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FICHA DEL PILOTO

David Walker

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Retrato de David WalkerARCHIVO 1971—1972
Nacimiento
10 de junio de 1941 · Sydney
Fallecimiento
24 de mayo de 2024
Nacionalidad
Australia ↗
Mejor resultado
P9
Mejor posición de salida
P12
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: WAL

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
11
Puntos de campeonato
Sin registro
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
Sin clasificación
Posición de salida
P12
Resultado en carrera
P9

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
11
Sin largada
0
Temporadas
2

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
0
Puntos / largada
—
Vueltas registradas
482
Abandonos
8 (72,73%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#690
ELO DE CARRERA1396
PICO ELO1406.5
PRIME SOSTENIDO1393.4

La historia de David Walker

David Walker nació el 10 de junio de 1941 en Sydney.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 2 temporadas entre 1971 y 1972. El archivo registra 11 inscripciones y 11 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Lotus (1971–1972, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1406.5, durante 1971 en Dutch Grand Prix. El modelo estima 0.18 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19711000——
197210000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1971 y 1972, en una escala de 1300 a 1500.13001400150019711972
Ver el historial del modelo (11 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1971Dutch Grand Prix1406.510.5%
1972Argentine Grand Prix1387.518.0%
1972South African Grand Prix1391.318.8%
1972Spanish Grand Prix1395.318.2%
1972Monaco Grand Prix1396.417.0%
1972Belgian Grand Prix1392.318.6%
1972French Grand Prix1388.919.1%
1972British Grand Prix1388.917.1%
1972German Grand Prix1386.819.6%
1972Austrian Grand Prix1385.317.2%
1972United States Grand Prix1382.018.0%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
11
Victorias observadas
0
Esperadas
0.18
Diferencia
-0.18

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1971
    Primera inscripciónDutch Grand Prix · 20 de junio de 1971
  2. 1972
    Última participación del archivoUnited States Grand Prix · 8 de octubre de 1972

Conexiones

Resultados históricos completos · 11 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1971Gran Premio de los Países Bajoslotuspratt-whitney22DNF60Accident
1972Gran Premio de Argentinalotusford20DSQ80Received outside assistance
1972Gran Premio de Sudáfricalotusford1910780—
1972Gran Premio de Españalotusford249870Out of fuel
1972Gran Premio de Mónacolotusford1414750—
1972Gran Premio de Bélgicalotusford1214790—
1972Gran Premio de Francialotusford2218340Halfshaft
1972Gran Premio de Gran Bretañalotusford15DNF590Suspension
1972Gran Premio de Alemanialotusford23DNF60Oil leak
1972Gran Premio de Austrialotusford19DNF60Engine
1972Gran Premio de Estados Unidoslotusford30DNF440Engine
Constructores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Lotus ↗1971–1972110
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1972–1972100
Pratt & Whitney ↗1971–197110
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Firestone ↗1971–1972110
Circuitos 11
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Brands Hatch ↗1972–197210
Charade ↗1972–197210
Jarama ↗1972–197210
Juan y Oscar Gálvez ↗1972–197210
Kyalami ↗1972–197210
Monaco ↗1972–197210
Nivelles-Baulers ↗1972–197210
Nürburgring ↗1972–197210
Red Bull Ring ↗1972–197210
Watkins Glen ↗1972–197210
Zandvoort ↗1971–197110
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Australia ↗1971–1972110
Grandes Premios 11
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Argentina ↗1972–197210
Austria ↗1972–197210
Belgium ↗1972–197210
France ↗1972–197210
Germany ↗1972–197210
Great Britain ↗1972–197210
Monaco ↗1972–197210
Netherlands ↗1971–197110
South Africa ↗1972–197210
Spain ↗1972–197210
United States ↗1972–197210
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Emerson Fittipaldi ↗400-138.3

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →