HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Luxembourg Grand Prix fue la ronda 15 del campeonato, disputada el 28 de septiembre de 1997 en Nürburgring.
La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Preis von Luxemburg 1997
- Circuito
- Nürburgring
- Configuración histórica
- nurburgring-3
- Longitud por vuelta
- 4,556 km
- Vueltas de carrera
- 67
- Distancia oficial
- 305,252 km
- Curvas
- 12
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.602 |
| 2 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +0.089 |
| 3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.139 |
| 4 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.687 |
| 5 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.783 |
| 6 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.785 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +0.985 |
| 8 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +0.993 |
| 9 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.012 |
| 10 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +1.018 |
| 11 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +1.048 |
| 12 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +1.120 |
| 13 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +1.193 |
| 14 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.253 |
| 15 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +1.526 |
| 16 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.701 |
| 17 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +2.097 |
| 18 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | +2.745 |
| 19 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +2.888 |
| 20 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +2.924 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +2.929 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +4.013 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.602 |
| 2 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.691 |
| 3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:16.741 |
| 4 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:17.289 |
| 5 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:17.385 |
| 6 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.387 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:17.587 |
| 8 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:17.595 |
| 9 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:17.614 |
| 10 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:17.620 |
| 11 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | 1:17.650 |
| 12 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:17.722 |
| 13 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:17.795 |
| 14 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:17.855 |
| 15 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:18.128 |
| 16 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:18.303 |
| 17 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:18.699 |
| 18 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | 1:19.347 |
| 19 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | 1:19.490 |
| 20 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:19.526 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:19.531 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:20.615 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:18.805 | 32 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:19.576 | 27 |
| 3 | Jean Alesi | Benetton | 1:19.716 | 65 |
| 4 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:19.838 | 31 |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 1:19.920 | 23 |
| 6 | Gerhard Berger | Benetton | 1:19.996 | 61 |
| 7 | Damon Hill | Arrows | 1:20.407 | 64 |
| 8 | Johnny Herbert | Sauber | 1:20.518 | 33 |
| 9 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:20.737 | 25 |
| 10 | Gianni Morbidelli | Sauber | 1:20.865 | 31 |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 1:21.086 | 29 |
| 12 | Pedro Diniz | Arrows | 1:21.262 | 25 |
| 13 | Jan Magnussen | Stewart | 1:21.448 | 32 |
| 14 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:21.793 | 13 |
| 15 | Shinji Nakano | Prost | 1:21.969 | 14 |
| 16 | Mika Salo | Tyrrell | 1:21.996 | 26 |
| 17 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:22.455 | 30 |
| 18 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:29.314 | 2 |
| 19 | Tarso Marques | Minardi | 1:36.826 | 1 |
| 20 | Ukyo Katayama | Minardi | 3:00.630 | 1 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Johnny Herbert | 1 | 16 | — | 28.606 |
| Jean Alesi | 1 | 20 | — | 30.013 |
| Gerhard Berger | 1 | 21 | — | 29.513 |
| Mika Salo | 1 | 22 | — | 30.953 |
| Gianni Morbidelli | 1 | 23 | — | 28.675 |
| Jos Verstappen | 1 | 24 | — | 28.203 |
| Mika Häkkinen | 1 | 28 | — | 27.598 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 28 | — | 28.829 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 30 | — | 27.760 |
| David Coulthard | 1 | 31 | — | 26.197 |
| Damon Hill | 1 | 36 | — | 56.103 |
| Rubens Barrichello | 1 | 37 | — | 30.898 |
| Jan Magnussen | 1 | 39 | — | 32.656 |
| Pedro Diniz | 1 | 39 | — | 30.522 |
| Olivier Panis | 1 | 40 | — | 30.440 |
| Gianni Morbidelli | 2 | 40 | — | 52.135 |
| Jos Verstappen | 2 | 40 | — | 31.608 |
| Johnny Herbert | 2 | 42 | — | 27.929 |
| Mika Salo | 2 | 42 | — | 28.916 |
| Jean Alesi | 2 | 44 | — | 28.955 |
| Gerhard Berger | 2 | 45 | — | 28.461 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 47 | — | 28.740 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 49 | — | 28.165 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | 77 |
| 2 | Michael Schumacher | 68 |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | 35 |
| 4 | Jean Alesi | 34 |
| 5 | David Coulthard | 30 |
| 6 | Gerhard Berger | 24 |
| 7 | Giancarlo Fisichella | 20 |
| 8 | Eddie Irvine | 18 |
| 9 | Olivier Panis | 16 |
| 10 | Mika Häkkinen | 14 |
| 11 | Johnny Herbert | 14 |
| 12 | Ralf Schumacher | 13 |
| 13 | Damon Hill | 7 |
| 14 | Rubens Barrichello | 6 |
| 15 | Alexander Wurz | 4 |
| 16 | Jarno Trulli | 3 |
| 17 | Mika Salo | 2 |
| 17 | Pedro Diniz | 2 |
| 19 | Shinji Nakano | 2 |
| 20 | Nicola Larini | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard BergerBenetton | 1.646,6 | 1.649,2 | 2,54 | 0,3 | 15,83% | 63,08% | 8,75 | 0 | 23,1% | 0,518 | Benetton B197exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.569,2 | 1.575,4 | 6,24 | 2,05 | 14,37% | 68,83% | 7,55 | 1 | 24,34% | 0,536 | Williams FW19exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.642,7 | 1.648,1 | 5,35 | -0,49 | 11,52% | 58,5% | 9,71 | 0 | 23,1% | 0,518 | Benetton B197exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.558,3 | 1.563,9 | 5,65 | 1,83 | 8,61% | 66,01% | 8,14 | 0 | 24,34% | 0,536 | Williams FW19exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.739 | 1.739 | 0 | 0,44 | 7,82% | 63,33% | 8,7 | 0 | 18,74% | 0,444 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.587,6 | 1.587,6 | 0 | 2,33 | 6,55% | 66,99% | 7,93 | 0 | 11,47% | 0,273 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.518,2 | 1.504,2 | -14,01 | 2,05 | 5,65% | 63,03% | 8,76 | 0 | 4,12% | -0,086 | Jordan 197exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.546,5 | 1.546,5 | 0 | 1,2 | 4,66% | 59,8% | 9,44 | 0 | 11,47% | 0,273 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.503,1 | 1.491,5 | -11,61 | 1,05 | 4,28% | 57,1% | 10,01 | 0 | 4,12% | -0,086 | Jordan 197exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.554,5 | 1.558,1 | 3,61 | -0,13 | 2,99% | 51,66% | 11,15 | 0 | 7,49% | 0,123 | Prost JS45exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.510,1 | 1.513,9 | 3,82 | -1,17 | 2,06% | 43,81% | 12,8 | 0 | 4,6% | -0,047 | Sauber C16exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.484,8 | 1.484,8 | 0 | -0,7 | 2,04% | 45,84% | 12,37 | 0 | 18,74% | 0,444 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.451,4 | 1.451,4 | 0 | -1,19 | 1,98% | 42,5% | 13,07 | 0 | 7,49% | 0,123 | Prost JS45exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.535,7 | 1.535,7 | 0 | 0,89 | 1,69% | 47,32% | 12,06 | 0 | 0,62% | -0,749 | Stewart SF01exact chassis |
| Gianni MorbidelliSauber | 1.442,7 | 1.445,2 | 2,54 | -1,62 | 1,69% | 39,37% | 13,73 | 0 | 4,6% | -0,047 | Sauber C16exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.615,9 | 1.615,5 | -0,35 | -0,88 | 1,51% | 43,79% | 12,8 | 0 | 3,3% | -0,164 | Arrows A18exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.424,3 | 1.424,3 | 0 | 0,67 | 1,41% | 43,14% | 12,94 | 0 | 0,62% | -0,749 | Stewart SF01exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.423,1 | 1.433,7 | 10,51 | -0,38 | 1,19% | 39,11% | 13,79 | 0 | 3,3% | -0,164 | Arrows A18exact chassis |
| Tarso MarquesMinardi | 1.378,5 | 1.378,5 | 0 | -0,73 | 1,16% | 37,15% | 14,2 | 0 | 0,64% | -0,738 | Minardi M197exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.487 | 1.488,2 | 1,25 | -1,96 | 1,15% | 35,48% | 14,55 | 0 | 1,59% | -0,418 | Tyrrell 025exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.406,2 | 1.397,7 | -8,49 | -1,81 | 1% | 33,35% | 15 | 0 | 1,59% | -0,418 | Tyrrell 025exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.363,8 | 1.356,8 | -7,04 | -1,74 | 0,84% | 30,81% | 15,53 | 0 | 0,64% | -0,738 | Minardi M197exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 7,67% | 5,51 pp | 4,006 pp | 0,063 pp | 0,688 | 0,31 | -0,002 |
| Jean Alesi | 4,62% | -4,562 pp | 13,804 pp | 0,618 pp | 0,686 | 0,27 | 0,004 |
| Heinz-Harald Frentzen | 7,2% | -0,307 pp | 2,268 pp | 0,051 pp | 0,618 | 0,283 | -0,003 |
| Gerhard Berger | 5,58% | -3,991 pp | 17,818 pp | 0,809 pp | 0,699 | 0,146 | -0,013 |
| Pedro Diniz | 3,36% | -0,19 pp | -2,74 pp | -0,179 pp | 0,379 | 0,499 | 0,069 |
| Olivier Panis | 4,33% | -0,107 pp | -1,622 pp | -0,182 pp | 0,565 | 0,193 | -0,003 |
| Johnny Herbert | 3,15% | -0,284 pp | -1,37 pp | 0,089 pp | 0,525 | 0,203 | 0,014 |
| Damon Hill | 3,82% | 1,96 pp | -4,955 pp | -0,299 pp | 0,613 | 0,018 | -0,036 |
| Gianni Morbidelli | 2,61% | -0,264 pp | -1,125 pp | 0,073 pp | 0,449 | 0,146 | -0,024 |
| Mika Salo | 2,45% | -0,015 pp | -1,669 pp | -0,17 pp | 0,478 | 0,089 | -0,005 |
| Jos Verstappen | 2,3% | -0,313 pp | -1,399 pp | -0,144 pp | 0,343 | -0,343 | 0 |
| Mika Häkkinen | 8,17% | -0,581 pp | -1,309 pp | -0,429 pp | 0,649 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 4,92% | -0,542 pp | -3,597 pp | -0,469 pp | 0,474 | — | 0 |
| David Coulthard | 5,95% | -0,589 pp | -0,95 pp | -0,306 pp | 0,554 | — | 0 |
| Jan Magnussen | 4,07% | -0,304 pp | -3,089 pp | -0,4 pp | 0,296 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 3,58% | -0,716 pp | -1,668 pp | 0,181 pp | 0,483 | — | 0 |
| Shinji Nakano | 2,96% | -0,191 pp | -1,086 pp | -0,12 pp | 0,467 | — | 0 |
| Michael Schumacher | 6,34% | 7,169 pp | -5,685 pp | 0,628 pp | 0,79 | — | 0 |
| Tarso Marques | 2,78% | -0,243 pp | -2,035 pp | -0,033 pp | 0,197 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,16% | -0,472 pp | -1,384 pp | -0,022 pp | 0,278 | -0,278 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 6,76% | -0,464 pp | -1,249 pp | 0,136 pp | 0,587 | -0,587 | 0 |
| Ralf Schumacher | 5,24% | -0,505 pp | -0,965 pp | 0,104 pp | 0,48 | -0,48 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tarso Marques | 0,751 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,751 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 18,58 | 18,58 | 0,58 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Luxembourg Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole