HISTORIAResumen y antecedentes
2007 Brazilian Grand Prix fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 21 de octubre de 2007 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Kimi Räikkönen. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Grande Prêmio do Brasil 2007
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,309 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 305,909 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Felipe Massa | FerrariFerrari | 1:11.931 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLarenMercedes | 1:12.082 |
| 3 | 6 | Kimi Räikkönen | FerrariFerrari | 1:12.322 |
| 4 | 1 | Fernando Alonso | McLarenMercedes | 1:12.356 |
| 5 | 15 | Mark Webber | Red BullRenault | 1:12.928 |
| 6 | 9 | Nick Heidfeld | BMW SauberBMW | 1:13.081 |
| 7 | 10 | Robert Kubica | BMW SauberBMW | 1:13.129 |
| 8 | 12 | Jarno Trulli | ToyotaToyota | 1:13.195 |
| 9 | 14 | David Coulthard | Red BullRenault | 1:13.272 |
| 10 | 16 | Nico Rosberg | WilliamsToyota | 1:13.477 |
| 11 | 8 | Rubens Barrichello | HondaHonda | 1:12.932 |
| 12 | 3 | Giancarlo Fisichella | RenaultRenault | 1:12.968 |
| 13 | 19 | Sebastian Vettel | Toro RossoFerrari | 1:13.058 |
| 14 | 18 | Vitantonio Liuzzi | Toro RossoFerrari | 1:13.251 |
| 15 | 11 | Ralf Schumacher | ToyotaToyota | 1:13.315 |
| 16 | 7 | Jenson Button | HondaHonda | 1:13.469 |
| 17 | 4 | Heikki Kovalainen | RenaultRenault | 1:14.078 |
| 18 | 22 | Takuma Sato | Super AguriHonda | 1:14.098 |
| 19 | 17 | Kazuki Nakajima | WilliamsToyota | 1:14.417 |
| 20 | 23 | Anthony Davidson | Super AguriHonda | 1:14.596 |
| 21 | 20 | Adrian Sutil | SpykerFerrari | 1:15.217 |
| 22 | 21 | Sakon Yamamoto | SpykerFerrari | 1:15.487 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:12.445 | 66 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:12.506 | 58 |
| 3 | Felipe Massa | Ferrari | 1:12.584 | 71 |
| 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:12.686 | 61 |
| 5 | Kazuki Nakajima | Williams | 1:13.116 | 69 |
| 6 | Fernando Alonso | McLaren | 1:13.150 | 59 |
| 7 | Nico Rosberg | Williams | 1:13.159 | 56 |
| 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:13.361 | 68 |
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:13.368 | 65 |
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:13.452 | 53 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1:13.643 | 56 |
| 12 | Jenson Button | Honda | 1:14.039 | 20 |
| 13 | David Coulthard | Red Bull | 1:14.195 | 22 |
| 14 | Anthony Davidson | Super Aguri | 1:14.329 | 64 |
| 15 | Mark Webber | Red Bull | 1:14.398 | 13 |
| 16 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 1:14.423 | 18 |
| 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:14.742 | 32 |
| 18 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:14.891 | 31 |
| 19 | Takuma Sato | Super Aguri | 1:14.914 | 39 |
| 20 | Adrian Sutil | Spyker | 1:15.202 | 13 |
| 21 | Sakon Yamamoto | Spyker | 1:50.404 | 2 |
| 22 | Giancarlo Fisichella | Renault | 2:02.680 | 2 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2007.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | 110 |
| 2 | Lewis Hamilton | 109 |
| 3 | Fernando Alonso | 109 |
| 4 | Felipe Massa | 94 |
| 5 | Nick Heidfeld | 61 |
| 6 | Robert Kubica | 39 |
| 7 | Heikki Kovalainen | 30 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 21 |
| 9 | Nico Rosberg | 20 |
| 10 | David Coulthard | 14 |
| 11 | Alexander Wurz | 13 |
| 12 | Mark Webber | 10 |
| 13 | Jarno Trulli | 8 |
| 14 | Sebastian Vettel | 6 |
| 15 | Jenson Button | 6 |
| 16 | Ralf Schumacher | 5 |
| 17 | Takuma Sato | 4 |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | 3 |
| 19 | Adrian Sutil | 1 |
| 20 | Rubens Barrichello | 0 |
| 21 | Scott Speed | 0 |
| 22 | Kazuki Nakajima | 0 |
| 23 | Anthony Davidson | 0 |
| 24 | Sakon Yamamoto | 0 |
| 25 | Christijan Albers | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kimi RäikkönenFerrari | 1.733,2 | 1.737,4 | 4,25 | 1,06 | 19,42% | 76,68% | 5,9 | 1 | 44,02% | 1,062 | Ferrari F2007exact chassis |
| Fernando AlonsoMcLaren | 1.732,1 | 1.732,7 | 0,6 | 0,83 | 16,86% | 75,14% | 6,22 | 0 | 33,43% | 0,966 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.655,5 | 1.661,1 | 5,61 | 1,97 | 13,49% | 76,15% | 6,01 | 0 | 44,02% | 1,062 | Ferrari F2007exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.722,8 | 1.721 | -1,84 | 1,41 | 11,47% | 74,35% | 6,39 | 0 | 33,43% | 0,966 | McLaren MP4-22exact chassis |
| Robert KubicaBMW Sauber | 1.577,8 | 1.581,6 | 3,74 | 0,92 | 7,44% | 67,39% | 7,85 | 0 | 12,87% | 0,632 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Nick HeidfeldBMW Sauber | 1.631,3 | 1.632,5 | 1,2 | 0,91 | 7,26% | 67,98% | 7,72 | 0 | 12,87% | 0,632 | BMW Sauber F1.07exact chassis |
| Giancarlo FisichellaRenault | 1.623,9 | 1.609,5 | -14,39 | -0,5 | 3,07% | 55,58% | 10,33 | 0 | 3,92% | 0,216 | Renault R27exact chassis |
| Heikki KovalainenRenault | 1.628,2 | 1.613,3 | -14,93 | -1,88 | 2,72% | 50,79% | 11,33 | 0 | 3,92% | 0,216 | Renault R27exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.587,1 | 1.587,1 | 0 | 1,71 | 2,45% | 56,12% | 10,22 | 0 | 1,74% | -0,068 | Red Bull RB3exact chassis |
| Nico RosbergWilliams | 1.573,5 | 1.581,7 | 8,3 | 0,45 | 2,23% | 52,9% | 10,89 | 0 | 1,53% | -0,113 | Williams FW29exact chassis |
| David CoulthardRed Bull | 1.572 | 1.574,9 | 2,94 | 0,7 | 2,21% | 53,25% | 10,82 | 0 | 1,74% | -0,068 | Red Bull RB3exact chassis |
| Jarno TrulliToyota | 1.596 | 1.599,7 | 3,64 | 0,94 | 2,18% | 53,38% | 10,79 | 0 | 0,94% | -0,284 | Toyota TF107exact chassis |
| Ralf SchumacherToyota | 1.582,4 | 1.583,5 | 1,1 | -0,88 | 1,45% | 44,37% | 12,68 | 0 | 0,94% | -0,284 | Toyota TF107exact chassis |
| Rubens BarrichelloHonda | 1.596,1 | 1.596,1 | 0 | 0,12 | 1,39% | 44,51% | 12,65 | 0 | 1,02% | -0,255 | Honda RA107exact chassis |
| Kazuki NakajimaWilliams | 1.547,7 | 1.549,9 | 2,19 | -1,85 | 1,26% | 40,66% | 13,46 | 0 | 1,53% | -0,113 | Williams FW29exact chassis |
| Sebastian VettelToro Rosso | 1.485,7 | 1.485,7 | 0 | 0,41 | 0,96% | 35,75% | 14,49 | 0 | 0,16% | -0,895 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Jenson ButtonHonda | 1.623,6 | 1.623,6 | 0 | -1,38 | 0,87% | 34,84% | 14,68 | 0 | 1,02% | -0,255 | Honda RA107exact chassis |
| Vitantonio LiuzziToro Rosso | 1.474,3 | 1.475,4 | 1,18 | 0,2 | 0,87% | 33,66% | 14,93 | 0 | 0,16% | -0,895 | Toro Rosso STR2exact chassis |
| Takuma SatoSuper Aguri | 1.429,8 | 1.433 | 3,22 | -0,74 | 0,75% | 32,02% | 15,28 | 0 | 0,28% | -0,714 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Anthony DavidsonSuper Aguri | 1.454,7 | 1.453,3 | -1,42 | -1,4 | 0,7% | 30,74% | 15,54 | 0 | 0,28% | -0,714 | Super Aguri SA07exact chassis |
| Adrian SutilSpyker | 1.440,5 | 1.440,5 | 0 | -1,45 | 0,49% | 22,42% | 17,29 | 0 | 0,09% | -1,116 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
| Sakon YamamotoSpyker | 1.401 | 1.395,6 | -5,38 | -1,54 | 0,46% | 21,32% | 17,52 | 0 | 0,09% | -1,116 | constructor:spykerambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kimi Räikkönen | 7,53% | 8,138 pp | 6,979 pp | -0,255 pp | 0,803 | 0,206 | 0,008 |
| Felipe Massa | 8,69% | 0,791 pp | 5,396 pp | -0,18 pp | 0,746 | 0,266 | 0,059 |
| Fernando Alonso | 7,02% | 6,981 pp | 3,739 pp | 1,59 pp | 0,827 | 0,044 | -0,033 |
| Nico Rosberg | 4,58% | -0,859 pp | -2,091 pp | 0,016 pp | 0,501 | 0,385 | 0,029 |
| Robert Kubica | 5,67% | -2,421 pp | 5,064 pp | -0,428 pp | 0,632 | 0,183 | 0,005 |
| Nick Heidfeld | 6,09% | -3,279 pp | 5,181 pp | -0,43 pp | 0,668 | 0,07 | -0,023 |
| Lewis Hamilton | 8,09% | 0,23 pp | 2,715 pp | 1,273 pp | 0,756 | -0,064 | -0,023 |
| Jarno Trulli | 5,28% | -2,642 pp | -1,318 pp | 0,091 pp | 0,516 | 0,178 | 0,028 |
| David Coulthard | 4,91% | -0,054 pp | -2,539 pp | -0,781 pp | 0,497 | 0,147 | 0,025 |
| Kazuki Nakajima | 2,41% | -0,281 pp | -1,165 pp | 0,008 pp | 0,469 | 0,114 | 0,012 |
| Ralf Schumacher | 3,2% | -1,409 pp | -0,847 pp | 0,056 pp | 0,496 | 0,066 | 0,038 |
| Takuma Sato | 2,59% | -0,577 pp | -1,654 pp | -0,063 pp | 0,327 | 0,16 | 0,011 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,44% | -0,455 pp | -2,694 pp | -0,066 pp | 0,338 | 0,069 | -0,021 |
| Anthony Davidson | 2,24% | -0,294 pp | -1,579 pp | -0,06 pp | 0,313 | -0,046 | -0,114 |
| Adrian Sutil | 2,09% | -0,174 pp | -1,727 pp | -0,1 pp | 0,271 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 4,26% | 0,631 pp | -4,279 pp | 0,055 pp | 0,531 | — | 0 |
| Heikki Kovalainen | 2,78% | -0,569 pp | 0,364 pp | 0,127 pp | 0,644 | -0,644 | 0 |
| Sebastian Vettel | 3,7% | -0,271 pp | -3,08 pp | -0,075 pp | 0,385 | — | 0 |
| Jenson Button | 2,98% | -0,229 pp | -2,448 pp | 0,035 pp | 0,568 | — | 0 |
| Mark Webber | 6,53% | -1,368 pp | -2,85 pp | -0,884 pp | 0,504 | — | 0 |
| Sakon Yamamoto | 1,95% | -0,155 pp | -1,614 pp | -0,093 pp | 0,221 | -0,221 | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 3,97% | -1,733 pp | 0,443 pp | 0,164 pp | 0,62 | -0,62 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kimi Räikkönen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Robert Kubica | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kazuki Nakajima | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Takuma Sato | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Anthony Davidson | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,752 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sakon Yamamoto | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,752 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 32,02 | 32,02 | 3,47 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2007 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2007: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole