HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Brazilian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 30 de marzo de 1997 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Jacques Villeneuve. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 21 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio do Brasil 1997
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,292 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 309,024 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.004 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.590 |
| 3 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +0.640 |
| 4 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.688 |
| 5 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +0.752 |
| 6 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +0.753 |
| 7 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.908 |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.920 |
| 9 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +1.086 |
| 10 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +1.171 |
| 11 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.255 |
| 12 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1.258 |
| 13 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.405 |
| 14 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.523 |
| 15 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +1.995 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +2.091 |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | +2.332 |
| 18 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +2.553 |
| 19 | 17 | Nicola Larini | SauberPetronas | +2.640 |
| 20 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +2.769 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +2.881 |
| 22 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +3.270 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:16.004 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:16.594 |
| 3 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:16.644 |
| 4 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:16.692 |
| 5 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | 1:16.756 |
| 6 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:16.757 |
| 7 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:16.912 |
| 8 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:16.971 |
| 9 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:17.090 |
| 10 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:17.175 |
| 11 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:17.259 |
| 12 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17.262 |
| 13 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:17.409 |
| 14 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:17.527 |
| 15 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:17.999 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:18.095 |
| 17 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | 1:18.336 |
| 18 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:18.557 |
| 19 | 17 | Nicola Larini | SauberPetronas | 1:18.644 |
| 20 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:18.773 |
| 21 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:18.885 |
| 22 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:19.274 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:36:06.990 | 72 | 1 | 10 | Clasificado |
| 2 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +4.190 | 72 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 14 | Olivier Panis | ProstMugen-Honda | +15.870 | 72 | 5 | 4 | Clasificado |
| 4 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +33.033 | 72 | 4 | 3 | Clasificado |
| 5 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +33.731 | 72 | 2 | 2 | Clasificado |
| 6 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +34.020 | 72 | 6 | 1 | Clasificado |
| 7 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +50.912 | 72 | 13 | — | Clasificado |
| 8 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +1:00.639 | 72 | 7 | — | Clasificado |
| 9 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +1:15.402 | 72 | 8 | — | Clasificado |
| 10 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1 lap | 71 | 12 | — | Clasificado |
| 11 | 17 | Nicola Larini | SauberPetronas | +1 lap | 71 | 19 | — | Clasificado |
| 12 | 21 | Jarno Trulli | MinardiHart | +1 lap | 71 | 17 | — | Clasificado |
| 13 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +1 lap | 71 | 22 | — | Clasificado |
| 14 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +1 lap | 71 | 15 | — | Clasificado |
| 15 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +2 laps | 70 | 21 | — | Clasificado |
| 16 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +2 laps | 70 | 14 | — | Clasificado |
| 17 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | — | 68 | 9 | — | Engine |
| 18 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +5 laps | 67 | 18 | — | Clasificado |
| DNF | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | — | 52 | 10 | — | Electrical |
| DNF | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | — | 16 | 11 | — | Suspension |
| DNF | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | — | 15 | 16 | — | Suspension |
| DNS | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | — | — | 20 | — | Collision |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:18.397 | 28 |
| 2 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:18.441 | 29 |
| 3 | Gerhard Berger | Benetton | 1:18.509 | 25 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:18.611 | 39 |
| 5 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:18.649 | 34 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:18.707 | 30 |
| 7 | Nicola Larini | Sauber | 1:18.730 | 48 |
| 8 | Jean Alesi | Benetton | 1:18.754 | 25 |
| 9 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:18.773 | 44 |
| 10 | David Coulthard | McLaren | 1:18.925 | 35 |
| 11 | Johnny Herbert | Sauber | 1:19.008 | 19 |
| 12 | Olivier Panis | Prost | 1:19.094 | 57 |
| 13 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:19.275 | 41 |
| 14 | Shinji Nakano | Prost | 1:19.657 | 39 |
| 15 | Damon Hill | Arrows | 1:19.910 | 41 |
| 16 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:19.960 | 42 |
| 17 | Jarno Trulli | Minardi | 1:20.105 | 55 |
| 18 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:20.274 | 43 |
| 19 | Mika Salo | Tyrrell | 1:20.376 | 61 |
| 20 | Pedro Diniz | Arrows | 1:20.406 | 10 |
| 21 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:20.788 | 14 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Ukyo Katayama | 1 | 6 | — | 1:57.110 |
| Johnny Herbert | 1 | 17 | — | 28.698 |
| Mika Salo | 1 | 18 | — | 30.243 |
| Jos Verstappen | 1 | 20 | — | 31.643 |
| David Coulthard | 1 | 21 | — | 28.691 |
| Gerhard Berger | 1 | 22 | — | 31.041 |
| Nicola Larini | 1 | 22 | — | 29.824 |
| Jean Alesi | 1 | 23 | — | 30.065 |
| Mika Häkkinen | 1 | 24 | — | 28.256 |
| Eddie Irvine | 1 | 24 | — | 28.535 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 25 | — | 32.418 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 26 | — | 30.345 |
| Michael Schumacher | 1 | 26 | — | 28.803 |
| Ralf Schumacher | 1 | 26 | — | 30.607 |
| Ukyo Katayama | 2 | 23 | — | 31.599 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 28 | — | 30.813 |
| Olivier Panis | 1 | 35 | — | 32.656 |
| Jarno Trulli | 1 | 35 | — | 33.333 |
| Eddie Irvine | 2 | 35 | — | 1:09.689 |
| Shinji Nakano | 1 | 37 | — | 59.124 |
| Damon Hill | 1 | 38 | — | 35.510 |
| Mika Häkkinen | 2 | 39 | — | 30.626 |
| Ralf Schumacher | 2 | 39 | — | 46.862 |
| David Coulthard | 2 | 40 | — | 32.736 |
| Johnny Herbert | 2 | 41 | — | 31.644 |
| Mika Salo | 2 | 43 | — | 29.542 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 44 | — | 31.925 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 45 | — | 30.465 |
| Michael Schumacher | 2 | 45 | — | 30.041 |
| Nicola Larini | 2 | 45 | — | 32.984 |
| Jean Alesi | 2 | 46 | — | 31.191 |
| Jos Verstappen | 2 | 46 | — | 29.823 |
| Gerhard Berger | 2 | 48 | — | 31.508 |
| Ukyo Katayama | 3 | 44 | — | 30.884 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | 10 |
| 1 | Jacques Villeneuve | 10 |
| 3 | Gerhard Berger | 9 |
| 4 | Michael Schumacher | 8 |
| 5 | Mika Häkkinen | 7 |
| 6 | Olivier Panis | 6 |
| 7 | Nicola Larini | 1 |
| 7 | Jean Alesi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.593,3 | 1.595,8 | 2,46 | 1,49 | 16,52% | 67,68% | 7,79 | 0 | 12,65% | 0,295 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.667,6 | 1.671,6 | 3,99 | 1,29 | 10,59% | 67,11% | 7,91 | 0 | 23,18% | 0,507 | Benetton B197exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.545,5 | 1.544 | -1,45 | -0,42 | 9,43% | 56,59% | 10,12 | 0 | 12,65% | 0,295 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.651,8 | 1.651,8 | 0 | 0,03 | 9,24% | 59,93% | 9,42 | 0 | 3,21% | -0,185 | Arrows A18exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.537,4 | 1.545,7 | 8,32 | 1,59 | 8,6% | 64,05% | 8,55 | 0 | 7,96% | 0,133 | Prost JS45exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.659,2 | 1.658,5 | -0,61 | 0,52 | 8,54% | 62,93% | 8,79 | 0 | 23,18% | 0,507 | Benetton B197exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.726 | 1.724,1 | -1,9 | 1,32 | 7,34% | 66,38% | 8,06 | 0 | 17,36% | 0,406 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.466,3 | 1.463,4 | -2,92 | -0,73 | 4,52% | 49,77% | 11,55 | 0 | 7,96% | 0,133 | Prost JS45exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.436 | 1.436 | 0 | -0,7 | 2,66% | 45,55% | 12,43 | 0 | 3,21% | -0,185 | Arrows A18exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.531 | 1.538 | 6,96 | 2,54 | 2,58% | 57,2% | 9,99 | 1 | 23,28% | 0,509 | Williams FW19exact chassis |
| Jarno TrulliMinardi | 1.505,3 | 1.506,4 | 1,08 | -1,11 | 2,51% | 44,14% | 12,73 | 0 | 0,67% | -0,733 | Minardi M197exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.532,2 | 1.532,2 | 0 | 0,37 | 2,34% | 49,54% | 11,6 | 0 | 0,66% | -0,74 | Stewart SF01exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.485,6 | 1.490,1 | 4,55 | -0,21 | 2,12% | 46,83% | 12,17 | 0 | 4,5% | -0,067 | Sauber C16exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.448,1 | 1.456,6 | 8,4 | 1,61 | 1,82% | 49,42% | 11,62 | 0 | 4,75% | -0,048 | Jordan 197exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.378,7 | 1.371,6 | -7,1 | -0,72 | 1,77% | 40,62% | 13,47 | 0 | 0,67% | -0,733 | Minardi M197exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.490,3 | 1.482,9 | -7,4 | -0,71 | 1,76% | 44,27% | 12,7 | 0 | 17,36% | 0,406 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.529,5 | 1.528 | -1,51 | 0,65 | 1,61% | 46,92% | 12,15 | 0 | 23,28% | 0,509 | Williams FW19exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.487,1 | 1.487,1 | 0 | 0,59 | 1,52% | 45,29% | 12,49 | 0 | 4,75% | -0,048 | Jordan 197exact chassis |
| Nicola LariniSauber | 1.410,5 | 1.411,1 | 0,55 | -1,42 | 1,49% | 38,35% | 13,95 | 0 | 4,5% | -0,067 | Sauber C16exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.444,6 | 1.434,7 | -9,93 | -1,59 | 1,46% | 37,31% | 14,16 | 0 | 0,66% | -0,74 | Stewart SF01exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.415,4 | 1.413,5 | -1,86 | -1,85 | 0,78% | 30,39% | 15,62 | 0 | 1,78% | -0,391 | Tyrrell 025exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.493,9 | 1.492,2 | -1,61 | -2,54 | 0,77% | 29,76% | 15,75 | 0 | 1,78% | -0,391 | Tyrrell 025exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 8,08% | 0,346 pp | -7,384 pp | -0,296 pp | 0,674 | 0,372 | 0,046 |
| Gerhard Berger | 7,14% | -3,645 pp | 9,143 pp | -0,896 pp | 0,726 | 0,24 | 0,014 |
| Olivier Panis | 6,3% | -0,23 pp | 2,78 pp | 0,51 pp | 0,531 | 0,432 | 0,058 |
| Mika Häkkinen | 6,71% | -0,255 pp | 12,436 pp | 0,902 pp | 0,68 | 0,173 | -0,004 |
| Michael Schumacher | 7,59% | 6,582 pp | -7,481 pp | 0,561 pp | 0,785 | -0,02 | -0,045 |
| Jean Alesi | 5,92% | -3,252 pp | 7,469 pp | -0,73 pp | 0,715 | 0,037 | -0,01 |
| Johnny Herbert | 3,84% | -0,468 pp | -1,995 pp | 0,177 pp | 0,489 | 0,266 | 0,041 |
| Giancarlo Fisichella | 5,57% | -0,477 pp | -4,325 pp | -0,19 pp | 0,285 | 0,436 | 0,054 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,23% | -0,387 pp | -4,264 pp | -0,173 pp | 0,586 | -0,003 | -0,036 |
| David Coulthard | 4,08% | -0,663 pp | 7,269 pp | 0,528 pp | 0,565 | -0,001 | -0,007 |
| Nicola Larini | 2,64% | -0,266 pp | -1,396 pp | 0,124 pp | 0,457 | 0,088 | 0,021 |
| Jarno Trulli | 2,99% | -0,199 pp | -0,236 pp | -0,208 pp | 0,433 | 0,112 | 0,069 |
| Mika Salo | 2,2% | -0,102 pp | -1,717 pp | -0,08 pp | 0,47 | -0,008 | 0,034 |
| Shinji Nakano | 3,39% | -0,226 pp | 1,466 pp | 0,271 pp | 0,462 | -0,066 | 0,015 |
| Jos Verstappen | 2,34% | -0,373 pp | -1,629 pp | -0,077 pp | 0,321 | -0,019 | -0,031 |
| Eddie Irvine | 3,61% | -0,724 pp | -1,887 pp | 0,155 pp | 0,492 | -0,264 | -0,057 |
| Damon Hill | 4,92% | 6,715 pp | -1,468 pp | 0,519 pp | 0,666 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,81% | -1,004 pp | -0,239 pp | -0,155 pp | 0,278 | -0,251 | -0,163 |
| Ralf Schumacher | 4,62% | -0,321 pp | -3,65 pp | -0,16 pp | 0,468 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 4,34% | -0,71 pp | -1,361 pp | -0,598 pp | 0,475 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 3,19% | -0,174 pp | -0,709 pp | 0,184 pp | 0,395 | — | 0 |
| Jan Magnussen | 2,49% | -0,168 pp | -0,824 pp | -0,37 pp | 0,376 | -0,376 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nicola Larini | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,96 | 19,96 | 3,22 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador