HISTORIAResumen y antecedentes
1977 Brazilian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 23 de enero de 1977 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Carlos Reutemann. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grande Prêmio do Brasil 1977
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-1
- Longitud por vuelta
- 7,96 km
- Vueltas de carrera
- 40
- Distancia oficial
- 318,4 km
- Curvas
- 26
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLarenFord | 2:30.110 |
| 2 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | +0.070 |
| 3 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | +0.240 |
| 4 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | +0.250 |
| 5 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | +0.460 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | +0.580 |
| 7 | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | +0.980 |
| 8 | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | +1.520 |
| 9 | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | +1.580 |
| 10 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | +2.030 |
| 11 | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | +2.080 |
| 12 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | +2.110 |
| 13 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +2.260 |
| 14 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | +2.320 |
| 15 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | +2.700 |
| 16 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +2.830 |
| 17 | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | +3.350 |
| 18 | 17 | Renzo Zorzi | ShadowFord | +4.510 |
| 19 | 29 | Ingo Hoffmann | FittipaldiFord | +5.460 |
| 20 | 18 | Hans Binder | SurteesFord | +5.680 |
| 21 | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | +6.080 |
| 22 | 14 | Larry Perkins | BRMBRM | +12.110 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | James Hunt | McLarenFord | 2:30.110 |
| 2 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | 2:30.180 |
| 3 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | 2:30.350 |
| 4 | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | 2:30.360 |
| 5 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | 2:30.570 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | 2:30.690 |
| 7 | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | 2:31.090 |
| 8 | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | 2:31.630 |
| 9 | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | 2:31.690 |
| 10 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | 2:32.140 |
| 11 | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | 2:32.190 |
| 12 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | 2:32.220 |
| 13 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | 2:32.370 |
| 14 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 2:32.430 |
| 15 | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | 2:32.810 |
| 16 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 2:32.940 |
| 17 | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | 2:33.460 |
| 18 | 17 | Renzo Zorzi | ShadowFord | 2:34.620 |
| 19 | 29 | Ingo Hoffmann | FittipaldiFord | 2:35.570 |
| 20 | 18 | Hans Binder | SurteesFord | 2:35.790 |
| 21 | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | 2:36.190 |
| 22 | 14 | Larry Perkins | BRMBRM | 2:42.220 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Carlos Reutemann | FerrariFerrari | 1:45:07.720 | 40 | 2 | 9 | Clasificado |
| 2 | 1 | James Hunt | McLarenFord | +10.710 | 40 | 1 | 6 | Clasificado |
| 3 | 11 | Niki Lauda | FerrariFerrari | +1:47.510 | 40 | 13 | 4 | Clasificado |
| 4 | 28 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | +1 lap | 39 | 16 | 3 | Clasificado |
| 5 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | +1 lap | 39 | 10 | 2 | Clasificado |
| 6 | 17 | Renzo Zorzi | ShadowFord | +1 lap | 39 | 18 | 1 | Clasificado |
| 7 | 29 | Ingo Hoffmann | FittipaldiFord | +2 laps | 38 | 19 | — | Clasificado |
| DNF | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | — | 33 | 12 | — | Engine |
| DNF | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | — | 33 | 5 | — | Accident |
| DNF | 18 | Hans Binder | SurteesFord | — | 32 | 20 | — | Suspension |
| DNF | 7 | John Watson | BrabhamAlfa Romeo | — | 30 | 7 | — | Accident |
| DNF | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | — | 26 | 14 | — | Accident |
| DNF | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | — | 23 | 6 | — | Accident |
| DNF | 5 | Mario Andretti | LotusFord | — | 19 | 3 | — | Ignition |
| DNF | 9 | Alex Ribeiro | MarchFord | — | 16 | 21 | — | Engine |
| DNF | 2 | Jochen Mass | McLarenFord | — | 12 | 4 | — | Accident |
| DNF | 22 | Clay Regazzoni | EnsignFord | — | 12 | 9 | — | Accident |
| DNF | 3 | Ronnie Peterson | TyrrellFord | — | 12 | 8 | — | Accident |
| DNF | 20 | Jody Scheckter | WolfFord | — | 11 | 15 | — | Engine |
| DNF | 19 | Vittorio Brambilla | SurteesFord | — | 11 | 11 | — | Accident |
| DNF | 10 | Ian Scheckter | MarchFord | — | 1 | 17 | — | Transmission |
| DNF | 14 | Larry Perkins | BRMBRM | — | 1 | 22 | — | Overheating |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | James Hunt | McLaren | 2:34.550 | 33 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1977.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 13 |
| 2 | Jody Scheckter | 9 |
| 3 | Carlos Pace | 6 |
| 3 | James Hunt | 6 |
| 5 | Emerson Fittipaldi | 6 |
| 6 | Niki Lauda | 4 |
| 7 | Mario Andretti | 2 |
| 7 | Gunnar Nilsson | 2 |
| 9 | Clay Regazzoni | 1 |
| 9 | Renzo Zorzi | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos ReutemannFerrari | 1.588,7 | 1.602,1 | 13,35 | 1,95 | 11,77% | 70,66% | 7,16 | 1 | 30,51% | 0,703 | Ferrari 312T2Bexact chassis |
| John WatsonBrabham | 1.516,4 | 1.508,4 | -7,98 | 1,32 | 10,4% | 65,04% | 8,34 | 0 | 3,54% | -0,051 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterWolf | 1.598,8 | 1.598,8 | 0 | -1,51 | 8,64% | 55,56% | 10,33 | 0 | 14,34% | 0,439 | constructor:wolfambiguous chassis constructor fallback |
| Niki LaudaFerrari | 1.651,9 | 1.657,8 | 5,93 | -1,35 | 8,63% | 57,7% | 9,88 | 0 | 30,51% | 0,703 | Ferrari 312T2Bexact chassis |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.597,7 | 1.606,1 | 8,39 | -1,72 | 6,03% | 52,54% | 10,97 | 0 | 10,33% | 0,324 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceBrabham | 1.537,7 | 1.530,3 | -7,42 | 1,74 | 5,6% | 56,06% | 10,23 | 0 | 3,54% | -0,051 | constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniEnsign | 1.671,3 | 1.661,6 | -9,76 | -0,01 | 5,55% | 58,79% | 9,65 | 0 | 2,41% | -0,186 | Ensign N177exact chassis |
| Mario AndrettiLotus | 1.525 | 1.525 | 0 | 2,27 | 5,48% | 62,78% | 8,82 | 0 | 6,35% | 0,154 | Lotus 78exact chassis |
| James HuntMcLaren | 1.591,5 | 1.602,7 | 11,17 | 2,42 | 4,81% | 59,08% | 9,59 | 0 | 7,11% | 0,193 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Tom PryceShadow | 1.510,2 | 1.510,2 | 0 | 0,03 | 4,39% | 58,18% | 9,78 | 0 | 2,99% | -0,11 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Jochen MassMcLaren | 1.470,4 | 1.462,8 | -7,58 | 2,28 | 3,72% | 51,87% | 11,11 | 0 | 7,11% | 0,193 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Gunnar NilssonLotus | 1.457,2 | 1.467,2 | 10,04 | 0,75 | 3,28% | 51,37% | 11,21 | 0 | 6,35% | 0,154 | Lotus 78exact chassis |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.566,9 | 1.557,4 | -9,49 | 1,22 | 3,17% | 46,94% | 12,14 | 0 | 6,39% | 0,156 | Tyrrell P34exact chassis |
| Ronnie PetersonTyrrell | 1.547,8 | 1.539 | -8,83 | 0,79 | 2,9% | 46,71% | 12,19 | 0 | 6,39% | 0,156 | Tyrrell P34exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.518,3 | 1.507,7 | -10,59 | -0,71 | 2,74% | 46,74% | 12,19 | 0 | 8,28% | 0,246 | Ligier JS7exact chassis |
| Vittorio BrambillaSurtees | 1.527,2 | 1.520,3 | -6,95 | 0,34 | 2,36% | 41,96% | 13,19 | 0 | 1,23% | -0,42 | Surtees TS19exact chassis |
| Ingo HoffmannFittipaldi | 1.474,7 | 1.483,3 | 8,54 | -1,86 | 2,2% | 40,85% | 13,42 | 0 | 10,33% | 0,324 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Renzo ZorziShadow | 1.462,6 | 1.473,8 | 11,18 | -1,33 | 2,01% | 39,88% | 13,63 | 0 | 2,99% | -0,11 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Ian ScheckterMarch | 1.393,7 | 1.393,7 | 0 | -0,42 | 1,95% | 39,52% | 13,7 | 0 | 0,44% | -0,778 | constructor:marchambiguous chassis constructor fallback |
| Alex RibeiroMarch | 1.511,7 | 1.511,7 | 0 | -2,5 | 1,55% | 34,46% | 14,76 | 0 | 5,27% | 0,088 | March 761Bexact chassis |
| Larry PerkinsBRM | 1.415,1 | 1.415,1 | 0 | -1,96 | 1,51% | 33,76% | 14,91 | 0 | 0,79% | -0,576 | constructor:brmambiguous chassis constructor fallback |
| Hans BinderSurtees | 1.462,1 | 1.462,1 | 0 | -1,73 | 1,31% | 29,53% | 15,8 | 0 | 1,23% | -0,42 | Surtees TS19exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 7,77% | 0,703 pp | 7,678 pp | -0,383 pp | 0,638 | 0,421 | 0,059 |
| James Hunt | 8,3% | 1,434 pp | -8,325 pp | -0,094 pp | 0,666 | 0,325 | 0,038 |
| Niki Lauda | 3,79% | 4,544 pp | 5,412 pp | -0,276 pp | 0,774 | 0,092 | -0,039 |
| Emerson Fittipaldi | 3,11% | 6,396 pp | -0,38 pp | -0,185 pp | 0,661 | 0,201 | 0,005 |
| Gunnar Nilsson | 4,61% | -0,894 pp | -1,692 pp | -0,076 pp | 0,521 | 0,274 | -0,015 |
| Renzo Zorzi | 2,73% | -0,35 pp | -1,053 pp | -0,047 pp | 0,425 | 0,325 | -0,013 |
| Ingo Hoffmann | 2,56% | -0,434 pp | -0,224 pp | -0,059 pp | 0,47 | 0,208 | -0,036 |
| Carlos Pace | 4,04% | -3,375 pp | 6,705 pp | -0,213 pp | 0,498 | -0,498 | 0 |
| Tom Pryce | 6,39% | -1,682 pp | -2,222 pp | -0,099 pp | 0,577 | — | 0 |
| Hans Binder | 2,4% | -0,271 pp | -1,871 pp | -0,022 pp | 0,4 | — | 0 |
| John Watson | 5,61% | -1,249 pp | 11,207 pp | -0,374 pp | 0,523 | -0,523 | 0 |
| Jacques Laffite | 3,55% | -0,591 pp | -1,481 pp | 0,458 pp | 0,639 | -0,639 | 0 |
| Patrick Depailler | 5,98% | -1,274 pp | -4,314 pp | -0,047 pp | 0,59 | -0,59 | 0 |
| Mario Andretti | 7,28% | -0,548 pp | -2,917 pp | -0,131 pp | 0,565 | -0,184 | 0 |
| Alex Ribeiro | 2,24% | -0,275 pp | -0,789 pp | -0,314 pp | 0,488 | — | 0 |
| Jochen Mass | 6,82% | -1,256 pp | -4,877 pp | -0,06 pp | 0,506 | -0,506 | 0 |
| Ronnie Peterson | 5,25% | 0,828 pp | -5,479 pp | -0,054 pp | 0,561 | -0,561 | 0 |
| Clay Regazzoni | 4,92% | -2,045 pp | 2,338 pp | 0,976 pp | 0,602 | -0,602 | 0 |
| Vittorio Brambilla | 4,32% | -0,517 pp | -3,347 pp | -0,039 pp | 0,478 | -0,478 | 0 |
| Jody Scheckter | 3,32% | 1,795 pp | 7,381 pp | 1,458 pp | 0,681 | — | 0 |
| Ian Scheckter | 2,91% | -0,581 pp | -0,965 pp | -0,384 pp | 0,22 | — | 0 |
| Larry Perkins | 2,1% | -0,358 pp | -0,786 pp | -0,035 pp | 0,346 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carlos Reutemann | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gunnar Nilsson | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Renzo Zorzi | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ingo Hoffmann | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tom Pryce | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans Binder | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mario Andretti | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alex Ribeiro | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vittorio Brambilla | 0,682 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ian Scheckter | 0,682 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Larry Perkins | 0,65 | No | example_precomputed_capabilities | high | 60% | 23,88 | 23,88 | 1,66 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1977 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1977: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole