FICHA DEL PILOTO
Fred Agabashian
ARCHIVO 1950—1957Levon Agabashian
- Nacimiento
- 21 de agosto de 1913 · Modesto
- Fallecimiento
- 13 de octubre de 1989
- Nacionalidad
Estados Unidos ↗- Primer GP registrado
- 500 Millas de Indianápolis · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- 500 Millas de Indianápolis · 1957 ↗
- Mejor resultado
- P4
- Mejor posición de salida
- P1
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: AGA
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 1
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 8
- Puntos de campeonato
- 1,5
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P18
- Posición de salida
- P1
- Resultado en carrera
- P4
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
500 Millas de Indianápolis · 1957 ↗30 de mayo de 1957Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 8
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 8
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 1 (12,5%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 1,5
- Puntos / largada
- 0,19
- Vueltas registradas
- 986
- Abandonos
- 5 (62,5%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Fred Agabashian
Levon Agabashian nació el 21 de agosto de 1913 en Modesto.
Su recorrido por constructores incluye Kurtis Kraft (1950–1957, 0 victorias); Maserati (1950, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 8 temporadas entre 1950 y 1957. El archivo registra 8 inscripciones y 8 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1951 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1952 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | — |
| 1953 | 1 | 0 | 0 | 0 | 18 | 1.5 |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
El modelo v7.6 no tiene una estimación ELO para este piloto.
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1952Primera salida P1Indianapolis 500 · 30 de mayo de 1952
- 1957Última participación del archivoIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1957
Conexiones
Resultados históricos completos · 9 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 500 Millas de Indianápolis | maserati | offenhauser | — | 25 · compartido | — | 0 | — |
| 1950 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 2 | 28 | 64 | 0 | Oil leak |
| 1951 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 11 | 17 | 109 | 0 | Clutch |
| 1952 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | cummins | 1 | 27 | 71 | 0 | Turbocharger |
| 1953 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 2 | 4 | 200 | 1.5 | — |
| 1954 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 24 | 6 | 200 | 0 | — |
| 1955 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 4 | 32 | 39 | 0 | Spun off |
| 1956 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 7 | 12 | 196 | 0 | — |
| 1957 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 4 | 22 | 107 | 0 | Fuel leak |
Constructores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft ↗ | 1950–1957 | 8 | 0 |
| Maserati ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1950–1957 | 7 | 0 |
| Cummins ↗ | 1952–1952 | 1 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1950–1957 | 8 | 0 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1957 | 8 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1950–1957 | 8 | 0 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1957 | 8 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →