HISTORIAResumen y antecedentes
1976 Japanese Grand Prix fue la ronda 16 del campeonato, disputada el 24 de octubre de 1976 en Fuji.
La victoria correspondió a Mario Andretti. Se registraron 27 inscripciones, de las cuales 25 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 25 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 1976 Japanese Grand Prix
- Circuito
- Fuji
- Configuración histórica
- fuji-1
- Longitud por vuelta
- 4,359 km
- Vueltas de carrera
- 73
- Distancia oficial
- 318,207 km
- Curvas
- 8
- Formato de clasificación
- TWO SESSION
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Mario Andretti | LotusFord | 1:12.770 |
| 2 | 11 | James Hunt | McLarenFord | 1:12.800 |
| 3 | 1 | Niki Lauda | FerrariFerrari | 1:13.080 |
| 4 | 28 | John Watson | PenskeFord | 1:13.290 |
| 5 | 3 | Jody Scheckter | TyrrellFord | 1:13.310 |
| 6 | 8 | Carlos Pace | BrabhamAlfa Romeo | 1:13.430 |
| 7 | 2 | Clay Regazzoni | FerrariFerrari | 1:13.640 |
| 8 | 9 | Vittorio Brambilla | MarchFord | 1:13.720 |
| 9 | 10 | Ronnie Peterson | MarchFord | 1:13.850 |
| 10 | 51 | Masahiro Hasemi | KojimaFord | 1:13.880 |
| 11 | 26 | Jacques Laffite | LigierMatra | 1:13.880 |
| 12 | 12 | Jochen Mass | McLarenFord | 1:14.050 |
| 13 | 4 | Patrick Depailler | TyrrellFord | 1:14.150 |
| 14 | 16 | Tom Pryce | ShadowFord | 1:14.230 |
| 15 | 17 | Jean-Pierre Jarier | ShadowFord | 1:14.320 |
| 16 | 6 | Gunnar Nilsson | LotusFord | 1:14.350 |
| 17 | 7 | Larry Perkins | BrabhamAlfa Romeo | 1:14.380 |
| 18 | 34 | Hans-Joachim Stuck | MarchFord | 1:14.380 |
| 19 | 20 | Arturo Merzario | Wolf-WilliamsFord | 1:14.410 |
| 20 | 19 | Alan Jones | SurteesFord | 1:14.600 |
| 21 | 52 | Kazuyoshi Hoshino | TyrrellFord | 1:14.650 |
| 22 | 24 | Harald Ertl | HeskethFord | 1:15.260 |
| 23 | 30 | Emerson Fittipaldi | FittipaldiFord | 1:15.300 |
| 24 | 18 | Noritake Takahara | SurteesFord | 1:15.770 |
| 25 | 21 | Hans Binder | Wolf-WilliamsFord | 1:17.360 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite | Ligier | 1:19.970 | — |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1976.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | James Hunt | 69 |
| 2 | Niki Lauda | 68 |
| 3 | Jody Scheckter | 49 |
| 4 | Patrick Depailler | 39 |
| 5 | Clay Regazzoni | 31 |
| 6 | Mario Andretti | 22 |
| 7 | John Watson | 20 |
| 8 | Jacques Laffite | 20 |
| 9 | Jochen Mass | 19 |
| 10 | Gunnar Nilsson | 11 |
| 11 | Ronnie Peterson | 10 |
| 12 | Tom Pryce | 10 |
| 13 | Hans-Joachim Stuck | 8 |
| 14 | Carlos Pace | 7 |
| 15 | Alan Jones | 7 |
| 16 | Carlos Reutemann | 3 |
| 17 | Emerson Fittipaldi | 3 |
| 18 | Chris Amon | 2 |
| 19 | Rolf Stommelen | 1 |
| 19 | Vittorio Brambilla | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 25 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Niki LaudaFerrari | 1.652,1 | 1.652,1 | 0 | 1,38 | 16,38% | 71,87% | 7,75 | 0 | 23,81% | 0,706 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| James HuntMcLaren | 1.584,7 | 1.586,6 | 1,88 | 2,16 | 11,95% | 71,94% | 7,74 | 0 | 8,08% | 0,328 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Jody ScheckterTyrrell | 1.592,7 | 1.592,7 | 0 | 1,2 | 10,38% | 68,31% | 8,6 | 0 | 22,93% | 0,693 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Clay RegazzoniFerrari | 1.672,5 | 1.671 | -1,55 | 0,28 | 6,52% | 64,07% | 9,62 | 0 | 23,81% | 0,706 | constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback |
| John WatsonPenske | 1.512,3 | 1.512,3 | 0 | 2,03 | 6,43% | 66,85% | 8,96 | 0 | 10,71% | 0,427 | constructor:penskeambiguous chassis constructor fallback |
| Mario AndrettiLotus | 1.514,6 | 1.521,9 | 7,31 | 3,02 | 4,65% | 64,12% | 9,61 | 1 | 2,27% | -0,116 | Lotus 77exact chassis |
| Jochen MassMcLaren | 1.496,6 | 1.477,2 | -19,38 | 0,15 | 4,33% | 56,47% | 11,45 | 0 | 8,08% | 0,328 | constructor:mclarenambiguous chassis constructor fallback |
| Patrick DepaillerTyrrell | 1.560,1 | 1.563,6 | 3,55 | -0,63 | 4,05% | 55,01% | 11,8 | 0 | 22,93% | 0,693 | constructor:tyrrellambiguous chassis constructor fallback |
| Carlos PaceBrabham | 1.523,6 | 1.523,6 | 0 | 1,71 | 3,43% | 57,66% | 11,16 | 0 | 2,29% | -0,112 | Brabham BT45exact chassis |
| Tom PryceShadow | 1.509,4 | 1.509,4 | 0 | -0,49 | 3,11% | 51,97% | 12,53 | 0 | 12,02% | 0,467 | constructor:shadowambiguous chassis constructor fallback |
| Kazuyoshi HoshinoTyrrell | 1.456,6 | 1.456,6 | 0 | -1,47 | 3,04% | 45,08% | 14,18 | 0 | 0,64% | -0,558 | Tyrrell 007exact chassis |
| Jacques LaffiteLigier | 1.521,8 | 1.520,1 | -1,7 | 0,27 | 2,91% | 53,41% | 12,18 | 0 | 7,8% | 0,316 | Ligier JS5exact chassis |
| Jean-Pierre JarierShadow | 1.476 | 1.473,2 | -2,8 | -0,26 | 2,84% | 50,27% | 12,94 | 0 | 2,08% | -0,147 | Shadow DN5Bexact chassis |
| Vittorio BrambillaMarch | 1.527,2 | 1.527,2 | 0 | 1,34 | 2,73% | 51,43% | 12,66 | 0 | 0,88% | -0,446 | March 761exact chassis |
| Ronnie PetersonMarch | 1.560,7 | 1.560,7 | 0 | 0,9 | 2,68% | 51,77% | 12,58 | 0 | 0,88% | -0,446 | March 761exact chassis |
| Masahiro HasemiKojima | 1.443,9 | 1.440,4 | -3,44 | 1,32 | 2,54% | 50,66% | 12,84 | 0 | 0,91% | -0,436 | Kojima KE007exact chassis |
| Gunnar NilssonLotus | 1.452,7 | 1.455,8 | 3,09 | -0,39 | 1,75% | 42,2% | 14,87 | 0 | 2,27% | -0,116 | Lotus 77exact chassis |
| Larry PerkinsBrabham | 1.417,1 | 1.417,1 | 0 | -0,44 | 1,74% | 42,25% | 14,86 | 0 | 2,29% | -0,112 | Brabham BT45exact chassis |
| Alan JonesSurtees | 1.437,9 | 1.443,9 | 6,04 | -1,25 | 1,49% | 38,67% | 15,72 | 0 | 1,56% | -0,248 | Surtees TS19exact chassis |
| Hans-Joachim StuckMarch | 1.453,8 | 1.453,8 | 0 | -0,75 | 1,41% | 36,49% | 16,24 | 0 | 0,88% | -0,446 | March 761exact chassis |
| Arturo MerzarioWolf-Williams | 1.430,6 | 1.430,6 | 0 | -0,79 | 1,32% | 34,89% | 16,63 | 0 | 0,54% | -0,621 | constructor:wolf-williamsambiguous chassis constructor fallback |
| Emerson FittipaldiFittipaldi | 1.596,1 | 1.596,1 | 0 | -3,03 | 1,18% | 33,75% | 16,9 | 0 | 3,02% | -0,017 | constructor:fittipaldiambiguous chassis constructor fallback |
| Noritake TakaharaSurtees | 1.430,9 | 1.431,4 | 0,52 | -2,21 | 1,16% | 33,24% | 17,02 | 0 | 1,56% | -0,248 | Surtees TS19exact chassis |
| Harald ErtlHesketh | 1.432,3 | 1.438,8 | 6,49 | -1,53 | 1,07% | 30,23% | 17,74 | 0 | 0,47% | -0,667 | Hesketh 308Dexact chassis |
| Hans BinderWolf-Williams | 1.473,6 | 1.473,6 | 0 | -2,54 | 0,9% | 27,4% | 18,42 | 0 | 0,54% | -0,621 | constructor:wolf-williamsambiguous chassis constructor fallback |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mario Andretti | 7,81% | -0,75 pp | -5,077 pp | -0,506 pp | 0,556 | 0,488 | 0,044 |
| Patrick Depailler | 3,6% | -2,561 pp | 3,443 pp | 0,028 pp | 0,65 | 0,332 | 0,023 |
| James Hunt | 7,32% | 3,373 pp | 5,064 pp | 0,807 pp | 0,674 | 0,262 | 0,019 |
| Alan Jones | 2,29% | -0,277 pp | -1,398 pp | 0,082 pp | 0,499 | 0,435 | 0,06 |
| Clay Regazzoni | 5,3% | -2,193 pp | 4,339 pp | 0,287 pp | 0,727 | 0,119 | 0,013 |
| Gunnar Nilsson | 2,96% | -0,371 pp | -1,872 pp | -0,187 pp | 0,486 | 0,313 | 0,007 |
| Jacques Laffite | 4,09% | -0,489 pp | -1,495 pp | -0,378 pp | 0,67 | 0,113 | 0,033 |
| Harald Ertl | 2,01% | -0,189 pp | -1,796 pp | 0,105 pp | 0,326 | 0,454 | 0,072 |
| Noritake Takahara | 1,77% | -0,177 pp | -1,099 pp | 0,064 pp | 0,409 | 0,205 | -0,053 |
| Jean-Pierre Jarier | 3,16% | -1,32 pp | 0,598 pp | 0,093 pp | 0,475 | 0,067 | -0,083 |
| Masahiro Hasemi | 4,37% | -0,341 pp | -2,883 pp | -0,427 pp | 0,407 | 0,04 | -0,136 |
| Jody Scheckter | 6,03% | 0,713 pp | 7,953 pp | 0,035 pp | 0,768 | — | 0 |
| Hans Binder | 1,66% | -0,121 pp | -1,438 pp | 0,055 pp | 0,421 | 0,079 | 0 |
| Tom Pryce | 3,37% | -1,276 pp | 0,654 pp | 0,101 pp | 0,633 | -0,175 | 0 |
| Vittorio Brambilla | 4,97% | -0,497 pp | -3,729 pp | -0,248 pp | 0,493 | — | 0 |
| Hans-Joachim Stuck | 2,6% | -0,453 pp | -1,805 pp | -0,122 pp | 0,439 | — | 0 |
| Jochen Mass | 3,84% | -1,174 pp | 1,849 pp | 0,313 pp | 0,624 | -0,624 | 0 |
| John Watson | 6,44% | -0,505 pp | 0,196 pp | 0,294 pp | 0,626 | — | 0 |
| Kazuyoshi Hoshino | 2,14% | -0,641 pp | 2,426 pp | 0,014 pp | 0,41 | -0,16 | 0 |
| Arturo Merzario | 2,44% | -0,357 pp | -1,964 pp | 0,077 pp | 0,336 | — | 0 |
| Emerson Fittipaldi | 1,88% | 1,877 pp | -3,199 pp | -0,079 pp | 0,661 | — | 0 |
| Carlos Pace | 5,65% | -1,183 pp | -2,792 pp | -0,478 pp | 0,552 | — | 0 |
| Niki Lauda | 6,87% | 8,307 pp | 10,108 pp | 0,615 pp | 0,787 | — | 0 |
| Larry Perkins | 2,78% | -0,323 pp | -1,492 pp | -0,254 pp | 0,406 | — | 0 |
| Ronnie Peterson | 4,66% | 0,927 pp | -4,59 pp | -0,292 pp | 0,561 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mario Andretti | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Patrick Depailler | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| James Hunt | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alan Jones | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Clay Regazzoni | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gunnar Nilsson | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Laffite | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Harald Ertl | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Noritake Takahara | 0,757 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean-Pierre Jarier | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Masahiro Hasemi | 0,65 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jody Scheckter | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans Binder | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tom Pryce | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vittorio Brambilla | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Hans-Joachim Stuck | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jochen Mass | 0,758 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| John Watson | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kazuyoshi Hoshino | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Arturo Merzario | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Emerson Fittipaldi | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Carlos Pace | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Niki Lauda | 0,757 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Larry Perkins | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ronnie Peterson | 0,758 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 14,18 | 14,18 | 0,57 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1976 Japanese Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1976: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador