FICHA DEL PILOTO
Jimmy Davies
ARCHIVO 1950—1955James Richard Davies
- Nacimiento
- 8 de agosto de 1929 · Glendale
- Fallecimiento
- 11 de junio de 1966
- Nacionalidad
Estados Unidos ↗- Primer GP registrado
- 500 Millas de Indianápolis · 1950 ↗
- Último GP del archivo
- 500 Millas de Indianápolis · 1955 ↗
- Mejor resultado
- P3
- Mejor posición de salida
- P10
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: DAV
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 1
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 5
- Puntos de campeonato
- 4
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P12
- Posición de salida
- P10
- Resultado en carrera
- P3
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
500 Millas de Indianápolis · 1955 ↗30 de mayo de 1955Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 5
- Sin largada
- 0
- Temporadas
- 5
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 1 (20%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 4
- Puntos / largada
- 0,8
- Vueltas registradas
- 631
- Abandonos
- 1 (20%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Jimmy Davies
James Richard Davies nació el 8 de agosto de 1929 en Glendale.
Su recorrido por constructores incluye Ewing (1950, 0 victorias); Pawl (1951, 0 victorias); Kurtis Kraft (1953–1955, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 5 temporadas entre 1950 y 1955. El archivo registra 5 inscripciones y 5 participaciones en carrera, con 0 victorias y 1 podio.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1951 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1953 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1954 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1955 | 1 | 0 | 1 | 0 | 12 | 4 |
El modelo v7.6 no tiene una estimación ELO para este piloto.
Momentos clave
- 1950Primera inscripciónIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1950
- 1955Primer podioIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1955
- 1955Última participación del archivoIndianapolis 500 · 30 de mayo de 1955
Conexiones
Resultados históricos completos · 6 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
| Año | Gran Premio | Constructor | Motor | Grilla | Resultado | Vueltas | Puntos de carrera | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 500 Millas de Indianápolis | ewing | offenhauser | 27 | 17 | 128 | 0 | — |
| 1951 | 500 Millas de Indianápolis | pawl | offenhauser | 27 | 16 | 110 | 0 | Axle |
| 1953 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 32 | 10 | 193 | 0 | — |
| 1954 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | — | 11 · compartido | — | 0 | — |
| 1954 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | — | 20 · compartido | — | 0 | — |
| 1955 | 500 Millas de Indianápolis | kurtis-kraft | offenhauser | 10 | 3 | 200 | 4 | — |
Constructores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Kurtis Kraft ↗ | 1953–1955 | 3 | 0 |
| Ewing ↗ | 1950–1950 | 1 | 0 |
| Pawl ↗ | 1951–1951 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Offenhauser ↗ | 1950–1955 | 5 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Firestone ↗ | 1950–1955 | 5 | 0 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1955 | 5 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United States of America ↗ | 1950–1955 | 5 | 0 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Indianapolis ↗ | 1950–1955 | 5 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →