Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1950 Belgian Grand Prix fue la ronda 5 del campeonato, disputada el 18 de junio de 1950 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Juan Manuel Fangio. Se registraron 14 inscripciones, de las cuales 14 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 14 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJuan Manuel Fangio2:47:26.000

PoleNino Farina4:37.000

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1950 Belgian Grand Prix
Circuito: Spa-Francorchamps
Configuración histórica: spa-francorchamps-1
Longitud por vuelta: 14,12 km
Vueltas de carrera: 35
Distancia oficial: 494,2 km
Curvas: 21
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	8	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	4:37.000
2	10	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	+0.000
3	12	Luigi Fagioli	Alfa RomeoAlfa Romeo	+4.000
4	2	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	+10.000
5	6	Raymond Sommer	Talbot-LagoTalbot-Lago	+10.000
6	16	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	+12.000
7	4	Alberto Ascari	FerrariFerrari	+15.000
8	14	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	+16.000
9	18	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	+19.000
10	22	Pierre Levegh	Talbot-LagoTalbot-Lago	+24.000
11	20	Eugène Chaboud	Talbot-LagoTalbot-Lago	+36.000
12	26	Geoffrey Crossley	AltaAlta	+1:07.000
13	30	Toni Branca	MaseratiMaserati	+1:08.000
14	24	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	—

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	8	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	4:37.000
2	10	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	4:37.000
3	12	Luigi Fagioli	Alfa RomeoAlfa Romeo	4:41.000
4	2	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	4:47.000
5	6	Raymond Sommer	Talbot-LagoTalbot-Lago	4:47.000
6	16	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	4:49.000
7	4	Alberto Ascari	FerrariFerrari	4:52.000
8	14	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	4:53.000
9	18	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	4:56.000
10	22	Pierre Levegh	Talbot-LagoTalbot-Lago	5:01.000
11	20	Eugène Chaboud	Talbot-LagoTalbot-Lago	5:13.000
12	26	Geoffrey Crossley	AltaAlta	5:44.000
13	30	Toni Branca	MaseratiMaserati	5:45.000
14	24	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	—

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	10	Juan Manuel Fangio	Alfa RomeoAlfa Romeo	2:47:26.000	35	2	8	Clasificado
2	12	Luigi Fagioli	Alfa RomeoAlfa Romeo	+14.000	35	3	6	Clasificado
3	14	Louis Rosier	Talbot-LagoTalbot-Lago	+2:19.000	35	8	4	Clasificado
4	8	Nino Farina	Alfa RomeoAlfa Romeo	+4:05.000	35	1	4	Clasificado
5	4	Alberto Ascari	FerrariFerrari	+1 lap	34	7	2	Clasificado
6	2	Luigi Villoresi	FerrariFerrari	+2 laps	33	4	—	Clasificado
7	22	Pierre Levegh	Talbot-LagoTalbot-Lago	+2 laps	33	10	—	Clasificado
8	24	Johnny Claes	Talbot-LagoTalbot-Lago	+3 laps	32	14	—	Clasificado
9	26	Geoffrey Crossley	AltaAlta	+5 laps	30	12	—	Clasificado
10	30	Toni Branca	MaseratiMaserati	+6 laps	29	11	—	Clasificado
DNF	20	Eugène Chaboud	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	22	13	—	Oil pipe
DNF	6	Raymond Sommer	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	20	5	—	Oil pressure
DNF	16	Philippe Étancelin	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	15	6	—	Overheating
DNF	18	Yves Giraud-Cabantous	Talbot-LagoTalbot-Lago	—	2	9	—	Oil pipe

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Nino Farina	Alfa Romeo	4:34.100	18

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1950.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Nino Farina	22
2	Luigi Fagioli	18
3	Juan Manuel Fangio	17
4	Louis Rosier	10
5	Johnnie Parsons	9
6	Alberto Ascari	8
7	Bill Holland	6
8	Birabongse Bhanudej	5
9	Reg Parnell	4
9	Louis Chiron	4
9	Mauri Rose	4
12	Yves Giraud-Cabantous	3
12	Raymond Sommer	3
12	Cecil Green	3
15	Felice Bonetto	2
16	Joie Chitwood	1
16	Tony Bettenhausen	1

Sin clasificación de constructores en esta prueba.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 14 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Juan Manuel Fangio27,44%

Nino Farina24,95%

Luigi Fagioli9,02%

Luigi Villoresi5,58%

Alberto Ascari5,19%

Raymond Sommer4,22%

Philippe Étancelin3,83%

Louis Rosier3,34%

Yves Giraud-Cabantous3,08%

Pierre Levegh3%

Toni Branca2,84%

Geoffrey Crossley2,67%

Eugène Chaboud2,49%

Johnny Claes2,35%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Juan Manuel FangioAlfa Romeo	1.564,1	1.583	18,91	5,24	27,44%	77,64%	3,91	1	39,52%	0,65	Alfa Romeo 158exact chassis
Nino FarinaAlfa Romeo	1.539,6	1.541,8	2,2	6,88	24,95%	77,85%	3,88	0	39,52%	0,65	Alfa Romeo 158exact chassis
Luigi FagioliAlfa Romeo	1.530	1.546,6	16,59	4,53	9,02%	69,13%	5,01	0	39,52%	0,65	Alfa Romeo 158exact chassis
Luigi VilloresiFerrari	1.496,4	1.491	-5,47	3,75	5,58%	60,55%	6,13	0	47,72%	0,716	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Alberto AscariFerrari	1.616,3	1.611,6	-4,79	-1,91	5,19%	59,59%	6,25	0	47,72%	0,716	constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Raymond SommerTalbot-Lago	1.525,7	1.525,7	0	3,23	4,22%	49,13%	7,61	0	3,41%	-0,208	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Philippe ÉtancelinTalbot-Lago	1.559,9	1.559,9	0	1,61	3,83%	44,54%	8,21	0	2,22%	-0,358	constructor:talbot-lagoambiguous chassis constructor fallback
Louis RosierTalbot-Lago	1.532	1.550,8	18,81	-0,43	3,34%	40,33%	8,76	0	2,22%	-0,358	constructor:talbot-lagoambiguous chassis constructor fallback
Yves Giraud-CabantousTalbot-Lago	1.475,3	1.475,3	0	-0,75	3,08%	36,47%	9,26	0	2,22%	-0,358	constructor:talbot-lagoambiguous chassis constructor fallback
Pierre LeveghTalbot-Lago	1.503,5	1.500,8	-2,75	-2,66	3%	39,39%	8,88	0	3,41%	-0,208	Talbot-Lago T26Cexact chassis
Toni BrancaMaserati	1.434,1	1.414,9	-19,22	-4,51	2,84%	38,77%	8,96	0	0,59%	-0,824	Maserati 4CLexact chassis
Geoffrey CrossleyAlta	1.474	1.459	-15,06	-3,69	2,67%	37,38%	9,14	0	0,38%	-0,979	Alta GPexact chassis
Eugène ChaboudTalbot-Lago	1.513,2	1.513,2	0	-4,34	2,49%	35,2%	9,42	0	6,17%	0	Talbot-Lago T26C-DAexact chassis
Johnny ClaesTalbot-Lago	1.459,5	1.450,3	-9,22	-6,94	2,35%	34,03%	9,58	0	3,41%	-0,208	Talbot-Lago T26Cexact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Juan Manuel Fangio	9,74%	11,462 pp	19,872 pp	0,844 pp	0,601	0,443	0,044
Luigi Fagioli	9,16%	-10,061 pp	9,401 pp	0,401 pp	0,567	0,407	0,051
Louis Rosier	6,71%	-1,313 pp	-4,933 pp	0,112 pp	0,488	0,442	0,083
Nino Farina	10,37%	7,08 pp	18,643 pp	0,794 pp	0,577	0,182	-0,01
Alberto Ascari	7,14%	0,126 pp	-2,411 pp	-1,26 pp	0,656	0,073	0,036
Luigi Villoresi	8,61%	-1,762 pp	-2,446 pp	-1,293 pp	0,539	0,062	-0,014
Pierre Levegh	5,93%	-0,652 pp	-4,774 pp	0,105 pp	0,471	0,105	0,038
Johnny Claes	4,62%	-0,458 pp	-3,765 pp	0,083 pp	0,427	0,004	-0,031
Geoffrey Crossley	5,24%	-0,58 pp	-3,769 pp	-0,309 pp	0,381	-0,088	-0,091
Toni Branca	5,57%	-0,789 pp	-4,213 pp	0,045 pp	0,355	-0,153	-0,105
Eugène Chaboud	4,92%	-0,541 pp	-3,962 pp	0,087 pp	0,498	—	0
Raymond Sommer	8,09%	0,329 pp	-7,519 pp	0,158 pp	0,494	—	0
Philippe Étancelin	7,6%	-1,03 pp	-5,961 pp	0,133 pp	0,516	—	0
Yves Giraud-Cabantous	6,31%	-1,811 pp	-4,165 pp	0,099 pp	0,431	—	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Juan Manuel Fangio	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Fagioli	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Louis Rosier	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Nino Farina	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Alberto Ascari	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Luigi Villoresi	0,696	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Pierre Levegh	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Johnny Claes	0,706	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Geoffrey Crossley	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Toni Branca	0,716	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Eugène Chaboud	0,706	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Raymond Sommer	0,706	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Philippe Étancelin	0,706	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Yves Giraud-Cabantous	0,706	No	`example_precomputed_capabilities`	high	0%	17,7	17,7	3,88	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1950 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1950: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗