HISTORIAResumen y antecedentes
1996 European Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 28 de abril de 1996 en Nürburgring.
La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1996 Grand Prix of Europe
- Circuito
- Nürburgring
- Configuración histórica
- nurburgring-3
- Longitud por vuelta
- 4,556 km
- Vueltas de carrera
- 67
- Distancia oficial
- 305,252 km
- Curvas
- 12
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | 1:18.941 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +0.780 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +1.208 |
| 4 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | +1.770 |
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | +1.877 |
| 6 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.947 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.990 |
| 8 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +2.113 |
| 9 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +2.137 |
| 10 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | +2.172 |
| 11 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | +2.236 |
| 12 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | +2.269 |
| 13 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | +2.426 |
| 14 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | +2.517 |
| 15 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | +2.568 |
| 16 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | +2.871 |
| 17 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | +3.792 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | +3.980 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | +4.198 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | +4.679 |
| 21 | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | +6.112 |
| 22 | 22 | Luca Badoer | FortiFord | +6.899 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | 1:18.941 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:19.721 |
| 3 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:20.149 |
| 4 | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:20.711 |
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | 1:20.818 |
| 6 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:20.888 |
| 7 | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:20.931 |
| 8 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:21.054 |
| 9 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:21.078 |
| 10 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | 1:21.113 |
| 11 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | 1:21.177 |
| 12 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | 1:21.210 |
| 13 | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | 1:21.367 |
| 14 | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | 1:21.458 |
| 15 | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | 1:21.509 |
| 16 | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | 1:21.812 |
| 17 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | 1:22.733 |
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | 1:22.921 |
| 19 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | 1:23.139 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | 1:23.620 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:33:26.473 | 67 | 2 | 10 | Clasificado |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.762 | 67 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 8 | David Coulthard | McLarenMercedes | +32.834 | 67 | 6 | 4 | Clasificado |
| 4 | 5 | Damon Hill | WilliamsRenault | +33.511 | 67 | 1 | 3 | Clasificado |
| 5 | 11 | Rubens Barrichello | JordanPeugeot | +33.713 | 67 | 5 | 2 | Clasificado |
| 6 | 12 | Martin Brundle | JordanPeugeot | +55.567 | 67 | 11 | 1 | Clasificado |
| 7 | 14 | Johnny Herbert | SauberFord | +1:18.027 | 67 | 12 | — | Clasificado |
| 8 | 7 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +1:18.438 | 67 | 9 | — | Clasificado |
| 9 | 4 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +1:21.061 | 67 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 10 | Pedro Diniz | LigierMugen-Honda | +1 lap | 66 | 17 | — | Clasificado |
| 11 | 16 | Ricardo Rosset | FootworkHart | +2 laps | 65 | 20 | — | Clasificado |
| 12 | 20 | Pedro Lamy | MinardiFord | +2 laps | 65 | 19 | — | Clasificado |
| 13 | 21 | Giancarlo Fisichella | MinardiFord | +2 laps | 65 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 15 | Heinz-Harald Frentzen | SauberFord | — | 59 | 10 | — | Brakes |
| DNF | 17 | Jos Verstappen | FootworkHart | — | 38 | 13 | — | Engine |
| DNF | 9 | Olivier Panis | LigierMugen-Honda | — | 6 | 15 | — | Collision |
| DNF | 2 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | — | 6 | 7 | — | Collision |
| DNF | 3 | Jean Alesi | BenettonRenault | — | 1 | 4 | — | Collision |
| DSQ | 19 | Mika Salo | TyrrellYamaha | — | 66 | 14 | — | Car underweight |
| DSQ | 18 | Ukyo Katayama | TyrrellYamaha | — | 65 | 16 | — | Push start |
| DNQ | 23 | Andrea Montermini | FortiFord | — | — | — | — | DNQ |
| DNQ | 22 | Luca Badoer | FortiFord | — | — | — | — | DNQ |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 1:21.363 | 55 |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.769 | 49 |
| 3 | Gerhard Berger | Benetton | 1:22.004 | 8 |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:22.078 | 36 |
| 5 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:22.090 | 45 |
| 6 | Rubens Barrichello | Jordan | 1:22.472 | 55 |
| 7 | David Coulthard | McLaren | 1:22.550 | 64 |
| 8 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:22.602 | 27 |
| 9 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:22.697 | 22 |
| 10 | Mika Salo | Tyrrell | 1:22.791 | 31 |
| 11 | Martin Brundle | Jordan | 1:22.815 | 51 |
| 12 | Johnny Herbert | Sauber | 1:23.225 | 10 |
| 13 | Jos Verstappen | Footwork | 1:23.233 | 15 |
| 14 | Pedro Diniz | Ligier | 1:23.720 | 9 |
| 15 | Ricardo Rosset | Footwork | 1:24.050 | 43 |
| 16 | Olivier Panis | Ligier | 1:24.168 | 4 |
| 17 | Pedro Lamy | Minardi | 1:24.369 | 14 |
| 18 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:24.616 | 2 |
| 19 | Giancarlo Fisichella | Minardi | 1:24.660 | 21 |
| 20 | Jean Alesi | Benetton | 1:36.595 | 1 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 1 | 1 | — | 1:09.434 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 20 | — | 28.421 |
| Jos Verstappen | 1 | 21 | — | 30.932 |
| Pedro Lamy | 1 | 21 | — | 30.112 |
| Damon Hill | 1 | 22 | — | 42.349 |
| Martin Brundle | 1 | 22 | — | 30.386 |
| Johnny Herbert | 1 | 22 | — | 29.794 |
| Gerhard Berger | 2 | 22 | — | 29.730 |
| Michael Schumacher | 1 | 23 | — | 28.340 |
| David Coulthard | 1 | 24 | — | 31.288 |
| Rubens Barrichello | 1 | 24 | — | 33.913 |
| Ricardo Rosset | 1 | 24 | — | 32.966 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 24 | — | 33.641 |
| Mika Häkkinen | 1 | 25 | — | 26.428 |
| Ukyo Katayama | 1 | 24 | — | 29.323 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 26 | — | 30.934 |
| Mika Salo | 1 | 28 | — | 27.618 |
| Pedro Diniz | 1 | 29 | — | 34.619 |
| Mika Häkkinen | 2 | 31 | — | 31.058 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 42 | — | 28.723 |
| Damon Hill | 2 | 43 | — | 28.955 |
| Mika Salo | 2 | 43 | — | 28.097 |
| Michael Schumacher | 2 | 44 | — | 29.828 |
| Mika Häkkinen | 3 | 45 | — | 28.471 |
| Pedro Lamy | 2 | 43 | — | 30.003 |
| Gerhard Berger | 3 | 44 | — | 40.593 |
| Rubens Barrichello | 2 | 45 | — | 32.469 |
| Johnny Herbert | 2 | 45 | — | 29.080 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 46 | — | 29.688 |
| Ricardo Rosset | 2 | 45 | — | 31.741 |
| David Coulthard | 2 | 46 | — | 28.576 |
| Ukyo Katayama | 2 | 45 | — | 30.236 |
| Martin Brundle | 2 | 47 | — | 28.931 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 46 | — | 31.649 |
| Mika Häkkinen | 4 | 50 | — | 31.281 |
| Heinz-Harald Frentzen | 3 | 57 | — | 27.729 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1996.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | 33 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 22 |
| 3 | Jean Alesi | 10 |
| 3 | Michael Schumacher | 10 |
| 5 | Eddie Irvine | 6 |
| 6 | Mika Häkkinen | 5 |
| 6 | Rubens Barrichello | 5 |
| 8 | David Coulthard | 4 |
| 9 | Gerhard Berger | 3 |
| 10 | Mika Salo | 3 |
| 11 | Olivier Panis | 1 |
| 11 | Jos Verstappen | 1 |
| 11 | Martin Brundle | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.674,9 | 1.680 | 5,06 | 1,21 | 27,82% | 67,48% | 7,18 | 0 | 25,71% | 0,682 | Ferrari F310exact chassis |
| Damon HillWilliams | 1.625 | 1.626,2 | 1,2 | 2,04 | 21,13% | 69,29% | 6,83 | 0 | 41,93% | 0,853 | Williams FW18exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.638,8 | 1.621,7 | -17,09 | 1,18 | 7,22% | 62,92% | 8,04 | 0 | 13,22% | 0,449 | Benetton B196exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.461,5 | 1.475,2 | 13,67 | 2,64 | 6,47% | 64,77% | 7,69 | 1 | 41,93% | 0,853 | Williams FW18exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.522,8 | 1.522,8 | 0 | 0,78 | 6,32% | 58,93% | 8,8 | 0 | 25,71% | 0,682 | Ferrari F310exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.679,4 | 1.675 | -4,4 | -0,3 | 6,15% | 57,65% | 9,05 | 0 | 13,22% | 0,449 | Benetton B196exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.526,7 | 1.536,7 | 9,96 | 1,24 | 3,91% | 58,07% | 8,97 | 0 | 9,39% | 0,329 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.552,3 | 1.552,3 | -0 | 0,14 | 3,5% | 54,12% | 9,72 | 0 | 9,39% | 0,329 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Olivier PanisLigier | 1.541,5 | 1.528,6 | -12,96 | -1,49 | 2,48% | 45,58% | 11,34 | 0 | 2,45% | -0,142 | Ligier JS43exact chassis |
| Pedro DinizLigier | 1.453 | 1.457,3 | 4,3 | -1,61 | 2,23% | 42,82% | 11,87 | 0 | 2,45% | -0,142 | Ligier JS43exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.531,1 | 1.518 | -13,1 | -0,96 | 2,21% | 46,09% | 11,24 | 0 | 0,98% | -0,46 | Tyrrell 024exact chassis |
| Rubens BarrichelloJordan | 1.514,3 | 1.521,6 | 7,26 | 1,82 | 1,64% | 52,12% | 10,1 | 0 | 2,82% | -0,092 | Jordan 196exact chassis |
| Jos VerstappenFootwork | 1.447,7 | 1.447,7 | 0 | -0,09 | 1,41% | 44,28% | 11,59 | 0 | 0,63% | -0,617 | Footwork FA17exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenSauber | 1.533,6 | 1.533,6 | 0 | 0,16 | 1,41% | 46,91% | 11,09 | 0 | 2,18% | -0,181 | Sauber C15exact chassis |
| Ukyo KatayamaTyrrell | 1.380,2 | 1.374,1 | -6,13 | -0,75 | 1,35% | 40,99% | 12,21 | 0 | 0,98% | -0,46 | Tyrrell 024exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.510,8 | 1.514,9 | 4,11 | -0,34 | 1,24% | 43,96% | 11,65 | 0 | 2,18% | -0,181 | Sauber C15exact chassis |
| Martin BrundleJordan | 1.473,8 | 1.481,8 | 7,97 | 0,15 | 1,12% | 43,41% | 11,75 | 0 | 2,82% | -0,092 | Jordan 196exact chassis |
| Ricardo RossetFootwork | 1.414 | 1.415,9 | 1,95 | -2,13 | 0,99% | 34,96% | 13,36 | 0 | 0,63% | -0,617 | Footwork FA17exact chassis |
| Giancarlo FisichellaMinardi | 1.468,7 | 1.467,6 | -1,15 | -1,81 | 0,71% | 33,47% | 13,64 | 0 | 0,69% | -0,585 | Minardi M195Bexact chassis |
| Pedro LamyMinardi | 1.423,2 | 1.422,6 | -0,62 | -1,88 | 0,67% | 32,18% | 13,89 | 0 | 0,69% | -0,585 | Minardi M195Bexact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 7,87% | -2,483 pp | 0,136 pp | 0,6 pp | 0,509 | 0,565 | 0,075 |
| Michael Schumacher | 7,41% | 14,3 pp | 10,94 pp | 0,273 pp | 0,743 | 0,206 | 0,002 |
| David Coulthard | 6,18% | -1,735 pp | -1,492 pp | 0,394 pp | 0,529 | 0,41 | 0,045 |
| Damon Hill | 8,36% | 13,744 pp | 0,899 pp | 1,315 pp | 0,746 | 0,045 | -0,051 |
| Rubens Barrichello | 6,57% | -1,34 pp | -4,879 pp | 0,064 pp | 0,526 | 0,298 | 0,034 |
| Martin Brundle | 4,57% | -1,121 pp | -3,233 pp | 0,045 pp | 0,446 | 0,327 | 0,036 |
| Johnny Herbert | 4,3% | -0,588 pp | -3,074 pp | -0,164 pp | 0,523 | 0,167 | 0,006 |
| Mika Häkkinen | 5,16% | -1,1 pp | -1,304 pp | 0,341 pp | 0,612 | -0,005 | -0,025 |
| Gerhard Berger | 5,48% | -4,503 pp | 6,293 pp | -0,946 pp | 0,699 | -0,188 | -0,068 |
| Pedro Diniz | 3,18% | -0,611 pp | -0,788 pp | 0,214 pp | 0,378 | 0,175 | 0,026 |
| Ricardo Rosset | 2,65% | -0,42 pp | -1,39 pp | -0,273 pp | 0,353 | 0,077 | -0,044 |
| Pedro Lamy | 2,82% | -0,295 pp | -2,247 pp | -0,139 pp | 0,43 | -0,031 | -0,022 |
| Giancarlo Fisichella | 2,99% | -0,319 pp | -2,382 pp | -0,147 pp | 0,406 | -0,053 | -0,015 |
| Mika Salo | 3,81% | -0,37 pp | -1,498 pp | -0,137 pp | 0,55 | -0,55 | 0 |
| Ukyo Katayama | 3,38% | -1,439 pp | -1,009 pp | -0,088 pp | 0,26 | -0,26 | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 4,85% | -0,599 pp | -3,518 pp | -0,188 pp | 0,537 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 4,05% | -0,906 pp | -1,993 pp | -0,394 pp | 0,406 | — | 0 |
| Olivier Panis | 3,59% | -0,74 pp | -0,881 pp | 0,239 pp | 0,545 | -0,545 | 0 |
| Eddie Irvine | 5,82% | -3,173 pp | 3,656 pp | 0,141 pp | 0,613 | — | 0 |
| Jean Alesi | 6,98% | -6,305 pp | 7,763 pp | -1,149 pp | 0,717 | -0,717 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Martin Brundle | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Lamy | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,714 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,714 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,714 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,714 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 13,22 | 13,22 | 4,69 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1996 European Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1996: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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