British Grand Prix de 1974

20 de jul de 1974 · Brands Hatch

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1974 British Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 20 de julio de 1974 en Brands Hatch.

La victoria correspondió a Jody Scheckter. Se registraron 35 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Jody ScheckterGanadorJody Scheckter1:43:02.200
Retrato de Niki LaudaPoleNiki Lauda1:19.700
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
1974 John Player British Grand Prix
Circuito
Brands Hatch
Configuración histórica
brands-hatch-1
Longitud por vuelta
4,265 km
Vueltas de carrera
75
Distancia oficial
319,875 km
Curvas
9
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
13Jody ScheckterTyrrellFord1:43:02.2007539Clasificado
25Emerson FittipaldiMcLarenFord+15.3007586Clasificado
32Jacky IckxLotusFord+1:01.50075124Clasificado
411Clay RegazzoniFerrariFerrari+1:07.2007573Clasificado
512Niki LaudaFerrariFerrari+1 lap7412Clasificado
67Carlos ReutemannBrabhamFord+1 lap7441Clasificado
76Denny HulmeMcLarenFord+1 lap7419—Clasificado
816Tom PryceShadowFord+1 lap745—Clasificado
98Carlos PaceBrabhamFord+1 lap7420—Clasificado
101Ronnie PetersonLotusFord+2 laps732—Clasificado
1128John WatsonBrabhamFord+2 laps7313—Clasificado
1214Jean-Pierre BeltoiseBRMBRM+3 laps7223—Clasificado
1326Graham HillLolaFord+6 laps6922—Clasificado
1419Jochen MassSurteesFord+7 laps6817—Clasificado
DNF15Henri PescaroloBRMBRM—6424—Engine
NC37François MigaultBRMBRM+13 laps6214—NC
DNF33Mike HailwoodMcLarenFord—5711—Spun off
DNF17Jean-Pierre JarierShadowFord—4516—Suspension
DNF9Hans-Joachim StuckMarchFord—369—Accident
DNF4Patrick DepaillerTyrrellFord—3510—Engine
DNF20Arturo MerzarioIso-MarlboroFord—2515—Engine
DNF10Vittorio BrambillaMarchFord—1718—Fuel system
DNF23Tim SchenkenTrojanFord—625—Suspension
DNF24James HuntHeskethFord—26—Suspension
DNF27Peter GethinLolaFord—021—Physical
DNQ42David PurleyTokenFord————DNQ
DNQ18Derek BellSurteesFord————DNQ
DNQ21Tom BelsøIso-MarlboroFord————DNQ
DNQ208Lella LombardiBrabhamFord————DNQ
DNQ22Vern SchuppanEnsignFord————DNQ
DNQ29John NicholsonLyncarFord————DNQ
DNQ25Howden GanleyMakiFord————DNQ
DNQ35Mike WildsMarchFord————DNQ
DNQ43Leo KinnunenSurteesFord————DNQ
DNQ27Guy EdwardsLolaFord————Car raced by Gethin

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Niki LaudaFerrari1:21.10025

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1974.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Niki LaudaFerrari1.524,81.528,63,852,7118,73%74,15%7,2034,69%0,678Ferrari 312B3-74exact chassis
Emerson FittipaldiMcLaren1.6221.626,64,60,4311,35%65,42%9,3011,97%0,305McLaren M23Bexact chassis
Jody ScheckterTyrrell1.4941.503,19,112,4610,5%70,54%8,07120,08%0,487constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Clay RegazzoniFerrari1.655,91.657,92,050,357,53%65,15%9,36034,69%0,678Ferrari 312B3-74exact chassis
Patrick DepaillerTyrrell1.530,21.530,200,367,47%61,88%10,15020,08%0,487constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback
Ronnie PetersonLotus1.587,71.583,8-3,892,264,85%66,19%9,11010,9%0,273constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Carlos ReutemannBrabham1.5591.562,63,561,953,86%61,45%10,2507,96%0,163constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Mike HailwoodMcLaren1.509,81.493,4-16,380,313,46%56,53%11,43011,97%0,305McLaren M23Bexact chassis
Tom PryceShadow1.4031.412,49,362,953,27%56,25%11,501,31%-0,47constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
James HuntHesketh1.474,41.474,402,172,94%52,02%12,5102,14%-0,297constructor:heskethunmatched constructor fallback
Hans-Joachim StuckMarch1.441,41.429,9-11,511,652,93%55,35%11,7201,29%-0,475March 741exact chassis
Jacky IckxLotus1.630,31.634,84,54-0,672,57%52,11%12,49010,9%0,273constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Denny HulmeMcLaren1.5951.596,21,13-2,362,43%46,52%13,83011,97%0,305McLaren M23Bexact chassis
John WatsonBrabham1.456,21.456,30,10,172,17%48,35%13,407,96%0,163constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
François MigaultBRM1.365,51.365,500,691,99%46,16%13,9201,92%-0,336constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Vittorio BrambillaMarch1.483,91.483,90-1,021,9%45,35%14,1101,29%-0,475March 741exact chassis
Arturo MerzarioIso-Marlboro1.486,41.486,40-0,321,79%43,31%14,6102,11%-0,302Iso-Marlboro FWexact chassis
Jean-Pierre JarierShadow1.444,71.444,70-0,251,63%40,56%15,2701,31%-0,47constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback
Jochen MassSurtees1.417,11.414,5-2,65-0,351,55%39,71%15,4701,28%-0,477Surtees TS16exact chassis
Graham HillLola1.482,61.477,7-4,82-2,271,38%37,82%15,9203,66%-0,11Lola T370exact chassis
Carlos PaceBrabham1.469,81.473,84,02-1,791,36%37,48%16,0107,96%0,163constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Peter GethinLola1.412,21.412,20-1,571,33%37,12%16,0903,66%-0,11Lola T370exact chassis
Jean-Pierre BeltoiseBRM1.527,21.524,2-3,07-2,71,11%33,08%17,0601,92%-0,336constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Henri PescaroloBRM1.396,41.396,40-2,171,01%30,74%17,6201,92%-0,336constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Tim SchenkenTrojan1.515,51.515,50-2,990,89%26,75%18,5800,7%-0,687Trojan T103exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Jody Scheckter6,79%-2,753 pp9,431 pp0,755 pp0,6870,3950,082
Emerson Fittipaldi4,94%10,795 pp1,149 pp0,87 pp0,7740,2190,035
Jacky Ickx3,83%1,214 pp-3,216 pp-0,53 pp0,7160,2170,017
Clay Regazzoni5,26%-5,391 pp9,961 pp-0,041 pp0,7240,12-0,031
Niki Lauda7,7%1,534 pp20,635 pp-0,124 pp0,6780,190,035
Carlos Reutemann6,37%-0,301 pp-4,566 pp-0,16 pp0,6570,1790,044
Denny Hulme2,46%-0,191 pp-0,055 pp0,189 pp0,6760,0840,01
Tom Pryce5,98%-0,874 pp-4,521 pp-0,026 pp0,3750,4050,072
Carlos Pace2,31%-0,318 pp-1,523 pp-0,054 pp0,5340,1960,064
Ronnie Peterson7,23%2,353 pp-6,101 pp-1,006 pp0,711-0,113-0,026
John Watson3,6%-0,211 pp-2,553 pp-0,089 pp0,5250,044-0,015
Jean-Pierre Beltoise1,91%-0,244 pp-1,311 pp-0,029 pp0,589-0,08-0,033
Graham Hill2,03%0,277 pp-1,581 pp-0,01 pp0,531-0,149-0,118
Jochen Mass2,79%-0,254 pp-1,915 pp-0,309 pp0,388-0,064-0,135
Henri Pescarolo1,79%-0,425 pp-1,103 pp-0,024 pp0,385—0
François Migault3,38%-0,346 pp-2,379 pp-0,052 pp0,3160,0590
Mike Hailwood4,08%-1,371 pp-0,146 pp0,274 pp0,601-0,6010
Jean-Pierre Jarier2,97%-0,362 pp-2,308 pp-0,013 pp0,451—0
Hans-Joachim Stuck4,64%-0,516 pp-2,747 pp-0,149 pp0,41-0,410
Patrick Depailler4,35%-0,826 pp6,546 pp0,523 pp0,682—0
Arturo Merzario3,17%-0,343 pp-2,331 pp-0,078 pp0,459—0
Vittorio Brambilla2,97%-0,231 pp-1,811 pp-0,098 pp0,503—0
Tim Schenken1,68%-0,23 pp-1,51 pp0,158 pp0,403—0
James Hunt5,61%-0,653 pp-4,708 pp0,028 pp0,452—0
Peter Gethin2,16%-0,334 pp-1,337 pp-0,007 pp0,464-0,4640
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Jody Scheckter0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Emerson Fittipaldi0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacky Ickx0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Clay Regazzoni0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Niki Lauda0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Reutemann0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Denny Hulme0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tom Pryce0,744Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carlos Pace0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ronnie Peterson0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Watson0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Beltoise0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jochen Mass0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Henri Pescarolo0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
François Migault0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean-Pierre Jarier0,744Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Hans-Joachim Stuck0,747Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Patrick Depailler0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Arturo Merzario0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Vittorio Brambilla0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tim Schenken0,718Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
James Hunt0,742Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Gethin0,747Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%19,9819,985,09open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗