Fry
Fry Racing Team · Reino Unido · 1959
- Grandes Premios
- 1
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Poles
- 0
- Pilotos
- 1
La historia de Fry
01La participación documentada
02Autos y protagonistas
Entre los pilotos vinculados a sus registros figuran Mike Parkes. Los motores registrados son Climax. El índice de autos y las conexiones permiten separar el chasis, el participante y sus proveedores: tres responsabilidades que no siempre pertenecían a la misma empresa.
La documentación verificada permite describir su participación, pero no reconstruir con certeza su fundación o sus cambios de propietario.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 1 mejores de 1, con cifras de toda su carrera.
Ver el ranking completo →Temporada a temporada
Resultados por temporada
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| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 1 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Sus 1 autos
1 modelo · fotos pendientes
Conexiones
Pilotos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Mike Parkes ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Motores 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Climax ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Dunlop ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Circuitos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Aintree ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| United Kingdom ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Grandes Premios 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Great Britain ↗ | 1959–1959 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →