercedesMercedes	—

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	9:50.100
2	3	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	9:53.300
3	16	Stirling Moss	MaseratiMaserati	10:00.700
4	20	Hans Herrmann	MercedesMercedes	10:01.500
5	1	José Froilán González	FerrariFerrari	10:01.800
6	10	Paul Frère	GordiniGordini	10:05.900
7	2	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	10:07.500
8	6	Onofre Marimón	MaseratiMaserati	10:11.300
9	9	Jean Behra	GordiniGordini	10:11.900
10	5	Luigi Villoresi	MaseratiMaserati	—
11	21	Hermann Lang	MercedesMercedes	10:13.100
12	24	Robert Manzon	FerrariFerrari	10:16.100
13	4	Piero Taruffi	FerrariFerrari	10:23.000
14	15	Harry Schell	MaseratiMaserati	10:28.700
15	7	Sergio Mantovani	MaseratiMaserati	10:39.100
16	11	Clemar Bucci	GordiniGordini	10:43.700
17	8	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	10:47.000
18	25	Louis Rosier	FerrariFerrari	11:04.300
19	14	Birabongse Bhanudej	MaseratiMaserati	11:10.300
20	12	André Pilette	GordiniGordini	11:13.400
21	22	Theo Helfrich	KlenkBMW	11:18.300
22	17	Ken Wharton	MaseratiMaserati	—
23	19	Karl Kling	MercedesMercedes	—

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	18	Juan Manuel Fangio	MercedesMercedes	3:45:45.800	22	1	8	Clasificado
2	1	José Froilán González	FerrariFerrari	+1:36.500	22	5	3	Clasificado
2	1	Mike HawthornConducción compartida	FerrariFerrari	—	—	—	3	Clasificado
3	2	Maurice Trintignant	FerrariFerrari	+5:08.600	22	7	4	Clasificado
4	19	Karl Kling	MercedesMercedes	+6:06.500	22	23	4	Clasificado
5	7	Sergio Mantovani	MaseratiMaserati	+8:50.500	22	15	2	Clasificado
6	4	Piero Taruffi	FerrariFerrari	+1 lap	21	13	—	Clasificado
7	15	Harry Schell	MaseratiMaserati	+1 lap	21	14	—	Clasificado
8	25	Louis Rosier	FerrariFerrari	+1 lap	21	18	—	Clasificado
9	24	Robert Manzon	FerrariFerrari	+2 laps	20	12	—	Clasificado
10	9	Jean Behra	GordiniGordini	+2 laps	20	9	—	Clasificado
DNF	14	Birabongse Bhanudej	MaseratiMaserati	—	18	19	—	Steering
DNF	21	Hermann Lang	MercedesMercedes	—	10	11	—	Spun off
DNF	11	Clemar Bucci	GordiniGordini	—	8	16	—	Wheel
DNF	22	Theo Helfrich	KlenkBMW	—	8	21	—	Engine
DNF	20	Hans Herrmann	MercedesMercedes	—	7	4	—	Fuel leak
DNF	10	Paul Frère	GordiniGordini	—	4	6	—	Wheel
DNF	3	Mike Hawthorn	FerrariFerrari	—	3	2	—	Transmission
DNF	8	Roberto Mieres	MaseratiMaserati	—	2	17	—	Fuel leak
DNF	16	Stirling Moss	MaseratiMaserati	—	1	3	—	Wheel bearing
DNF	12	André Pilette	GordiniGordini	—	0	20	—	Suspension
DNS	6	Onofre Marimón	MaseratiMaserati	—	—	8	—	Fatal accident in practice
DNS	5	Luigi Villoresi	MaseratiMaserati	—	—	10	—	Withdrew
DNS	17	Ken Wharton	MaseratiMaserati	—	—	22	—	Withdrew

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Karl Kling	Mercedes	9:55.100	16

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1954.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Juan Manuel Fangio	36,14
2	José Froilán González	17,64
3	Maurice Trintignant	15
4	Mike Hawthorn	10,64
5	Karl Kling	10
6	Bill Vukovich	8
7	Nino Farina	6
7	Jimmy Bryan	6
9	Jack McGrath	5
10	Stirling Moss	4,14
10	Onofre Marimón	4,14
12	Robert Manzon	4
13	Birabongse Bhanudej	3
14	Élie Bayol	2
14	Mike Nazaruk	2
14	André Pilette	2
14	Luigi Villoresi	2
14	Sergio Mantovani	2
19	Troy Ruttman	1,5
19	Duane Carter	1,5
21	Hans Herrmann	1
22	Alberto Ascari	0,14
22	Jean Behra	0,14

Sin clasificación de constructores en esta prueba.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 23 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Juan Manuel Fangio17,03%

José Froilán González12,22%

Mike Hawthorn9,06%

Maurice Trintignant6,74%

Piero Taruffi5,6%

Hans Herrmann5,23%

Stirling Moss5,19%

Robert Manzon4,46%

Louis Rosier4,3%

Onofre Marimón3,82%

Hermann Lang3,05%

Luigi Villoresi3,03%

Harry Schell2,72%

Paul Frère2,56%

Sergio Mantovani2,51%

Roberto Mieres2,43%

Birabongse Bhanudej1,9%

Jean Behra1,85%

Karl Kling1,63%

Ken Wharton1,58%

Clemar Bucci1,23%

André Pilette0,97%

Theo Helfrich0,88%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Juan Manuel FangioMercedes	1.694,5	1.699,6	5,08	3,86	17,03%	71,37%	7,3	1	26,17%	0,21	Mercedes W196exact chassis
José Froilán GonzálezFerrari	1.653	1.658,4	5,4	2,02	12,22%	66,05%	8,47	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Mike HawthornFerrari	1.582	1.589,5	7,54	4,48	9,06%	64,72%	8,76	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantFerrari	1.548	1.555,3	7,36	2,12	6,74%	61,07%	9,56	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Piero TaruffiFerrari	1.552,9	1.551,4	-1,5	-1,25	5,6%	53,73%	11,18	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Hans HerrmannMercedes	1.577,9	1.577,9	0	3,51	5,23%	62,17%	9,32	0	26,17%	0,21	Mercedes W196exact chassis
Stirling MossMaserati	1.544,7	1.544,7	0	5,14	5,19%	62,96%	9,15	0	3,32%	-0,513	Maserati 250Fexact chassis
Robert ManzonFerrari	1.524	1.517,7	-6,24	-0,36	4,46%	53,33%	11,27	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Louis RosierFerrari	1.406	1.413,8	7,72	-2,27	4,3%	54,09%	11,1	0	34,02%	0,302	constructor:ferrariunmatched constructor fallback
Onofre MarimónMaserati	1.498,5	1.470,6	-27,85	2,36	3,82%	55,95%	10,69	0	18,41%	0,087	constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Hermann LangMercedes	1.464,8	1.438	-26,73	0,99	3,05%	49,49%	12,11	0	26,17%	0,21	Mercedes W196exact chassis
Luigi VilloresiMaserati	1.560,7	1.560,7	0	0,51	3,03%	52,05%	11,55	0	18,41%	0,087	constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Harry SchellMaserati	1.451,3	1.457,1	5,87	-0,39	2,72%	47,59%	12,53	0	18,41%	0,087	constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Paul FrèreGordini	1.497,3	1.497,3	0	4,01	2,56%	52,11%	11,54	0	3,72%	-0,473	Gordini T16exact chassis
Sergio MantovaniMaserati	1.494,4	1.506,8	12,38	-1,46	2,51%	45,98%	12,89	0	18,41%	0,087	constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Roberto MieresMaserati	1.556,5	1.556,5	0	-3,3	2,43%	43,91%	13,34	0	18,41%	0,087	constructor:maseratiambiguous chassis constructor fallback
Birabongse BhanudejMaserati	1.517,9	1.517,9	0	-3,37	1,9%	40,06%	14,19	0	3,32%	-0,513	Maserati 250Fexact chassis
Jean BehraGordini	1.473,5	1.470,4	-3,11	2,63	1,85%	44,97%	13,11	0	3,72%	-0,473	Gordini T16exact chassis
Karl KlingMercedes	1.490,7	1.504,7	14,07	-5,94	1,63%	35,48%	15,19	0	26,17%	0,21	Mercedes W196exact chassis
Ken WhartonMaserati	1.507,3	1.507,3	0	-4,9	1,58%	36,02%	15,08	0	3,32%	-0,513	Maserati 250Fexact chassis
Clemar BucciGordini	1.428,3	1.428,3	0	-0,71	1,23%	36,2%	15,04	0	3,72%	-0,473	Gordini T16exact chassis
André PiletteGordini	1.466,1	1.466,1	0	-3,35	0,97%	31,39%	16,09	0	3,72%	-0,473	Gordini T16exact chassis
Theo HelfrichKlenk	1.463,6	1.463,6	0	-4,32	0,88%	29,33%	16,55	0	14,36%	0	Klenk Meteorexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Juan Manuel Fangio	7,77%	16,524 pp	-4,347 pp	2,068 pp	0,85	0,199	0,048
José Froilán González	6,1%	2,422 pp	7,261 pp	-0,263 pp	0,811	0,205	0,062
Mike Hawthorn	6,1%	-1,036 pp	5,773 pp	-0,191 pp	0,705	0,25	0
Maurice Trintignant	5,41%	-2,338 pp	4,533 pp	-0,139 pp	0,699	0,246	0,036
Karl Kling	2,06%	-0,331 pp	-0,545 pp	0,225 pp	0,49	0,386	0,012
Sergio Mantovani	3,34%	-0,578 pp	-0,55 pp	-0,146 pp	0,484	0,351	0,016
Piero Taruffi	3,76%	-0,621 pp	3,569 pp	-0,118 pp	0,706	0,057	-0,01
Harry Schell	3,54%	-0,514 pp	-0,591 pp	-0,159 pp	0,518	0,215	0,006
Louis Rosier	4,25%	-2,952 pp	3,122 pp	-0,086 pp	0,44	0,254	0,012
Robert Manzon	4%	-2,32 pp	3,117 pp	-0,091 pp	0,575	-0,037	-0,099
Jean Behra	4,79%	-0,901 pp	-3,353 pp	-0,265 pp	0,479	0,028	-0,084
Birabongse Bhanudej	2,62%	-0,577 pp	-0,423 pp	-0,11 pp	0,488	0,057	0
Hermann Lang	3,76%	-0,498 pp	-1,011 pp	0,418 pp	0,464	-0,464	0
Clemar Bucci	3,14%	-0,406 pp	-2,35 pp	-0,184 pp	0,377	0,078	0
Theo Helfrich	2,32%	-0,17 pp	-1,851 pp	-0,194 pp	0,447	—	0
Hans Herrmann	6,48%	-0,911 pp	-1,733 pp	0,717 pp	0,575	—	0
Paul Frère	6,48%	-0,483 pp	-5,145 pp	-0,4 pp	0,443	-0,124	0
Roberto Mieres	2,96%	-0,157 pp	-0,512 pp	-0,143 pp	0,544	—	0
Stirling Moss	6,88%	-1,16 pp	-1,137 pp	-0,302 pp	0,7	—	0
André Pilette	2,47%	-0,203 pp	-1,941 pp	-0,151 pp	0,412	—	0
Onofre Marimón	5,09%	-0,898 pp	-0,837 pp	-0,222 pp	0,487	-0,487	0
Luigi Villoresi	4,51%	-1,406 pp	-0,697 pp	-0,174 pp	0,683	—	0
Ken Wharton	2,19%	-0,485 pp	-0,352 pp	-0,092 pp	0,594	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio	0,691	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
José Froilán González	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mike Hawthorn	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Maurice Trintignant	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Karl Kling	0,691	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Sergio Mantovani	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Piero Taruffi	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Harry Schell	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Louis Rosier	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Robert Manzon	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Behra	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Birabongse Bhanudej	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hermann Lang	0,691	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Clemar Bucci	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Theo Helfrich	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Hans Herrmann	0,691	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Paul Frère	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Mieres	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Stirling Moss	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
André Pilette	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Onofre Marimón	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Villoresi	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Ken Wharton	0,716	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	14,36	14,36	2,46	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1954 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1954: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗