Osella
Osella Squadra Corse · Italia · 1980–1990
- Grandes Premios
- 172
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Poles
- 0
- Pilotos
- 17
La historia de Osella
01Origen y propósito
Enzo Osella desarrolló una empresa italiana de autos de competición con antecedentes en Abarth y actividad destacada en carreras de montaña. Su equipo de F1 debutó en 1980.
02Cómo evolucionó
Los años con motores Ford y Alfa Romeo incluyeron resultados modestos y dificultades financieras. La intervención de Gabriele Rumi condujo al cambio de identidad a Fondmetal en 1991. Osella continuó como fabricante fuera de F1, por lo que la salida del Mundial no marca el final de toda su actividad.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 10 mejores de 16, con cifras de toda su carrera.
- 1Huub Rothengatter1985 con Osella · pico en 19841512ELO-0.30 victorias · 0.3 esperadas
- 2Olivier Grouillard1990 con Osella · pico en 19891502ELO-0.60 victorias · 0.6 esperadas
- 3Gabriele Tarquini1987 con Osella · pico en 19871500ELO-0.40 victorias · 0.4 esperadas
- 4Eddie Cheever1980 con Osella · pico en 19881499ELO-4.00 victorias · 4.0 esperadas
- 5Jean-Pierre Jarier1981–1982 con Osella · pico en 19791498ELO-3.50 victorias · 3.5 esperadas
- 6Franco Forini1987 con Osella · pico en 19871460ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 7Piercarlo Ghinzani1981–1989 con Osella · pico en 19811458ELO-0.90 victorias · 0.9 esperadas
- 8Alex Caffi1986–1987 con Osella · pico en 19861453ELO-1.00 victorias · 1.0 esperadas
- 9Miguel Ángel Guerra1981 con Osella · pico en 19811451ELO-0.00 victorias · 0.0 esperadas
- 10Riccardo Paletti1982 con Osella · pico en 19821446ELO-0.10 victorias · 0.1 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 14 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1981 | 15 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1982 | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 3 |
| 1983 | 15 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1984 | 16 | 0 | 0 | 0 | 12 | 2 |
| 1985 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1986 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1987 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1988 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1989 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1990 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Sus 12 autos
12 modelos
Osella FA11980 · Ford- Osella FA1B1980–1981 · Ford
- Osella FA1C1981–1982 · Ford
- Osella FA1D1982–1983 · Ford
- Osella FA1E1983–1984 · Alfa Romeo
- Osella FA1F1984–1986 · Alfa Romeo
- Osella FA1G1985–1987 · Alfa Romeo
- Osella FA1H1986 · Alfa Romeo
- Osella FA1I1987–1988 · Alfa Romeo, Osella
Osella FA1L1988 · Osella- Osella FA1M1989–1990 · Ford
- Osella FA1ME1990 · Ford
Conexiones
Pilotos 17
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Piercarlo Ghinzani ↗ | 1981–1989 | 73 | 0 |
| Nicola Larini ↗ | 1988–1989 | 32 | 0 |
| Jean-Pierre Jarier ↗ | 1981–1982 | 23 | 0 |
| Alex Caffi ↗ | 1986–1987 | 17 | 0 |
| Olivier Grouillard ↗ | 1990–1990 | 16 | 0 |
| Beppe Gabbiani ↗ | 1981–1981 | 15 | 0 |
| Corrado Fabi ↗ | 1983–1983 | 15 | 0 |
| Eddie Cheever ↗ | 1980–1980 | 14 | 0 |
| Allen Berg ↗ | 1986–1986 | 9 | 0 |
| Huub Rothengatter ↗ | 1985–1985 | 8 | 0 |
| Jo Gartner ↗ | 1984–1984 | 8 | 0 |
| Riccardo Paletti ↗ | 1982–1982 | 8 | 0 |
| Christian Danner ↗ | 1986–1986 | 6 | 0 |
| Miguel Ángel Guerra ↗ | 1981–1981 | 4 | 0 |
| Franco Forini ↗ | 1987–1987 | 3 | 0 |
| Gabriele Tarquini ↗ | 1987–1987 | 1 | 0 |
| Giorgio Francia ↗ | 1981–1981 | 1 | 0 |
Motores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Ford ↗ | 1980–1990 | 85 | 0 |
| Alfa Romeo ↗ | 1983–1987 | 76 | 0 |
| Osella ↗ | 1988–1988 | 16 | 0 |
Neumáticos 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Pirelli ↗ | 1982–1990 | 96 | 0 |
| Goodyear ↗ | 1980–1988 | 46 | 0 |
| Michelin ↗ | 1981–1983 | 30 | 0 |
Circuitos 31
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Monaco ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1980–1990 | 10 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1980–1990 | 10 | 0 |
| Monza ↗ | 1981–1990 | 10 | 0 |
| Nelson Piquet ↗ | 1981–1989 | 9 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1980–1990 | 9 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1980–1987 | 8 | 0 |
| Detroit ↗ | 1982–1988 | 7 | 0 |
| Estoril ↗ | 1984–1990 | 7 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1981–1990 | 7 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1983–1990 | 7 | 0 |
| Adelaide ↗ | 1985–1990 | 6 | 0 |
| Brands Hatch ↗ | 1980–1986 | 6 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1980–1985 | 6 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1986–1990 | 5 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1986–1990 | 5 | 0 |
| Jerez ↗ | 1986–1990 | 5 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1980–1985 | 5 | 0 |
| Long Beach ↗ | 1980–1983 | 4 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| Zolder ↗ | 1980–1984 | 4 | 0 |
| Dijon-Prenois ↗ | 1981–1984 | 3 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1981–1982 | 2 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1980–1990 | 2 | 0 |
| Juan y Oscar Gálvez ↗ | 1980–1981 | 2 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1984–1985 | 2 | 0 |
| Phoenix ↗ | 1989–1990 | 2 | 0 |
| Fair Park ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Jarama ↗ | 1981–1981 | 1 | 0 |
| Watkins Glen ↗ | 1980–1980 | 1 | 0 |
Naciones 9
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Italy ↗ | 1981–1989 | 126 | 0 |
| France ↗ | 1981–1990 | 39 | 0 |
| United States of America ↗ | 1980–1980 | 14 | 0 |
| Canada ↗ | 1986–1986 | 9 | 0 |
| Austria ↗ | 1984–1984 | 8 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1985–1985 | 8 | 0 |
| Germany ↗ | 1986–1986 | 6 | 0 |
| Argentina ↗ | 1981–1981 | 4 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1987–1987 | 3 | 0 |
Grandes Premios 26
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Belgium ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Brazil ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| France ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Germany ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Italy ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Monaco ↗ | 1980–1990 | 11 | 0 |
| Canada ↗ | 1980–1990 | 10 | 0 |
| San Marino ↗ | 1981–1990 | 10 | 0 |
| Austria ↗ | 1980–1987 | 8 | 0 |
| Detroit ↗ | 1982–1988 | 7 | 0 |
| Portugal ↗ | 1984–1990 | 7 | 0 |
| Australia ↗ | 1985–1990 | 6 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1980–1985 | 6 | 0 |
| Spain ↗ | 1981–1990 | 6 | 0 |
| Hungary ↗ | 1986–1990 | 5 | 0 |
| Mexico ↗ | 1986–1990 | 5 | 0 |
| South Africa ↗ | 1980–1985 | 5 | 0 |
| Japan ↗ | 1987–1990 | 4 | 0 |
| United States West ↗ | 1980–1983 | 4 | 0 |
| Europe ↗ | 1983–1985 | 3 | 0 |
| United States ↗ | 1980–1990 | 3 | 0 |
| Argentina ↗ | 1980–1981 | 2 | 0 |
| Caesars Palace ↗ | 1981–1982 | 2 | 0 |
| Dallas ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Switzerland ↗ | 1982–1982 | 1 | 0 |
Fuentes
Emblema del equipo, sin patrocinadores añadidos. Procedencia del logo ↗. Representa la marca, no todas sus versiones históricas.
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →