FICHA DEL PILOTO
Johnny Cecotto
ARCHIVO 1983—1984Alberto Cecotto
- Nacimiento
- 25 de enero de 1956 · Caracas
- Nacionalidad
Venezuela ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Brasil · 1983 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Gran Bretaña · 1984 ↗
- Mejor resultado
- P6
- Mejor posición de salida
- P15
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: CEC
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 23
- Puntos de campeonato
- 1
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- P19
- Posición de salida
- P15
- Resultado en carrera
- P6
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Dallas · 1984 ↗8 de julio de 1984Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 18
- Sin largada
- 5
- Temporadas
- 2
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 1
- Puntos / largada
- 0,06
- Vueltas registradas
- 617
- Abandonos
- 10 (55,56%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Johnny Cecotto
Alberto Cecotto nació el 25 de enero de 1956 en Caracas.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 2 temporadas entre 1983 y 1984. El archivo registra 23 inscripciones y 18 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye Theodore (1983, 0 victorias); Toleman (1984, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1490.5, durante 1983 en United States Grand Prix West. El modelo estima 0.35 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 13 | 0 | 0 | 0 | 19 | 1 |
| 1984 | 10 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (18 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 18
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.35
- Diferencia
- -0.35
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1983Primera inscripciónBrazilian Grand Prix · 13 de marzo de 1983
- 1984Última participación del archivoBritish Grand Prix · 22 de julio de 1984
Conexiones
Resultados históricos completos · 23 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Theodore ↗ | 1983–1983 | 13 | 0 |
| Toleman ↗ | 1984–1984 | 10 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1983–1983 | 13 | 0 |
| Michelin ↗ | 1984–1984 | 6 | 0 |
| Pirelli ↗ | 1984–1984 | 4 | 0 |
Circuitos 18
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Detroit ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Monaco ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Fair Park ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Long Beach ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Monza ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Zolder ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Venezuela ↗ | 1983–1984 | 23 | 0 |
Grandes Premios 15
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Belgium ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Brazil ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Canada ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Detroit ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| France ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Monaco ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| San Marino ↗ | 1983–1984 | 2 | 0 |
| Austria ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Dallas ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Germany ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Italy ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
| South Africa ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| United States West ↗ | 1983–1983 | 1 | 0 |
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo
Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.
| Compañero | GP elegibles | Delante en carrera | Delante en clasificación | Ventaja ELO media |
|---|---|---|---|---|
| Ayrton Senna ↗ | 2 | 0 | 0 | -69.7 |
| Roberto Guerrero ↗ | 2 | 2 | 0 | +68.2 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →