German Grand Prix de 1952

3 de ago de 1952 · Nürburgring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1952 German Grand Prix fue la ronda 6 del campeonato, disputada el 3 de agosto de 1952 en Nürburgring.

La victoria correspondió a Alberto Ascari. Se registraron 34 inscripciones, de las cuales 30 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 30 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Alberto AscariGanadorAlberto Ascari3:06:13.300
Retrato de Alberto AscariPoleAlberto Ascari10:04.400
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Preis von Deutschland 1952
Circuito
Nürburgring
Configuración histórica
nurburgring-1
Longitud por vuelta
22,81 km
Vueltas de carrera
18
Distancia oficial
410,58 km
Curvas
160
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
1101Alberto AscariFerrariFerrari3:06:13.3001819Clasificado
2102Nino FarinaFerrariFerrari+14.1001826Clasificado
3117Rudi FischerFerrariFerrari+7:10.1001864Clasificado
4103Piero TaruffiFerrariFerrari+1 lap1753Clasificado
5108Jean BehraGordiniGordini+1 lap17112Clasificado
6119Roger LaurentFerrariFerrari+2 laps1617—Clasificado
7121Fritz RiessVeritasVeritas+2 laps1612—Clasificado
8125Toni UlmenVeritasVeritas+2 laps1615—Clasificado
9124Helmut NiedermayrAFMBMW+3 laps1522—Clasificado
10113Johnny ClaesHWMAlta+3 laps1532—Clasificado
11128Hans KlenkVeritasVeritas+4 laps148—Clasificado
12135Ernst KlodwigHeckBMW+4 laps1429—Clasificado
DNF107Robert ManzonGordiniGordini—84—Accident
DNF123Willi HeeksAFMBMW—79—Engine
DNF120Tony GazeHWMAlta—614—Gearbox
DNF110Marcel BalsaBalsaBMW—525—Engine
DNF126Adolf BrudesVeritasVeritas—519—Engine
DNF130Karl-Günther BechemNackeBMW—530—Ignition
DNF116Eitel CantoniMaseratiMaserati—426—Axle
DNF136Rudolf KrauseReifBMW—323—Engine
DNF118Rudolf SchoellerFerrariFerrari—324—Suspension
DNF114Bill AstonAston ButterworthButterworth—221—Oil pressure
DNF104Piero CariniFerrariFerrari—127—Brakes
DNF127Paul PietschVeritasVeritas—17—Gearbox
DNF122Theo HelfrichVeritasVeritas—118—Engine
DNF112Paul FrèreHWMAlta—113—Gearbox
DNF129Josef PetersVeritasVeritas—120—Engine
DNF109Maurice TrintignantGordiniGordini—13—Accident
DNF115Gino BiancoMaseratiMaserati—016—Engine
DSQ105Felice BonettoMaseratiMaserati—110—Push start
DNS133Willi KrakauAFMBMW————DNS
DNS131Ludwig FischerAFMBMW————DNS
DNS134Harry MerkelKrakauBMW————DNS
DNS111Peter CollinsHWMAlta————Engine

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Alberto AscariFerrari10:05.1005

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1952.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 30 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Alberto AscariFerrari1.682,11.688,46,253,919,18%78,23%7,31118,87%0,56constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Maurice TrintignantGordini1.478,41.449-29,366,468,68%74,32%8,4501,44%-0,339constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Nino FarinaFerrari1.624,31.632,68,284,098,25%74,99%8,25018,87%0,56constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Robert ManzonGordini1.575,41.532,5-42,844,687,9%73%8,8301,44%-0,339constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Piero TaruffiFerrari1.557,41.559,42,023,495,55%70,05%9,69018,87%0,56constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Rudi FischerFerrari1.474,11.487,313,144,114,81%68,04%10,27018,87%0,56constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Jean BehraGordini1.484,81.507,122,342,544,24%63,05%11,7101,44%-0,339constructor:gordiniambiguous chassis constructor fallback
Paul PietschVeritas1.455,51.455,504,53,39%57,45%13,3403,67%-0,013Veritas Meteorexact chassis
Felice BonettoMaserati1.556,71.524,1-32,582,293,27%60,92%12,3300,76%-0,563Maserati A6GCMexact chassis
Hans KlenkVeritas1.461,11.460,9-0,173,953,18%56,72%13,5503,67%-0,013Veritas Meteorexact chassis
Willi HeeksAFM1.460,61.460,603,462,98%55,57%13,8903,81%0AFM 8exact chassis
Fritz RiessVeritas1.458,51.470,111,561,422,42%50,78%15,27020,08%0,582Veritas RSexact chassis
Paul FrèreHWM1.502,11.502,101,162,42%53,83%14,3902,39%-0,163constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback
Roger LaurentFerrari1.4561.469,213,24-0,972,37%53,07%14,61021,39%0,604Ferrari 500exact chassis
Tony GazeHWM1.437,41.437,402,322,24%52,01%14,9200,3%-0,893HWM 52exact chassis
Gino BiancoMaserati1.435,31.435,301,052,16%52,05%14,9100,76%-0,563Maserati A6GCMexact chassis
Toni UlmenVeritas1.4671.481,714,720,511,97%46,25%16,5903,67%-0,013Veritas Meteorexact chassis
Theo HelfrichVeritas1.469,11.469,10-1,61,6%41,72%17,9020,08%0,582Veritas RSexact chassis
Adolf BrudesVeritas1.455,21.455,20-1,891,49%40,23%18,33020,08%0,582Veritas RSexact chassis
Rudolf SchoellerFerrari1.452,91.452,90-4,231,45%42,9%17,56018,87%0,56constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Josef PetersVeritas1.454,71.454,70-2,361,4%38,75%18,76020,08%0,582Veritas RSexact chassis
Bill AstonAston Butterworth1.449,31.449,30-2,141,32%38,24%18,9103,81%0Aston Butterworth NB41exact chassis
Helmut NiedermayrAFM1.454,11.459,65,47-3,011,22%36,11%19,5309,1%0,305AFM 6exact chassis
Piero CariniFerrari1.448,51.448,50-3,91,18%38,76%18,7600,2%-1,036Ferrari 166exact chassis
Rudolf KrauseReif1.459,61.459,60-3,241,15%35,25%19,7803,81%0Reifexact chassis
Eitel CantoniMaserati1.443,51.443,50-3,851,09%37,54%19,1100,76%-0,563Maserati A6GCMexact chassis
Marcel BalsaBalsa1.4531.4530-4,111%32,42%20,603,81%0Balsa Spécialexact chassis
Ernst KlodwigHeck1.454,51.453,1-1,45-5,920,76%27,05%22,1602,77%-0,111Heckexact chassis
Karl-Günther BechemNacke1.450,61.450,60-6,470,71%25,78%22,5203,81%0Nacke HH48exact chassis
Johnny ClaesHWM1.374,31.383,79,38-6,240,63%24,94%22,7702,39%-0,163constructor:hwmambiguous chassis constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Alberto Ascari7,64%26,47 pp5,159 pp1,344 pp0,9060,1780,085
Nino Farina7,13%1,837 pp0,866 pp0,518 pp0,8370,2150,087
Rudi Fischer5,41%-2,317 pp0,305 pp0,299 pp0,6450,3040,018
Piero Taruffi5,8%-1,464 pp0,402 pp0,344 pp0,7960,1010,001
Jean Behra3,84%-4,205 pp5,427 pp-0,069 pp0,4770,4720,086
Roger Laurent2,54%-0,786 pp0,165 pp0,147 pp0,5220,3060
Fritz Riess3,58%-0,51 pp-2,627 pp-0,192 pp0,5230,2750,005
Toni Ulmen2,92%-0,415 pp-2,137 pp-0,156 pp0,4850,3330,059
Helmut Niedermayr1,8%-0,252 pp-1,225 pp-0,187 pp0,4970,164-0,063
Johnny Claes0,91%-0,291 pp-0,495 pp0,005 pp0,4070,235-0,047
Hans Klenk4,72%-0,671 pp-3,459 pp-0,253 pp0,4790,061-0,115
Ernst Klodwig1,11%-0,166 pp-0,818 pp-0,031 pp0,4650,038-0,117
Robert Manzon6,21%-4,862 pp9,825 pp-0,152 pp0,716-0,7160
Willi Heeks4,4%-0,617 pp-2,995 pp-0,457 pp0,480,0720
Tony Gaze3,12%-0,597 pp-1,945 pp0,015 pp0,389—0
Adolf Brudes2,21%-0,315 pp-1,623 pp-0,119 pp0,52—0
Marcel Balsa1,47%-0,219 pp-1,077 pp-0,041 pp0,472-0,0240
Karl-Günther Bechem1,04%-0,155 pp-0,763 pp-0,029 pp0,47-0,0560
Eitel Cantoni1,37%-0,324 pp-0,406 pp-0,071 pp0,42-0,0410
Rudolf Krause1,68%-0,251 pp-1,236 pp-0,047 pp0,479-0,1340
Rudolf Schoeller1,57%-0,524 pp0,099 pp0,09 pp0,516—0
Bill Aston1,93%-0,29 pp-1,431 pp-0,034 pp0,469—0
Maurice Trintignant6,65%-4,784 pp10,757 pp-0,172 pp0,471-0,4710
Paul Pietsch5,05%-1,084 pp-3,414 pp-0,252 pp0,474—0
Felice Bonetto4,11%-0,967 pp-1,222 pp-0,214 pp0,529-0,5290
Paul Frère3,35%-0,513 pp-2,158 pp0,015 pp0,508—0
Theo Helfrich2,37%-0,337 pp-1,739 pp-0,127 pp0,533-0,430
Josef Peters2,07%-0,294 pp-1,515 pp-0,111 pp0,519-0,450
Piero Carini1,28%-0,426 pp0,081 pp0,073 pp0,389—0
Gino Bianco2,72%-0,673 pp-0,802 pp-0,14 pp0,412-0,4120
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Alberto Ascari0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Nino Farina0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rudi Fischer0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Piero Taruffi0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Behra0,726Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Roger Laurent0,732Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Fritz Riess0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Toni Ulmen0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Helmut Niedermayr0,694Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Claes0,726Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans Klenk0,705Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ernst Klodwig0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Robert Manzon0,726Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Willi Heeks0,694Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tony Gaze0,726Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Adolf Brudes0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Marcel Balsa0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Karl-Günther Bechem0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eitel Cantoni0,721Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rudolf Krause0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rudolf Schoeller0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bill Aston0,697Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Maurice Trintignant0,726Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paul Pietsch0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Felice Bonetto0,721Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Paul Frère0,726Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Theo Helfrich0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Josef Peters0,705Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Piero Carini0,732Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Gino Bianco0,721Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,7819,785,28open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗