HISTORIAResumen y antecedentes
2000 Brazilian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 26 de marzo de 2000 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio Marlboro do Brasil 2000
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,309 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 305,909 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:14.111 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.174 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.397 |
| 4 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | +0.525 |
| 5 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.264 |
| 6 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | +1.314 |
| 7 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +1.344 |
| 8 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | +1.373 |
| 9 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +1.379 |
| 10 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | +1.404 |
| 11 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1.450 |
| 12 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +1.516 |
| 13 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.553 |
| 14 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | +1.593 |
| 15 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | +1.604 |
| 16 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | +1.891 |
| 17 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | +2.139 |
| 18 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | +2.269 |
| 19 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | +3.001 |
| 20 | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | +3.067 |
| 21 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +3.401 |
| 22 | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | +4.592 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:14.111 |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:14.285 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:14.508 |
| 4 | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | 1:14.636 |
| 5 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:15.375 |
| 6 | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | 1:15.425 |
| 7 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | 1:15.455 |
| 8 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | 1:15.484 |
| 9 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | 1:15.490 |
| 10 | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | 1:15.515 |
| 11 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | 1:15.561 |
| 12 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | 1:15.627 |
| 13 | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:15.664 |
| 14 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | 1:15.704 |
| 15 | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | 1:15.715 |
| 16 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | 1:16.002 |
| 17 | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | 1:16.250 |
| 18 | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | 1:16.380 |
| 19 | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | 1:17.112 |
| 20 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | 1:17.512 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:31:35.271 | 71 | 3 | 10 | Clasificado |
| 2 | 11 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +39.898 | 71 | 5 | 6 | Clasificado |
| 3 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | JordanMugen-Honda | +42.268 | 71 | 7 | 4 | Clasificado |
| 4 | 6 | Jarno Trulli | JordanMugen-Honda | +1:12.780 | 71 | 12 | 3 | Clasificado |
| 5 | 9 | Ralf Schumacher | WilliamsBMW | +1 lap | 70 | 11 | 2 | Clasificado |
| 6 | 10 | Jenson Button | WilliamsBMW | +1 lap | 70 | 9 | 1 | Clasificado |
| 7 | 19 | Jos Verstappen | ArrowsSupertec | +1 lap | 70 | 14 | — | Clasificado |
| 8 | 18 | Pedro de la Rosa | ArrowsSupertec | +1 lap | 70 | 16 | — | Clasificado |
| 9 | 23 | Ricardo Zonta | BARHonda | +2 laps | 69 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 21 | Gastón Mazzacane | MinardiFondmetal | +2 laps | 69 | 20 | — | Clasificado |
| DNF | 8 | Johnny Herbert | JaguarCosworth | — | 51 | 17 | — | Gearbox |
| DNF | 20 | Marc Gené | MinardiFondmetal | — | 31 | 18 | — | Engine |
| DNF | 1 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | — | 30 | 1 | — | Oil pressure |
| DNF | 4 | Rubens Barrichello | FerrariFerrari | — | 27 | 4 | — | Hydraulics |
| DNF | 7 | Eddie Irvine | JaguarCosworth | — | 20 | 6 | — | Spun off |
| DNF | 22 | Jacques Villeneuve | BARHonda | — | 16 | 10 | — | Gearbox |
| DNF | 14 | Jean Alesi | ProstPeugeot | — | 11 | 15 | — | Electrical |
| DNF | 15 | Nick Heidfeld | ProstPeugeot | — | 9 | 19 | — | Engine |
| DNF | 12 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | — | 6 | 13 | — | Engine |
| DSQ | 2 | David Coulthard | McLarenMercedes | +4.302 | 71 | 2 | — | Illegal front wing endplates |
| DNS | 16 | Pedro Diniz | SauberPetronas | — | — | — | — | Safety concerns |
| DNS | 17 | Mika Salo | SauberPetronas | — | — | — | — | Safety concerns |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:14.755 | 48 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 1:15.192 | 71 |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:15.456 | 28 |
| 4 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:15.632 | 19 |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 1:15.633 | 68 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:16.002 | 68 |
| 7 | Jarno Trulli | Jordan | 1:16.375 | 50 |
| 8 | Jenson Button | Williams | 1:16.379 | 41 |
| 9 | Ralf Schumacher | Williams | 1:16.398 | 67 |
| 10 | Ricardo Zonta | BAR | 1:16.658 | 61 |
| 11 | Pedro de la Rosa | Arrows | 1:16.967 | 62 |
| 12 | Jos Verstappen | Arrows | 1:16.975 | 31 |
| 13 | Marc Gené | Minardi | 1:17.174 | 31 |
| 14 | Gastón Mazzacane | Minardi | 1:17.380 | 65 |
| 15 | Johnny Herbert | Jaguar | 1:17.696 | 50 |
| 16 | Eddie Irvine | Jaguar | 1:17.792 | 20 |
| 17 | Jacques Villeneuve | BAR | 1:18.379 | 16 |
| 18 | Jean Alesi | Prost | 1:18.381 | 11 |
| 19 | Nick Heidfeld | Prost | 1:19.765 | 8 |
| 20 | Alexander Wurz | Benetton | 1:21.821 | 5 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 1 | 20 | — | 36.602 |
| Rubens Barrichello | 1 | 22 | — | 37.194 |
| Ricardo Zonta | 1 | 27 | — | 58.043 |
| Jarno Trulli | 1 | 28 | — | 36.434 |
| Jos Verstappen | 1 | 35 | — | 38.998 |
| Pedro de la Rosa | 1 | 37 | — | 41.230 |
| Gastón Mazzacane | 1 | 38 | — | 40.478 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 41 | — | 35.695 |
| David Coulthard | 1 | 43 | — | 35.874 |
| Jenson Button | 1 | 44 | — | 36.550 |
| Johnny Herbert | 1 | 44 | — | 38.246 |
| Ralf Schumacher | 1 | 45 | — | 37.118 |
| Michael Schumacher | 2 | 51 | — | 34.600 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 51 | — | 34.140 |
| Jarno Trulli | 2 | 56 | — | 33.392 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2000.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 20 |
| 2 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 3 | Rubens Barrichello | 6 |
| 4 | Ralf Schumacher | 6 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | 4 |
| 6 | Jacques Villeneuve | 3 |
| 6 | Jarno Trulli | 3 |
| 8 | Ricardo Zonta | 1 |
| 9 | Jenson Button | 1 |
| 10 | Alexander Wurz | 0 |
| 10 | Jos Verstappen | 0 |
| 12 | Marc Gené | 0 |
| 12 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 14 | Nick Heidfeld | 0 |
| 15 | Gastón Mazzacane | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.748,2 | 1.749,8 | 1,59 | 0,86 | 32,11% | 73,06% | 6,66 | 1 | 43,3% | 0,96 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Jenson ButtonWilliams | 1.576,2 | 1.577,9 | 1,73 | 0,39 | 6,8% | 60,58% | 9,28 | 0 | 4,58% | 0,174 | Williams FW22exact chassis |
| Rubens BarrichelloFerrari | 1.567,8 | 1.567,8 | 0 | 1,45 | 6,66% | 65,71% | 8,2 | 0 | 43,3% | 0,96 | Ferrari F1-2000exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.522,1 | 1.530,9 | 8,78 | 1,88 | 6,11% | 64,11% | 8,54 | 0 | 2,11% | -0,097 | Benetton B200exact chassis |
| Jacques VilleneuveBAR | 1.547 | 1.547 | 0 | 0,41 | 5,68% | 58,37% | 9,74 | 0 | 1,83% | -0,147 | BAR 002exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.694,1 | 1.694,1 | 0 | 1,64 | 5,5% | 66,81% | 7,97 | 0 | 42,28% | 0,952 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Ralf SchumacherWilliams | 1.558,8 | 1.560,2 | 1,32 | -0,06 | 5,5% | 57,07% | 10,01 | 0 | 4,58% | 0,174 | Williams FW22exact chassis |
| Ricardo ZontaBAR | 1.498,4 | 1.496,6 | -1,75 | 1,22 | 4,86% | 59,39% | 9,53 | 0 | 1,83% | -0,147 | BAR 002exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.664,3 | 1.645,8 | -18,47 | 1,51 | 3,94% | 62,23% | 8,93 | 0 | 42,28% | 0,952 | McLaren MP4/15exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.516,1 | 1.516,1 | 0 | -0,25 | 3,73% | 52,19% | 11,04 | 0 | 2,11% | -0,097 | Benetton B200exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenJordan | 1.642,4 | 1.645,9 | 3,54 | 0,72 | 2,9% | 55,08% | 10,43 | 0 | 1,7% | -0,172 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Eddie IrvineJaguar | 1.629 | 1.612,5 | -16,47 | 1,13 | 2% | 47,51% | 12,02 | 0 | 1,12% | -0,319 | Jaguar R1exact chassis |
| Jarno TrulliJordan | 1.505,5 | 1.511,4 | 5,91 | 0,11 | 1,89% | 46,05% | 12,33 | 0 | 1,7% | -0,172 | constructor:jordanambiguous chassis constructor fallback |
| Marc GenéMinardi | 1.454,7 | 1.454,7 | 0 | -1,08 | 1,88% | 41,43% | 13,3 | 0 | 0,54% | -0,571 | Minardi M02exact chassis |
| Jean AlesiProst | 1.590 | 1.590 | 0 | -1 | 1,72% | 42,86% | 13 | 0 | 0,58% | -0,548 | Prost AP03exact chassis |
| Gastón MazzacaneMinardi | 1.501,4 | 1.500,7 | -0,76 | -2,13 | 1,65% | 38,48% | 13,92 | 0 | 0,54% | -0,571 | Minardi M02exact chassis |
| Nick HeidfeldProst | 1.531,9 | 1.531,9 | 0 | -1,76 | 1,59% | 38,92% | 13,83 | 0 | 0,58% | -0,548 | Prost AP03exact chassis |
| Jos VerstappenArrows | 1.389 | 1.397,7 | 8,71 | 0,36 | 1,58% | 42,38% | 13,1 | 0 | 0,45% | -0,637 | Arrows A21exact chassis |
| Pedro de la RosaArrows | 1.446,2 | 1.452,1 | 5,87 | -0,46 | 1,46% | 40,12% | 13,58 | 0 | 0,45% | -0,637 | Arrows A21exact chassis |
| Johnny HerbertJaguar | 1.507,2 | 1.507,2 | 0 | -1,19 | 0,93% | 31,73% | 15,34 | 0 | 1,12% | -0,319 | Jaguar R1exact chassis |
| Mika SaloSauber | 1.467,9 | 1.467,9 | 0 | -2,38 | 0,77% | 28,14% | 16,09 | 0 | 1,5% | -0,216 | Sauber C19exact chassis |
| Pedro DinizSauber | 1.376,8 | 1.376,8 | 0 | -1,37 | 0,76% | 27,76% | 16,17 | 0 | 1,5% | -0,216 | Sauber C19exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,37% | 22,332 pp | 11,107 pp | 1,903 pp | 0,78 | 0,197 | -0,023 |
| Giancarlo Fisichella | 6,43% | -3,738 pp | 2,713 pp | 0,574 pp | 0,477 | 0,515 | 0,04 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,61% | -0,504 pp | -2,825 pp | -0,548 pp | 0,617 | 0,283 | -0,004 |
| Jarno Trulli | 3,99% | -0,857 pp | -1,798 pp | -0,351 pp | 0,488 | 0,388 | 0,019 |
| Ralf Schumacher | 4,27% | -2,509 pp | 4,559 pp | -0,299 pp | 0,627 | 0,185 | 0,002 |
| Jenson Button | 4,9% | -2,352 pp | 5,443 pp | -0,366 pp | 0,551 | 0,203 | -0,008 |
| Jos Verstappen | 3,48% | -0,933 pp | -1,491 pp | -0,292 pp | 0,262 | 0,512 | 0,06 |
| Pedro de la Rosa | 3,04% | -0,589 pp | -1,396 pp | -0,272 pp | 0,314 | 0,387 | 0,034 |
| Ricardo Zonta | 5,24% | -1,691 pp | 0,705 pp | 0,445 pp | 0,505 | 0,049 | -0,065 |
| Gastón Mazzacane | 2,31% | -0,565 pp | -0,31 pp | -0,073 pp | 0,423 | 0,093 | -0,055 |
| David Coulthard | 7,89% | -1,089 pp | -3,81 pp | -0,74 pp | 0,691 | -0,691 | 0 |
| Johnny Herbert | 2,84% | -0,452 pp | -2,248 pp | -0,02 pp | 0,446 | — | 0 |
| Marc Gené | 2,65% | -0,668 pp | -0,354 pp | -0,083 pp | 0,408 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 8,44% | 2,554 pp | -5,666 pp | -1,088 pp | 0,758 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 6,88% | -4,091 pp | 3,149 pp | 0,623 pp | 0,63 | — | 0 |
| Eddie Irvine | 6,01% | -0,583 pp | -5,097 pp | -0,045 pp | 0,603 | -0,603 | 0 |
| Jacques Villeneuve | 4,57% | 0,351 pp | 0,766 pp | 0,461 pp | 0,476 | — | 0 |
| Jean Alesi | 3,25% | -1,401 pp | -0,724 pp | -0,069 pp | 0,519 | — | 0 |
| Nick Heidfeld | 2,48% | -0,549 pp | -0,658 pp | -0,067 pp | 0,454 | — | 0 |
| Alexander Wurz | 3,73% | -1,957 pp | 1,617 pp | 0,341 pp | 0,424 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,31% | -0,445 pp | -1,757 pp | -0,016 pp | 0,289 | -0,242 | 0 |
| Mika Salo | 2,31% | -0,262 pp | -1,923 pp | -0,017 pp | 0,404 | -0,404 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro de la Rosa | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Zonta | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gastón Mazzacane | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Marc Gené | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,686 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,686 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,3 | 23,3 | 2,68 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2000 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2000: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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