Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1995 European Grand Prix fue la ronda 14 del campeonato, disputada el 1 de octubre de 1995 en Nürburgring.

La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorMichael Schumacher1:39:59.044

PoleDavid Coulthard1:18.738

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1995 Grand Prix of Europe
Circuito: Nürburgring
Configuración histórica: nurburgring-3
Longitud por vuelta: 4,556 km
Vueltas de carrera: 67
Distancia oficial: 305,252 km
Curvas: 12
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:18.738
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	+0.234
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	+0.412
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	+1.083
5	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1.750
6	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+1.772
7	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1.915
8	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	+2.011
9	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+2.128
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	+2.171
11	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+2.473
12	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+2.803
13	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	+3.321
14	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	+3.324
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+4.320
16	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+4.590
17	9	Max Papis	FootworkHart	+4.951
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	+5.022
19	3	Gabriele Tarquini	TyrrellYamaha	+5.548
20	17	Andrea Montermini	PacificFord	+5.958
21	10	Taki Inoue	FootworkHart	+6.162
22	21	Pedro Diniz	FortiFord	+6.419
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	+7.360
24	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	+9.115

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	6	David Coulthard	WilliamsRenault	1:18.738
2	5	Damon Hill	WilliamsRenault	1:18.972
3	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:19.150
4	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	1:19.821
5	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	1:20.488
6	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	1:20.510
7	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	1:20.653
8	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	1:20.749
9	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	1:20.866
10	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	1:20.909
11	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	1:21.211
12	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	1:21.541
13	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	1:22.059
14	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	1:22.062
15	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	1:23.058
16	23	Pedro Lamy	MinardiFord	1:23.328
17	9	Max Papis	FootworkHart	1:23.689
18	24	Luca Badoer	MinardiFord	1:23.760
19	3	Gabriele Tarquini	TyrrellYamaha	1:24.286
20	17	Andrea Montermini	PacificFord	1:24.696
21	10	Taki Inoue	FootworkHart	1:24.900
22	21	Pedro Diniz	FortiFord	1:25.157
23	22	Roberto Moreno	FortiFord	1:26.098
24	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	1:27.853

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Michael Schumacher	BenettonRenault	1:39:59.044	67	3	10	Clasificado
2	27	Jean Alesi	FerrariFerrari	+2.684	67	6	6	Clasificado
3	6	David Coulthard	WilliamsRenault	+35.382	67	1	4	Clasificado
4	14	Rubens Barrichello	JordanPeugeot	+1 lap	66	11	3	Clasificado
5	2	Johnny Herbert	BenettonRenault	+1 lap	66	7	2	Clasificado
6	15	Eddie Irvine	JordanPeugeot	+1 lap	66	5	1	Clasificado
7	25	Martin Brundle	LigierMugen-Honda	+1 lap	66	12	—	Clasificado
8	8	Mika Häkkinen	McLarenMercedes	+2 laps	65	9	—	Clasificado
9	23	Pedro Lamy	MinardiFord	+3 laps	64	16	—	Clasificado
10	4	Mika Salo	TyrrellYamaha	+3 laps	64	15	—	Clasificado
11	24	Luca Badoer	MinardiFord	+3 laps	64	18	—	Clasificado
12	9	Max Papis	FootworkHart	+3 laps	64	17	—	Clasificado
13	21	Pedro Diniz	FortiFord	+5 laps	62	22	—	Clasificado
14	3	Gabriele Tarquini	TyrrellYamaha	+6 laps	61	19	—	Clasificado
15	16	Jean-Denis Délétraz	PacificFord	+7 laps	60	24	—	Clasificado
DNF	5	Damon Hill	WilliamsRenault	—	58	2	—	Spun off
DNF	17	Andrea Montermini	PacificFord	—	45	20	—	Out of fuel
DNF	29	Jean-Christophe Boullion	SauberFord	—	44	13	—	Collision
DNF	28	Gerhard Berger	FerrariFerrari	—	40	4	—	Gearbox
DNF	22	Roberto Moreno	FortiFord	—	22	23	—	Halfshaft
DNF	30	Heinz-Harald Frentzen	SauberFord	—	17	8	—	Collision
DNF	26	Olivier Panis	LigierMugen-Honda	—	14	14	—	Spun off
DNF	7	Mark Blundell	McLarenMercedes	—	14	10	—	Accident
DNF	10	Taki Inoue	FootworkHart	—	0	21	—	Electrical

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Michael Schumacher	Benetton	1:21.180	57
2	David Coulthard	Williams	1:21.739	60
3	Damon Hill	Williams	1:21.933	58
4	Johnny Herbert	Benetton	1:22.544	56
5	Mika Häkkinen	McLaren	1:22.760	65
6	Jean Alesi	Ferrari	1:22.814	58
7	Martin Brundle	Ligier	1:23.801	64
8	Gerhard Berger	Ferrari	1:24.239	38
9	Eddie Irvine	Jordan	1:24.775	63
10	Rubens Barrichello	Jordan	1:25.018	37
11	Jean-Christophe Boullion	Sauber	1:25.385	43
12	Mika Salo	Tyrrell	1:25.516	61
13	Luca Badoer	Minardi	1:25.962	62
14	Gabriele Tarquini	Tyrrell	1:26.160	61
15	Max Papis	Footwork	1:26.332	55
16	Andrea Montermini	Pacific	1:26.566	44
17	Pedro Lamy	Minardi	1:26.832	59
18	Pedro Diniz	Forti	1:27.555	57
19	Jean-Denis Délétraz	Pacific	1:31.253	59
20	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	1:37.423	16
21	Roberto Moreno	Forti	1:37.763	21
22	Olivier Panis	Ligier	1:39.347	12
23	Mark Blundell	McLaren	1:40.613	14

Paradas en boxes

Piloto	Parada	Vuelta	Hora	Duración
Heinz-Harald Frentzen	1	6	—	29.935
Rubens Barrichello	1	9	—	37.499
Michael Schumacher	1	11	—	28.164
Damon Hill	1	11	—	31.090
Martin Brundle	1	11	—	29.925
David Coulthard	1	12	—	30.128
Johnny Herbert	1	12	—	30.244
Roberto Moreno	1	10	—	33.276
Mika Salo	1	13	—	33.710
Olivier Panis	1	13	—	30.989
Gabriele Tarquini	1	14	—	36.115
Eddie Irvine	1	15	—	30.286
Pedro Lamy	1	15	—	31.227
Max Papis	1	15	—	36.153
Pedro Diniz	1	15	—	34.351
Jean-Christophe Boullion	1	16	—	37.129
Andrea Montermini	1	16	—	37.387
Luca Badoer	1	18	—	29.611
Max Papis	2	19	—	34.209
Gabriele Tarquini	2	19	—	2:56.618
Gerhard Berger	1	24	—	32.270
Jean-Denis Délétraz	1	24	—	42.572
Johnny Herbert	2	31	—	1:10.451
Jean Alesi	1	34	—	36.646
Michael Schumacher	2	34	—	28.539
Max Papis	3	32	—	36.169
Mika Häkkinen	1	35	—	36.210
Rubens Barrichello	2	38	—	38.988
Pedro Diniz	2	36	—	35.861
Martin Brundle	2	38	—	35.158
David Coulthard	2	39	—	32.536
Damon Hill	2	40	—	54.477
Eddie Irvine	2	40	—	37.848
Mika Salo	2	41	—	32.538
Andrea Montermini	2	42	—	48.780
Pedro Lamy	2	44	—	40.535
Mika Salo	3	45	—	37.814
Luca Badoer	2	47	—	1:00.186
Gabriele Tarquini	3	44	—	37.276
Michael Schumacher	3	52	—	28.496
Johnny Herbert	3	52	—	28.337
Jean-Denis Délétraz	2	51	—	43.646

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1995.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Michael Schumacher	82
2	Damon Hill	55
3	David Coulthard	43
4	Johnny Herbert	40
5	Jean Alesi	40
6	Gerhard Berger	28
7	Heinz-Harald Frentzen	15
8	Mika Häkkinen	11
9	Rubens Barrichello	11
10	Mark Blundell	10
11	Olivier Panis	8
12	Martin Brundle	7
13	Eddie Irvine	7
14	Jean-Christophe Boullion	3
15	Mika Salo	2
16	Gianni Morbidelli	1
16	Aguri Suzuki	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BenettonRenault	112
2	WilliamsRenault	92
3	FerrariFerrari	68
4	McLarenMercedes	21
5	JordanPeugeot	18
6	SauberFord	18
7	LigierMugen-Honda	16
8	TyrrellYamaha	2
9	FootworkHart	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Michael Schumacher18,04%

Damon Hill14,54%

Gerhard Berger13,95%

Jean Alesi12,38%

David Coulthard6,21%

Johnny Herbert5,07%

Heinz-Harald Frentzen4,27%

Eddie Irvine3,45%

Jean-Christophe Boullion2,99%

Mika Häkkinen2,52%

Rubens Barrichello2,47%

Mark Blundell2,05%

Olivier Panis1,77%

Martin Brundle1,75%

Mika Salo1,14%

Pedro Lamy1,11%

Luca Badoer0,99%

Max Papis0,92%

Gabriele Tarquini0,89%

Andrea Montermini0,75%

Pedro Diniz0,75%

Taki Inoue0,72%

Roberto Moreno0,68%

Jean-Denis Délétraz0,6%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Michael SchumacherBenetton	1.657,5	1.665	7,53	1,3	18,04%	70,01%	7,9	1	19,34%	0,494	Benetton B195exact chassis
Damon HillWilliams	1.606,9	1.591,7	-15,18	1,86	14,54%	70,45%	7,8	0	12,81%	0,349	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Gerhard BergerFerrari	1.674,1	1.674,1	0	0,91	13,95%	68,32%	8,29	0	32,66%	0,677	Ferrari 412T2exact chassis
Jean AlesiFerrari	1.641,8	1.649,3	7,55	0,57	12,38%	65,91%	8,84	0	32,66%	0,677	Ferrari 412T2exact chassis
David CoulthardWilliams	1.546,6	1.553,9	7,34	2,42	6,21%	68,26%	8,3	0	12,81%	0,349	constructor:williamsambiguous chassis constructor fallback
Johnny HerbertBenetton	1.506,5	1.513,2	6,69	1,09	5,07%	61,53%	9,85	0	19,34%	0,494	Benetton B195exact chassis
Heinz-Harald FrentzenSauber	1.555,1	1.540	-15,06	0,78	4,27%	59,69%	10,27	0	5,38%	0,046	Sauber C14exact chassis
Eddie IrvineJordan	1.489,4	1.496,7	7,27	1,84	3,45%	61,24%	9,92	0	6,77%	0,127	Jordan 195exact chassis
Jean-Christophe BoullionSauber	1.463,5	1.451,9	-11,6	0,04	2,99%	52,76%	11,87	0	5,38%	0,046	Sauber C14exact chassis
Mika HäkkinenMcLaren	1.527,4	1.529,4	1,95	0,56	2,52%	55,43%	11,25	0	12,29%	0,335	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Rubens BarrichelloJordan	1.525,4	1.533,8	8,46	0,16	2,47%	53,5%	11,7	0	6,77%	0,127	Jordan 195exact chassis
Mark BlundellMcLaren	1.495,2	1.483,1	-12,13	0,48	2,05%	52,87%	11,84	0	12,29%	0,335	constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback
Olivier PanisLigier	1.519,7	1.508,7	-10,93	-0,43	1,77%	48,28%	12,9	0	3,23%	-0,133	Ligier JS41exact chassis
Martin BrundleLigier	1.517,9	1.524,6	6,74	0,07	1,75%	49,83%	12,54	0	3,23%	-0,133	Ligier JS41exact chassis
Mika SaloTyrrell	1.510,3	1.511,8	1,52	-0,51	1,14%	42,74%	14,17	0	1,52%	-0,397	Tyrrell 023exact chassis
Pedro LamyMinardi	1.409	1.414,9	5,86	-0,32	1,11%	41,88%	14,37	0	3,02%	-0,157	Minardi M195exact chassis
Luca BadoerMinardi	1.409,1	1.413,4	4,33	-0,81	0,99%	39,36%	14,95	0	3,02%	-0,157	Minardi M195exact chassis
Max PapisFootwork	1.429	1.431,7	2,71	-0,58	0,92%	38,47%	15,15	0	1,68%	-0,362	Footwork FA16exact chassis
Gabriele TarquiniTyrrell	1.442,6	1.440,7	-1,89	-1,13	0,89%	37,32%	15,42	0	1,52%	-0,397	Tyrrell 023exact chassis
Andrea MonterminiPacific	1.404	1.404	0	-0,96	0,75%	34,18%	16,14	0	0,34%	-0,922	Pacific PR02exact chassis
Pedro DinizForti	1.459,6	1.460,6	1,05	-1,9	0,75%	33,5%	16,29	0	0,97%	-0,554	Forti FG01exact chassis
Taki InoueFootwork	1.393,1	1.393,1	0	-1,38	0,72%	33,28%	16,35	0	1,68%	-0,362	Footwork FA16exact chassis
Roberto MorenoForti	1.412,4	1.412,4	0	-1,9	0,68%	31,69%	16,71	0	0,97%	-0,554	Forti FG01exact chassis
Jean-Denis DélétrazPacific	1.445,5	1.443,3	-2,23	-2,16	0,6%	29,51%	17,21	0	0,34%	-0,922	Pacific PR02exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Michael Schumacher	6,69%	12,003 pp	1,187 pp	1,932 pp	0,743	0,307	0,05
Jean Alesi	5,62%	-6,358 pp	15,71 pp	-0,341 pp	0,735	0,308	0,087
David Coulthard	7,52%	-0,54 pp	-1,217 pp	0,008 pp	0,682	0,299	0,067
Rubens Barrichello	4,2%	-0,878 pp	-1,033 pp	-0,39 pp	0,575	0,348	0,054
Johnny Herbert	5,3%	-0,79 pp	-0,235 pp	0,715 pp	0,588	0,27	0,032
Eddie Irvine	5,96%	-1,347 pp	-1,455 pp	-0,545 pp	0,545	0,296	0,059
Martin Brundle	3,96%	-0,954 pp	-2,253 pp	0,267 pp	0,541	0,272	0,074
Mika Häkkinen	4,72%	-0,474 pp	-2,09 pp	-0,369 pp	0,618	0,06	-0,018
Pedro Lamy	3,13%	-0,353 pp	-2,197 pp	-0,151 pp	0,402	0,234	-0,016
Mika Salo	3,32%	-0,159 pp	-2,801 pp	0,045 pp	0,572	0,041	0,005
Luca Badoer	2,79%	-0,277 pp	-1,981 pp	-0,136 pp	0,383	0,166	-0,017
Max Papis	2,96%	-0,292 pp	-2,257 pp	-0,17 pp	0,407	0,094	-0,021
Pedro Diniz	2,21%	-0,148 pp	-1,687 pp	-0,114 pp	0,377	0,02	-0,081
Gabriele Tarquini	2,63%	-0,194 pp	-2,164 pp	0,036 pp	0,389	-0,094	-0,141
Jean-Denis Délétraz	1,97%	-0,16 pp	-1,554 pp	-0,105 pp	0,381	-0,125	-0,135
Damon Hill	7,1%	10,854 pp	-0,873 pp	-0,057 pp	0,698	-0,698	0
Andrea Montermini	2,48%	-0,28 pp	-1,899 pp	-0,128 pp	0,244	—	0
Jean-Christophe Boullion	3,73%	-0,373 pp	-0,695 pp	0,069 pp	0,54	-0,54	0
Gerhard Berger	6,31%	-7,111 pp	17,678 pp	-0,384 pp	0,76	—	0
Roberto Moreno	2,08%	-0,308 pp	-1,467 pp	-0,1 pp	0,36	—	0
Heinz-Harald Frentzen	5%	-0,124 pp	-0,94 pp	0,094 pp	0,693	-0,693	0
Olivier Panis	3,52%	-0,348 pp	-2,247 pp	0,26 pp	0,51	-0,51	0
Mark Blundell	4,45%	-1,121 pp	-1,774 pp	-0,304 pp	0,563	-0,563	0
Taki Inoue	2,34%	-0,27 pp	-1,756 pp	-0,133 pp	0,324	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Michael Schumacher	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean Alesi	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
David Coulthard	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Rubens Barrichello	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Herbert	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eddie Irvine	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Martin Brundle	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Häkkinen	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Lamy	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mika Salo	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luca Badoer	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Max Papis	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pedro Diniz	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gabriele Tarquini	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Denis Délétraz	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Damon Hill	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Andrea Montermini	0,751	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jean-Christophe Boullion	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Gerhard Berger	0,751	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Roberto Moreno	0,751	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Heinz-Harald Frentzen	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Olivier Panis	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Mark Blundell	0,751	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Taki Inoue	0,751	No	`example_precomputed_capabilities`	high	20%	10,34	10,34	4,57	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1995 European Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1995: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗