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FICHA DEL PILOTO

David Purley

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Retrato de David PurleyARCHIVO 1973—1977

David Charles Purley

Nacimiento
26 de enero de 1945 · Bognor Regis
Fallecimiento
2 de julio de 1985
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P9
Mejor posición de salida
P16
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: PUR

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
11
Puntos de campeonato
Sin registro
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
Sin clasificación
Posición de salida
P16
Resultado en carrera
P9

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
7
Sin largada
4
Temporadas
3

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
0
Puntos / largada
—
Vueltas registradas
248
Abandonos
3 (42,86%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#643
ELO DE CARRERA1425.9
PICO ELO1437.3
PRIME SOSTENIDO1423

La historia de David Purley

David Charles Purley nació el 26 de enero de 1945 en Bognor Regis.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 3 temporadas entre 1973 y 1977. El archivo registra 11 inscripciones y 7 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye March (1973, 0 victorias); Token (1974, 0 victorias); LEC (1977, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1437.3, durante 1973 en Monaco Grand Prix. El modelo estima 0.1 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19735000——
19741000——
19775000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1973 y 1977, en una escala de 1400 a 1500.14001450150019731974197519761977
Ver el historial del modelo (8 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1973Monaco Grand Prix1437.33.4%
1973British Grand Prix1428.22.8%
1973Dutch Grand Prix1426.33.2%
1973German Grand Prix1416.75.5%
1973Italian Grand Prix1419.75.0%
1977Belgian Grand Prix1421.50.7%
1977Swedish Grand Prix1420.80.7%
1977French Grand Prix1413.40.7%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
8
Victorias observadas
0
Esperadas
0.1
Diferencia
-0.1

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1973
    Primera inscripciónMonaco Grand Prix · 3 de junio de 1973
  2. 1977
    Última participación del archivoBritish Grand Prix · 16 de julio de 1977

Conexiones

Resultados históricos completos · 11 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1973Gran Premio de Mónacomarchford23DNF310Fuel leak
1973Gran Premio de Gran Bretañamarchford16DNS—0Spun off
1973Gran Premio de los Países Bajosmarchford21DNF80Withdrew
1973Gran Premio de Alemaniamarchford2215130—
1973Gran Premio de Italiamarchford249540—
1974Gran Premio de Gran Bretañatokenford—DNQ—0—
1977Gran Premio de Españalecford—DNQ—0—
1977Gran Premio de Bélgicalecford2013670—
1977Gran Premio de Suecialecford1914700—
1977Gran Premio de Francialecford21DNF50Accident
1977Gran Premio de Gran Bretañalecford—DNPQ—0—
Constructores 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
LEC ↗1977–197750
March ↗1973–197350
Token ↗1974–197410
Motores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1973–1977110
Neumáticos 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1973–1977100
Firestone ↗1974–197410
Circuitos 10
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Silverstone ↗1973–197720
Anderstorp Raceway ↗1977–197710
Brands Hatch ↗1974–197410
Dijon-Prenois ↗1977–197710
Jarama ↗1977–197710
Monaco ↗1973–197310
Monza ↗1973–197310
Nürburgring ↗1973–197310
Zandvoort ↗1973–197310
Zolder ↗1977–197710
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1973–1977110
Grandes Premios 9
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Great Britain ↗1973–197730
Belgium ↗1977–197710
France ↗1977–197710
Germany ↗1973–197310
Italy ↗1973–197310
Monaco ↗1973–197310
Netherlands ↗1973–197310
Spain ↗1977–197710
Sweden ↗1977–197710
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
James Hunt ↗211-74.5
Mike Beuttler ↗211+10.1
Roger Williamson ↗101+5.1

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →